pooh-bear

אמורה להיות סבירה. היו פה דיונים לגבי המנוע הזה, הוא נמצא איתנו מ-2015 ובינתיים הוא לא ידוע כבעייתי במיוחד. היו גם שמועות על צורך בהחלפה של אחד המסכים ברכב (לא זוכר איזה), לא חושב שזו תופעה גורפת לגמרי. לגרסת הדיזל יש בעיה ידועה במיכל האוריאה, אבל ה-C4 הקצרה הגיעה (כמעט) רק בבנזין (פרט למוניות) אז זה פחות רלוונטי לך. באופן כללי, אם אתה מאלו שכל כניסה למוסך עושה להם דום לב, הייתי מחפש טויוטה וורסו (שתהיה יותר ישנה, צפופה וספרטנית מהפיקאסו).

כאמור, את הקורסה אני לא מכיר. היה פה פעם שרשור של מישהו שהיתה לו קורסה והיו לו כל מיני בעיות קטנות אבל מעצבנות. מצד שני, זה לא מחייב שכולן כאלו. נסה את @khalil, הוא נוהג להמליץ עליהן. מעבר לפיאסטה הייתי מחפש גם מאזדה 2, הגרסה עם ה-6 כריות אוויר. אבל ברצינות, אם ה-208 נראית לך טוב, לא הייתי פוסל אותה על הסף. תעשה נסיעת מבחן ותראה איך הגיר מרגיש לך. אם אתה במרכז, יש מוסכים מעולים שיוכלו לעזור לך לבדוק. אם היית מוכן לידני, הייתי מחפש גם קליאו 0.9 טורבו ידנית (אולי קצת מעל התקציב), שהיא גם רכב ממש לא רע. האוט' (רובוטית למעשה) תהיה גם כנראה מעל התקציב, וגם עלולה לעלות לך כמה אלפים אם משהו ילך בגיר ח"ח.

יש כבר 508 פרימיום באפס ק"מ, מתומחרת ב-183.5 (היה 185 עד לא מזמן). בינתיים נראה שהן די מקורקעות, גם במחיר הזה. את ה-GT טרם ראיתי, אבל אני לא אופתע שגם הן יגיעו.

כל רכב של PSA (פיג'ו, סיטרואן, DS) עם מנוע 1.6 טורבו (140, 156 כ"ס, גם ה-200 גבולי) מלפני אמצע 2015 הוא רעיון גרוע, בטח בתקציב נמוך. אלו מנועים עם לא מעט בעיות תחזוקה אינהרנטיות. יכול להיות שהגרסאות הממש מאוחרות שלהם (2014-2015) כבר חצי סבירות, אבל אתה כנראה לא שם. ה-508 שמצאת נכללת בקבוצה הזו. בגדול, אם אתה מחפש רכב עם תחזוקה סבירה לתקופה קצרה, הייתי מנסה לא להכנס להרפתקאות. גם כי בתקציב כזה, סביר להניח שתיתקל בבעיה או שתיים מיד אחרי הקניה, וגם כי יהיה לך מאוד קשה למכור אותו, בטח אחרי שנה. לגבי ה-208 עם ה-1.6, נכון שלא מדובר ברכב הכי אמין בעולם אבל זו גם לא קטסטרופה כזו נוראית כמו שעושים ממנה (עם טיפה מזל). נסה לחפש אחת מטופלת עם קבלות ועם ק"מ ויד סבירים. הוא אכן לא חסכוני, לא מרגיש חזק מאוד והגיר יכול להיות מעצבן, אבל זה לא שיש לך אלטרנטיבות אחרות מדהימות בתקציב הזה. באופן כללי, נראה שאתה מחפש "מציאה" בצורת רכב עם בעיה כזו או אחרת בתמורה להנחה של כמה אלפי שקלים. זו לרוב אסטרטגיה פחות מוצלחת, כי אתה אולי יודע על בעיה אחת בקניה, אבל יש סיכוי שיש עוד בעיות, ובעיות כאלו עלולות לנבוע מתחזוקה לקויה של הבעלים הנוכחי או הקודם. אני הייתי מעדיף (בהרבה) רכב שהוא לא "מציאה" במחיר, אבל שתוחזק טוב, בטח אם ההבדל הוא כמה אלפי שקלים. זה הבדל שאתה עלול להוציא מהר מאוד במוסך על רכב לא מתוחזק, בלווית בזבוז הזמן ועוגמת הנפש הנלווים. את הקורסה אני לא כל כך מכיר, לא רוצה לייעץ לגביה. אם תמצא פיאסטה 1.4 אוט' עד 2012 (לא אלו מ-2013 והלאה עם מנוע 1.6, בגלל הגיר הרובוטי הלא מוצלח שלהן) במצב סביר, זה רכב לא רע. לא מצטיין בשום דבר, אבל גם לא נופל בשום דבר. הן די נדירות, ואלו ששרדו לא תמיד במצב מזהיר כבר.

כשאתה אומר "הצעות לדגם אחר", אתה מתכוון למה שיש אצליכם בתוכנית ליסינג? או בכללי? אם בכללי, הייתי מוסיף לרשימה את הפוקוס אקטיב טורר (סטיישן, בעברית) החדשה. רכב די מעניין, אם תוכל לקבל אחת.

אז הפיקאסו יכולה להיות אופציה לא רעה בכלל.

אני רוצה קצת לחלוק על קודמי: אופל אסטרה הוא לא שיא האמינות, והגיר שלו מסרס את הביצועים. אני מניח שאסטרה ב-20,000 כבר ראתה ימים יפים יותר. גם חיסכון זה לא הצד החזק שלה. איך אתה עם גיר ידני?

אם אתה מחפש רכב משפחתי אפשר לחשוב על C4 פיקאסו קצרה, כנראה מ-2016. תקבל המון מקום, נוחות, כח סביר, אבזור סביר (אבל בלי בטיחות אקטיבית) וסחירות גבולית, כמו שאתה אוהב. ה-B4 כנראה תהיה הימור קצת בטוח יותר, אבל פחות מרווחת (לפחות לרוחב), ועם עלויות תחזוקה קצת גבוהות (כי 4X4). תצטרך לבדוק שהכיסאות נכנסים. לא מכיר כל כך את המאליבו, נהגתי עליה לשניה וחצי ולא עפתי (רכב פנסיונרים אמריקאי סטנדרטי). קוריאנית 1.6 (פורטה? i35?) תהיה אופציה סולידית ומשעממת יותר, וגם פחות מרווחת (שוב, כדאי לבדוק שהכיסאות יכנסו).

א. תגדיר תקציב ב. כמה כיסאות ילדים אתה צריך לשים ברכב? ולאיזה גילאים? ג. מה אתה מחפש ברכב, פרט לחוסר סחירות? גודל? נוחות? אמינות? ביצועים?

אין שום בעיה שגיאות כתיב, או תחביר, או פיסוק (עד גבול מסויים, כמובן). גם אין שום בעיה לא להסכים. כל אחד פה מייצג בעיקר את עצמו, לכל אחד יש העדפות שונות, שיקולים שונים ורגישויות שונות. אחד לא ירגיש בכלל את העברת ההילוכים, לשני זה יהיה בלתי נסבל. לגיטימי לגמרי. ממש (ממש!) לא לגיטימי לטעון שאם מישהו לא מסכים איתך, אז זה באופן ברור נובע משיקולים זרים. בטח כשאתה עושה את זה בהודעה הראשונה שלך פה, ועם אותן שגיאות כתיב. איך אתה חושב שזה מצטייר? לא הבנתי: אז למה באותם מבחנים זרים שאתה מזכיר (אבל כמובן לא טורח לתת לינק, כי למה, גם ככה כולם פה משוחדים), שנעשו כנראה גם ע"י נהגים שרגילים לידני עבור נהגים שרגילים לידני הגיר מוזכר כבלתי נסבל? אתה קצת (הרבה) סותר את עצמך. ובחזרה למישור הענייניות: ספציפית ב-i10, כדי להמנע עד כמה שאפשר מכל התופעות האלו של הנדנוד במהלך העברת הילוך, הרכב מוריד סל"ד עצמאית לפני העברת הילוך (גם אם לא תעזוב את הגז) ומעלה בחזרה אחריה. זה כנראה מוסיף לאיטיות האמורה, אבל עובד לא רע. ה-i10? מעבר לזה שיום מובילי דעה לא נערך באירופה ע"ח קארספורום ( @פבל - הביא פה רעיון הבחור), ראיתי כמה כאלו נוסעות להן ככה סתם, אז כנראה שכבר מוכרים אותן והן ממש עולות על הכביש as we speak.

עניינית, הבעיה העיקרית ברכב הזה היא האיטיות. הגיר אולי לא הכי חלק בעולם, אבל לא ברמה שמהווה בעייה, לטעמי. מעבר לזה הוא לגמרי בסדר (לקטגוריה ולמחיר). למרות האיטיות, והגיר, הייתי מעדיף אותו בכל יום על הדור הקודם שהיה הרבה יותר גרוע בהמון מובנים. זה לא שזה יהיה הרכב הבא שלי, ולדעתי יש המון אלטרנטיבות עדיפות למי שמוכן לקנות יד2 באותו מחיר ומחפש יותר רכב, אבל למי שמחפש רכב מיני חסכוני מהניילון, זו לא אופציה רעה בכלל. פחות עניינית, יפה לך להכנס בכולם על ההודעה הראשונה שלך, בטח עם ערימת שגיעות הקטיב הזו. מאוד מכבד. אאל"ט, לפחות שישה מהמשתתפים בארוע נוהגים ביום-יום על רכבים ידניים. אבל כאמור, אתה הרי יודע הרבה יותר טוב מכולם, למה בכלל טרוח.

וזה נכון גם לרכבים שנמצאים בתקציב של פות"ש? ג'אז היברידית משומשת עושה 1:20? ג'אז רגילה עושה 1:10? אני לא חושב. ומה קורה אם צריך להחליף סוללה בהיברידית? אין שום בעיה ברכב היברידי, כשהוא חדש יחסית ומשמש לנסיעות מרובות. הסיכון בהיברידית משומשת בתקציב נמוך לא שווה את ההפרש בצריכת הדלק למי שלא נוסע המון, לדעתי.

רכב שצורך שמן זה תמיד רעיון גרוע. לא חושב שמישהו רוצה להתעסק עם לבדוק שמן כל נסיעה, להחזיק בקבוק שמן בתא המטען באופן קבוע ולקוות שזה לא יחמיר. ומעבר לזה, גם הסוללה בהיברידית מזדקנת כבר עלולה להצריך החלפה, וגם זה לא זול. מילא אם הוא נוסע המון וזה חוסך לו ערימה של כסף, אולי זה שווה את הסיכון. אבל בשביל נסועה ממוצעת? נשמע לי מופרך.

להשתבש? חלילה. הנחות לכולם, רק היום (ועד שהממשלה תיפול), באלעד, מודיעין עילית, שכונות מסויימות באשדוד, בית שמש וכמובן בעיר החדשה שתוקם ליד קריית גת. רק כי אנחנו רוצים לחזק את הפריפריה, כמובן.

מעניין איזה רכב יתבסס על פולקסוואגן LSB... (סתם, בדיחת תוכנה לא מצחיקה). יש להם כזה, אבל ב-monster truck? זה יכול להיות מעניין.

כמעט הכל, פרט לחיסכון בדלק ואמינות. הייתי מחפש הונדה גאז' (רצוי 2015, מהדור הנוכחי, מעט גבולית בתקציב) או טויוטה ספייס וורסו. שתיהן יהיו מאוד חסכוניות, אמינות ויותר מרווחות מהמיקרה.

מקפיץ קצת (טיפה), סליחה מראש. מה אתם אומרים על התוכנית החדשה של ליצמן? סוחטים עוד קצת את הלימון שנקרא אנשים שבאמת עובדים ומשלמים מס? או צדק חברתי לשכבות הנמוכות? ומה יקרה למחירים + קורונה? (חוץ מזה שלא ברור איך סבסוד הוצאות פיתוח אמור לעזור לצעירים חרדים לקנות דירות יד2, אבל אני בטוח שליצמן ימצא דרך יצירתית ומעצבנת במיוחד).

אני רק מנסה להזכיר שזה סכום מכובד לכל הדעות, ושהעלות הכוללת של להחזיק רכב כזה בנסועה כזו תהיה לא נמוכה. לא מנסה ח"ח להטיף לאף אחד מוסר או להכנס למישהו לכיס, או למטע עצי הכסף שלו בחצר האחורית. מי שטוב לו להוציא עשרות אלפי שקלים רק כדי להגיע למכללה - תפדל. אם כבר הגענו לדיון כללי כ"כ, לא עדיף פשוט לשכור חדר בראשון ליד המכללה? נשמע לי פיתרון נכון יותר מלטחון את כל הדרך הזו 3 פעמים בשבוע.

עם נסיעות כמו שלך אתה מדבר על לפחות 750 ק"מ בשבוע (רק על חיפה-ראשל"צ), אני מעריך שבקלות אתה מגיע ל-3,500 ק"מ בחודש, או לפחות 40k בשנה. זה ממש (ממש) לא מעט, הייתי מחפש רכב דיזל או היברידי במצב כזה. קיה נירו, יונדאי איוניק, קורולה, chr (אם אף אחד לא צריך לשבת מאחור), או גראנד סניק דיזל או 2008 דיזל. כולן יהיו חסכוניות משמעותית. מעבר לזה, לא רוצה להיות נודניק, אבל אני לא לגמרי מבין את הצורך ברכב משפחתי חדש (ועוד ב-150k) לסטודנט בן 25, אלא אם באמת יש לכם עץ כסף בגינה.

@עדידוש1234, צריך להבדיל בין פחד אמיתי וריאלי שנובע מכישורי נהיגה שלא מתאימים לסיטואציה, לבין חרדה שנובעת מהסתכלות לא ראציונאלית כל הסיכונים שבנהיגה. אם להערכתך את יודעת לנהוג ברמה סבירה, מסתדרת בתנועה, לא מקבלת יוצר מדי צפירות (לא הרבה יותר מהממוצע), לא עושה יותר מדי תאונות או מקבלת יותר מדי דו"חות, יכול להיות שמדובר בחרדה שלא קשורה ליכולת הנהיגה שלך, אלא פשוט... לחרדה (מה יקרה אם יצפצפו לי, מה יקרה אם אני אהיה מעורבת בתאונה, מה אני אעשה אם אני אטעה בדרך). במקרה כזה כדאי לטפל בה כמו בכל חרדה אחרת (טיסות, ג'וקים, או כל דבר אחר) אצל בעל מקצוע. אם מצד שני יש לך בעיה אמיתית שקשורה לכישורי הנהיגה שלך, הפיתרון יכול להיות או צבירת ניסיון (רצוי, כמו שהציע דיסקו, בנתיב שרלוונטי לך בשעות לא עמוסות, להכיר את המסלול ואת כל הטריקים הקטנים שבו) או קורס נהיגה מתקדמת. אם את יכולה לקחת איתך פעם מישהו/י שנוהג טוב ויוכל להראות לך מה לעשות אחרת זה יוכל מאוד לעזור- לפעמים אנחנו מבינים שיש בעיה, אבל לא מצליחים להבין איך נכון לפתור אותה בעצמנו, ואז אנחנו מתרגלים לפתרונות לא נכונים.

אני חושב שמדובר היה במסך הזה: https://www.samsung.com/ae/monitors/uhd-u32j590uqm/, אבל בגילי כבר לא זוכרים כלום. יש לו פאנל VA, שאמור להיות גם לא רע.

אני? לא זכור לי שפרסמתי משהו למכירה לאחרונה... הדבר היחיד שקשור למסכים שפרסמתי היה שאחד משני ה-23" של דל שיש לי (U2312HM, אם זה ממש משנה) התאבד לכאורה, אבל ישוע המשיח הגיע והקים אותו לתחיה יום אחרי, אז הכל טוב. אין לי ממש ניסיון בתחום, אבל הטענה הכללית שאני מכיר היא שמסכים קמורים זה יותר לסרטים ומשחקים, אם אתה מנסה ממש לעבוד על זה אתה מקבל כל מיני זוויות מוזרות בקצוות. אבל מציע לבדוק לבד..

רכשתי ממש לאחרונה לקרוב משפחה מסך 31.5" של סמסונג (למיטב זכרוני), גם עם רזולוציה של 4K אצל ארז ( @TheWolf, pcholic.co.il) ב-2000+- ש"ח. לעבודה משרדית רגילה, בלי צורך באיזה דיוק צבע מטורף או טווח צבעים רחב, הדל שהצעת נראה לי אוברקיל ברמות מטורפות. במקומך, זה מה שהייתי עושה (כלומר, מתקשר לארז, ומבקש סמסונג כזה).

זה כמעט בלתי נתפס שאומה של מאות מיליוני אנשים, עם האוניברסיטאות הטובות בעולם, הצבא החזק בעולם והתאגידים העשירים בעולם מצליחה להוציא את שני אלו כמנהיגים פוטנציאליים. משהו בתהליך הדמוקרטי (שם, וגם קצת פה) דפוק לגמרי.

אם אתה כבר מחפש פיקאסו, בק"מ כזה, הדיזל תהיה יותר חסכונית אבל סובלת מבעיה ידועה במשאבת האוריאה. אם תמצא אחת שכבר החליפו לה מיכל אוריאה, יותר טוב.