dani666

"שאלה אם המסמך שצירפתי קביל משפטית". לא פחות קביל משפטית מכל הסכם אחר ששני צדדים כשירים משפטית חתומים עליו. כך שאין בעייה, אם הוא לא מעביר בעלות והרכב בינתיים צובר קנסות ואתה נדרש להופיע למשפטי תעבורה על עבירות למיניהן, בהחלט תוכל להראות את המסמך ולקוות לטוב. ואפילו ... אפילו .. תוכל לתבוע את הסוחר הזה. כספים - עד 32,000 ש'ח בתביעות קטנות בלי עורך דין. צו עשה שיחייב אותו סוף סוף להעביר את הבעלות - בבית משפט השלום עם עורך דין. ייתכן באמת שהבחור יונה צחורה ואתה לא מסתכן. מצד שני יונות צחורות לרוב לא הולכות לסחור ברכבים. דרך אגב - על איזה רכב מדובר, מה הק'מ שלו וכמה הסוחר מציע ? בסוף עוד יתברר ששני הצדדים לא צדיקים והסוחר יודע מדוע הוא מציע את שהוא מציע (כי הרי, אם הוא *בטוח* שהוא יכול למכור את הרכב ברווח תוך 14 יום, למה אתה חושב שאתה לא יכול ?)

עוד לא הבנת מה שאומרים לך ? להתחייב זה קל. לעשות זה כבר ספור אחר. אבל כמו אחרים ששואלים כאן, אתה משוכנע ומנסה לשכנע אותנו שאתה צודק. אז אתה צודק.

"זה אולי ישמע מעט מוזר, אבל אנחנו יכולים לייצר קורסה בנזין או דיזל בפחות מעלות ייצור הסוללות שנמצאות בקורסה החשמלית" https://cars.walla.co.il/item/3243345

בשביל הרקע, ההתחלה היתה כאן - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?666521-quot-%D7%94%D7%9E%D7%A9%D7%A4%D7%97%D7%AA%D7%99%D7%AA-%D7%94%D7%9B%D7%99-%D7%98%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%A9%D7%94%D7%9B%D7%A1%D7%A3-%D7%A9%D7%9C%D7%9B%D7%9D-%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9C-%D7%9C%D7%A7%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%A4%D7%A2%D7%A8-%D7%A2%D7%A0%D7%A7-%D7%90%D7%91%D7%9C-%D7%90%D7%AA%D7%9D-%D7%9C%D7%90-%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%95%D7%AA%D7%94-quot-%D7%90%D7%95&p=5783081&viewfull=1#post5783081 והשלמות לרקע : C4 PICASSO ("קצר"), עם מנוע THP 165 ותיבת ההילוכים הסטנדרטית אז של PSA - אייסין פלנטרי 6 הילוכים. עליה לכביש : 24.07.2017 נרכשה ב 08.01.2019 מלובינסקי טרייד עם 62,000 ק'מ. בין לבין - 19,000 - טפול 20,000 (כולל ריקול למכסה מנוע). 37,000 - טפול 40,000 50,000 - תקלה. החלפת ממיר קטיליטי 58,000 - טפול 60,000 מצלמת וחיישני רוורס בהתקנה מקומית. בטיפולים הראשונים היו דיווחים על בעיות במצלמה ובפעילותה שסודרו. כל הטיפולים בוצעו במוסך מורשה יבואן. הרכב היה מבוטח בבטוח מקיף, שלא הופעל. כאמור הרכש נרכש על ידי ב 08.01.2019 עם 62,000 ק'מ. ומאז - קרוב לרכישה הופיעה תקלה מוזרה (נורת מנוע + הודעת תקלה) : לעתים (לא כל פעם) בדימום הראשון (לא כיבוי הרכב אלא דמום כחלק ממערכת דומם/הנע) נורת המנוע היתה נדלקת עם הודעה להכנס למוסך. ההודעה היתה מתבטלת בדימום הבא (או בכיבוי הרכב). קוד ההודעה במחשב היה "לחץ דלק נמוך". מכיוון שהתופעה הלכה והתגברה הרכב הוכנס למוסך. עדכון תוכנה למחשב מנוע פתר את הבעייה. באותה הזדמנות הוחלפו גם שתי נורות - של תא הכפפות ושל תא ה USB. הטפול במסגרת אחריות. ועכשיו, התחילו העליות - ביום רביעי זיהיתי לצערי צמיג קדמי שסוליתו מתקלפת (מישלין אנרג'י סייבר המקוריים). הוחלפו 4 צמיגים למישלין פרימסי 4. 2,100 ש'ח לרביעיה. נפגש שנית בעוד כחודש כשהרכב ייכנס לטפול שנתי והעברת טסט (ואז יעזוב אותי לכמה חודשים). שאלות ותמיהות ייענו בשמחה.

אכן. לא יקבל. גם אם הבטוח שלי מכסה זאת. כי אם יקרה משהו אני אשאר עם הצרות והעלויות והוא ימשיך הלאה. זה לא רכב הדגמה של יבואן. שיקח אותו לבדיקה ואז הבודק גם מוציא אותו לנסיעה כשלמוסך הבדיקה יש בטוח משלו.

מגרש החניה שאתה מדבר עליו אינו קשור למת'מ. במת'מ יש ערימה של חניונים מסודרים, כולל חניון מרכזי מרובה קומות (וחניה בתשלום לאורחים מזדמנים). יש הקצאת מקומות לכל חברה (בחניון הפרטי שלה, מתחת למבנה שלה, ובנוסף ככל שתשלם לבעלי מת'מ - כך יוקצו לה חניות). אז קצת כבוד להייטק החיפאי. לגבי הפתרון - אתה צודק. אבל זה לא יקרה מחר. או מחרתיים. והבעייה הזו רלוונטית בעקרון גם לאמריקה. זמן הטעינה צריך להיות לא ארוך מזמן מילוי מיכל דלק. וזה עוד לפני בעיית ה"ג'ריקן".

טראנס אופטיק, חורי 40. מומלץ מאד.

לגבי לא סחיר, קצת קשה לקבוע לגבי רכב שרק התחיל להמכר. ואם יראה סחירות כמו ה 3008 אז לא רע בכלל. אבל כנראה גם לא שמת לב לנסועה של פ'ה ולמה שהוא עצמו כתב בהודעה הראשונה - "מכירת רכב בן 3 שנים עם כ 200 אלף ק"מ היא משימה בלתי אפשרית במחיר סביר". אם יקנה חדש, הוא יודע שאחרי 3 שנים הוא לא יהיה סחיר.

-- ^ -- בעייה נוספת של ה i30 מהדור הזה זה מנגנון פתיחת דלתות קדמיות - הכבל הפנימי נוטה להקרע. בנוסף, נורות דרך נוטות להשרף מהר. יחד עם זאת ובהשוואה לגירים של VW אסכים שאלו בעיות קטנות. ובתור נהג לשעבר של אחת כזו - אני לפחות לא רואה את הדימיון ל BMW. אולי בנוחות הדי גרועה של ה i30 אבל בטח לא בעיצוב.

בניגוד לנאמר מעלי, וכבעלים של 208 דיזל המבלה בעיר (חיפה. נסיעות קצרות. בדרך לעבודה המנוע לא מגיע לטמפ עבודה. מדי פעם נסיעה חוץ עירונית). הרכב חסכוני בנסיעה עירונית בצורה משמעותית מכל רכב בנזין (מחשב דרך לא יורד מ 20 קמ לליטר והוא כמעט מדויק ברכב זה. נכון שזה כולל גם נסיעה בין עירונית נזדמנת אז בוא נסגור על 18 או 17 בנסיעות קצרות בחיפה). ואם כבר תגיע לבין עירוני.... על 105 וקצת עירוני (חיפה ירושלים וחזרה) נהג ומזגן עובד תקבל 24 קמ לליטר. למעשה לירושלים הגעתי עם מעל 26 קמ לליטר אבל בחזרה היו פקקים. גם אותי הזהירו עם מסנן החלקיקים ועירוני. בינתיים אני מתקרב ל 50 אלף והרכב נטול בעיות (הוחלפה תושבת גיר בטיפול השלישי באחריות. אני מניח שהיא בנויה לזינוקים רגועים ממה שאני עושה לעתים). דבר נוסף שהוא יתרון זה המומנט הגבוה בסלד נמוך שעושה זינוקים בעליה (חיפה...) משחק ילדים. הקמ השנתי שלי הוא כ 12 אלף. מנועי דיזל מודרניים נקיים לפחות כמנועי בנזין אז לא צופה בעיות. תהנה

אני מניח שלא מדובר על אותו מוסך. אבל ששאול לא יתפלא כשיבוא עם רכבו הפרטי ויקבל שרות כמו יובל.

בין ה C4 פיקאסו הקצר (שהבנתי שקיצו הגיע) ל 3008 יש הבדלים ברורים (למשל - מרווח סרנים גדול יותר ב C4, אזור נהג מרווח יותר בגלל בטול הקונסולה, החלון הקדמי הענק ועוד. בקיצור, MPV לעומת קרוסאובר). מה בעצם, אם בכלל מבדיל את ידידנו הזה מה 3008 (פרט לבולמים, שלפי ביקורות שקראתי, כולל כאן, לא ברור אם השמוש בהם חכם). אז הפרונט דומה ל C4 אבל כבר מהצד רואים את ה 3008 שחבוי בו. בשביל מה עוד דבר מאותו דבר (שוב - פרט לבולמים) ? החסרים קורסאוברים אנו ?

לא ברור לי מה השדרוג כאן שאתה מוכן להוציא עליו 40,000 ש'ח.

לא מחכה. הרכב נאסף מהעבודה/בית (ללא עלות) ומוחזר אליהם בסוף היום. במקרים שאני בכל זאת מביא את הרכב בעצמי, אני משאיר אותו והולך לעסוקי. בסוף היום אחזור לקחת אותו (גם אם סיימו לעבוד הרבה לפני).

קח אותו לבדיקה מטעמך ואם היא עוברת בשלום - קנה ותהנה

הצעה סבירה. מי המוכר ? עברת על הסטורית טיפולים ?

יש גם את י.ש. מוסכי הגליל. בזמנו עבדתי אתם ובהדרגה עברתי לצמרת. לידיעתי לצמרת וגזית אותו בעל בית (והוא גם הבעלים לידיעתי של רכב הצפון). סך הכל הייתי מרוצה מהשרות גם במוסכי הגליל וגם בצמרת. המעבר נעשה כי צמרת אוספים את הרכב מהבית/עבודה ללא עלות. גם צמרת וגם מוסכי הגליל יעבירו טסט ללא עלות אם שולב בטפול. מבחינת חלקים/חומרים - שלושתם מורשי יבואן כך שאני מניח שהם משתמשים במה שהיבואן מנחה אותם (כמינימום).

מצד שלישי - כמה משאבות כבר הלכו ? ומצד רביעי - מי אמר שזה אותו מיכל ? גם מיכל הדלק משותף ל 208 ול C4 רק בגלל שלשתיהן אותו מנוע ?

ב c4 פיקאסו שלי אכן מערכת הדימום הפסיקה אתמול לעבוד. כשניכנסתי לתפריט להחזיר אותה לעבודה היא כעסה עלי ואמרה לי מפורשות שחם מדי בחוץ והיא פרשה לנוח.

שכרתי שארן בסקוטלנד. 4 מזוודות (ויותר) נכנסות בקלות ..... בתנאי שלא משתמשים בשורה השלישית

1. אמינה מאד. בבסיסו ל 208 אין בעיות. ומנועי הדיזל של PSA תמיד היו אמינים. 2. כל שנה או 15,000 ק'מ. טפול קטן סביב 800 אני חושב וגדול סביב 1,100. 3. הרכב הגיע לארץ בינואר 2016 (שלי אחד הראשונים). לא מאמין שתמצא מישהו שכבר החליף. 4. לא 5. לא הרבה. חפש בפורום הכללי את השרשור החודשי על רכבים שעלו על הכביש - ותוכל להתרשם.

"אתה נאלץ לעקוף אותם מימין ולעבור על החוק". אף אחד לא מאלץ אותך לעקוף מימין. אתה מחליט להתעלם מהחוק ולעקוף מימין. ניתן בהחלט להמשיך וליסוע אחרי המתנחל בשמאל מבלי לעבור על החוק.

"אף אחד לא יסכים להעביר בעלות לפני תשלום מלא" בדיוק. אני קניתי רכב מלובינסקי טרייד ואחרי העברת התשלום לא נתנו לי לצאת מהמשרד לפני שספקו לי אשור העברת בעלות. אין בעייה לשלם לםני העברת הבעלות. הבעייה היא. עם ספקים כמו קל-אוטו ודומים לה. פשוט להמנע מקנייה משכאלה.

-- ^ -- ההגבלות הן על רכבי דיזל מזהמים. לא רלוונטי לענייננו שזה דיזל פרטי.ועוד חדש (ולו יחסית חדש)

-- ^ -- אתה שם מזגן על מצב auto ושוכח ממנו. רדיו - שולט מההגה. מענה לשיחות טלפון - מההגה.