pooh-bear

זה יותר קשור כבר לשרשור הפוליטי, העניין פה רחוק מלהיות כלכלי. מהבחינה הכלכלית הטהורה: זה לא יציל אף אחד מעבר לשבוע שבועיים מצד אחד, ויבזבז מיליארדים מצד שני. אבל אלו לא המיליארדים של מי שמחלק, אז מה אכפת לו.

בגדול מאוד, אם יש לך 100,000 ש"ח שחסכת הרבה זמן ואתה בא לקנות רכב, אם אתה קונה במזומן סביר שתקנה אחד ב-50, לא ב-100. אם אתה לוקח הלוואה, סביר שתקנה ב-120, או 130, כי אתה כבר רוצה חדש, ורוצה רכב נורמלי, וזה סה"כ עוד ככה וככה ש"ח לחודש. עכשיו, להחזיק רכב חדש שעלה 120-130 יעלה כנראה יותר מהלחזיק רכב שעלה 50, וזה בלי לדבר בכלל על הריבית (אלא אם קוראים לך @lanosforce, אבל זה סיפור שונה). אם אתה מודע לעלויות התחזוקה הכוללות (בעיקר ירידת ערך) וזה מתאים לך אז אחלה, אבל לדעתי (לא עשיתי סקר), הרוב המכריע של מי שרוכש רכב חדש בהלוואה לא ממש מבין את העלויות המצטברות ורואה בעיקר את העלות החודשית. זה מכניס אותך ללולאה שמונעת ממך את היכולת לחסוך ומשעבדת אותך לתלוש החודשי. באופן ממש מצער זה לא באמת חייב להתנהל בצורה הזו, למרות שרוב האנשים מוכנים להשבע באמא שלהם שאין שום דרך אחרת לחיות. וזה לגמרי בסדר ללחיות ככה, כל עוד זה נעשה מבחירה מודעת והבנה של המציאות, לדעתי זה די רחוק מהמצב בשטח.

בקיצור, אתה קונה את האקובוסט של @windsurfer? תתחדש!

דווקא הקופרה נראית מאוד סולידית, ממש ה-1.0 ל' של הזקנה ממול (לפחות בתמונה, יש לי הרגשה שבמציאות זה קצת שונה).

תיקון קל - אשראי צרכני נדחה ל-6 חודשים, כלומר, מי שכבר לא שילם באפריל יצטרך כנראה לחזור לשלם באוקטובר.

מברוק, יא זאלאמה! תתחדש! נראה ממש אחלה, רק הפס הצהוב הזה... צעקני קצת לא? לא היו סנדלים בצבע סולידי יותר? מה אתה, ילדה בת 16?

רכב צעקני. כזה שישרטו לך אותו ברחוב ושכולם יסתכלו עליך. שונא את התשומת לב הזו. מצד שני, רכב נדיר נורא עושה לי את זה. זה דפוק, אני יודע. פעם כמעט קניתי C5 דיזל (לא האירקרוס, C5 אמיתית), הסתכלתי לשניה על ניסאן פולסר (יש לפחות אחת כזו בארץ), ואני עדיין מחפש וולוו V40 או טיפו ספורטיבו ידניות מדי פעם. גם מהנוכחי שלי יש איזה 20 אקסמפלרים על הכביש (ומה שיפה בזה, שמבחוץ אי אפשר להבדיל בינו לבין אלפי הפוקוסים האחרים == אפס מוחלט של תשומת לב).

איך רואים שלא ביקרת בפארק צמרת כבר מלא זמן... "נורמטיביים" יש בכל מקום.

א. אמורה להגיע פוקוס סדאן דיזל. לא יודע אם הגיעה עדיין, אבל בכל מקרה היא לא תהיה חזקה כמו ה-ST-line או האקטיב X, אז לא לגמרי ברור אם היא עדיפה בשביל פות"ש. ב. לא הבנתי איזה בעיות יש במנוע של הפוקוס בנזין החדשה. זה מנוע שונה לגמרי מהדור הקודם. ג. אני לא מכיר את ה-2008, אבל לא לגמרי ברור לי למה היא לא מתאימה לנסיעה בין-עירונית (לפחות רגועה). ד. יש גם את הגראנד קופה (לשעבר פלואנס, או מגאן סדאן) דיזל, שהיא גם לא חדשה ולא מתיימרת לשום יכולת שטח, אבל לפחות זולה משמעותית.

אתה יכול לטעון מה שאתה רוצה. מדינה חופשית וזה. רק שאני לא התיימרתי להיות דובר אנגלית ברמת שפת אם, ואילו אתה טענת שהעיתונות הבריטית קטלה את הגיר, ואופס, נמצאו אזכור וחצי שליליים. עצה לעתיד: אם אתה "לא בטוח", אל תטען את זה. בטח אל תבנה על זה טענות לשחיתות. מעבר לרמת האנגלית שלי (חשבתי שאתה נגד להעיר לאנשים על שפה שהיא לא שפת אם? אולי טעיתי...), אתה חייב ללמוד לשים דברים בפרופורציה. פסקה וחצי שליליות מתוך מבחן של חמישה עמודים היא לא "קאסח" (גם פה יש לך שגיאה), היא לגמרי "לא אהבו". בוא, הנה הסיכום של טופגיר למבחן: ואני אפילו לא מתחיל להתייחס להסבר של @פבל על ההבדל בין עיתונאי רכב בריטי לחובב רכב ישראלי שכותב ביקורת באתר רכב ישראלי לקהל ישראלי. הרי גם ככה אתה לא פה כדי להבין, אתה פה כדי לחשוף שחיתויות. זה בכלל לא העניין. זכותך המלאה לטעון שהגיר מזעזע, לא אפוי, לא סביר, ושאסור לרכוש את הרכב הזה. זכותך המלאה גם להגיד שאתה בכלל לא מבין איך מישהו פה חשב אחרת. בסה"כ "סביר" או "לא סביר" זה מדד מאוד סובייקטיבי, ואפשר לא להסכים עליו עד מחר בבוקר. אבל לבסס על זה טענה לשחיתות, זה כבר משהו שונה לגמרי (אם כבר מרפררים לאנגלית בריטית קלאסית).

זו חתיכת פשרה, אבל דאצ'יה לודג'י (דיזל, ידני) יהיה כנראה הכי זול (בין אם חדש או משומש חדש יחסית) גם בעלויות תחזוקה וגם בדלק. מצד שני, הוא מאוד רחוק מהדגמים האחרים שעלו כאן (כולל אפילו הברלינגו). רק אם אתה ממש ממש חייב לחסוך כל שקל (ואז עדיף לחפש אחד בן 3 בחצי מחיר או פחות, ולזרוק לפח בגמר השימוש). לא יודע לגבי מדרכות.

מהמודעה נראה שהוא יודע, אבל אני לא מכיר אישית.

מצד שני, איפה תמצא רכב בן 5 חזק וחסכוני יחסית, נח ומאובזר ב-30K? זה לא רכב לאנשים שאלרגים למוסכים ורוצים לקבל 20 טלפונים ביום כשיחליטו למכור. מצד שני, למי שלא, ומחפש הרבה רכב לשקל, זה יכול להיות פיתרון טוב.

אלו אותם מנוע וגיר גם של ה-C4 הזו. יש למנועים האלו בעייה מוכרת של רצועת תזמון שמתפוררת, והפירורים שלה סתמו מעברי שמן. ברכבים שהעניין הזה טופל בהם בזמן, לא היו בעיות מהותיות. ברכבים שלא, זה יכול להדרדר להחלפת מנוע. אז אפשר לחפש רכב שכבר עבר החלפה של הרצועה ונסע מאז לא מעט ולא היו תלונות, או רכב שעבר החלפת מנוע לחדש באחריות. כדאי להמנע מרכבים שבהיסטוריה שלהם רואים שנדלקה מנורת מנוע, החליפו חיישן, אחרי כמה אלפי ק"מ היא שוב נדלקה, החליפו משהו אחר וחוזר חלילה. לרכבים כאלה יש סיכוי לא רע להיות בעייתיים.

@Liviur, משום מה זכרתי שהוא מתכוון להשתמש בו גם לעבודה כשיגמר לו הזמן הפנוי. אם זה באמת רק למשחקים - ממש אין צורך בעוד מסך. צודק.

לא כל כך מסכים. גם כי זה תלוי בצרכים, וגם כי זה תלוי בתקציב. אם אין לך תקציב (או סתם לא רוצה לשפוך כסף בשביל הכמה חודשים שעוד נשארו לנו לקורונה), אבל אתה עדיין צריך לעבוד מהבית - גם "סתם" מסך 24" נוסף של כמה מאות שקלים (אפילו יד שניה) ישדרג לך את איכות החיים בצורה משמעותית. כמובן שתמיד עדיף להיות צעיר, בריא ועשיר ולקנות 32" 4K IPS, אבל גם בהרבה (הרבה) פחות תקציב אפשר לקבל שיפור משמעותי. אני עובד עם שני מסכי 23" ענתיקה של דל, לא יודע איך הייתי מסתדר עם אחד.

אתם מפספסים את השוק של הדבר הזה. הוא לא מתחרה מול הקאמיק או הארונה, בקושי ב-2008. זה יותר מחליף לוולוסטר (רכב אסייאתי "אמין" עם עיצוב "מיוחד"). .

לא נכנסתי לעומק, לא חושב שיש המון סיבות שכונן של טרה יהיה איטי באופן מורגש מכאלו קטנים יותר. כמובן שיש הבדלים בין דגמים שונים, אבל זה נשמע שלשימוש שלך אין צורך במשהו סופר מהיר. הכוונה למישהו שיש לו חנות בחיפה, ו-user בפורום. בגדול זה כמו אמאזון, אם יש בעיה אפשר לשלוח בחזרה או ממש להגיע אליו פיסית (רק אל תשכח להחתים דרכון בגלילות ביציאה ובכניסה!) זה תחום שמאוד מאוד קשה להיות בו זול יותר משמעותית, בטח במוצרים הבסיסיים. אני לא חושב שארז זול יותר מהממוצע, אבל תקבל כנראה יעוץ מקצועי שמתאים שיתאים לך מה שאתה צריך (ולאו דוקא מה שהוא מרוויח עליו יותר). לא ממש, הדרישות שלי הן די נמוכות. אם זה ממש עבודה, עם כמה חלונות פתוחים במקביל זה מאוד עוזר. אם זה סתם לכתוב קו"ח ולהתעדכן מה חדש בפייסבוק, לא בטוח שזה נדרש.

עיצוב. יש אנשים שעבורם זה הפקטור הכי חשוב בקניית רכב. הנירו היא סתם עוד מקרר בהקשר הזה. אגב עיצוב, לטעמי האינטריור מזעזע, לא פחות. הלבן הזה נראה ממש, לא יודע, נובו-רישי? וולגרי? נורא נורא מתאמץ, זה בטוח. בדיוק, אבל בדיוק, מה שקהל היעד של הרכב הזה מחפש.

אני פחות מתמצא בפרטים, אז רק כמה הצעות קטנות: א. למה לך שני דיסקים? אתה יכול לקנות SSD של טרה ב-~500 ש"ח. ב. אין שום בעיה עם AMD. לא תאימות ולא אמינות. בסוף, זה לא רכב שאתה מקבל איזו חוויה שונה. אם זה יעיל יותר לצרכים שלך בפחות כסף, זה עדיף. ג. יכול להמליץ על ארז (@TheWolf) שאמנם נמצא בחיפה, אבל יכול לשלוח לאן שתרצה. ד. אם זה מחשב (גם) לעבודה, הייתי מנצל את ההזדמנות ולפחות מוסיף עוד מסך 24".

באמת באילו? לא זכור לי שראיתי אימפרזות באפס ק"מ. או בכלל, למען האמת. עוד מוכרים אותן?

לא נעים להגיד את זה, אבל אתה חתיכת שקרן. וזה במילים עדינות. היה אפשר לחשוב שכשאתה טוען את הטענות האלו תביא לינק לכל העיתונאים הבריטים האלו שפסלו את הרכב בגלל הגיר. זה הרי כל כך נפוץ ומקובל על כולם, שלא צריכה להיות בעיה להציג את זה ולתפוס פה את כולם עם המכנסיים למטה, נכון? רק כמה חבל שהמציאות לא כל כך מסכימה איתך. בו נראה: אוטוקאר בחנו את הרכב שלוש פעמים: פה, פה ופה. בשלושת הפעמים הם בחנו את הגרסה הידנית. באף אחת מהפעמים הם לא הביעו ביקורת על הגיר, מכל סוג. בכלל. whatcar בחנו את הרכב פעם אחת, פה. הנה מה שהיה להם לכתוב על הגיר הרובוטי: טופגיר אכן היו ביקורתיים לגבי הגיר, הנה מה שלהם היה להגיד: כן, הם לא אהבו אותו, בהשוואה לכל דבר אחר שהוא לא גיר רובוטי חד-מצמדי. הם צודקים - הוא פחות טוב מטכנולוגיות אחרות, והוא מאוד איטי. אני חושב שזה נכתב פה לא מעט. בהמלצה להמנע, לפחות לפי הפרשנות שלי, מדובר על גרסת ה-1 ליטר האוטומטית, שבכלל לא נמכרת בארץ. כמובן שמאוד קל להמליץ להמנע כשרוב הקווראים שלך מוכנים לנהוג על ידני, וכשאפשר לקבל גיר ידני לא רק ברמת הגימור הכי בסיסית שיש. זה מאוד שונה מהמצב בארץ. בכל האתרים האלו, דרך אגב, הרכב קיבל בסוף ציון לא רע (4-4.5 כוכבים) פה נגמר לי הכח לבדוק. יכול להיות שיש עוד אתר שכתב איזה אסון הגיר הזה, אבל באמת שחבל על הזמן. אז הנה שוב, המציאות, כפי שהיא: א. הגיר הזה פחות טוב מגירים בטכנולוגיות עדיפות. נקודה. העברות ההילוכים לא חלקות, ומאוד איטיות. ב. יחסית לגירים אחרים באותה טכנולוגיה, העברות ההילוכים הרבה יותר חלקות, אבל איטיות יותר. זה הטרייד-אוף שהיצרן החליט עליו. ג. שאר הרכב ממש לא רע. וההמלצה האישית שלי (שכל מה שיש מאחוריה זה ניסיון של שעות בודדות, רובו בבין-עירוני, בשביל הפרספקטיבה): אם אתה שוקל לקנות מיני חדשה, לך תעשה נסיעת מבחן גם על ה-i10. ממש לא תאהב את הגיר? לא נורא, לא חייב לקנות, יש רכבים אחרים. לא תאהב את הגיר אבל תחליט ששאר הרכב מספיק טוב בשביל להתגבר על הגיר? תתחדש.

לא. אם אתה במרכז, גש למוסך גבע בת"א. ברכב בתקציב כזה, אם אין הסטוריה של החלפה, הייתי מחליף ברכישה.

C4 מ-2015 והלאה זהה ל-308 (וחזק מהקקטוס), למרות שבבסיס זה אותו מנוע, רק גרסה עם הספק קצת גבוה יותר. מבחינת אמינות הוא צריך להיות דומה ל-308, כלומר, אחרי שטיפלת ברצועת התזמון (בהנחה שטיפלת בזמן) הוא צריך להיות סביר. אמור להיות קצת נח יותר, וקצת מיושן יותר (לפעמים זה גם יתרון). יש לך כאן בפורום שתיים כאלו למכירה כרגע (וגם 308 סטיישן).

40K לשנה... אתה בטוח שאלו הרכבים שאתה מחפש? האינסיגניה הקודמת פחות מוצלחת מהוולוו, כנראה גם באמינות וגם בכח. מהנוכחית נמכרו שתיים וחצי, לך תמצא אחת. הוולוו נחשבת יחסית אמינה, אבל בק"מ כזה שום דבר לא טריוויאלי. חוץ מזה, לא מדובר ברכב הכי סחיר שיש, אז יהיה לך כנראה די קשה למכור אותה בהתחשב בכמה שהיא הולכת לנסוע. היא גם קצת צפופה, בטח יחסית לגודל ולקטגוריה. אני יודע שזה לא קשור בכלל, אבל בכזה ק"מ, הייתי אולי מחפש גראנד-קופה דיזל שתהיה הרבה (הרבה) יותר חסכונית.