XVSTI

אישית, אני לא סובל את המערכת הזו ומבטל אותה ברגע שאני נכנס לאוטו / בכיבוי הראשון של הרכב בעצירה במקרה ושכחתי לנטרל אותה לפני. ההתנעה גסה יחסית, והכיבוי לעיתים מתבצע גם בעצירה קטנה ושולית. (ועל הדרך גם מכבה את המדחס). אין לי מושג איך זה ברכבים אחרים, אבל בסובארו זה בעיקר מציק.

אני לא אומר ש SUV זה רק רע. יש לתצורת המרכב הזו יתרונות רבים. אי אפשר להכחיש שברוב הפעמים SUV הרבה יותר נוח ממשפחתית ממוצעת בהרבה מובנים (כניסה ויציאה ממנו, על הכביש - בדרך כלל מכויילים על הצד הרך, ובחניה - פחות מוטרד למשל מגובה מדרכה / גוש בטון שמגדיר איפה מסתיימת החניה (אין לי מושג איך לקרוא לזה)), אבל גם חסרונות בערך כל מה שמניתי כיתרון למעלה, הוא חיסרון למי שתופס מהנהיגה יותר מעוד חלק מהעבודה / סידורים ומחפש להינות קצת. יוצא דופן הוא הסטלביו, שלפי ביקורות שקראתי פה, מאפשר להינות בערך משני העולמות. לדעתי, גם ל XV דור ראשון היה סוג של קסם כזה. (אישית, אחרי 5 שנים של נהיגה ברכבים כאלה, מתחיל לדגדג לי הרצון לרדת למטה קצת). או שתקנה סטלביו. .

יש בעולם גם מקום למכוניות שאינן SUV. יהיה מאוד משעמם לנהוג בעולם שכולו SUV.

ערצב טרנסג'נדר יענה על שתי האפשרויות.

מדהימה. זה הצבע המקורי?

ההתעקשות למצוא כיריים חשמליות שאינן אינדוקציה רק כדי לחסוך החלפה של חלק מהכלים, תגרום לך בסוף להוצאה כפולה. גם רכישה של כיריים חשמליות (שתגלה שלא יהיו מספיק טובות - כי אם היה משהו כזה, היו מציעים לך אותו כבר בעמוד הראשון), כתוצאה מכך, רכישה של כיריים אינדוקציה ולבסוף, אותה החלפה של הכלים שאתה רוצה להימנע ממנה כל כך. אישית, משתמש בכיריים גז, אז אין לי אפשרות להמליץ על משהו ממקור ראשון.

נחמדה הגישה הזו. אתה קובע עובדה, יוצא מנקודת הנחה שהיא היא הנכונה ומבטל כל דעה נגדית. כל מה שעשיתי הוא לשתף. הוא יכול לבחור אם לנסות את זה או לא.

להפסיק עם מוצרי חלב זו עצה טובה בכל מקרה. יכול להעיד על עצמי שמאז שהפסקתי לצרוך חלב (כמשקה ו/או גבינות), למעט מדי פעם (פה שוקולד, שם איזה קינוח חלבי), אבל ממש לא בכמויות (שכחתי לגמרי מה זה נס קפה למשל), ההרגשה הכללית שלי והגודש באף של הבוקר, השתפרו לאין ערוך.

הראשונה שלך נראית מדהים. (עריכה: הכוונה לאיתי). (אני לא נוהג לצלם את הרכבים שלי, אז אשתמש בתמונות מהרשת). 2011: באפור. 2019:

כנראה שזה בולם קשיח יותר מהמקוריים על מנת שיוכל לשאת במשקל המעלית של כיסא הגלגלים (ומאותה סיבה עבר כנראה גם הנמכת רצפה). לדעתי (אם החליפו רק בולמים), אלה כנראה האחוריים, וכנראה שהחלפתם לאלה שבאו עם הרכב במקור, תפטור אותך מהקופצנות הזו.

אף פעם לא הבנתי את אלה שמתלבטים אם לעבור לסיבים כשהאפשרות קיימת אצלם. זה בערך כמו לשאול אם להחליף את הלאדה שלכם להורקאן באותם דמי אחזקה. לא מכיר אדם שפוי שלא ילך על זה. לגבי העלאת מחיר אחרי שנה וכו', אני לא בטוח אם זה יחודי לשוק הישראלי או לא, אבל לדעתי זה עדיף משווקים אחרים (דוגמה ארה"ב בחלק מהמקומות), שיש התחייבות לכמה שנים מצד הלקוח (היה נפוץ גם פה פעם) ו/או מונופולים מקומיים (נניח חברה מסויימת שמגיעה למקום מסוים, והמתחרים לא מצאו כדאיות כלכלית לפרוס שם גם). כל פעם שנגמר לי מבצע, אני מרים טלפון חודש לפני, ומבקש לשמור על תנאי המבצע שהיו לפני. כמעט תמיד, אני פשוט מקבל את זה בלי יותר מדי מלחמות. (פעם אחת רק ביקשתי "אישור מנהל"), אבל תמיד קיבלתי את אותו המצבע שהיה מלכתחילה.

Monza sp2 שחורה. Stelvio כחול. ו 4C לבנה. אה, ומניות בשלושת חברות הדלק במה שישאר.

הם סוג של משווק יותר מאשר יבואן. אני הזמנתי מהם נתב בודד, שלחו לי הצעת מחיר מסודרת למייל, ואחרי שבוע הגיע לי משלוח (מחו"ל), של מה שהזמנתי. אם אני לא טועה, המחירים באתר לא כוללים מע"מ, אבל עדיין, ההצעה שהם נתנו הייתה יותר זולה מאמזון. המחיר של הנתב שציינת, לא כולל מע"מ (למרות שגם אחרי זה, הוא בתקציב שלך). המחיר הזה ראה טוב לנתב הזה, אם הוא חדש. בעיקרון, לדעתי נתבי אסוס הם הבחירה האופטימלית של נתבים יחסית חזקים בלי לגלוש לתחום העסקי. (ששם נמצאים למשל מיקרוטיק או Ubiquity). באמזון למשל יש לך את ה - RT-AC68U ב 687 שקלים בערך. או את ה - RT-AC58U שמעט חלש יותר ממנו (הן מבחינת חומרה והן במהירות החיבור האלחוטית (התיאורטית)) ב 443 שקלים בערך. שניהם יענו לדעתי על הדרישות שלך. למרות שאין לדעת מה היה הטווח שלהם בדירה / בית שלך. קח בחשבון של 5Ghz מטבעו יגיע פחות רחוק ויחדור פחות מכשולים מ 2.4Ghz.

יגיע יום שהרכב לא יניע, כי לא יזהה שהידית ב - P.

Over kill מטורף לבן אדם שבסך הכל רוצה משהו פשוט להגדרה (ומכאן ההתעקשות שלו על מכשיר משולב), בתקציב מוגבל. למרות ההסתייגות שלי ממוצרי TP-Link (ע"ב נסיון עבר, שאני לא בטוח שתקף להיום), לא נראה לי שתוכל למצוא משהו הגיוני יותר מה - VR400 בהינתן הדרישות והתקציב. תוכל אולי לשדרג ל VR600 שייתן לך מהירות תיאורטית גבוהה יותר באלחוט (ע"ג תקן AC).

בתקציב הזה, עם הדירשה הקשיחה לנתב משולב מודם, אתה מגביל את עצמך בערך לדגם אחד בלבד. בהנחה ואתה רוצה גם Wifi בתקן AC (שלדעתי זה די חובה היום). Archer VR400 של TP-link.

יש לזה פתרון כלשהו בדמות מעבה אחד למספר יחידות פנימיות. אני לא יודע עד כמה זה טוב או חסכוני (כי שמעתי על זה רק מפרסומים), אבל אני מניח שיש פה כאלה שמכירים את זה יותר.

זה קצת אובר קיל למשתמשים שמחפשים בעיקר פשטות. אבל לדעתי הפרדה של מודם ונתב (משולב Wifi), תמיד מומלצת. בעיקר כי הנתבים שלא מכילים מודם בדרך כלל יותר איכותיים מנתבים משולבי מודם באותו מחיר.

אין מודם בשוק הפרטי שיתאים להוט. לפחות ההוטבוקס מוצע כחלק מהחבילה ללא תשלום. לגבי מודם לתשתית בזק - אם אתה מפריד בין המום לנתב (ראוטר), לך על הזול ביותר שתומך ב VDSL. (דוגמה) אני עובד עם מודם שקר כלשהו של T&W, כבר אי אילו שנים, יציב ביותר. לגבי נתב, עדיף שתציין תקציב שיהיה יותר קל להתאים לך אחד. האם אתה פתוח לרכישה מחו"ל?

הוא מוצע בתשלום חודשי, ויקר מאוד ביחס לחלופות שיש בשוק. מבחינה טכנית, אין לי מושג איך הוא.

איך קשור חוק המזומן לעניין הזה? מוזר שדווקא החוק הזה הוא הבחירה שלך כדוגמה להתערבות רגולטורית נכונה. עם כמה שאני חושב שההון השחור הוא רע, החוק הזה הוא דוגמה להתערבות רגולטורית עמוקה ופרטנית מדי. שלא לדבר על הפטרוניות המגוחכת שעולה ממנו. וזה מאפיין הרבה מאוד רגולצית פה בארץ מחוק המובילאיי (שלשמחתי כוחות השוק ניתבו אותו להגברת ייבוא של מערכות בטיחות מקוריות), דרך מס על דירה שלישית ועד מחיר למשתכן. כמובן שישראל מלאה בחוקים כאלה, שהמאפיין העיקרי שלהם הוא הגבלה / הכרח במקום עידוד / ניתוב ע"י הפיכת האלטרנטיבה ללא משתלמת (או ע"י ענישה, או ע"י הטבות מס / הורדת מס באפיקים מקבילים). לגבי "מה זה 'זכותו'" - בדיוק מה שזה נשמע. בדיוק כמו שאתה או אני יכולים עכשיו לרכוש דירה להשקעה ו/או מנייה אמריקאית, רק כדי להרוויח תשואה מעט יותר גבוהה מהמקובל בארץ, כך יכול לעשות גם משקיע זר. וזה עניין שלו מה לעשות עם הנכס שלו. משקיעי נדל"ן הם אנשים שמנסים להשיג תשואה טובה יותר לכספם. הרי אם לא היה ביקוש לדירות מושכרות, לא היו משקיעים (ולא, מחיר למשתכן לא פותר את זה - לפחות לא באופן גורף). מחיר למשכן היא פתרון רק לפלח ספציפי של אנשים (זוגות צעירים נניח) שרוצים בעלות על דירה. מצד שני, חוק מס דירה שלישית פוגע בי, שרואה בבעלות על דירה בבניין כעול שהייתי שמח שמישהו (להלן "משקיע"), יקח ממני, בתמורה לתשלום חודשי. בדיוק כמו ליסינג. וכשארצה, תמיד שמורה לי הזכות לקנות את הבית שחלמתי עליו.

זה תלוי בפוליסה שלך. אבל אם דיברת איתם והם אישרו שאין צורך, מי יודע טוב מהם?

למה? אדם בוחר לקנות נכס במקום מסוים, גם אם הוא לא גר בו, זו זכותו. בנוסף, הגבלת קנייה ע"י תושבי חוץ לא באמת תוריד את המחיר של הדירה. (או תמנע למשל רכישה שלה ע"י אותו אדם בדיוק - בין אם באמצעות איש קש, או התאזרחות בארץ והמשך מגורים בחו"ל).

קשה לי להאמין שמוצר מקורי לא עבר בדיקות מקיפות לפני התקנה על הרכב. הרי אנחנו לא המדינה היחידה עם טמפרטורה גבוהה בקיץ. האפשרות שהמערכת יצאה מכיול, נראית לי הרבה יותר סבירה. אני הייתי בודק את העניין במוסך מורשה. (אפילו מבצע כיול מחדש למערכת).

אולי בגלל שהכביש רטוב?