XVSTI

ה "עשיתי את שלי, עוף מפה", הוא לא הסיבה, אלא התירוץ. זה נעשה על מנת שהילד יוכל להתפתח, להפוך לעצמאי בעולם.

יש הרבה יותר סיכוי שאותו ילד תיאורטי יעריך את אבא שלו מאוד על זה שנתן לו את הדחיפה לחיים עצמאיים בגיל צעיר יחסית (עם כרית מספיק נוחה לנחיתה בתחילת הדרך), מאשר שייטור לו טינה כל כך הרבה זמן עד שהאב יגיע לגיל זיקנה ויזרוק אותו לבית אבות, כי מגיע לו.

לפי מה שאתה מתאר, אין לך מרימי שמשות. אני מקווה שזו באמת אחת ההתקנות המקומיות שעל הרכב. תתחיל בפירוק של הקודנית ונגזרותיה (עלוקה וכו').

אין מצב שזה כולל תשתית. זה המחיר הסטנדרטי שלהם לספק בלבד (עד 200Mbit).

מחזק לגבי השירות, רק מוסיף שלפי מה שאני זוכר בפעם האחרונה שהייתי לקוח שלהם - הם אוהבים להשתמש ב NAT. (לתת לכמה אנשים את אותה כתובת IP חיצונית). זה יכול לגרום לבעיות באתרים מסויימים ובמשחקי רשת כאלה ואחרים. (במיוחד ב'שוק סיטונאי'). למשתמש בסיסי (מיילים וגלישה), זה כנראה לא באמת יפריע.

אני מניח שאתה יכול להתקין עליו APK ערוך של יוטיוב, אם קיים. אני עם המיבוקס המקורי (לא S), מריץ נטפליקס, יוטיוב וקודי. מחובר קווית עם מתאם של Ugreen, ומריץ 1080P (המקסימום של הטלויזיה שמחוברת אליו), בלי יותר מדי תלונות. אני מת על האפשרות לבחור בפרק שאני רוצה לצפות בנטפליקס / סרטון ביוטיוב בנייד שלי, ובלחיצת כפתור, להציג את זה בטלויזיה. (זה משהו שאני מניח שלא יהיה קיים בסטרימרים שאינם מבוססים על Android TV). התלונה העיקרית שלי כלפיו היא, שהוא מעט איטי בממשק קודי עם בילד כלשהו עליו. (זה נפתר עם התקנה פרטנית של ההרחבות שאני משתמש בהן, ללא בילד מיוחד). בנוסף, הוא נתמך אצל כל ספקי הטלויזיה האינטרנטית (סטינג, סלקום, פרטנר, נקסט וכו'). לדעתי, כנקודת כניסה ל'עולם' הזה, המיבוקס הוא הבחירה הטובה ביותר.

לא תמיד קיים במלאי. גם אני עם סונקס, ורק איתם, בשימוש לפני כל תחילת נסיעה. פעם (כשהיה זמין), הייתי עם ה Xtreme הסגול ומאז שכבר אין, הכתום עושה עבודה מצוינת.

ואולי זה בגלל שהן לא מאירות את לוחית הרישוי כמו שצריך? אין עדויות לסנוור? יש לך פה דף שלם של עדויות כאלה ממקור ראשון. אגב, כלל לא בטוח שה "טורבו לד" מאירות רחוק יותר מההלוגן, בהרבה מקרים זה אפילו הפוך. לא כל הלדים נבראו שווים ואי אפשר להשוות בין תאורת לד מהמפעל (שכוללת המון מחשבה על האופטיקה של הפנס עצמו, דרך הנורות עצמן ועד שטיפה של הפנס ע"י שפריצרים על מנת שפיזור האור יהיה מיטבי), לבין לד ב15-20$ לזוג מעלי.

האם יש לך צורך אמיתי במערכת מבוססת אנרואיד, או שאתה רוצה אחת כזו כי זה טרנדי? למה אני שואל? עוד לא יצא לי להיתקל במערכת כזו, (גם האיכותיות שבהן, למשל Joying שהוזמנה מחו"ל בעלות של כמעט 1000 שקלים), שבאמת שווה את זה. הרי בסה"כ אתה ברכב. אתה לא באמת צריך מערכת הפעלה מלאה כמו בטאבלט / סמארטפון בשביל לשמוע רדיו / שירים מהאינטרנט. אז כן, זה מגניב שיש וויז / יוטיוב. אבל, רוב הפעמים זה בא על חשבון איכות השמע / האינטואיטיביות של המערכת. לדעתי, עם נסיון של מגוון הקשת, מהזזולים ועד היקרים, הייתי משקיע את הכסף במערכת ממותגת. גם אם אין בה וויז מובנה. אם אתה בכל זאת מעוניין באפליקציות כמו וויז או סטרימינג של מוזיקה, הייתי רוכש מערכת עם Apple carplay / Android auto.

גם אם כן, למה לא לענות? אפילו בשביל הסיכוי הקלוש שהבן אדם שוקל ברצינות את אחד הרכבים האלה. i8 לא מצאתי בלוחות (עם גג נפתח) וחדשה היא הרבה מעל התקציב שלך. לגבי "חוויית נהיגה", הבמוו הרבה יותר חזקה מהמרצדס (בעיקר בזכות המנוע החשמלי - המומנט גדול יותר, בשילוב עם הבנזין ומגיע בערך מהרגע שלחצת על הדוושה). המרצדס, עם מנוע בנזין טורבו. גם שם המומנט מגיע מאוד מוקדם, אבל פחות מיידי כמו במנוע חשמלי. לדעתי, באפקט השופוני ה i8 לוקחת בגדול. הדרך הטובה ביותר לדעת איזה רכב יותר מתאים לך, הוא לבצע נסיעת מבחן על שתיהן ולהחליט.

אם מצאת רכב כל כך שמור במחיר שמתאים לך ובו בזמן אתה לא מצליח למצוא ספיריט שמורה, איפה ההתלבטות? אם אני לא טועה, RX אינה כוללת חלון גג, בעוד ש RXI כן.

נראה שהמאזדה תהיה בחירה טובה יותר במקרה הזה, מכמה סיבות: א'. יש יותר סיכוי שתמצא אחת במצב נורמלי, כי יש יותר כאלה בלוחות. ב'. מבחינת ביצועים, לדעתי למאזדה יש יתרון. על הנייר שתיהן דומות, אבל התגובות של המאזדה הרבה יותר טובות. (אולי כיול מצערת, אולי גיר - לא יודע). שתיהן אמורות להיות אמינות בערך באותה מידה וזה תלוי מאוד באיך תחזקו אותן במהלך השנים. הן גם מאובזרות בערך אותו דבר, כנ"ל לגבי עלויות טיפולים (אולי מעט יקר יותר בסובארו). חסכון בדלק לא תמצא באף אחת מהשתיים. יתרון שיש לסובארו על המאזדה הוא, שהסובארו יותר נוחה על הכביש. *לא החזקתי מעולם ברכבים האלה, אז הנכתב לעיל אינו על בסיס נסיון אישי.

אני מניח שכל כבל Cat 6 ומעלה יעשה את העבודה. (תכלס, גם Cat5e עם 8 גידים יעבוד מעולה, אבל תימנע מהזולים ממש, כי אלה יכולים להגביל את החיבור מ 1Gb ל 100Mbit - כנראה בגלל שאינם איכותיים מספיק).

יש גם את Clonezilla שחינמית, אבל פחות 'אוטומטית' מהשאר ותדרוש קצת כיוונון במקרים מסויימים. (למשל, אם הדיסקים בגדלים שונים, אם בקשיח ישנם סקטורים פגומים וכו').

רק מחזק את הדעה הרווחת פה שלא להתקין קודן. אתה אפילו לא צריך להוציא את המפתח מהכיס, אז למה להרוס לעצמך את הדבר הזה עם רכיב שהאדם היחיד שזה יפריע לו להניע את הרכב הוא אתה? אישית, נהנה מכל רגע בלי הדבר הזה.

אתם מפספסים את הנקודה שלי. אני נגד העניין שהביקורת הפכה למושא של השרשור הזה ובמקום שהוא יהיה אוסף סרטונים מעצבנים, הוא הפך למקום בו כל אחד מבקר את המצלם איפה הוא שגה. (מרחוק, כצד שלישי, מנותק מהסיטואציה). זו לו המטרה לשמה מעלים את הסרטונים האלה.

אני מסכים איתך. תמיד עדיף לוותר בכביש ולהתרחק מסכנות ו/או מטומטמים ולא להתנגח איתם. אבל זו הפכה להיות איזושהי נורמה. לבקר את המצלם מעין המצלמה כביכול בצורה אובייקטיבית, הרבה פעמים תוך התעלמות (או דחיקה לצד) של העבירה שבוצעה כלפי המצלם. אני בטוח שהרבה מה"מבקרים" היו נוהגים בדיוק אותו דבר. (לא כי הם עבריינים, אלא כי פשוט לא תמיד אפשר לכבוש את היצר הזה של "עשיית הצדק" הקטנה הזו בינך ובין עצמך).* *המשפט הזה יצא מעט עקום, אבל זו הדרך הכי נורמלית שאני מצליח לבטא את המסר. נכון, השאיפה היא תמיד לעשות את הדבר הנכון, ולא את מה שמרגיש נכון לאותו רגע, אבל אי אפשר לצפות מבן אדם להיות רובוט מחושב כל הזמן. על כך אני מתרעם.

עוד לא למדתם שאסור להעלות לכאן סרטונים שמשאירים פתח לעדת הצדקנים שמככבת פה יותר מהסרטונים עצמם? גם אם העבריין ביצע עבירה מסכנת חיים, והיה כל כך חסר סבלנות שלא ויתר על העקיפה גם כשלא הייתה לו האפשרות להשלים אותה (כי המצלם לא רצה לתת לו, מסיבותיו שלו - מוצדקות או לא, זה עניין של המצלם), עדיין יתקפו את המצלם. עדי-אל, נהג שאינו עבריין, לא היה מגיע למצב של העוקף ולא היה צריך "להעיף את המצלם על הסלע בלי להסס".

גם אצלי זה קורה לפעמים. הפתרון שלי הוא להוריד את השירים למכשיר עצמו. לא ניסיתי את האלטרנטיבות, בגלל חבילת המשפחה ונוחות השימוש באייפון (וכנראה גם ההיצע הגדול ביותר של שירים בעברית).

לא יותר פשוט להפוך את הלחיצה על הכפתור הזה לרוטינה של ההנעה? בדיוק כמו חגירת חגורה, הקשת הקוד בקודן (אם יש) וחיבור הסלולרי למטען / מסך. אחרי כמה פעמים, אתה אפילו לא תרגיש שהוספת עוד פעולה. פתרונות אני לא מכיר. (וגם אני לא אוהב את הטמטום הזה).

יש הבדל בין היסטוריית טיפולים לדו"ח שמאי. לא משנה כמה בעלים הרכב יעבור, הפוליסה המקורית עדיין ע"ש הבעלים שרכש אותה מלכתחילה. (ודו"ח השמאי הוזמן דרך חברת הביטוח). היסטוריית טיפולים אכן מקושרת לרכב, לכן הגיוני יותר שבמעבר בעלות, תהיה לבעלים החדש גישה אליה.

הצפצוף הזה קיים גם ברכבים ללא מערכות בטיחות. הוא ארוך יותר, עצבני יותר ומגיע מאחור. אני חושב שזה פטנט יחודי לארץ.

גם נטען. אני מניח שפחות מהר ממטען q.c 3.0 איכותי, אבל זה גם משהו. המלצה ספציפית לתת לך אין לי, מכיוון שאני עם מערכת מקורית של היצרן (ומשתמש ב Carplay בכלל). נסה לסייר באמזון וללקט שם משהו מהביקורות.

מכיוון שיצאתי מתוך הנחה מוטעית שמדובר על XV דור ראשון, תגובותיי למעלה קצת לא נכונות. לפי קריאה זריזה ברשת, אתה עדיין תצטרך להחליף יחידת ראש, רק שזה ידרוש גם מסגרת (קודם יצאתי מתוך נקודת הנחה שהיא קיימת אצלך). לא מצאתי שום אזכור לעדכון תוכנה מסויים שניתן לעשות על מנת לאפשר Carplay. אבל אולי אני טועה.

בדרך כלל גיבוי של כל התוכן החשוב, Factory reset ושחזור של התוכן, נותן בוסט קטן למכשירי אנדרואיד ישנים. אני מקווה שכך יהיה גם אצלך.