GTאי

ואי ואי גמרתם אותי. 49 ארוחות הם אמורים לאכול שם, לא כולל אלו שבמטוס מתוכם רציתי להביא להם פסטרמה/נקניקיות ל3-4 ארוחות 😂 לפני שתזמינו רווחה, הם יקבלו מקדונלדס, אוהבים מאד סושי, יאכלו ארוחת בוקר של מלונות ברוב הימים וכנראה כל ערב במסעדה אחרת (אני מניח שהמבורגר/פיצה/סושי/איטלקי). תכלס, צודקים, לא מעניין מה הם יכאלו, העיקר הזמנתי לעצמי נהיגה עצמית בהוקנהיים רינג...

גם טונה תהיה ולא מעט, אבל צריך לגוון להם אז כל עוד זה במידה זה בסדר מבחינתי. ונכון, פסטרמה זה לא משהו ונקניקיות זה ממש זבל

תודה. אני דתל"ש, עשרות שנים של טיסות עם אוכל בכל צורה, טעם וריח. תאמינו לי שהשד לא כזה נורא. עד היום אפילו פעם אחת לא זרקו ולא שילמתי, וכל מי שאני מכיר לא נקנס אלא זרקו לו לפח וגם זה קורה לעיתים נדירות.

בתיאוריה את צודק, מעשית אין שום בעיה להכניס מזון, מקסימום זורקים לך לפח. זה קורה פעם בכמעט אף פעם.

תודה. אין להם בעיה לאכול מקדונלדס או כריך שוקולד שבועיים וחצי, הם אפילו מעדיפים את זה. עד כמה שזה ישמע מוזר - זה מבחירה ולא אילוץ. בפסטרמה קנויה המרכיב השני באחוזים הוא מים, אז ברור שיש השפעה על המרקם בהקפאה והפשרה - אף פעם לא ניסיתי את זה.

טסים עם ילדים, ובשל הבררנות שלהם אנחנו רוצים להביא איתנו מהארץ כמה חבילות של פסטרמה ונקניקיות. האם הקפאה תהרוס את המרקם? טעם? כמובן שנשים במזוודה בצידנית, אבל דלת לדלת יש לנו 16-17 שעות עד שנפגוש שוב מקרר. תודה

אוקי.זה עדין לא משנה את מה שהוא לובש

לדעתי אתה צודק, יש מתחת למדים חלק קשיח. תראה איך הבד "יושב" עליו כל כך מתוח בלי שום קמט - זה בגלל השכבה שמתחת. אני מהמר שזה שכפצ עם עמידות מסויימת בשביל שאם יהיה ירי זה יעצר בגוף שלו ולא ימשיך למי שהוא מגונן עליו

רשמת 10 ספקולציות בפסקה אחת. אם אתה מאמין במה שרשמת אתה יכול לטוס לחו"ל, לפתוח חשבון ולהעביר לשם כסף. יש סיכוי טוב שגם דרך סניפים של בנקים בינלאומיים בישראל זה אפשרי, כתלות בממון שאתה מביא איתך.

ברכב מירוץ, אני לא חושב שה body roll מפריע באופן משמעותי לביצועים, כם ככה מרכז כובד נמוך ומתלים קשיחים עושים את העבודה. זה יכול לשפר אחיזה בסיבובים של רכבי SUV וכדו', ולגיפים לסייע עם שיפועי צד.

תבקש מהמוכר להראות לך במערכת שלו את תאריך ההגעה של הרכב לארץ לפי מספר שלדה, יש להם רישום מסודר. בהזמנה אתה מקבל מספר שלדה - בהצלחה בקניה

מותח? לא היה מתח בשום שלב של המירוץ, החלפות המיקום היו לפי סדר החלפת הצמיגים, מעט מאוד עקיפות אחרי הזינוק. מירוץ מונוטוני עם קצב מהיר. גם הסיום היה קצת מוזר - לא ברור איך המילטון לא הצליח לעקוף כי הקצב שלו היה מהיר ב0.5-1.0 שניות בזמן סגירת הפער ואז הוא נתקע בעקיפה - לי זה הרגיש בכלל כמו הוראה קבוצתית בשביל למנוע מצב שפיאסטרי יצליח לקחת מקום שני.

לדעתי למירוץ היה פוטנציאל להיות מעולה, אבל בפועל הוא היה משעמם, ולמעט הברקה של ראסל לא היה בו שום דבר מעניין במיוחד. למרות שהזמנים היו צמודים כמעט ולא היו עקיפות ו/או אירועים.

@ay115 שמח לשמוע שעשיתם בשכל אז וזה משתלם היום. אני יכול להעיד על עצמי שבתקופה מאז שהפוסט נפתח (כ3.5 שנים) רק מקניה של דירה על הנייר לתקופה ארוכה ומכירה של זו שהיתה לי לקראת סוף התקופה (ובשיא) הרווחתי על למעלה ממליון ש"ח. הפועל היוצא הוא שאני בדירה שכורה לשנת גישור כי הקבלן מאחר במסירה, אבל זה שווה כל רגע. לגבי משכנתא, גם אני בהחזר מאוד אגרסיבי, אבל צריך לזכור שבהתאם למסלול שלך כאשר הריבית נמוכה זה כסף זול או שיש לך ריבית קבוע נמוכה, ולכן אם אתה צריך כסף זמין לטובת דברים אחרים (למשל הלוואה לרכב) בכלל לא בטוח שלסגור משכנתא זה זול יותר. התחשיב הוא נקודתי בהתאם למקרה.

אתה זוכר נכון, אבל ה"נדיבה" אותי שיעשע, זה כאילו אתה הופך את התאונה/גניבה להשקעה - תקבל מחירון + 1.5% ושטויות כאלו. אני לא רואה בפוליסת ביטוח השקעה ולכן זה היה מיותר מבחינתי.

@farkash7 כולם מספרים שהם מוצאים ביטוחים של BRZ בזול וכשאתה מבקש מהם באופן אישי מספרים אתה מגלה שזה הישראלי הטיפוסי וכולם מבלבלים תמוח (כנראה חוץ מהבחור בשרשור מקביל שחילץ מAIG מחיר מעולה). מה שאתה משלם זה תואם את הרוב המוחלט של מי שעשה ביטוח בחודשים האחרונים, ואגב לי בשומרה יצא זול יותר מאשר AIG. מעבר לזה ובתייחס לשרשור, יש הבדל גדול בעלויות בין להחזיק רכב ספורט כסטוק לבין להתחיל לשפר, ועוד יותר אם אתה נוהג אגרסיבי על המסלול או רגוע. אין סתירה בין צלחות במיאטה שמחזיקות 100,000 ק"מ או סט שצריך להחליף אחרי 20,000 - הכל תלוי באופי הנהיגה. מה שכן, לפחות אצלי למדתי שרכיבי האפטרמרקט אמנם עולים יותר אבל מחזיקים הרבה יותר.

@itaimoto אחרי נסיעה עם ה BRZ על מסלול, אני לחלוטין מבין מה הציק לך. השלדה כל כך טובה שאם אתה רוצה לתפוס קצב טוב הבלמים ישר הופכים להיות החוליה החלשה - גם בספוגיות וגם בעוצמה, אני לא הרגשתי דעיכה אבל שמרתי טוב על הקירור. זה כאילו שכל הנהיגה נורא מדוייקת ואז בבלימה אתה לא מצליח להיות מדוייק וקונסיסטנטי ולא רק בגללך. בהחלט מתבקש לשפר, נדמה לי שאם כבר אז במקום לשפר בדירוג, במקרה הזה נכון יותר להביא קיט מלא כי הרכב באמת מסוגל להרבה יותר. נראה בהמשך מה נעשה.

אני אשמח להבין, ואני מנסה להימנע מדעות קדומות למרות שזה קשה מאוד - מדוע משטרת התנועה עושה בעיקר אכיפה שקשורה ברובה בהטלת עיצומים כספיים (אכיפת החוק), ולא מסייעת להפחית תאונות, פקקים ועוד (שזה החלק בשמירה על הסדר הציבורי) באמצעים שונים שעומדים או יכולים לעמוד לרשותה? התחושה היא שהמטרה והדרך לא נכונים. ברמה האישית, כל מפגש עם משטרת התנועה היה אכזבה, גם מהמהות (לא הדלקתי אורות ביום שמש בכביש בין עירוני במרץ וזכיתי בקנס) וגם מהאנשים (החל משוטר שנוזף בכך על המקום שבו נתקע הרכב במקום לווסת את התנועה ולשמור עלי, ועד לשוטרת שלא ראה כלום וטענה שהחזקתי טלפון ביד (זו היתה פחית שתיה)).

לטובת ארכיון העולם אציין שאין שום סיבה לשלם, איך ששלחתי לחברת הביטוח טופס החלפת סוכן ישר קיבלתי טלפון שהם מוותרים על הסכום. כל כך מרגיש שאמרתי תודה ולא תודה.

גולף GTI PP. יש לי תחושה שמסלולי הניסוי קצת יותר ארוכים ומהירים מההצע שיש לנו כאן. אצלנו המעבר גז-ברקס הוא תכוף יותר ולכן זה מפריע/מורגש הרבה יותר מאשר שם. אגב, בדיילי לפחות אצלי זה היה פחות נוח, אז אלא אם אתה ממש מחפש לגלח זמנים זה פתרון שלרוב האנשים פחות יתאים, לרובם שדרוג של רפידות + נוזל בלם יהיה הפתרון הנכון יותר.

שמח לשמוע שהבעיה נפתרה. מה שאתה מתאר זה בדיוק מה שעברתי עם הרכב שלי בזמנו (רכב אחר). יאללה מקווה שניפגש בקרוב במסלול, אוטוטו אני מסיים את תקופת ההרצה הידועה לשמצה.

עד שיגיעו גרסאות משדוגרות, מישהו יודע איפה אפשר להשיג ולהתקין בארץ ספויילר כזה? (כן, זה ילדותי ולא מוסיף כ"ס, אבל בא לי)

פריסבי זה כל השירותים של ביטוח, ליסינג, מימון וכו'. מכירת רכב נשארה קרסו מוטורס

כן. במדור רכב של דובי בסופ"ש