dani666

אני עושה את פרויד בחיפה מעלה מטה בדרך אל ומ העבודה. ההבדל בין לעשות אותו בקורולה או ב i30 לבין קסארה דיזל חלושה הוא שמים וארץ. זה ההבדל בין להגיע מא ל ב כי צריך (קורולה ויונדאי) לבין לסיים כל נסיעה כזו עם חיוך. אני בהחלט יכול להבין מי שיקנה gti או מעבר רק בשביל החיוך בסוף הכביש הקצר הזה.

"אם בקטנוע הוחלף מנוע, זה הופך את המוכר לרמאי? לא" - אולי. אם הוא ידע על כך ולא עדכן את הרוכש בעניין מהותי שכזה (ולטענתם מדובר על 2 החלפות), אז התשובה היא "כן". לגבי הקילומטרז - השאלה היא האם השתנה (אם השתנה) בעת שהיה אצל החבר או לפני. לטענתם זה קרה כשהיה אצל החבר (בין הטסט למכירה). @darion - אני חושב שרצוי שתברר עם החבר שלך האם כל מה שספר לך מדויק (אם שינוי הק'מ קרה כפי שטוענים - לא יתכן שלא ידע).

"למה אתה חושב שאנחנו מארגנים את זה ליד תחנת רכבת?". לא בגלל השרשור באוף טופיק?

למה לך לרוץ אחרי הוט ? פנה לחברת האשראי ודרוש החזרת הכסף. שהם ירוצו אחרי הוט. קרא קצת כאן (חוק כרטיסי חיוב) - https://www.nevo.co.il/law_html/law01/191_001.htm#Seif7 וספציפית את זה : "השבת סכומי חיוב (תיקון מס' 4) תשס"ח-2008 6. (א) חוייב לקוח בשל עסקאות או פעולות שנעשו תוך כדי שימוש לרעה בכרטיס חיוב, ישיב המנפיק ללקוח, בהקדם האפשרי אך לא יאוחר מעשרה ימי עסקים מיום הודעת הלקוח, את סכום החיוב, למעט הסכום שבו חייב הלקוח לפי סעיף 5(ג). (ב) אין באמור בסעיף קטן (א) כדי לגרוע מזכותו של המנפיק לחזור ולחייב את הלקוח ביתרת סכום החיוב, אם נוכח המנפיק שהשימוש נעשה בנסיבות המפורטות בסעיף 5(ד) והוא מסר ללקוח הודעה המפרטת את הנימוקים לחיוב." חברות האשראי לא אוהבות להחזיר לך כסף ככה, אבל תתעקש ותצטט ותצליח.

הידני הוא בובה של אוטו. את הרובוטי אני לא מכיר.

-- ^-- אכן.

האמת, לא רואה בעייה בשילוט. יש שתי הנחיות : הראשונה - בימים א-ה חניה בתשלום בין 8 -> 19 וביום שישי בין 8 --> 13 השניה - חניה לבעלי תו אזור בלבד 18 --> 8. ומכאן : בימי א-ה בין 8 --> 18 חניה בתשלום לכולם. בין 18 --> 19 חניה בתשלום רק לבעלי התו. בין 19 --> 8 חניה חינם רק לבעלי התו. בימי שישי בין 8 --> 13 חניה בתשלום לכולם. בין 13 --> 18 חניה בחינם לכולם. בין 18 --> 8 חניה בחינם רק לבעלי התו.

-- ^ -- התחלתי להסתכל. אחרי הטעון הראשון שלו, הפסקתי.

נהגתי לאחרונה די הרבה על ה 1.2 ברכב דומה - C4 ספייסטורר (כשבבית יש לי את הפיקסו עם ה 165) והתרשמתי לטובה מהשלוב. יחד עם זאת, בעקרון, אני מעדיף את מנועי הדיזל שלהם (יש לי 208 דיזל והיה לי c3 פיקסו דיזל עם מדברים על המנועים המודרניים). לא רואה בעייה עם מנועי דיזל ונסיעות שברובן עירוניות. לדעתי ההחלטה שלך צריכה להיות שיקול של מחיר, ואריזה (מה המפרטים המדוייקים של כל אחד מהרכבים).

את כל הניסיונות עשית מאותה דירה (רק ממחשבים שונים) ? אם כן, כבה (אם צריך - פשוט נתק מהחשמל) את המודם של הוט/בזק לאיזה חצי שעה ואז הפעל מחדש. סביר שתקבל כתובת חדשה. בנוסף - לכל דפדפן נורמלי (פיירפוקס, כרום) יש מוד "פרטיות"שפותח סביבה מוגנת יחסית של הדפדפן. אחרי מחיקת העוגיות הקיימות, השתמש במוד הזה כדי להתחבר אליהם. נשמח לשמוע מה עזר.

במקרה... רכשתי בדיוק עכשיו אחד כזה - AEG BSK277232M. מכיון ש AEG זה רק מותג של אלקטרולוקס אני מניח גם להם יש דגם דומה הדגם הזה נמצא אי שם באמצע האפשרויות מפיקות האדים - יש להם גם דגם כפול במחיר עם שליטה גדולה בהרבה על יכולות הפקת האדים. ספציפית לגבי, רכשתי אותו כי אני אופה לחמים ונושא האדים משמעותי מאד. מהבחינה הזו בהחלט העסק מומלץ וההבדל לעומת התנור הקודם בהחלט מורגש. (אם זה רלוונטי לך אוכל להרחיב לגבי הטוב והרע). מתוכנית ההתפחה התאכזבתי - התנור עובד בתחום 30-300 מעלות, וגם 30 מעלות זה קצת יותר מדי להתפחה. מתברר שבתוכנית ההתפחה, הטמפרטורה בכלל קבועה על 35 מעלות. לא יודע מי זה האידיוט שתכנן את זה (טמפרטורה מומלצת להתפחת לחם היא +-24 מעלות). לגבי אופציות אפיה אחרות עם אדים (יש) - בעלת הבית שלי שאחראית על שאר האפיה ובישול בבית לא מוכנה לנסות, אז לא יכול לאמר דבר בנדון.

-- ^ -- זה רק עניין רגולטורי שממסה דלקים לתחבורה ולא ממסה חשמל לתחבורה ולא יתרון מובנה של מערכת חשמלית.

עובדים עליך עבודה עברית. הם חייבים לשלם לך את מלוא שווי הרכב והרכב עובר לבעלותם.

"שאלה אם המסמך שצירפתי קביל משפטית". לא פחות קביל משפטית מכל הסכם אחר ששני צדדים כשירים משפטית חתומים עליו. כך שאין בעייה, אם הוא לא מעביר בעלות והרכב בינתיים צובר קנסות ואתה נדרש להופיע למשפטי תעבורה על עבירות למיניהן, בהחלט תוכל להראות את המסמך ולקוות לטוב. ואפילו ... אפילו .. תוכל לתבוע את הסוחר הזה. כספים - עד 32,000 ש'ח בתביעות קטנות בלי עורך דין. צו עשה שיחייב אותו סוף סוף להעביר את הבעלות - בבית משפט השלום עם עורך דין. ייתכן באמת שהבחור יונה צחורה ואתה לא מסתכן. מצד שני יונות צחורות לרוב לא הולכות לסחור ברכבים. דרך אגב - על איזה רכב מדובר, מה הק'מ שלו וכמה הסוחר מציע ? בסוף עוד יתברר ששני הצדדים לא צדיקים והסוחר יודע מדוע הוא מציע את שהוא מציע (כי הרי, אם הוא *בטוח* שהוא יכול למכור את הרכב ברווח תוך 14 יום, למה אתה חושב שאתה לא יכול ?)

עוד לא הבנת מה שאומרים לך ? להתחייב זה קל. לעשות זה כבר ספור אחר. אבל כמו אחרים ששואלים כאן, אתה משוכנע ומנסה לשכנע אותנו שאתה צודק. אז אתה צודק.

"זה אולי ישמע מעט מוזר, אבל אנחנו יכולים לייצר קורסה בנזין או דיזל בפחות מעלות ייצור הסוללות שנמצאות בקורסה החשמלית" https://cars.walla.co.il/item/3243345

בשביל הרקע, ההתחלה היתה כאן - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?666521-quot-%D7%94%D7%9E%D7%A9%D7%A4%D7%97%D7%AA%D7%99%D7%AA-%D7%94%D7%9B%D7%99-%D7%98%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%A9%D7%94%D7%9B%D7%A1%D7%A3-%D7%A9%D7%9C%D7%9B%D7%9D-%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9C-%D7%9C%D7%A7%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%A4%D7%A2%D7%A8-%D7%A2%D7%A0%D7%A7-%D7%90%D7%91%D7%9C-%D7%90%D7%AA%D7%9D-%D7%9C%D7%90-%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%95%D7%AA%D7%94-quot-%D7%90%D7%95&p=5783081&viewfull=1#post5783081 והשלמות לרקע : C4 PICASSO ("קצר"), עם מנוע THP 165 ותיבת ההילוכים הסטנדרטית אז של PSA - אייסין פלנטרי 6 הילוכים. עליה לכביש : 24.07.2017 נרכשה ב 08.01.2019 מלובינסקי טרייד עם 62,000 ק'מ. בין לבין - 19,000 - טפול 20,000 (כולל ריקול למכסה מנוע). 37,000 - טפול 40,000 50,000 - תקלה. החלפת ממיר קטיליטי 58,000 - טפול 60,000 מצלמת וחיישני רוורס בהתקנה מקומית. בטיפולים הראשונים היו דיווחים על בעיות במצלמה ובפעילותה שסודרו. כל הטיפולים בוצעו במוסך מורשה יבואן. הרכב היה מבוטח בבטוח מקיף, שלא הופעל. כאמור הרכש נרכש על ידי ב 08.01.2019 עם 62,000 ק'מ. ומאז - קרוב לרכישה הופיעה תקלה מוזרה (נורת מנוע + הודעת תקלה) : לעתים (לא כל פעם) בדימום הראשון (לא כיבוי הרכב אלא דמום כחלק ממערכת דומם/הנע) נורת המנוע היתה נדלקת עם הודעה להכנס למוסך. ההודעה היתה מתבטלת בדימום הבא (או בכיבוי הרכב). קוד ההודעה במחשב היה "לחץ דלק נמוך". מכיוון שהתופעה הלכה והתגברה הרכב הוכנס למוסך. עדכון תוכנה למחשב מנוע פתר את הבעייה. באותה הזדמנות הוחלפו גם שתי נורות - של תא הכפפות ושל תא ה USB. הטפול במסגרת אחריות. ועכשיו, התחילו העליות - ביום רביעי זיהיתי לצערי צמיג קדמי שסוליתו מתקלפת (מישלין אנרג'י סייבר המקוריים). הוחלפו 4 צמיגים למישלין פרימסי 4. 2,100 ש'ח לרביעיה. נפגש שנית בעוד כחודש כשהרכב ייכנס לטפול שנתי והעברת טסט (ואז יעזוב אותי לכמה חודשים). שאלות ותמיהות ייענו בשמחה.

אכן. לא יקבל. גם אם הבטוח שלי מכסה זאת. כי אם יקרה משהו אני אשאר עם הצרות והעלויות והוא ימשיך הלאה. זה לא רכב הדגמה של יבואן. שיקח אותו לבדיקה ואז הבודק גם מוציא אותו לנסיעה כשלמוסך הבדיקה יש בטוח משלו.

מגרש החניה שאתה מדבר עליו אינו קשור למת'מ. במת'מ יש ערימה של חניונים מסודרים, כולל חניון מרכזי מרובה קומות (וחניה בתשלום לאורחים מזדמנים). יש הקצאת מקומות לכל חברה (בחניון הפרטי שלה, מתחת למבנה שלה, ובנוסף ככל שתשלם לבעלי מת'מ - כך יוקצו לה חניות). אז קצת כבוד להייטק החיפאי. לגבי הפתרון - אתה צודק. אבל זה לא יקרה מחר. או מחרתיים. והבעייה הזו רלוונטית בעקרון גם לאמריקה. זמן הטעינה צריך להיות לא ארוך מזמן מילוי מיכל דלק. וזה עוד לפני בעיית ה"ג'ריקן".

טראנס אופטיק, חורי 40. מומלץ מאד.

לגבי לא סחיר, קצת קשה לקבוע לגבי רכב שרק התחיל להמכר. ואם יראה סחירות כמו ה 3008 אז לא רע בכלל. אבל כנראה גם לא שמת לב לנסועה של פ'ה ולמה שהוא עצמו כתב בהודעה הראשונה - "מכירת רכב בן 3 שנים עם כ 200 אלף ק"מ היא משימה בלתי אפשרית במחיר סביר". אם יקנה חדש, הוא יודע שאחרי 3 שנים הוא לא יהיה סחיר.

-- ^ -- בעייה נוספת של ה i30 מהדור הזה זה מנגנון פתיחת דלתות קדמיות - הכבל הפנימי נוטה להקרע. בנוסף, נורות דרך נוטות להשרף מהר. יחד עם זאת ובהשוואה לגירים של VW אסכים שאלו בעיות קטנות. ובתור נהג לשעבר של אחת כזו - אני לפחות לא רואה את הדימיון ל BMW. אולי בנוחות הדי גרועה של ה i30 אבל בטח לא בעיצוב.

בניגוד לנאמר מעלי, וכבעלים של 208 דיזל המבלה בעיר (חיפה. נסיעות קצרות. בדרך לעבודה המנוע לא מגיע לטמפ עבודה. מדי פעם נסיעה חוץ עירונית). הרכב חסכוני בנסיעה עירונית בצורה משמעותית מכל רכב בנזין (מחשב דרך לא יורד מ 20 קמ לליטר והוא כמעט מדויק ברכב זה. נכון שזה כולל גם נסיעה בין עירונית נזדמנת אז בוא נסגור על 18 או 17 בנסיעות קצרות בחיפה). ואם כבר תגיע לבין עירוני.... על 105 וקצת עירוני (חיפה ירושלים וחזרה) נהג ומזגן עובד תקבל 24 קמ לליטר. למעשה לירושלים הגעתי עם מעל 26 קמ לליטר אבל בחזרה היו פקקים. גם אותי הזהירו עם מסנן החלקיקים ועירוני. בינתיים אני מתקרב ל 50 אלף והרכב נטול בעיות (הוחלפה תושבת גיר בטיפול השלישי באחריות. אני מניח שהיא בנויה לזינוקים רגועים ממה שאני עושה לעתים). דבר נוסף שהוא יתרון זה המומנט הגבוה בסלד נמוך שעושה זינוקים בעליה (חיפה...) משחק ילדים. הקמ השנתי שלי הוא כ 12 אלף. מנועי דיזל מודרניים נקיים לפחות כמנועי בנזין אז לא צופה בעיות. תהנה

אני מניח שלא מדובר על אותו מוסך. אבל ששאול לא יתפלא כשיבוא עם רכבו הפרטי ויקבל שרות כמו יובל.

בין ה C4 פיקאסו הקצר (שהבנתי שקיצו הגיע) ל 3008 יש הבדלים ברורים (למשל - מרווח סרנים גדול יותר ב C4, אזור נהג מרווח יותר בגלל בטול הקונסולה, החלון הקדמי הענק ועוד. בקיצור, MPV לעומת קרוסאובר). מה בעצם, אם בכלל מבדיל את ידידנו הזה מה 3008 (פרט לבולמים, שלפי ביקורות שקראתי, כולל כאן, לא ברור אם השמוש בהם חכם). אז הפרונט דומה ל C4 אבל כבר מהצד רואים את ה 3008 שחבוי בו. בשביל מה עוד דבר מאותו דבר (שוב - פרט לבולמים) ? החסרים קורסאוברים אנו ?