GTאי

עכשיו היא ב5000 ש"ח הנחה. על הכביש 123K + 2K לאגרה הכוונה כמובן ל 2008 שהוצעה במקור

טוב, מראש אני משער שאין מתכון מנצח ותשובה חד משמעית. אבל בכל זאת, מה כן אומרים/מה לא אומרים? אסטרטגיית משא ומתן (רכישה איטית או מהירה), האם לשחק אותה לא מבין כלום או דווקא להראות שאני מכיר את עולם הרכב טוב? ואולי, לא משנה מה אני אעשה - בסוף איש המכירות אוכל אנשים כמוני לארוחת בוקר וההנחה שלי תסתכם תמיד ב 1,000 ש"ח בשביל לסמן V על הסעיף של ההנחה. ברור כמובן שהתוצאה הסופית תלויה ברכב/מדיניות היבואן/מלאי שצריך להיפטר ממנו ומה לא. אבל בסוף בסוף אני בטוח שיש כמה אלפים של גמישות אצל רובם המוחלט של הנציגים. בואו נניח שאני לא רוצה מימון ולא צריך טרייד. נטו משא ומתן. מה אומרים?

התזמון בטוח לא מקרי... בטח טסלה סגרו איתם קמפיין השקה ומשרד יח"צ קיבל אפשרות לדחוף ידיעות

רוב המבצעים יהיו כנראה בגרסאות כניסה של הליסינג. קודיאק ביזנס לדוגמא ב 163,490 (רשמית המבצע עד מחר). סביר שזה בגלל ביטול הזמנות של חברות ליסינג.

נשמע לי כמו חלום. מדליקים את הצפצפה רק כשרוצים ובשאר הזמן יש שקט באוטו.

הנתונים מה"חיישנים" השונים שנמצאים בכלי הרכב כבר היום מנותחים ע"י היצרניות כBig Data לשימושים שונים, גם שימושים פנימיים כגון איתור כשלים בחלקים, לחזור בעיות ועוד. הצרכן בעצמו לא רואה את זה. המידע משמש גם כ MarketPlace לחברות רבות בתעשיה. היום שבו יורגש שינוי (הארכת הזמנים בין טיפול לטיפול) יהיה כשמודל הבעלות יעבור להיות "השכרה" של שעות שימוש, ימי שימוש או רכב לתקופה (המושג קניה של כלי רכב יעלם) בעוד הם אחראים קצה לקצה לאחזקה של כלי הרכב, זה השלב שבו זה יהיה להם כלכלי ואז מהר מאוד זה יקרה. היום זה הפסד כלכלי אדיר לכל יצרן לעשות דבר כזה.

מישהו התנסה ויכול להמליץ או להזהיר?

לזוג ותינוקת הייתי לוקח 2008 מאובזר. יותר חדש/יפה, זול משמעותית ועושה את העבודה לא פחות טוב. החיסרון היחיד - אין פתחי מיזוג מאחורה.

יש נתונים של ה 3008?

עשיתי אתמול נסיעת מבחן על ה 1.6 טורבו. הרכב נפסל על סעיף התנהגות (רשמתי בהרחבה בשרשור אחר). בכל מקרה, השילוב מנוע גיר לא רע, אבל דווקא את השילוב שלו עם ה1.2 ב3008 אהבתי יותר.

C5 מנוע 1.5 דיזל

תודה לכולם על המענה. השינוי לרעה בכח זמין הורגש בצורה משמעותית ופסל את הרכישה. לגבי הרעש הוא בהחלט לא היה משהו אך נסבל.

אם אתחיל מהסוף אז משא ומתן לא היה.. עשינו (אשתי ואני) נסיעה גם על 1.5 דיזל וגם על ה1.6 בנזין מתוך הבנה שמיד אחרי הנסיעה בוחרים מנוע וסוגרים הזמנה. בפועל, ה"מבחן" שלא עבר מחולק ל-2: אשתי: את הדיזל היא פסלה מיד, מבחינת תגובה של המנוע היא הרגישה שהוא נורא נורא מתאמץ. דווקא את המנוע בנזין היא אהבה. אשתי פסלה אותו כי הוא "סתמי" ולא כיף במיוחד לנהוג בו {ההשוואה נאמרה ביחס ל3008 1.2 טורבו}. בשורה התחתונה, אם כבר לקנות רכב לכיף {קניה שכלתנית היתה משפחתית סטיישן} אז לא את זה. אני: את הדיזל דווקא די אהבתי, ולמרות שלוקח לו שניה או שתים לתפוס מומנט בסופו של דבר הוא עושה את העבודה {וגם טיפה מרעיש}. הנסיעה אכן חלקה מאוד כמו שרשמו כאן לפני, אבל מבחינתי הרכב נכשל ובגדול בנדנוד של המרכב בהאצה/בלימה. בעיקר ב1.6 איך שנותנים קיק יש העברת משקל מאוד מאוד מורגשת וכפועל יוצא החרטום ממש מתרומם בכמה ס"מ. לי זה הרגיש כמו תגובה של Muscle car רק שאחרי הרשום הראשוני אין דרמה ואין רעש. בבלימה היתה תחושה דומה עם העברת משקל הפוכה שהורגשה הרבה יותר מדי ממה שצריך. יתכן וזה המחיר שצריך לשלם על הרכות של הנסיעה. מבחינתי זה big no no. בנוסף, גם אחרי 30 דקות במצטבר לא מצאתי תנוחה טובה לרגל ימין, משהו שם צפוף מדי. שורה תחתונה, כל אחד מאיתנו פסל את הרכב מסיבות אחרות, ושנינו הסכמנו שה3008 גם אם היא יקרה יותר, נותנת חבילה טובה ומאוזנת יותר. נ.ב - אחרי האכזבה עשינו נסיעת מבחן על הטיגואן (שמראש היתה אופציה, אני עם 3 רכבים ברצף של הקונצרן), וחוץ מזה שקשה להבין את פערי המחיר, ההבדל בין הגירים (DSG/אסיין) היה בולט מאוד, עם ניצחון מוחץ ליפני.

תודה. יש כזה לפי דגמים?

יש מקום/קובץ נח שמאפשר לראות את נתוני המסירות?

היום יהיה המשא ומתן. אני לא "סוחר" מוצלח כל כך (לצערי) אבל בשמחה

אני הולך היום ספציפית לC5 אירקרוס לנסיעת מבחן, ומיד לאחריה (בהנחה והנסיעה תהיה טובה) אני מתכוון לבצע הזמנה... מה זה "גמיש" עוד 1,000? עוד 5,000 ש"ח?

עסקת מזומן הכוונה למי שלא משתמש בשירות הלוואה של הסוכנות? לכמה יכולה להגיע הנחה כזו מעבר ל 5,000 ש"ח שהם נותנים בכל מקרה, בהנחה שאני משלם את הכל בהעברה אחת?

יש הבדל ברעש בין מנוע קר למנוע בטמפ' עבודה?

עלויות אחזקה גבוהות יותר? הוצאות אחרות שאני לא רואה?

אנחנו אחרי נסיעת מבחן על 3008 שמאוד התפיעה לטובה בשילוב מנוע/גיר. שבוע ההא לורחים את הדיזל לסיבוב. מעבר לנתוני התאוצה ורצועת הממונט, יש סיבות להעדיף דיזל או בנזין? פעם מנוע דיזל היה יקר יותר, היום בC5 הוא זול משמעותית. בתור אחד ששתה בנזין כל החיים אני לא יודע איך לאכול את הדיזל הזה 😁 אשמח לעזרתכם

אחרי תקופה ארוכה שאין להשיג מצלמות (חוץ מכאלו בקסיוק ב 200 ש"ח שבושה להשתתף איתם בדיון) בימים האחרונים הגיע רק מצלמה אחת חזרה למלאים - https://ksp.co.il/?select=.279.&kg=&list=1&sort=2&glist=1&uin=97871&txt_search=logi&buy=&minprice=0&maxprice=0&intersect=..&rintersect=&store_real= האם היא טובה מספיק ע"מ לשמש גם כמיקרופון לשיחות זום ברמה עסקית?

יש אותה בתל אביב?

יהיה עכשיו מדד ביצועים חדש, מ-0 ל 180

אני גם מחפש משהו בסגנון ובערך באותה רמת מחיר. משום מה אני לא רואה הרבה המלצות על הטויוטה ומתקשה להבין למה. מישהו יוכל לפרט?