Johnik

כמה אפשריות שיכולות לעזור בהינתן ואפליקציה של Android Auto מותקנת במכשיר שרוצים לחבר: 1. שימוש בכבל מקורי של המכשיר. אפשר גם כבלים אחרים אבל לא אלה של שקל וחצי 2. בחיבור מכשיר למולטימדיה של הרכב עם כבר USB במידה והממשק AA לא עלה אוטומטית אפשר לראות על הטלפון למעלה הודעה על חיבור כבל USB. בלחיצה על ההודעה הוא מראה 4 אפשרויות של בחירה לפי סדר מלמעלה למטה כאשר אחד מהן מסומנת באיגול בה המכשיר נמצא.מלמעלה למטה: טעינה של המכשיר - במצב הזה כבל עובד לטעינה בלבד לכן לא יהיה שום העברת נתונים וממשק AA לא יעלה כמובן העברת קבצים - זה המצב בו צריך להיות מכשיר לעבודה עם ממשק AA העברת תמונות (PTP) - שימוש דומה כמו של אייפון לעברת תמונות בלבד למחשב שימוש כהתקן MIDI - ינגן לכם את הקבצי מוסיקה שיש במכשיר ניתן לעבור בין המצבים בסימון איגול בכל רגע נתון 3. כיבוי/הפעלה של טלפון פשוט - לי יש AA בשני רכבים ספארק ומאזדה וכאשר אני משתמש בחיבור AA בין הרכבים קורה לפעמים שגם כאשר אני נמצא בהגדרה של USB נכונה משמום מה המכשיר עדיין לא מציג ממשק כך שאיתחול עוזר בהחלט. 4. תמיד יכולה להיות איזה שהיא גרסה או התקנה לא טובה וגם אישור בקשות הרשאה בזמן התקנה של אפליקציה (חשוב מאוד לאפשר הכל). אך בדיקה הכי טובה של התקנת גרסה זה בדיקה על רכב אחר שזה עובד בכלל. אם זה עובד איפה שהוא אין שום סיבה שזה לא יעבוד בכל רכב אחר בו ישנה אפשרות התממשקות של AA. שיהיה בהצלחה

כאשר אפליקציה כבר מותקנת על הטלפון גם אם זה מקובץ התקנה חיצוני apk עדכונים עושים רגיל כמו כל האפליקציות במכשיר דרך חנות. במידה וישנה בעיה כלשהי תמיד אפשר להוריד את הגרסה עדכנית מאתר שפורסם מעלה apkmirror.com לגבי גרסאות chipset ו cpu פעם ראשונה שומעה על זה. פשוט מורידים קובץ apk ומתקינים בטלפון. אם המכשיר שלך לא תומך מבחינת חומרה שזה קצת מוזר לי (על איזה מכשיר מדובר בדיוק שהיתה בעיה להתקין את האפליקציה?) המערכת הפעלה של הטלפון (אנדרויד) פשוט לא יאפשר לך לבצע התקנה של הקובץ. שורה תחתונה עם התקנה של הקובץ עברה זה יעבוד.

ענית במשפט האחרון למה בישראל רכב חשמלי עדיין לא כדאי לעומת רכב רגיל ומשנה הבאה כאשר המס יבואי יגדל עוד יותר זה רק יגדיל את הפער. במדינות מפותחות לא רק שמבטלים את המס על רכב חשמלי אלא גם שמדינה כעידוד לקניה נותנת זיכוי כספי על הרכישה. אבל בארץ הבעיה העיקרית היא שרוב התקציב של המדינה מבוסס על מס בלו ומס ייבואי של רכבים חדשים והיא ממש לא רוצה להפסיד אותו. אז נכון שעדיין הטווח הנסיעה אמיתי עם מזגן ומהירות סביב 100קמ"ש הוא יחסית קטן בוא סביבות 200-300ק"מ תלוי ברכב וסוללה אבל רוב האנשים לא עושים גם את זה ביום יום עבודה-בית לכן כרכב שני אני כן הייתי רוכש אותו אילו הוא היה נכנס לתקציב של 100אל"ש במקום איזה פיקנטו, i10 או ספארק. כן הייתי מוסיף עוד 15-20אל"ש לעומת רכב רגיל כי בסוף זה היה מתכזז מטיפולים, וחסכון על חשמל. לגבי טעינה של 9 שעות ותשתיות בארץ אז נכון למי שאין בית פרטי או חניה רשומה בטאבו, זה נכון להיום בעייתי ללא עמדות טעינה מהירות. מצד שני זמן טעינה הזה הוא לטעינה מ-0 עד 100 אחוז סוללה ואילו נסיעה היתה לא לכל הטווח של סוללה גם הטעינה שלה תהיה קצרה יותר. למי שיש עמדת טעינה פשוט כל בוקר יהיה עם סוללה של 100% ואז זמן טעינה כלל לא רלוונטי שיהיה גם יותר.

מאזדה בארץ לא מפרסמת על אפשרות חיבור דרך ממשק Android Auto כיוון שתוכנה פורמאלית לא תומכת בעיברית (פקודות קוליות). במידה וברכב שלך תוכנה עדכנית עם עבודה דרך Car Play היא תומכת גם בחיבור של Android Auto לכן במידה ויש לכם טלפון עם מערכת הפעלה אנדרויד צריך פשוט להוריד אפליקציה Android Auto מאתר apkmirror.com (רשום בגוגל android auto apk) ולהתקין אותה לאחר הורדה. בחיבור ראשוני צריך לאשר בטלפון ובמולטימדיה ברכב שאתה מסכים ומאשר כמה דברים רלוונטיים וזה הכל. אני יכול להגיד בוודאות שזה עובד כי אני עשיתי את העדכון תוכנה במאזדה שלי במוסך מורשה וגם הם לא היו בטוחים עם זה עובד או לא. הראתי והסברתי להם איך זה בדיוק עובד. אבל שוב אף יבואן לא יתחייב לך על זה כי רשמית זה לא נתמך בארץ בנתיים.

לא רשמת מה יש לך היום ברכב מבחינת אלמנטים, לא הגדרת תקציב ולא ברור מה אתה רוצה להתקין. בגדול לסט קומפוננט ברמה טובה מומלץ להתקין הגברה נוספת כך שאם אתה רוצה להמשיך לעבוד עם Head Unit המקורי של הרכב ככל הנראה תצתרך להוסיף גם מנחת עקב חוסר של יציאות Pre-out להגברה חיצונית במערכות מקוריות.

אתה לא חייב להתקין איפה שאתה קונה ציוד. אני את הציוד שלי קניתי באמאזון בכלל והתקנתי אצל יוסי בעלית קאר אודיו (אור יהודה). אני מאוד ממליץ עליו בחור מאוד מיוחד, מקצועי ונותן יחס אישי. אגב הוא עובד לבד והכל עושה בעצמו אין לו עובדים שאחד מתחיל והשני מסיים. יצא לי בחיים לבצע כמה התקנות ברכבים שונים בחיי אבל את ההתקנה הזאת הייתה מעל המצופה בכל הבחינות. יש כאן בפורום המון ביקורות טובות על המקום והאיש הזה לכן גם אני עשיתי החלטה והגעתי עליו מדרום הארץ במיוחד. נ.ב הוא לא הכי זול כך שאם אתה מחפש "כולו להעביר כמה כבלים ולחבר רמקולים" עדיף שלא, אבל אם אתה מחפש התקנה איכותית, עם חיווט ברמה ועבודה סופר מסודרת לפי הספר זה המקום.

או מישהו שיחק בהגדרות של הבאלנס במולטימדיה וזה לא במרכז

אם אחריות על רכב כבר לא קיימת אתה יכול לעשות מה שבא לך עניין שלך אבל למי שעדיין היא קיימת כל שינוי תוכנה שלא בוצע במוסך מורשה יכול להוביל להשלכות לא רצויות. כמו שאומרים הכל טוב כאשר הכל טוב... נ.ב אני יודע מחבר שעשה את העדכון הזה כמו שאתה עשית אך היו לו בעיות של דיבורית BT כאשר הוא היה מחובר ל-AA או שלא שמעו אותו או שהמערכת קרסה. אבל זה היה מזמן ויכול להיות שזה כבר תוקן ועובד יציב היום.

בכדי לחסוך צריך להבין מה רוב הנסיעות בתוך העיר או בחוץ. במידה ורוב הנסיעות בתוך העיר יותר חסכוני לבדוק אפשרות של היברידית כי גם רכבים קטנים צריכה תהיה יחסית גדולה. במידה וזה מחוץ לעיר שווה לבדוק גם סוזוקי באלנו צריכה שלה יכולה להגיע ל-1/18 בנסיעה רגוע. ספארק יכולה להגיע ל-1/16.

התווך האמיתי של הרכב הזה זהה ליונדאי יוניק למרות שביונדאי סוללה יותר קטנה רק 28kWh וזה סביבות 240ק"מ עם מזגן במהירות סבירה. שווה להמתין ליונדאי קונה עם סוללה של 40kWh או קיא נירו עם 64kWh רק שהמכירים לסוללות גדולות יהיה בטח סביב 180אל"ש...

מערכת מקורית של טויטה תומכת בממשק חיבור לנייד Car Play עבור אייפון בלבד. לא תומכת ב-Android Auto כך שאם יש לך אייפון ניתן לחבר אותו עם כבל USB ולקבל ניווט ב-waze ללא צורך בעלויות נוספות ומעבר למערכת סינית זולה בתשלום הזוי...

על הדו"צ מקורי שהותקנה המצלמה של מובילאי והמסך העגול בצד הוספתי דבק 3 שניות רגיל והפסיק ליפול כבר כמה חודשים בעומסי חום הכבדים שהיו.

בניגוד למה שהיה פעם ברכבים שזה מערכת אודיו בקונפיגורציות שונות של מקורות (רדיו, טייפ, CD, AUX) , הגברה ורמקולים היום זה מתחלק לשני חלקים: 1. אודיו - אותם אלמנטים שהיו גם קודם בתוספת קטנה אולי של מקור כמו אינטרנט ו BT, מעבדי DSP והגברה דיגיטלית שיש בשנים אחרונות 2. אפליקציה - כל נושא הקשור לממשק המשתמש, סוגי חיבור ושיקוף מכשיר נייד ותוכנות שונות כגון ניווט, וידאו המבוססות על מערכות הפעלה שונות. ונאמר כאן נכון החלק הראשון זהו חלק הסולידי שגם בעוד 5-10 שנים יהיה רלוונטי וככל שיהיה איכותי יותר גם התוצאה הסופית תהיה בהתאם. מה שלא ניתן להגיד לגבי החלק השני שמשנה ולשנה נהיה פחות ופחות רלוונטי עקב דרישות של אפליקציות שחייב להריץ כמו טלפון הנייד שלנו מאוד דומה. היום יצרני הרכב עומדים באיזה שהיא צומת דרכים לגבי החלק השני כי השקעות בזה יכולות להיות מאוד גדולות ולא אקטואליות בעוד כמה שנים וגם מה שיש היום המערכות ניווט מקוריות לדוגמה לרכבים נראות מאוד ישנות לעומת waze או google maps לדוגמה. היום יש להם את מה שהם המתינו הרבה זמן שנותן את הפתרון לבעיה זה איזה שהוא סטנדרט עולמי של שני ענקיות בתחום אפליקציה גוגל ואפל אשר בנו את האפשרות חיבור של הנייד שלי פרטי שיהיה עם כל האפליקציות שאני צריך בשפה שלי והכי חשוב בכל רכב שאני קונה או נוסעה אם זה דרך Car Play או Android Auto. רוב הרכבים החדשים שנמכרים היום חייבים ועושים את הצימוד הזה ולהמון אנשים זה deal breaker לגבי רכישה של הרכב בעולם. אז נכון זה עדיין לא תומך בכל השפות בעולם (עברית לדוגמה בפיקוד קולי) וכמות האפליקציות עדיין מוגבלת ועדיין חייבים לחבר כבל USB. אבל זה הכל עניין של זמן כבר היום יש תקנים של שני הממקשים בחיבור אלחוטי לגמריי וככל שזה יהיה יותר פופולרי זה רק יגדל. היצרנים גם השומרנים בינייהם כמו טיוטה גם הבינה את זה ומשנה שעברה שהתחילה למכור רכבים עם ממשק של Car Play ומשנה הזאת כבר יהיו Lexus עם אפשרות של Android Auto בנוסף. גם המותגים הגדולים בתחום האודיו כמו Alpine, Kenwood, Pioneer ועוד מוסיפים את האפשרות של התממשקות לנייד בדגמים חדשים.כי הם הבינו שהרבה יותר קל לי כמשתמש לשדרג גרסאות לאפליקציות (הנייד שלי עושה זאת לבד אוטומטית גם ככה) וגם להחלף את הנייד כל כמה זמן מאשר שהם צריכים כל הזמן לדאוג לזה ולבצע עדכוני תוכנה/חומרה ועוד. מה שאני רוצה להגיד לסיכום וזה לפי דעתי מה שיהיה בעתיד שבמקום להסתבך כל רכב עם תפריט שונה וניווט, מוזיקה וכוי אני רק יגדיר את הטלפון הנייד בחיבור ראשוני ויקבל בכל מקום את כל מה שהחבר בסרטון על מאזארטי דיבר זה כבר קיים אצל כל אחד וגם ברכב ספארק שלי כבר היום ובחינם! נ.ב לגבי הסרטון OLED - Organic LED אין קשר לרזולוציה של 8K זה קשור לבהירות ועומק של הצבעים בערך בנקודה הזאת הפסקתי לשמוע מה הוא מספר אבל נראה יפה

קנה 2 טאבלטים בסביבות 400-500ש"ח. קנה מתקנים שרק מחזיקים אותם על מושבים והגדר נקודת אינטרנט בטלפון. הטאבלטים יתחברו ב-WiFi ליש להם כל התוכן שהם רוצים. חבילות של אינטרנט בסלולר היום מאפשרות זאת ללא בעיה.

תקלות יש גם במערכות של 7000ש"ח זה עניין של מזל לפעמים. מה שכן שהסיכוי לתקלות במערכת של מותג מסויים או מקורית שמגיע עם הרכב (לא זבל שיבואנים מתקינים בארץ (אגב מסיבת עלות ליצרן בעיקר) בהסבת התאמה לשוק מקומי) יהיה נמוך מאשר משהו זול ללא שם או שם מדבקה כלשהו. כל אחד עושה את השיקולים שלו אני לא אומר שאם המוצר זול מספק אותך ואתה יודע בוודאות שנפלת על מוצר אמין גם שהוא זול במחיר לך על זה. הבעיה שהוזלת מחיר בא בדרך כלל על חשבון דברים כמו חלקים פחות איכותיים/אמינים, בדיקות סופיות של מוצר בפס ייצור ועוד. אין ארוחות חינם בסוף הכל זה כסף...

אחלה סקירה היה כיף לקרוא. לגבי רשימות שירים שיצרת (playlists) ניתן להגדיר ב-Google Music שם גם ניתן לגשת ולבחור ללא שום בעיה. שם גם ניתן לטעון עד 20000 קבצים (ללא ירידת איכות שמע as is) כולל קבצי flac ומהם כבר לבנות רשימות שירים מה שמבטל לגמריי את כל שימוש ב-USB. כל זה ללא שום עלות חודשית אגב אך כמובן גם קיימת אפשרות להצתרף מאגר שירים שלהם בתשלום חודשי.

כל עוד רכישת הרכבים בארץ יהיה דרך מפיצים/יבואנים ולא ישירות מהייצרנים מקרים כאלה יהיו. הרי ברור שייצרן הרבה יותר גמיש בנושא אמינות/שירות לעומת היבואן שמה שמעניין אותו זה בעיקר רווח כספי כי לא מייצר שום דבר בפועל...שיהיה לך בהצלחה איש יקר תעדכן אותנו בהמשך.

אני הייתי דורש מאוטו דיפו שם אני מבין קניתם את המערכת והמתקין היה שלהם פתרון שזה יעבוד או החזר מלא של הכסף עקב מוצר שלא תואם את המה שצריך לעשות (לפי התאור מוצר שיקוף). לפי הלינק לא ברור מה זה אבל זה נראה כמו משהו סיני זול אולי מבוסס מערכת הפעלה אנדרואיד ללא שם/דגם מוצר שניתן לבדוק קצת יותר מידע עליו. שלא נדבר על אפשרות שיקוף כל שהיא לטלפון כי לא ברור עם דבר הזה תומך בכלל ממשקים כגון Car Play/Android Auto. שוב לפי דעתי יש כאן הטעיית לקוח לגבי שיקוף טלפון. עדיף להוסיף קצת ולקנות Pioneer/Alpine שאנשים כאן רשמו בפורום בתוספת של עוד 300-400ש"ח בהם כן ניתן לבצע שיקוף...

ומה אמר לו המתקין?

1. כמו שכבר כתבתי לך לא צריך להשתגע בדגמים ברמה סבירה ולא מותגי מדבקה או דברים זולים מאוד מסין הרכיב הזה יהיה מספק וטוב למערכת ממוצעת. 2. הדגמים אלא די יקרים בעיניי אפשר לבדוק את האפשריות זולות יותר עם אותה אפשרות של חיבור ל-Android Auto בדוק בנושאים שאנשים פתחו כאן בפורום לא מזמן לגבי דגמים. שיהיה לך בהצלחה

לך על זה לא הזכרת שיש לך צורך ביציאת וידאו הדגש היה על חיבור ממשקים שונים.

בשנת מס 2018 הכי הרבה כסף מדינה קיבלה מדלק, מקום שני מיסוי על רכבים ואגרות רישוי ומקום שלישי טאבק ואלכוהול. כל העדיפיות והחלטות מקבלים לפי שיקול כלכלי למדינה ורק אחרי זה כל השאר כמו איכות הסביבה, הורדת זיהום וכוי...

1. אין קשר בין איכות לכמו שאתה מתאר "ווליום". הרכיב שעושה המרת סיגנל מדיגיטלי (קובץ, CD, אינטרנט) לאנלוגי מה שמגיע בסוף מוגבר ולרמקולים ברכב, נקרא (DAC (Digital to Analog Converter. ככל שהרכיב הזה איכותי יותר הסיגנל הסופי יהיה תואם למקור. בדרך כלל במערכות זולות גם הרכיב הזה זול יחסית לכן אין מה לצפות שלאחר הגברה שלו הוא יהיה איכותי. אני לא אומר שעכשיו צריך להשקיע במערכת מולטימדיה מאוד יקרה שבה גם הרכיב הזה יהיה טוב ואיכותי אלא פשוט לקחת דברים בפרופורציה ולראות תמונה כללית כי גם אם סיגנל יהיה איכותי אבל בסופו של דברים הרמקולים או הגברה לא, העיוות יהיה בחלקים האחרים. 2. אתה לא רשמת איזה מגבר, רמקולים וסאב אתה רוצה להוסיף לכן קצת קשה להמליץ לך על משהו אבל כן הייתי ממליץ ללכת על משהו לא הכי זול ועם אפשרות של חיבור לאחד הממשקים של טלפון נייד זה נותן לך בנוסף לאפשרויות נגינה רגילים של (USB, CD ורדיו) גם חיבור למקורות אינטרנט, חיוג קולי ותוכנות ניווט כמו waze לדוגמה באותו מקום וגם במחיר סביר כאשר אתה מקבל חברה ידוע עם כל הבקשות שרשמת (יציאות של Pre-Amp לחיבור מגבר חיצוני בלי צורך במנחת ועם אפשרויות גמישות של חיתוך תדרים).

לפי דעתי חייב להיות מעבר לחיבור AUX במולטימדיה ברכב זה כניסת סיגנל אחרת לגמריי. זה בערך כמו בטלויזיה כניסת HDMI1 עבור YES נגיד ו HDMI2 עבור סטרימר. לפעמים האפשרות של בחירת source כמו AUX סמויה וצריך להכנס להגדרות בכדי להפעיל אותה. מטרה היא שמעבר בין ה-sourceים שונים יהיה מהיר. אני זוכר בזמנו בפיונר היו לי שני כניסות AUX1 ו AUX2 כאשר בהגדרות אפשר היה להגדיר מצב On או Off על כל אחד. לאחר מכן בבחירת Source מה שלא היה ב-On פשוט לא הופיע באפשרויות מעבר.

אם המטרה היא בסוף לחבר אייפון ולשמוע תוכן שיש עליו (מוסיקה לדוגמה) אז למה לא להשתמש בממשק יעודי Car Play (בלי כל הסיפור של קבל מיוחד ותוכנה של פיונר בלי כל התוספות של הממשק אשר קיים היום)? ב-500ש"ח לא אבל ב-1000ש"ח אפשרי Alpine - https://www.amazon.com/dp/B07NQ2BRFM?tag=vglnkc6315-20 Pioneer - https://www.amazon.com/Pioneer-AVH-1300NEX-Multimedia-Bluetooth-SiriusXM-Ready/dp/B073BNFTV7 הראשון תומך גם ב-Android Auto בנוסף ל-Car Play השני רק Car Play