om2

לדעתי תו כחול זה רק למרותקים לכסאות גלגלים. אבל ההבדל בניהם זניח. רק אישור נסיעה בנתיב תחב"צ שמותר לכחול ואסור לירוק

יתן שנה אחריות? בשביל לתת שנה אחריות הוא יצריך להרוויח הרבה מאוד כדי להגן על עצמו מהפסדים ולרכב כזה הוא לא יתן שנה אחריות. כי זה ממש נפוץ שהרכבים האלה אוכלים שמן. זה כמו שלא יתנו שנה אחריות לפיורטק

מכיוון שיש לי גם gdi שאוכל שמן. אציע כיוון קצת שונה. כרגע. אם תמכרי את הרכב עם גילוי נאות. תקבלי מינוס 10-20 אלף במחירון. מכיוו שאמרת שהרכב שותה כחצי ליטר ל500 קמ משמע ליטר ל1000 ק"מ. אני אישית עברתי לשמן קצת יותר סמיך (10w40 במקום 5w30 שמומלץ) כמובן שמן איכותי אבל קצת יותר סמיך. זה לא יעלים לך לגמרי את אכילת השמן אבל יכול להיות שהיא תרד לליטר לכל 1500-2000 ק"מ שזה סביל יותר. משמע תצרכי למלא כ5 ליטר בשנה שמן. כ200 שח בשנה זה לא נעים. אבל בהחלט אפשר (וכל בעלי מנועי gdi עושים את זה) לחיות עם זה. ויש תופעת לוואי של ממיר קטליטי שנהרס כתוצאה מאכילת השמן הזאת. אז לתחשיב צריך להוסיף כ1500-2000 שח החלפת ממיר פעם בשנתיים-שלוש. שוב. לא נחמד. אבל אפשר לחיות עם זה. כרגע אם תמכרי. תפסידי אוטומטית 10 אלף מהמחירון (ולדעתי יותר) עלות התחזוקה של הרכב בשנתיים-שלוש לא תעלה כך לדעתי (אני מוציא מתחשיב את עלות התחזוקה הרגילה של כל רכב. אלא תחזוקה עבור הבעיה הנ"ל)

כן. לפעמים מפרקים מנוע שלם מרכב זהה שהפך למשטובה או שממלאים שמן כל 500 ק"מ.

שנה וחצי לא אכל שמן?

היינו לפני כחצי שנה במלון שערי ירושלים. הוא מעל הסנטר1 (המיני קניון שצמוד למרכזית בכניסה לירושלים) לא מלון פאר. אבל בסדר גמור. היה נקי וארוחת בוקר היה טובה (שוב. לא מלון 5 כוכבים. אבל טובה) זה 5 דקות הליכה מבנייני האומה.

נתניה וסביבותיה זה 99% סוחרים ורמאים אבל מכיוון שיש גם 1% של בעלי רכבים רגילים אתן לך שיטה שעובדת לזהות אם זה פרטי. תבקש לראות רישיון רכב ותעודה מזהה של בעל הרכב וצריך שהרכב יהיה רשום על שמו של מי שעומד לפניך התעודה צריכה להיות של מי שעומד לפניך (ולא. לא של חמותו. סבתא. דודה או אבא שלו. רק הוא ממש) והזמן שהרכב אצלו היא לפחות שנה (אפשר לראות את זה ברישיון הרכב) בהתקיים 2 התנאים האלה. סבירות גבוהה שזה פרטי. כל חריגה מהפרטים האלה, מעמידה אותך בפני סוחר. ומול סוחר. פשוט תלך. חבל על כל שניה אם הם מכירים את הסוחר, הם לא יראו כלום. גם רכב שעבר טוטאלוס יצא נקי וחלק כמו טוסיק של תינוק.

אשמח לקישור

א. שלח המלצה למכון טסטים? 🤪 ב. מניח שהרכב היה במוסך בשנתיים האחרונות. שלח למוסכניק המלצה לרופא עיניים

בשבוע האחרון יש שיבושים חזקים יותר בצפון. מראה שאנחנו בנמל תעופה בירדן

נסה לשים מטלית מיקרופייבר טבולה במים חמים (לא רותחים אבל די חמים) כל כמה דקות תכניס למים החמים ותוציא זה אמור לשחרר את זה אם זה בוץ. אבל יכול להיות שזה בטון ואז קשה יותר לשחרר

99% שזה ממיר מחליפים את התוכן של סעפת הפליטה וזה מחזיק בערך שנתיים כך אמר לי בעל מוסך האגזוזים ובאמת אחרי שנתיים בערך נדלקה הנורה לטסט אפשר לשים חומר יעודי.לנסוע טוב ואז לכבות עם סורק לפני הכניסה לטסט קצת תהילים ועוברים.

אני הרסתי ככה בוסטר אומנם פשןט.... אבל צריך לקחת בחשבון

1230 ידידים יבואו לעזור בשמחה

זה מצויין (יש לי כזה) יש אפשרות לקנות חיבור קבוע https://alexsander.co.il/products/כבל-חיבור-קבוע-למצבר-10-מ-מ-למטעני-noco-genius-gc008

תחבר למטען מצברים. יש סביב 300-500 איכותי בארץ ויש בעשרות שקלים דרך הסיניים בכל מקרה זה עדיף מ13.7 קבוע

בודק עומס לא מדייק עם מנועי דיזל גדולים. כבר פעמיים שהמצבר מת ובודק עומס לא אפיין את זה נכון. רשם מצבר תקין. בפועל המצבר לא מצליח להניע את הרכב. גם אחרי שהמצבר קיבל טעינה איטית עם מטעין מצברים של נוקו במשך 24 שעות. לא הניע. שמנו מצבר חדש. מניע בנגיעה. הסיבה. הנעה של מנוע דיזל כמו שיש לי צורכת פיק 700-800 אמפר. מה שכנראה בודק מצברים בעומס לא יודע לאפיין

נכון. אבל לפעמים יש בעיה בצריכת זרם פרזיטית ברכב. שגומר את המצבר בין הנעה להנעה

הם חישבו כאילו נכנס לך 4 גלונים של 4 ליטר. משמע 16 ליטר שמן

מתח מצבר לפני הנעה הוא 12.5 ועדיין לא מניע? כנראה שזה מצבר. יכול להיות שרכב קטן הוא כן יניע אבל מנוע דיזל שצריך מצבר 95 הוא ג'אמוס גדול ולכן המצבר כנראה כבר לא מספיק חזק בשבילו.

יש לנו שארק. מאוד נוח שיש את המפרק שמאפשר להכנס בנוחות מתחת לרהיטים בנוסף 2 סוללות כך שאף פעם לא נתקעים בלי סוללה.

לכסות הוא יכסה. יכול להיות שתהיה אחרי זה תביעת גיבוב. אם יוכח שהיתה רשלנות פושעת. לא מכיר תקדימים. אבל נשמע לי הגיוני סלקל לא בתוקף לא נשמע לי רשלנות פושעת

גם אם תהיה 2-3 מעל או מתחת למומלץ זה עדיין מצויין.

כיול שונה אווירודינמיקה שונה ומשקל שונה וגם. כידוע רכב השכרה מאיץ הכי מהר. כי הרגל קלה על הדוושה🤪

עד 13 ק"ג או עד שראשו של הילד בגובה משענת הראש. זאת ההנחיה הרשמית.