Doron_Z

נראית מעולה לדעתי., בספק אבל שתגיע לארץ.

האינטריור של טסלה זוועה בעיניי, גם עיצובית וגם מבחינת שימושיות אני נחרד מהדבר הזה. לא מבין איך יש כאלו שמהללים את זה.

אם זה היה בסדרה נמוכה יותר אז באמת שזה טמטום ואין תירוץ לזה.

אבל חייבים שייתמך על ידי המערכת של הרכב לא? זאת אומרת אם ברכב שלי ה AA עובד בצורה חוטית אז זה לא יעזור שאחליף טלפון, צריך גם מערכת חדשה.

סלחו לי על הבורות אבל למה צריך פקודה קולית עבור מצלמה? כאילו כשקורה משהו במקום ללחוץ על כפתור אז יהיה אפשר לאמר לה לצלם? אם כן אז נראה לי נטו עניין של עלות כספית, זו לא מצלמה יקרה במיוחד ומדובר פה על הרבה כספים שצריך להשקיע בפיתוח, כספים שכנראה לא משתלמים בנקודת הזמן הזו במחיר כזה. אולי בעתיד כשתצא סדרה יקרה יותר או שהתחרות תהיה קשה מספיק שהם יהיו מחוייבים לספק את זה גם ברמות מחירים נמוכות.

הפתרון עם הכי פחות התעסקויות זה אנדרואיד אוטו אלחוטי אבל בסופו של דבר זה הכל שטויות, אפשר להסתדר בסדר גמור גם עם לחבר את הטלפון על מגנט או מעמד ולנווט ממנו בעוד שהשאר עובר דרך BT. הייתי ככה שנים ולא הרגשתי שחסר לי משהו מהותי ואני עכשיו עם AA ויותר נחמד לי אבל גם פה לא צריך לצאת מפרופורציה, פיצ'רים חביבים אבל לא משני חיים.

אמת. קראתי לא מעט חוות דעת ברוח הזאת של רכב עם עיצוב חיצוני ופנימי מבריק ואבזור יפה אבל כרכב הוא נוסע הרבה פחות מלהיב מאיך שנראה, לא דינמיות או נוחות יוצאת דופן. מה שכן חדשני בעיקר זו הפלטפורמה הגמישה שמגיעה בכל תצורת הנעה אפשרית, את הצרכן הממוצע שרוכש את הרכב זה פחות מעניין ומהבחינה הזו המחיר הגבוה רחוק מלהיות מוצדק.

יש לך מערכת אנדרואיד כנראה בהתקנה מקומית עם כרטיס סים. יש כאלה שמעדיפים מערכת מקורית של הרכב ללא צורך בסים נפרד ועם הממשק של הרכב מהיצרן ולזה ה AA נותנת מענה.

תודה רבה חבר. לא זה לא סוד, הרכב זה סובארו BRZ וכן לצערי בשביל הביטוח יש 2 איתוראנים שונים, רדום ופעיל וגם קודנית. בגלל זה אני גם לא רוצה להתעסק עם התקנה כזו בעצמי בכלל, אני כבר אעשה בירור לגבי מתקין שמכיר גם את הרכב. לא מאמין שתהיה בעיה מבחינת המצבר, לפחות אני מקווה. מן הסתם בטיסות לחו"ל (מתי שיהיו כאלה) אני אצטרך לנתק אותו או משהו בסגנון כי סיכוי טוב שאם טסתי ליותר משבוע המצבר לא יחזיק.

כמו שהוא ציין, ברגע שירדה המגבלה של המשפחתית הוא יכל לקנות מה שהוא באמת רצה לכן זה התגלגל לרודסטר. בכל אופן אני בטוח שגם לא בגרסת M היא מספקת המון פאן אבל נחכה לרשמים שלו.

@eitanuch מאיפה מזמינים את המפצל הזה? אני מבין שהמצלמה מחוברת ישירות תמיד למצבר, היא אוכלת הרבה? כי כבר עכשיו ברכב מותקנים לי 2 סוג איתוראנים וקודנית, זה לא יותר מדי? אני כמובן רוצה שכן תהיה פעילה במצב חנייה.

תודה רבה! הבנתי אחרי זה שיצא לי יקר יותר כי סימנתי את הכרטיס זיכרון 64GB במקום NONE כמו שעשית 🤦🏻‍♂️ אני ראיתי את הווידאו של ההתקנה, נראה לי שעדיף שאשלם למישהו, הרכב שלי יחסית יקר ואני חושש לפשל עם זה... בנוגע למחיר, ראיתי את הקופון הנ"ל אבל 5 דולר נוספים מאיפה קיבלת? אני רואה שיש הנחה של 8 דולר על הזמנה מעל 150.

תתחדש. אני גם מחפש מצלמה לרכב שלי והבנתי שזו האופציה שהרוב בוחרים בה, ההתקנה של המצלמה מסובכת? איך זה הולך בדיוק. גם אפשר לינק ישיר למה שהזמנת? יוצא לי יותר יקר משלך אם אני בוחר באופציה של ה hardware kit (זה מה שצריך נכון?), משלוח מסין זה 147$ במקום 116 כמו שיצא לך. אשמח לעזרה לפני שהסייל יגמר, תודה

למה חסרות רמות גימור של דגמים? למשל לא רואה את ה RSLINE שהוא הדגם שאני משער שמכר הכי הרבה מהקליאו החדשה. באופן כללי זה נראה שהמותג רנו חווה התדרדרות קשה בארץ. בארץ נמכרים יותר רכבים של מרצדס מאשר הונדה?? הייתי צריך לבדוק פעמיים את הסטטיסטיקה הזו, הייתי בטוח שג'אז לבד מספיקה. יותר GTRים נמכרו מניסמו. הדור החדש לא יכל להגיע מהר יותר.

איזה יופי של פוסט, ממש נהניתי לקרוא ואני מאוד מזדהה עם המסר שלו. תתחדש ותהנה!

לא רלוונטי לגרסה הידנית שהוא מעוניין בה שניחנת במנוע טורבו מאוד אמין. מה גם שהמנוע שקישרת בעייתי רק בשנים מסויימות, לא בדקתי במחירונים אם אלו השנים שעליהם נופל פותש על סמך התקציב שלו. מה שבטוח זה שהגיר בעייתי והוא מהסס לקחת ידני בגלל פקקים (לא משנה מוצדק או לא, ברגע שיש היסוס לא כדאי כדי שלא יקלל עוד את הרגע) ולכן הפיג'ו באמת אופציה עדיפה.

בכל זאת רכב ספורט לעומת סופר מיני עממית. לא צריך ללכת רחוק ה 208GTI נמכרה כחדשה ב 130K. הרבה יותר תמורה לשקל בעיניי מ 125 אלף על סופר מיני עם אקסטרה ספארק.

לא שווה הפרש 10K מ 0 ק"מ אלא אם כן מחזיקים את הרכב לרמה שהוא מת אצלך. לטעמי ה 208 החדשה תמכר במספרים נמוכים ביותר אבל אולי בגלל הקצאות שוליות זה לא ישנה מבחינת היבואן שיגמור את הסטוק שלו בלי הרבה בעיה. מתאר לעצמי שמתח הרווחים לא רע בכלל וזה מספיק עבורם כדי להחזיק את הראש מעל המים בתקופה הזו.

מחיר בדיחה. אישית לוקח פוקוס ST בכל יום על רכב סופר מיני מפונפן.

ההונדה הזו לא הולכת למות אל תדאג

המחיר שלה היה אבסורד, זה לא משנה במקרה הזה אוטומט או לא במחיר כזה היא נשלחה למות ורכב שבחו״ל תומחר בצורה מאוד תחרותית ומתחת למותגים הגדולים תומחרה פה במחיר בדיחה שאף בנאדם שפוי לא יבחר בה לא על פני הגולף ולא על פני ידניות מתחרות אחרות. בנוגע למגאן ממה שאני זוכר היא ממש לא נמכרת מדהים עד עכשיו, משהו ברמה של 9 רכבים שנמכרו, מתחת לברז ורכבים ידניים יותר ממוקדים שדורשים הרבה יותר פשרות.

אין דבר כזה בתנאים עירוניים רציניים אלא אם אתה לא מחפש בכלל בנזין. אולי רכבים בסגנון של ה 108 עם מנוע של טוסטוס יכולים להתקרב לזה.

חסרונות - אפשר להסתדר עם הכוח אבל זה לא אומר שהיא חזקה, ברור שמי שאוהב רכב חזק זה ייחשב חלש מבחינתו אבל מספיק כוח להתנהל איתה בלי בעיות? יש כמו שאתה רואה גם מפידבקים אחרים של בעלי הרכב. חסרון נוסף - נוחות לא צרפתית בעליל, יותר כיול נוקשה וספורטיבי מאשר נוח. צפופה יחסית מאחור ואיכות חומרים לא מדהימה. הבנתי גם שמדחס המזגן רגיש יחסית בשנים מסויימות ויכול להתפגר, לא משהו שחוויתי. עוד חיסרון - מזגן בינוני מינוס. ברור שלא חסרים חסרונות אבל כחבילה הוא VFM מעולה לדעתי. מבחינת ביטוח יצא לי גרושים לנהג מעל 30 ללא תאונות - 2400 מקיף פלוס חובה עם הגבלת קילומטר קטנה (עד 12,000 בשנה נראה לי) בליברה.

כן, לרכב שהוא נטו נסיעה עירונית לא הייתי קונה רכב עם גיר רובוטי. מה שכן הציעו לך אלטרנטיבות מבית PSA שאיכותיות יותר מהסוזוקי וששעומדות בדרישות שלך אבל לא נראה שהן מדברות אליך, הסטוניק לא התחברת, אז כן לא פלא שאומרים לך להתחדש על הסוזוקי, וזה בסדר גמור, תהנה.

למה שהרפידות ילכו מהר, אתה נוהג איתה אגרסיבי יחסית?