om2

צחוק צחוק. הציפור הזאת משמידה את כל מגוון הציפורים בישראל. אם לא יעשו משהו. הנכדים שלנו יכירו 3 ציפורים. מיינה. עורב. יונה. ילכו לגן חיות כדי להבין מה זה דרור/דוכיפת/נקר. אני לא אוהב טבע מושבע או מחבק עצים. אבל זאת מציאות עצובה אהה איך שכחתי את הדררה. סליחה

המברגה לא שלי. השאלתי אותה. אולי מברגה היתה תקולה. לא חושב כי היא הסתובבה מאוד מהר וחזק אבל שנתקלה בהתנגדות קצת חזקה. נעצרה. כאילו לא היה לה כוח לסובב את הבורג. הדבר העיקרי שאולי מברגת פוטר יכולה להועיל זה לחסוך את השימוש בידית מונמט. אבל חוץ מזה. האמפקט יודעת לעשות הכל. גם הברגות עדינות מאוד. אבל זה מצריך קצת מיומנות.

השנקל שלי. מברגת פוטר 12v בוש כחולה לא הצליחה להרכיב כסא נדנדה של איקאה. לעומת זאת. אימפקט בוש 12v עשתה את זה בקלות. לא יודע מה יכולה או לא. להבריג כסא מאיקאה זה בסיס של הבסיס. עזבו שגם אמפקט קטנה וקלה יותר בדרך כלל. את האמפקט שלי (בוש 12v כחולה) קניתי לפני כ5 שנים. עדיין עובדת כמו חיה. מחיר קטלוגי היה 500+ עם קופונים וכו' שילמתי עליה ועל סט ביטים פחות מ300 שח. (לחמי יש כזאת רק בגרסה ישנה יותר. בת 15 שנה עם הבטריה המקורית. )

לאו דווקא הכותרת נכונה. צריך לבדוק (לעומק) למה הרכב נמכר. (וזה לא פשוט) אצלנו מעבר לרכב 7 מקומות גרם לי למכור יונדאי אקסנט בת 16 עם 160 אלף ק"מ ב5 אלף. הרכב היה במצב מצויין. (כולל הכל) לפני שמכרתי חיפשתי במשפחה מי יקח אותה. לא רצו. המכירה היתה בכאב גדול. היא נקנתה 5 שנים לפני ב8 אלף. (היתה בת 11 עם 120 אלף) שימשה אותי לנסיעה בין עירונית של כחצי שעה לכל כיוון. כל יום. אז יש גם מציאות בשוק. אבל כן. בדרך כלל רכבים זולים אלו רכבים שבורים.

בדרך כלל קיר משותף עשוי בלוק 20. כך שאם לא תקדח בעומק 20. זה לא יצא מהצד השני. אבל יכול להיות (נדיר) ששמו בלוק 10. לכן קח מקדח בארוך 5-7 ס"מ (אם אין. סמן על המקדח הארוך את הגבול בעזרת איזולרבנד) וקדח. גם ככה טלווזיות היום לא באמת צריכות עומס נשיאה גדול. לדעתי 4 דיבלי 8-10 יחזיקו בקלות טלוויזיה ממוצעת. אלא אם כן בא לך להתקין 80 אינץ' שאז צריך לקחת משהו קצת יותר חזק כמקדם ביטחון. (אולי עוד כמה חורים...) (מזכיר לי את הטלווזיה הראשונה שלי בחדר ילדות. טלווזיה שמנה שעוד היתה מונחת על זרוע. וואו איזה מומנט היא מפעילה על הקיר)

מברגון זה רק לדברים קטנים מאוד. כמו טלפון נייד או החלפת סוללות בצעצוע של הילד. להכניס בורג לדיבל זה לא יצליח

גם אנחנו שכרנו דרך airbnb לא עומד בדרישות שלך בגלל מספר חדרי השינה. הכי חשוב לבחור מארח עם דירוג טוב. זה בדרך כלל מצביע על המציאות של נכס מתוחזק ופחות אי נעימות.

זה רכב 7 מקומות הוא ימכר. כנראה יגיע לסוחר שיעשה לו תיקון חפיף. ישטוף יפה. ישים ריפודים ב50 שח ויפרסם יד ראשונה ממלאך

זהירות מזיופים. ויש הרבה מאוד זיופים בתחום.

124 כ"ס זה דגם ישן

הסחורה מאוד כבדה. המשאית מועמסת ב120-150 אחוז יותר וצמיגים בלויים עם לוץ אןויר לא תקין. ואופס פיצוץ צמיג ויש לנו בטטות בכל מקום.

לא בטוח? שיתכבדו ויחליפו אותו. כלוב מכלים מכוער מאוד ומסוכן מאוד.

יכול להיות הרבה דברים יכול להיות שזה גם אטם ראש מנוע גמור. ויכול להיות גם גרוע מכך.

כל עוד מחירי הדירות ימשיכו לעלות חזק למעלה. גם מי שקנה ב7-93. 5-95 וכו' יצליחו לגלגל הלאה. אולי לא ברווח שהם מפנטזים. אבל יצליחו. אם מחירי הדירות יעצרו. זה כבר יהיה קשה מאוד. אם מחירי הדירות ירדו אפילו לא בכל הארץ. מספיק באותה העיר/שכונה זה כבר יהיה בלתי אפשרי למכור ברווח. במקרה הטוב המקדמה יחולט להם. במקרה הפחות טוב. הם גם יפילו את היזם איתם.

לפי הדוח. המנוע גמור. יש שם חוסר קומפרסיה באחד הצילנדרים. הייתי מתרחק מרכב.

מה השלב הבא? אתה פותח מכסה מנוע ורואה חולדה עושה על האש? מזל שאין לנו סנאים בישראל. היו מחביאים לך בלוטים בתא כפפות

בדרך כלל הנעה ללא קוד

ברגע שחנית שם המצלמה מצלמת את הרכב. (היא לא מצלמת 24/7 אלא רק שהמכונית חונה שם) על הסרטוני מכוניות יושב פקח ומנפיק דוחות כן. גם חניה של 2 דקות אסורה.

אני אישית לא אוהב קלאץ' מעדיף תמיד לעבוד עם אימפקט

אני 15 שנה עושה טסט לרכבים בבית בדרך כלל 2-3 רכבים (של אישתי ושל חמותי) פעמיים בחיים בדקו מספר שלדה אף פעם לא בדקו מספר מנוע

גם בק"שיות חיל הים לא יושבות רק בקריה אלא בהרבה בסיסים של חיל הים (אשדוד. חיפה. אילת וכו') לא פעם המג"ד נכנס לחמ"ל של התצפית כדי לוודא דברים למרות שהיום עם השידור מרחוק זה אפשרי בלחיצת כפתור

קורולה 2006-2007 שטופלה אמורה להחזיק בסדר אל תצפה לאמינות אבל יחסית לסכום. כנראה תהיה הכי אמינה והכי חסכונית

"עבודות שירות" בבניין במשך 10 שנים גם ככה חסר ידיים עובדות בבניין. ואת השכר החודשי הקבלן ישלם למדינה והיא תעביר לבעל הרכב. אפשרי. לא כ"כ מסובך. יותר יעיל מכלא.

טסלה לא מוגנת לחלוטין מגניבה. גונבים גם טסלה. לדוג' https://www.ptnews.co.il/22073 פשוט הרבה יותר מסובך לגנוב טסלה מאשר לגנוב חשמלית אחרת. אז מראש הגנבים הולכים על החשמליות האחרות. במיוחד על האיונק 5. שנחשב לרכב שקל מאוד לגנוב. (הנתונים מראים שכל אחד מבין 20 האיונק5 נגנב) וגם. בעוד רכבים אחרים שוק החלפים מתבסס הרבה על יד2 בטסלה זה הרבה פחות ולכן יש פחות ביקוש

בדרך כלל שנה וחצי-שנתיים מאסר למרות שהחוק אומר 7 שנים. ממה שהבנתי גנבי רכב מקבלים 5-10 אלף על כל גניבה. נניח שכל גנב יתפס בממוצע אחרי שנה של עבודה. והוא גונב כל יום רכב אחד. זה מביא אותו לשכר של 1.5-3 מליון בשנה לא משהו ששנה וחצי מאסר תמנע ממנו להמשיך איתו.