מלטבשי

אם הוא מפוקד מחשב אולי המחשב לא נמצא במאוורר עצמו. ממליץ לך לנסות דיאגנוסטיקה במוסך שמכיר את האוטו. מוסך גבע בתל אביב הוא המקום אליו אני הייתי נכנס. אלעד

היום הייתי בסופר בתל אביב (אושר עד). היה שם מזגן נייד שפעל חהדגמה של חברת muller. לטענתם, דירוג A. המחיר 1499 שקלים.

תלחץ על S. תראה אם זה לטעמך יותר

יגדילו את הכדאיות לרכבים מונעי סולר. קצת מנוגד לרעיון להפחתת פליטות גזים מזהמים.

נכון. אבל היתה החובה לבוא עם רשיון רכב. עכשיו באים רק עם ביטוח חובה בתוקף והמכון משלים לך את רשיון הרכב. אלעד

כמה רגליים יש בלוח במקום הלחצן? יש כאלה עם 2 ויש כאלה עם 4

אם יש לך יד טובה, תזמין את הלחצנים מחו"ל ותחליף אותם. אם אתה חושב שתתקשה, כנס למעבדת אלקטרוניקה ובקש שיחליפו לך את הלחצנים. כמובן שכדאי להחליף גם סוללה (לאחר החלפת סוללה יש לכייל את השלט - עניין של פתיחת סוויטץ כאשר כפתור נעילה לחוץ לכמה שניות).

חפש גם באתר של Auto365.co.il יש להם מחירים טובים

רגע... בחדש יש גם כפתור לזיכרונות לשמירת מהירות. בדגמים הישנים, אין.

אפשר להתעניין ולשאול למה הוחלף מדחס? מה היתה התופעה לפני? מאייד זה הרדיאטור הפנימי דרכו מוזרם האויר ושם הוא מתקרר (הסבר מופשט). אם הוא קופא, אויר לא יזרום דרכו. אלעד

עוד פעם הויכוח הזה.. החזקת פעם מוסך? על אחת כמה וכמה מוסך מורשה יבואן, שמחייב אותך בהדרכות, רכישת ציוד, רכישת מינוי לשימוש במחשב דיאגנוזה מקורי, מגדיר לך איך יראה המוסך, מה הכמות המינימלית להעסקה בכל תפקיד במוסך ועוד ועוד? אפילו מחייב אותך להשתתף במבצעים שהם עורכים. אגב, הם לא משתתפים בהוצאות הכלכליות הכרוכות בכל מה שהם דורשים. אני מכיר את הדרישות ממקור ראשון במשפחה. כאשר אתה הולך למוסך בבעלות היבואן - שם גוזרים עלייך את הקופון הגדול ביותר, אבל מאפשר לנותן השירות לתת הנחה כאוות נפשו.

דבר ראשון, לעבוד עם כפפות. בעיקר במוסך. דבר שני - מה המלצתך כמוסך שרואה את הרכבים יחסית הרבה למרווח החלפת רצועת תזמון ברכב הזה? אלעד

ברכב של גיסי, צינור קירור מים לטורבו נזל. הוחלף O-ring ובא לציון גואל.

אם קורה B נפגעה זה כבר אופרה אחרת וכדאי לזרוק את האוטו לאלוהי הפירוקיות.

גם הקלאץ שלעצמו לא יקר.. לפעמים צירוף מקרים אחד לא חייב להעיד על הכלל.

נשמע שיש בעיה עם בית תרמוסטט נוזל. כנס למוסך שמבין בדגם להמשך דיאגנוסטיקה ופתרון יעיל. אני ממליץ על מוסך גבע אלעד

לאיזה רכב מיועד? לפעמים ניתן למצוא סורק תואם מקור בעלות נמוכה יחסית

איציק, תודה רבה על העזרה עם התמונות. אלעד

לקראת סוף יום חם בקיץ הישראלי ואני נכנס עם מזגן לא מקרר. כמה דקות של המתנה והרכב כבר על הליפט לדיאגנוסטיקה. לאחר שעה של קישושים, בדיקות והחלפת שסתום סורר, יצאתי לדרכי עם מזגן מעולה! תודה רבה!!

ק"מ 122,000 תקלה וכניסה למוסך לעזרה בתיקון התופעה - מזגן לא מקרר בעמידה. כאשר מעלים סל"ד אין הבדל. נמדדה טמפ' במאדה בעמידה בצל עם מזגן דלוק ועל עוצמת מפוח מירבית של 17 מעלות. דחיסה בקו לחץ גבוה בסביבות 13 באר. כשלב ראשון, בוצע ניקוי חיצוני למעבה (על הדרך בוצע גם ניקוי לאינטרקולר ולרדיאטור קירור) בתנאים ביתיים. השלב הזה הוא מטעה קצת בפתרון לתקלה (כאשר מרטיבים את המעבה, האוטו מתחיל להרביץ קירור ויורד במאדה עד 4.5 מעלות) אבל מוביל למסקנה שהמדחס דוחס טוב ולא חסר גז. לאחר ששמתי לב שבנסיעה, לאחר שכל המים התייבשו מהמעבה התופעה חוזרת, התחלתי לחשוד בשסתום ספיקה משתנה על המדחס. לצורך החלפתו צריך מכונת מיחזור גז ועל כן נכנסתי למוסך גבע וביקשתי את עזרת המוסך בהחלפת החלק. במוסך הדיאגנוסטיקה היתה שהלחץ הנמוך במערכת גבוה מידי (תואם את התופעה של שסתום ספיקה). הרכב הורם על ליפט לאחר שהוצא הגז מהמערכת, פורק מגן תחתון ונותק מחבר חשמלי של השסתום. לאחר מכן, הוצאה טבעת אבטחה שמאבטחת את השסתום למקומו. במשיכה עדינה בעזרה של מברג הוא יצא (לא ראינו משהו חריג כמו שבבים). הרכבה בסדר ההפוך, מומלץ מאוד למרוח קצת שמן מדחסים על גומיות האטימה של החלק. ביצענו ואקום, הכנסנו שמן חדש למערכת ומילאנו 470 גרם של גז (בגבול העליון של המומלץ). נתנו למערכת להתאזן ובנענו את הרכב לאחר 5 דק'. המערכת חזרה לתפקד בצורה מיטבית והרכב מוכן לצלוח את הקיץ בקרירות. תמונות אנסה לדחוף פה בהמשך. עלות שסתום כזה בארץ כ-300 שקלים. עלות העבודה משתנה בהתאם לקלות הפירוק, הצורך בלהוסיף גז אם חסר (מוזמנים להתקשר ולברר מחיר לבד, בכל מקום מבקשים מחיר אחר). תודה לחבר'ה במוסך גבע שקיבלו אותי בשעה 15:30 ביום חמישי ועזרו לי לתקן את הבעיה. אלעד

מחקו לך את התקלות מהמחשב? אני במקור ממעלה אדומים ולפעמים קופץ לבקר. אנסה לשלוח לך הודעה פרטית כדי לחבר מחשב ייעודי. נוכל לשלוח ישירות לעצת מומחי הפורום להתייעצות.

Buki, אני הייתי הולך על אופציה מספר 1 ובודק ויזואלית את מצב הדיסק כל טיפול. יש מרווח ביטחון שקבע היצרן למקרים כאלה. אנשים נוסעים עם הבלמים ומגיעים הרי למצבים שהצלחות מתחת למינימום. זה לא סוף העולם והאוטו יבלום רגיל. ב-PSA לזכרוני הצלחת האחורית, (ברוב המקרים בדגמים האחרונים) כוללת מיסב. עלות הצלחות לא זולה בכלל. אלעד

"תשמע.. זה מסוכן, אסור לנו, לא יודעים אם זה בטיחותי.. אולי לא , אולי כן.." תעדכן מה אמרו לך

פה יש לך בעיה יותר מעצבנת - אין מחשב דיאגנוסטיקה בגרסה שיודעת לדבר עם הרכב. לזה התכוונתי.

בדגם הזה אין בעיה להרכיב, יש בעיה להגדיר. צריך מחשב עם Diagbox מעודכן לגרסה גבוהה מ-7.83