motior

סמור? באוסטרליה? מתוך הקישור בהודעה לויקיפדיה - הסמורים מצויים בכל העולם מלבד אוסטרליה ואנטארקטיקה.

יש קצת סתירה בין מה שנאמר בהודעה הראשונה לעיל לבין - נראה לי ש"בעל הרכב" לא בדיוק ישר. כמו שכתב Be Roo צריך לבקש פירוט של העלויות

ביד 2 יש 11 מודעות לג'וק ידני 2014. הזולה ביותר ב-24,000 עם 170,000 ק"מ ועבר של רכב לימוד נהיגה. על היקרה ביותר מבקשים 45,000 מחיר של 21,000 קצת מחשיד.

וכעת הזכרתם לי את ה- GMC VANDURA של ה- A-TEAM... (אני מניח שרבים בפורום לא מכירים...) https://thenewswheel.com/the-a-team-van-history-of-the-classic-gmc-vandura/ https://en.wikipedia.org/wiki/The_A-Team

סליחה, דיברתי על מסירות באמת. מעניין אם מישהו יודע נתוני מכירות.

הפגם נראה באמת קטן וניתן לתיקון. גם אם הרכב עולה מיליון וגם אם הוא עולה 10,000 אין סיבה להחליף אותו בשביל תיקון קטן. הבעיה הגדולה ביותר לדעתי היא אם קנה רכב חדש וקיבל מתצוגה. אם זה באמת המצב והמוכר לא כיסה את עצמו בדרך כלשהי, בהחלט זכאי לפיצוי כספי או להחלפת הרכב לרכב חדש

לגבי המראה הפנורמית גם אני מסכים. כשהייתי נהג חדש (לפני 30 שנה) השתמשתי בכזאת וחשבתי שהיא מאוד עוזרת אבל אז גיליתי כמה בעיות - אחת הייתה שלא ניתן להשתמש בסכי השמש, השנייה הייתה שהמראה הפנורמית הכבידה על המקורית ולעיתים צנחה למטה אבל הגדולה מכולן הייתה שכשעברתי לנהוג ברכב ללא מראה פנורמית היה לי קשה להסתגל. החלטתי להיגמל ממנה וגיליתי שאפשר להסתמך נהדר על המראות שהיצרן מספק. (במאמר מוסגר, אחרי שנים עם מכוניות עם מצלמות רברס אני תוהה איך אסתדר עם אנהג באחת בלי...)

כשהרכבת עובדת ואין עומס היא פתרון מעולה. אבל קשה להסתמך עליה... אני גר 5 דקות הליכה מתחנת רכבת סוקולוב הוד השרון. בשנים האחרונות (מאז הקורונה) נראה שהתחנה יותר סגורה מפתוחה. היא הייתה סגורה בגלל הקורונה ואחר כך לתקופה ארוכה בגלל חישמול המסילה. כעת היא סגורה ל"כמה חודשים" בגלל שגילו שהמבנה לא בטוח ויש חשש שרכבת תיפול לתוך אולם הנוסעים...

הדה-לוריאן המקורית הייתה יפה אבל לא מוצלחת. נמכרו רק 6000 כאלה והחברה פשטה את הרגל ב-1982 - 7 שנים אחרי שהוקמה. המכונית התפרסמה בסרטים אחרי שהחברה פשטה את הרגל... מסתבר שהיום מייצרים מכוניות בודדות לפי דרישה. אני תוהה אם הגרסה החשמלית תיוצר בכמויות מסחריות.

ג'ילי כבר "מכרה ערמות"? עד היום ראיתי רק בודדות על הכבישים. בדקתי ומצאתי שב-2021 הם מכרו 163 מכוניות ובינואר 22 221 מכוניות שזה יפה, אבל לא "ערמות" לדעתי. מקום 27 במכירות, רק מסירה אחת יותר מקופרה. https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/מסירות-רכב-חדש-בישראל-ינואר-2022 https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/מסירות-רכב-חדש-בישראל-סיכום-2021

חמי ז"ל היה מעריץ גדול של טויוטה ובשנים האחרונות לחייו היה נאמן למותג. לאחר שנפטר ירשנו ממנו את הטויוטה יאריס שקנה. לא חשבתי שזה רכב מדהים אבל בהחלט בסדר. ב-2018 כשחיפשנו רכב משומש היברידי בתקציב שלנו בעצם נכנסה רק טויוטה וכך קנינו טויוטה שנייה (אוריס). כעת כשחיפשנו להחליף את האוריס היו לנו עוד אופציות חוץ מהטויוטה (נירו, קונה ואיוניק) איכשהו יצא ששוב קנינו טויוטה... אבל אני לא פוסל בעתיד יצרנים אחרים. מה שכן, אוריס 2015 (היברידית) הייתה אצלנו 3.5 שנים בערך עד 139000 ק"מ והייתה במוסך רק לטיפולים שוטפים. היאריס 2013 (לא היברידית) עדיין אצלנו, היא עם כ- 140,000 ק"מ וגם היא נכנסה למוסך רק לטיפולים שוטפים (פרט לתאונה אחת לצערי). אני לא אומר שאין יצרנים אמינים אחרים או ששתי המכוניות האלה מעידות על כולן, אבל במקרים הפרטיים האלה בהחלט רואים אמינות טובה ואני מקווה שהיא תהיה כך גם עם היאריס קרוס.

אני לא מומחה ולא מתכנן לקנות רכב חשמלי בקרוב אבל גם ארים יד ואומר שאולי להרבה אנשים הטווח הוא החשוב ביותר אבל תמיד יש שיקולים נוספים. על אותו משקל של השאלה שלך -"למה לקנות רכב עם טווח נמוך במחיר גבוה יותר מרכב עם טווח גבוה במחיר נמוך יותר?" אפשר לשאול גם: "למה לקנות רכב עם X נמוך במחיר גבוה יותר מרכב עם X גבוה במחיר נמוך יותר" כאשר X יכול להיות שפע פרמטרים כמו תאוצה מ-0 ל-100, מהירות סופית, צריכת דלק, ציון ריסוק, אבזור... גם אם הטווח הוא החשוב ביותר לקונה, בוודאי יש עוד שיקולים

רכב 0 "מ אפשר לקנות בחברות הליסינג/השכרה וגם במגרשים כמו לדוגמא אוטו סנטר. יש גם אתרים ייעודיים לעסקאות כאלה כמו carcost או carbuy שאם אני לא טועה הם מתווכים בין הקונים לבין אותן חברות ליסינג בהצלחה

מעדכן שקיבלנו את הרכב היום בשעה טובה. רשמים אחרי שאתרגל אליו יותר...

המשמעות היא שאין ברכב מערכות בטיחות מתקדמות כמו בלימה אוטונומית, בקרת סטיה מנתיב וכדומה. אכן בסיטרואן C1 2015 אין כאלה

בטויוטה בארץ אפשר להאריך אחריות עד גיל 12 של הרכב ללא הגבלת קילומטרז'

למיטב ידיעתי הדגם הפשוט ביותר הוא C-ITY המפואר ביותר" הוא הוא C-HIC או C-ONCEPT.

מה דרישות ההורים שלך חוץ מבטיחות? ברשימה שלך הרבה SUV משפחתיים אבל גם מאזדה 3... האם רוצים רכב גבוה? אם רוב הנסיעות הן ללא נוסעים מאחור ואם רוצים רכב גבוה יחסית אולי כדאי שיחשבו על SUV קטן (B-SUV) כמו סיאט ארונה, פיג'ו 2008, רנו קפצ'ור וכדומה שם גם חדש ייכנס לתקציב

עברתי את גיל 50 (בקרוב 55) ואני עדיין חושב שהצ'בק שימושית יותר מסדאן...

מעבר לכל מה שנכתב - בדקת אם זה בכלל אפשרי? קשה לי להאמין שחברה שתעבוד בה מספר שעות בודדות בחודש תסכים לתת לך רכב צמוד.

לעשרה ימים???

השרשור הזה איבד כל קשר לפורום והפך לויכוח פוליטי טהור. אולי נגיע הזמן להעביר אותו לאוף-טופיק

אני אצטט את elimalka משרשור אחר: "מקריאת כל התגובות נראה שהדעות הם לכאן וכאן, אף אחד לא באמת יודע מה יהיה. למעשה אין דרך לדעת." במקרה זה שתי השורות הראשונות עדיין לא רלוונטיות, אבל השתיים האחרונות מאוד רלוונטיות

צריך לזכור שבמכוניות הצ'בק הנפח הרשום הוא "עד המדף". בפועל יש הרבה יותר נפח אחסון ממה שזה נראה. לפני כמה חודשים נסעתי עם חברים בקורולה סדאן שלהם (הדגם החדש). היה קשה להכניס את כל הציוד של 4 אנשים לתא המטען - בעיקר בגלל הזרועות של המכסה. להערכתי באוריס הצ'בק שלי (שתא המטען שלה מאוד דומה לקורולה הצ'בק) אותו ציוד היה נכנס בלי בעיות.

המס הגבוה (לא גבוהה) על מכוניות הוא כדי שהמדינה תרוויח, כי כולם קונים מכוניות. אם היו רוצים לעודד שימוש בתחבורה ציבורית היה צריך לשפר אותה ולא להעלות מיסים על מכוניות.