GTאי

יש קבוצת ואצאפ סודית להשקה מחר יהיה אימות רשמי ע"י היבואן.

גם בפרמטרים יש דברים שהם לא מדידים, וגם אם אני טועה והם כן, לא מודדים אותם בפועל, ולכן זה שיקול דעת של מבצע הבודק, למשל: מגבים יבשים שחיקת צמיגים נראות של לוחית רישוי ועוד. אותי יכשילו, ואותו לא.

אני רוצה לנסוע על רכב תקין, זו בכלל לא שאלה. ההבדל ביני לבין המוסכניק הוא שכל מה שגבולי או לא פוגע בבטיחות - אצלו יעבור ואצלי לא, ולכן ברכב מעל 5-6 שנים אני תמיד נותן למוסכניק להעביר את הרכב.

שבוע טוב, ה Model Y Long Range הוזמנה:)

הבנתי את זה, התשובה היתה באנלוגיה שזה לא רכב שאני מתכנן להשתמש בו באופן הזה על כבישים ציבוריים

עם כל הכבוד שאני רוכש לטסלה, אין מצב שאני מעלה את הדבר הזה למסלול. במקביל אליו, בשלב כלשהו כשיחזור וידגדג לי לבקר בפצאל אתארגן על איזו BRZ לסופ"שים

בעוד שנה יהיה מטען בבית עם הספק של 11 קילוואט, וגם כיום אני יכול להתקין (בית פרטי) החשש הוא בעיקר מהצורך לחפש מטען זמין במקרה של נסיעה לחופשה של כמה ימים או יום פקוק במיוחד עם נסיעה ארוכה, זה כנראה יקרה מספר קטן של פעמים בשנה. (יכול להיות שזה סתם חשש, ויש מספיק עמדות בחוץ ואני פשוט לא מכיר ויודע איך להתנהל עם רכב חשמלי). אני מבין שאתה לא מגלה מי המחליפה

@oryo משתתף בצערך. אחרי נסיעת מבחן היום על model y long range וקריאה רצופה של השרושור מההתחלה, אני מדמיין את עצמי כותב את אותו דבר בעוד כמה חודשים אם ה y תהיה אצלי בחניה. גם אני בשלב ההתלבטות לגבי המחליפה, חודשים שעולים ויורדים שמות, מפרטים, הספקים ומה לא. היורשת כבר נבחרה (על סמך ביקורות בחו"ל) ותכננתי להיכנס היום ולשים מקדמה/להתחנן שאהיה הטלפון הראשון כשיתחיל הששיווק. בדרך להחלטה, את הטסלה פסלתי די במהירות (חשמלי, ממש לא בשבילי) אבל בגלל שכל מי שאני מכיר מאוהב ברכב, והמחיר שלה נחתך דרמטי לאחרונה החלטתי ללכת ולוודא שזה לא בשבילי. אז קפצתי לראות את הרכב מתוך הנחה (או תקווה) שאתאכזב ממנו, לאחר ישיבה של כמה דקות בתצוגה הדבר היחיד שאמרתי לאשתי הוא "האמת, בכלל לא רע, במובן מסויים אפילו מגניב", ובתוך תוכי אמרתי לעצמי שאמנם הוא לא ברמה של הגרמניות, אבל אם אני משווה תפוחים לתפוחים (ברמת מחירים) זה בהחלט לא פחות טוב (וכנראה שיותר) מאשר בהוט האצ'ים למניהם או ברז. אחרי שלא הצלחתי לפסול על הסף + העובדה שהוא באמת רכב גדול ונוח למשפחה של 2+3 אמרתי יאללה נעשה סיבוב ונלך הביתה. מפה לשם, 20 דקות אחרי אני יוצא מהחניון ומנסה להבין מה יש לי מתחת לרגלים. אחרי כחצי שעה של תאוצות, בלימות, העברת משקל, זריקת תחת, חיפוש מהמורות וכמובן שיוט קצר, החזרתי את הכרטיס לנציג ויצאתי בתחושה שהרכב הזה הוא משהו מיוחד... למרות שעל הנייר הוא גבוה וכבד, בפועל הוא מתנהג מעולה ביחס למשפחת ה-SUV (שאינם ספורטיביים), יותר טוב מכל 5008, אקספלורר, טוסון ועוד כמה שיצא לי לנהוע עליהם - ובפער! על תאוצה אין מה לדבר כמובן, הנסיעה עצמה נוחה מאוד (לא פחות טובה מהמוזכרים לעיל, למרות המשקל), השקט היחסי נהדר, והמסך שמרגיש כמו רכב מהעתיד. בשורה התחתונה, הקלפים נטרפו... ולמרות שהחיסכון בעלויות דלק/מוסכים הוא בכלל לא פקטור, גיליתי רכב שה- VFM הוא פשוט מעולה, אני לא חושב שיש משהו בקטגוריה שמתעלה עליו. שני דברים מונעים ממני כרגע רכישה: 1. חשש מהחום הישראלי (מסיים לכתוב ומתחיל לחפש בפורומים בחו"ל איך לפתור את העיית הגג והכיסאות שלצערי העור הסינטטי שלהם הוא ברמה נמוכה וגורם להזעה) 2. אני לא באמת צריך חשמלי, ואני לא מחפש את החיסכון בדלק.. מרגיש לי קצת כמו להכניס ראש בריא למיטה חולה ועכשיו לשאלות אליך: 1. מה המחליפה ??? 2. האם לדעת כדאי ללכת על ה Performance למרות הפגיעה בטווח? מצד אחד זה לא שחסר כח בדגם הבסיסי, לכביש ציבורי זה די והותר, מצד שני טווח של עוד 20-40 ק"מ כנראה באמת לא משנה לי. תודה

לא הבנתי את הנקודה שלך, זה רכב שעולה מעל רבע מיליון עם עשרות יתרונות על האוריס ו-2 חסרונות בולטים (גג זכוכית ומושבים מעור סיננטים). אם ימצא פתרון ראוי זו קניה מעולה.

אהלן, עשיתי היום נסיעת מבחן על מודל y, התר'מתי מאוד לטובה, אך יש לי חשש מהשמש הישראלית וגג הזכוכית - אפילו היום היה לי קצת חם בראש, אז מה יהיה באוגוסט? יש פתרונות אפקטיביים? האם ההצללות למניהם ב 200-400 באמת יעזרו? תודה..

הריון בסיכון גבוה - אם יש מסמכים רפואיים שמעידים על כך, תעביר אותם לרופא היחידה והוא ינחה לשחרר אותך. באופן כללי, אם אתה בגיל 40 בסיטואציה הזו, היית חייל סביר + כל השנים, כמעט כל מפקד/קצין שפוי ישחרר אותך אחרי שיחת טלפון. אם אתה צריך עזרה עם ה"נהלים" אתה יכול לפנות לשליש היחידה.. הוא אמור להכיר אותם טוב. ברמה הפרטית, לעיתים היינו מציעים להגיע ליום אחד לאימון לצורך שמירה על כשירות בסיסית (נניח מטווחים וחוליה בחי"ר) ומוותרים על כל השאר.. בפועל זה יוצא לך יום מרוכז של מה שחשוב ובלילה אתה בבית חזרה.

כי מי שמשדרג, הרבה פעמים כמה אלפי שקלים לא באמת משנים לו בחיים, ואם בא לו משהו אז הוא פשוט הולך וקונה אותו. זה לא שאתה מקבל הנחות של עשרות אלפי שקלים (אני מניח אנחנו לא מדברים על שוק היוקרה) - ההבדל בסוף יהיה עלות של סופ"ש במלון טוב + מסעדה טובה ומספיק שעשירונים 9-10 מחפשים רכב חדש אחת לשלוש שנים והנה לך פוטנציאל של מאוד אלפים שלא יחכו לימי מכירות.

לא מדוייק, באותה שנה, אתה קריא עד סוף נובמבר, בדצמבר כבר אי אפשר לזמן אותך.

מאיזו חברה? למיטב זכרוני כיסוי בסיסי חובה בגרמניה לפי חוק מקומי

ביטול השתתפות עצמית תלוי בסוג ושווי הרכב. תבדוק אפשרות לקחת כיסוי בסיסי שלהם (ביטוח אבל ללא ביטול מלא) + דרך ביטוח הנסיעות שלך לבטח את ההפרש.

סובארו אבוליטיס בגרסת לימיטב בדור היוצא היא 8 מקומות ונמכה בזמנו ב 279,900.00 אמנם לא הכי חסכונית אבל אחלה רכב וכנראה זולה בפער מהאבוליטיס. לפני יומיים השיקו דגם חדש - אני מנחש שאם נשאר מלאי מהקודם יהיו הנחות יפות עכשיו.

באופן אישי הייתי בוחר ביחדות מיזוג נפרדות לחדרים + מיני מרכזי רק לסלון, ואם יש לך אפשרות כספית אז קופץ ל VRF.

9,000 ש"ח הנחה על פיז'ו 3008 מאובזרת בשנת 2022 טרום קורונה. 1,000 מצ'מפיון אחרי שאמרתי לנציג שאני לא יכול לחזור הביתה בלי שקיבלתי משהו כי כולם יצחקו עלי שאני פראייר (אני גרוע במשא ומתן כשאני רוצה משהו)

ברור שיכולים, יש המון איפה להוריד... המחיר נקבע לפי מיקסום הרווח שלהם ולא לפי העלות שלהם, לכן שכעלות אחזקת הרכב במלאי תעלה להם כסף הם יורידו מחירים

נכון, אתה צודק לחלוטין במהות. במקרה הפרטי אני יכול לסבול אובדן מידע של 3 ימים כך שאני מעדיף לשלב על פני בניה של מערך גיבוי יותר מורכב.

אני לא מכיר מקלחון שאין לו עובש אחרי X שנים, מה שישפיע על ה X זה שמות השימושים, אוורור וניקיון במהלך התקופה. מן הסתם בפינה זה עלול להגיע קצת יותר מהר, אבל אם השיפועים שלך בסדר לא הייתי מתייחס לזה.

מאזן 2013 סופי.xlsx מצ"ב אקסל, אמנם ישן אבל אין שינוי במהות. אני בטוח שניהול של 222 דירות הוא הרבה יותר מורכב, יכול להיות שלמשל צריכת חשמל/מים תחוייב לכל בניין בנפרד ועוד, לא תמיד יש זהות בכל ההוצאות. אני יכול להגיד לך מניסיון עבר של הרבה שנים בועד, וגם בפרויקט הנוכחי (למרות שאיני בועד), המפתח להצלחה הוא חלוקה של המטלות לגזרות אחריות ולכל גזרה להציד גורם אחראי. אצלנו זה התחלק ל3: 1. גזבר 2. מישהו שמתנהל מול גורמים בשגרה (גנן, מעליות, ניקיון) 3. מישהו שאחראי על "פרויקטים" (תיקון תקלות חד פעמיות, צבע וכו) זה אמנם עבודה אבל יצר מצב שזה לא הכביד מאוד ולכן במשך שנים רצו אותם אנשים והכל תפקד מעולה. אגב, אצלנו הגדרנו לפחות 2 בעלי חתימה על כל שיק, אחרי שהדברים התחילו לרוץ וסמכנו אחד על השני בפועל היה לי פנקס חתום ע"י נציג אחר וככה הכל זרם מהר יותר.

מציע לך להיות שכיר של חברת ניהול, לפחות ככה תקבל משהו על עבודה במשרה מלאה.

יש לך הרבה תיקיות... (שכחתי לכתוב שהמגבלות הם לתיקיה)

OneDrive אחלה פתרון, אבל הוא מבוסס על sharepoint ולכן יש מגבלות כמו: No more than 100 GB total file size No more than 30,000 files ולכן הוא לא מתאים במקרה שלי.