pooh-bear

308 פרימיום לא מאוד רחוקה משם (פחות חזקה, בלי גיר רובוטי). i30 (הנוכחית) גם די בסדר. פוקוס חדשה לגמרי באפס ק"מ עולה 120K. ותמיד יש גם את הלאון. בכולן יש פשרות לכאן או לשם, אבל הן לא לגמרי לא סבירות בתור מחליפות (גם האסטרה, כמובן).

כן, לגמרי. פגשתי אותו פעם, אז אני יודע ממקור ראשון. אבל יש לו חברת שמאות באותו שם (או משהו כזה, אל תתפוס אותי במילה על צורת ההתאגדות הפורמלית). לטענתו ע"פ המחירים בשוק. אני לא לגמרי בטוח שזו האמת לאמיתה, אבל זו דעתי הפרטית בלבד, לכאורה, ט.ל.ח וכיו"ב דיסקליימרים.

זו בכלל תופעה אחרת לגמרי. השאלה היא למה אנשים מסויימים כל כך נעולים על רכב מסויים, כשיש אלטרנטיבות לא רעות בהרבה פחות כסף. לא מעביר ביקורת, כל אחד קונה מה שעושה לו טוב, רק מצביע על התופעה. זה שיש גם אנשים שישלמו המון כסף על קורולה זו בדיוק אותה תופעה. אנשים משלמים כסף על מותג.

ערסים. חוץ מלעבור לניו זילנד (או להחזיק נשק, להיות בודי בילדר ולגדל קול בס עמוק) אין הרבה מה לעשות. מצלמה יש לך? אם לא, זה הזמן להתקין. אם כן, אני לא עו"ד, אבל אם יש לך תעוד של שלוש פגיעות שברור ששתיים מהן בכוונה, אולי שווה לדבר עם אחד (בהנחה שיש לך את הזמן, הכסף והכח לזה).

השרשור הזה הוא פשוט הסבר מעולה לכח של "מותג", ומי ולמה מוכן לשלם עליו יותר. שיעור מאלף בשיווק.

אני יושב על הלוחות של hometheater ו-dtown כבר תקופה, ומחפש גם ביד2. ממה שראיתי, יש או highend (במחירי highend), או דברים ממש ישנים (שלא עושים 4k), לא ממש משנה באיזה מחיר, ומדי פעם משהו נורמלי שמתומחר ב-75% מחדש, במקרה הטוב. הכי הזוי היה מישהו שפרסם מודעה ב-hometheater בלי לכתוב פרטי התקשרות, ופשוט לא ענה גם כששמתי את הטלפון שלי. נפלא מבינתי כל העניין הזה, כאמור, קצת שוק של גולף קונפורטליין. אני מניח שאני אקפוץ בקרוב לפיוז. תודה בכל אופן.

לי המושב ב-i10 היה מאוד לא נח. זה כנראה אישי. ל-i20 אפשר לצרף גם קיה ריו (אחותה החורגת), ואם אתה קצת יותר הרפתקן גם פיג'ו 208 1.6 (או אפילו ה-1.2 טורבו אם הוא נכנס בטעות בתקציב, רק להכיר את רצועת התזמון המתפוררת ולהחליף בקניה, או לפחות לבדוק אם הוחלפה כבר). לאף אחת מהן אין תצרוכת דלק מוצלחת במיוחד, אבל אי אפשר הכל במסגרת התקציב.

הפוקוס, בסבירות מסויימת, עלולה לסבול מבעיות מנוע, אבל לא ברור אם וכמה ובמה זה תלוי. היא גם טיפה צפופה במושב האחורי. מצד שני, בתא המטען היא עדיפה משמעותית, והיא יותר נוחה ויותר חזקה. לדעתי, אם תנהג בשתיהן התשובה תהיה לך מאוד ברורה. אם לא תרגיש שהפוקוס טובה יותר בנהיגה - לך על הפורטה. בתקציב שלך אפשר גם לשקול 308 סטיישן שתהיה חסכונית יותר משתיהן. רק צריך להכיר את רצועת התזמון המתפוררת ולהחליף בקניה (או לפחות לבדוק אם היא כבר הוחלפה).

תתחדש! נראית מאוד שמורה (חיצונית) יחסית לרכב השכרה בן 3. לגבי היתרונות מול i25 וריו - מסכים. לגבי זה שזה הדבר הכי טוב באזור ה-50K - קצת פחות (לפחות לאלו מאיתנו שמוכנים לשקול רכבים שהגיעו ממקומות שהם לא יפן ודרום קוריאה). למה אתה ממלא יותר אוויר ממה שהיצרן מבקש?

תודה, אני אשתדל לזכור לעוד כמה שנים כשהמרנץ יתקלקל...

כן, שוק היד2 כאן למוצרי אלקטרוניקה נראה לרוב כמו השוק של הגולף קונפורטליין. אנשים הזויים (כולל כאלו שמפרסמים מודעות "רק בפרטי" אבל לא עונים כשמשאירים להם טלפון). כנראה שבסוף יהיה לי מרנץ כזה בבית. תודה!

מאזדה 2 (הדגם עם 6 כריות אוויר, לא זוכר אם זה דינמיק או אקטיב) או סוזוקי סוויפט יכולות להיות אופציות סבירות. אף אחת מהן לא מאוד חסכונית או מאובזרת, אבל בתקציב הזה, בדרישה לאמינות סבירה ורכבים שיכולים לצאת מהעיר לנסיעות ארוכות, זו נשמעת לי פשרה סבירה יחסית. אם אתה קצת יותר אמיץ אפשר לחפש פיג'ו 208 (1.6) מ-2014 ולנהל מו"מ. היא עלולה להיות קצת מעל התקציב, אבל היא בוודאי תהיה מאובזרת יותר משתי האלטרנטיבות הקודמות.

אני לא בטוח שבסדאן יש הרבה מקום להנחות. היא מגיעה מאוד מאובזרת (לא שונה בהרבה משאר הגרסאות), היא לא פחות מזהמת (במפתיע, אבל אין פה מרווח הנחה בגלל הטבת מס), ואני מניח שלייצר מנוע מוגדש של ליטר עולה פחות או יותר כמו לייצר מנוע מוגדש של 1.5 ליטר. כנראה שנצטרך לחכות ולראות.

טוב, לא היתה פה הענות מי יודע כמה, מנסה שוב. ממש נמאס לי לשמוע סאונד מהטלוויזיה. הכיוון הכללי הוא לחפש מגבר ק"ב זול, לא חייב מיליון ערוצים, רצוי מאוד 4K (לשדרוג עתידי), רצוי HDR בכל מיני פורמטים. לא הצלחתי למצוא משהו סביר יד2, אבל מצאתי Marantz NR-1509 שלכאורה עונה על כל הדרישות במחיר סביר (2,200 ש"ח). ביקורות ברשת בסה"כ נשמעות חיוביות, מודע לעוצמה הלא מאוד גבוהה (דירה קטנה, בניין ישן, לא רוצה לריב עם השכנים) ולמחסור בעוד 2 ערוצים (גם ככה לא מתכוון להוסיף עוד רמקולים כרגע). דעות? רעיונות אחרים? מציאה מטורפת באמאזון שאני מפספס?

אני מבין, אני רק אומר שעדיף לפעמים לקנות רכב מקטגוריה אחרת אבל מטופל טוב מלחפש בנרות רכב מהקטגוריה שאתה רוצה. אם אתה לא מתכנן לנסוע המון (כי כאמור, היא לא מאוד חסכונית בדלק), פוקוס תהיה נוחה יותר, כנראה בטוחה יותר ויש לא מעט ממנה (פעם היא היתה מאוד נפוצה בליסינג). אופציה אחרת, גם מפורד, יכולה להיות פיאסטה (עד 2012, ב-2013 הפיאסטה קיבלה את הגיר הרובוטי הלא מוצלח של הפוקוס דור 3). בתקציב שלך אפשר גם לחפש מאזדה 3 דור ראשון שנחשבת אמינה יחסית, אבל גם לה יש בלאי. חפש סיכום של @zvigolden שמחזיק אחת. תלוי, יש ויש. ה-308 / C4 דור שני / 207 / C3 הרלוונטיות הגיעו עם מנוע פחות מוצלח, ה-C4 דור ראשון (עד מתישהו ב-2011) הגיעה עם מנוע וותיק ואמין יחסית. תקלות חשמל יש בכל הרכבים, לא חושב שזה משהו מיוחד ב-C4. מה שכן יש שם זה נזילה מהיחידה הפנימית של המזגן (לא זול לתיקון) ובעיות פוטנציאליות בגיר. חפש סיכום של @menir1

עוד סיכון ברכב ב-10,000 ש"ח הוא הבטיחות של רכב כזה. לא נושא שהייתי מזלזל בו לנהג חדש וחסר ביטחון. כשאתה אומר שאין לך מגבלת תקציב, מה זה אומר? שאתה יכול לקנות גם ב-50? 100? או ש-15 זה מקסימום? אל תשכח שברכבים בסכומים כאלו יש מדי פעם תקלות, לא כולן מאוד זולות לתיקון. מעבר לכל זה, בתקציב כזה אולי הכי חשוב שה למצוא רכב שטופל נכון. מעבר לתקלות הקטנות (שיבואו), אתה לא רוצה להתמודד עם מנוע גמור למשל. בהתחשב בבטיחות ובתקציב (ובזה שאתה לא נוסע המון, כי זו מטחנת דלק לא קטנה) הייתי אולי מחפש דווקא פוקוס דור שני מ-2009-10 (ולא דור שלישי מ-2011, גם אם היא נכנסת לתקציב, בגלל הגיר הרובוטי הלא מוצלח שלה). היא נחשבת לאמינה יחסית, גם אם לא ב-100% חפה מתקלות. אם לא תמצא אחת במצב סביר, יש כאן בפורום סיטרואן C4 שחבר פורום מוכר (כבר לא מעט זמן) ב-5,000 ש"ח, שנשמעת מטופלת יחסית (אני לא מכיר אישית בכלל). זה יכול להיות רכב שאפשר להתנסות עליו שנתיים שלוש עד שימאס לך בלי שיכאב לך הלב על שריטות ומכות קטנות בחניה. למרות השם, האמינות שלו לא נוראית, ואם אתה נמצא במרכז יש מוסכים מעולים שיטפלו בו בעלויות סבירות לגמרי.

בטיחות לא חשובה לך? זה לא נושא שדאצ'יה מצטיינת בו. מעבר לזה, הגיר שלה רובוטי ויהיה פחות נעים בנסיעה עירונית (גם של הדאסטר וגם של הסנדרו סטפוואי, לא יודע למי למהן התכוונת). אם תתפשרי על ק"מ ואולי קצת על שנתון, תוכלי למצוא קורולה מסוף 2016 - תחילת 2017 עם בלימה אוטונומית והתראה על סטייה מנתיב, מעבר לשוק החזק והאמינות המסורתית. שימי לב שהקורולה עברה מתיחת פנים לקראת אמצע-סוף 2016 שהוסיפה את אמצעי הבטיחות האלו, לא בכל קורולה מ-2016 הם קיימים.

ב-20K ש"ח יותר אתה קונה פוקוס (אקטיב-X או ST-line, לבחירתך) חדשה לגמרי מהשקית, בלי כל הבלאגן של ה-DSG. ואז אפשר (כנראה, לא בדקתי תנאים) לקבל גם מימון יותר בקלות, אם צריך. למה שמישהו יקנה גולף בת 3 יד 2 בכזה סכום? שואל ברצינות. מה יש בגולף הזו ששווה את הסכום הזה?

אפשר לשאול מה המחירון וכמה מבקשים? פות"ש, כמו שכתבת, זה השוק ועם זה צריך להתמודד. מכיוון שמדובר ברכב יחסית חדש, הייתי שוקל שתי אפשרויות: א. בהתחשב בירידת הערך הנמוכה, פשוט לקנות רכב חדש מהיבואן. יכול להיות שההפרש בעלות הכוללת יהיה מספיק נמוך כדי להיות משתלם. ב. בכל זאת לחשוב על דגם תחליפי, בין אם מאותו יצרן (לאון) או מיצרנים אחרים (308, i30 וכו'). יכול להיות שתגלה רכבים לא פחות טובים. ומעבר לזה, תמיד כדאי לזכור שהמחירון הוא סתם חוברת, לא צריך להתייחס אליו כאל תורה מסיני.

מה? איפה? וולוו XC90 מהדגם הנוכחי, עם ציוני ריסוק מצויינים גם ב-euroncap וגם ב-IIHS, שלל מערכות אקטיביות וגם כבד יותר משאר האלטרנטיבות. לא הבנתי למה אתה חושב שהוא יהיה פחות בטוח מ-XC40. פות"ש, כתבת בעצמך, הדבר הכי נכון לעשות הוא לטפל באובססיה. במציאות, יש מגוון דרכים רחב להפגע, אתה לא יכול (או לפחות לא רוצה) להפוך את כל החיים למירוץ אינסופי אחרי עוד אלפית האחוז של בטיחות, אין לזה סוף.

לעניות דעתי, עדיף לסמוך על אופטומטריסט (שזה המקצוע שלו), מאשר על משתמשים אנונימיים באינטרנט. לפחות כשמדובר בענייני ראיה. כמובן שכולם יכולים לטעות וכו', ותמיד אפשר לקבל עוד חוו"ד ועדיין.

לדעתי, אם בטיחות כל כך חשובה לך, דלג על רכב חדש מהניילונים וחפש וולוו XC90 סביב 2016-17 שאפשר למצוא ב-300 (ואולי קצת פחות). גם בהתחשב במאסה הלא נמוכה (2 טון), קשה לי להאמין שתמצא הרבה יותר בטוח מזה (כל עוד אתה לא מתנייע במשאית).

קצת לא נעים, השנה עכשיו היא 2020, לפני 40 שנה השנה היתה 1980. כמה אנשים עלו לישראל ב-1980 ועבדו בסלילת כבישים או חקלאות? קצת קשה להשוות את המצב בישראל ב-1950 למצב ב-1980 למצב ב-2020. וגם בשאר העולם, שרק התחיל להתאושש ממלחמה לא פשוטה ב-1950. אפשר גם להשוות לשנות השלושים, שאז אנשים ישבו במעצר אחרי שניסו להגיע לישראל אחרי שברחו מהנאצים, וכשהגיעו לישראל חסרי כל הלכו לעבוד בחקלאות ידנית לגמרי באיזה קיבוץ שלא היה יותר מכמה צריפים במקרה הטוב או אוהלים במקרה הרע. אבל זה לא העולם של ימינו. מכיוון שהיום המצב שונה, כדאי להשוות עובדי הייטק לעובדים אחרים. כשעושים את זה, רואים שגם בהייטק יש לא מעט קשיים, למרות המזגן, והאספרסו, והתדמית הנוצצת. אם אתה עדיין לא מבין את הנקודה, למה אתה (לא אתה ספציפית כמובן, אתה גנרי שמתלונן על המפונקים בהייטק) לא בהייטק? הרי אין וועדת קבלה בכניסה להייטק שמפלטרת לא מקושרים, נכון? איפה כל המתלוננים כשמפרסמים פה כל מיני משרות (באמצע מגיפה, מינד יו!) ומקבלים אפס עגול של פניות?

קורולה מאמצע-סוף 2016 הגיעה עם בלימה אוטונומית והתראה על סטיה מנתיב, זה בוודאי עדיף מכלום. לדעתי יש סיכוי סביר למצוא אחת בתקציב.

אין (לפחות בארץ) פוקוס 2017 אטמוספריות, כולן מוגדשות (אקובוסט). האטמס' האחרונות הגיעו ביבוא מקביל ב-2016.