Buki

אולי מקורי מזוייף...

זה אופייני לפילטר שמן ללא שסתום Anti drain או השסתום קיים אבל לא עובד כמו שצריך. בזמן חניה השמן מתרוקן מהפילטר והשניות האלו עד שהנורה כבית זה הזמן שלוקח לפילטר להתמלא. שסתום Anti drain אמור למנוע את ריקון הפילטר.

גם אתה מכיר, במכוניות היברידיות מנוע חשמלי שניזן מסוללת מתח גבוה מניע את מנוע הבנזין. אין סטרטר במובן הקלאסי.

מצרף תמונות של לוח שעונים של פורד פוקוס דור 2, שנים 2006-2011. בתמונה השלישית בצד שמאל למעלה היחדיה העגולה השחורה זה הרמקול הזה. בגלקסי זה רוב הסיכויים דומה.

הגומיות האלו זה דבר מצויין לעבודת DIY שעושים ללא ליפט, חוסך הרבה מאוד זמן ומאמץ. בתור איש DIY אם כבר החלטתי להשתמש בגומייה מפוצלת הייתי מזמין את הכי איכותית שאפשר להזמין, מבצע הדבקה נקייה ויפה עד כמה שאפשר וגם מביין את ההשלכות, זאת אומרת הייתי דואג להעיף מבט אחת לכמה זמן לוודא שאין בריחת גריז. זה מצויין גם לרכבי אספנות שנוסעים מעט ומטופלים לא פעם בבית. למוסך שיש לו ליפט וללקוח שרוצה לשלם פעם אחת ולשכוח מזה להרבה זמן זה אכן פחות מתאים.

החומר מונע דליפה של נוזלים שנשפכו על השיש לארונית מטבח שמתחת. וגם מבטיח קיבוע של הכריים שלא ירקדו, כי הפתח יכול להיות יותר גדול בכמה מ"מ. זה דבק דו צדדי כזה שבדרך כלל מגיע בקופסה עם הכריים.

היו לי כאלה בחיפושית אספנות לפני כ 20 שנה, לא אני שמתי אלא בעל הרכב הקודם. הייתה הזעה מזערית של הגריז בתפר אבל חוץ מזה תפקדו מצויין. יותר מזה לא נסיתי. אבל מבחינתי זו בהחלט "אופציה שעל השולחן" בהנחה שזה רכב שאתה מטפל בו בעמוך ומעדיף לא לעבוד קשה בשביל לפרק ציריה אבל כן יכול הבטיח ניקוי המפרק מגריז ישן ולדאוד שבעת ההדבקה, התפר יהיה נקי לחלוטין ללא שום שאריות גריז, אחרת הדבק לא יחזיק. ולאחר ההררבה תדאג אחת לכמה זמן להעיף מבט ולוודא שאין בריחת גריז. למה לא משתמשים בכאלה במוסכים והאם זה מוצר שמתאים לשימוש מקצועי מחוץ לחוג חובבי DIY, אין לי משוג. בכל מקרה, יש כאלה גומיות גם של יצרנים יפניים כמו זה, מגיע קיט עם כל מה שצריך כולל דבק.

יבוא מזגני ON/OFF לישראל נאסר החל מ 24.6.2024. דובר אז על כך שתוך שנה תיאסר גם מכירה של מזגנים כאלה מהמלאי אבל לא יודע איפה זה נמצא בפועל, יכול להיות שיש עוד למישהו מלאי ON/OFF. תכלס הכל אמור להיות אינוורטר היום.

כפתור הפעלה ידני אולי נמצא בתוך חור שנראה כמו חור לבורג, ככה:

לפני כמה שנים כשהתחלתי להזמין פילטרים מ Cars245, התלבטתי מה לבחור. יש שם כמה אופציות לרכב שלי בקטגוריית Premium quality. בסוף נזכרתי שעל מכסה בית המסנן כתוב Mahle אז זה מה שבחרתי. זהה למקורי 1 ל 1 רק ללא הלוגו של היצרן. כבר החלפתי לא מעט כאלה.

תגדיר מה זה חלופי? למשל פילטר אוויר חליפי Bosch או Mann מיועדים לדגם שלך רק ללא הלוגו של יצרן הרכב או פילטר אוויר שמגיע עם לוגו של חברת אריזה כלשהי שלא ברור מי מייצר אותו ומה רמת האיכות שלו והרמת ההתאמה לרכב שלך? מי יצרן הרפידות והצלחות החלופיים? כל פעם השאלה הזו חוזרת על עצמה. "חלופי" לא אומר שום דבר. זה יכול להיות חלק OEM זהה למקורי למעט הלוגו של היצרן, יכול להיות חלק משופר יותר טוב מהמקורי. יכול להיות חלק תואם מקורי ברמה טובה שאין בעיה להשתמש בו. ויכול להיות חלק ברמה הכי ירודה, כמו פילטר אוויר שלא מתאים במידות לתיבת האוויר והמנוע יונק אוויר לא מסונן מסביב לפילטר, צלחות בלם שמתעווות אחרי כמה אלפי ק"מ, פילטר שמן ללא שסתום Anti drain ועם משמעותית פחות נייר סינון וכו'. כל החלקים מהפסקה האחרונה פוגיעם משמעותית בתפקוד הרכב גם אם ואולי לא מרגישים שום דבר אחרי שנה.

בדיוק. כמו גם בתחומים מקצועיים אחרים, יש קבוצות What's App עם מאות ואפילו אלפי חברים ורמת הסיוע שם יפה מאוד, כמובן דואגים שרק בעלי מקצוע יצורפו לשם ולא לקחות.

נוזל רק כשעבד על חימום כי בחימום הלחצים ביחידה הפנימית הרבה יותר גבוהים. במחזור חימום יחידה פנימית משמשת כמעבה ומקבלת לחץ גבוה ישר מהמדחס ורק אחר כך מתבצעת הפלת לחץ בשסתום התפשטות או קפילר. זה בניגוד למחזור קירור בו היחידה הפנימית משמשמת מאייד ומקבלת כבר את הלחץ הנמוך אחרי שסתום ההתפשטות/קפילר.

אני עובד כבר מעל 20 שנה בתחום אחר לגמרי שהוא תחום צר למדי. בגלל התפתחות טכנולוגית כמות העבודה בתחום הנ"ל הולכת ומצטמצמת עם הזמן. אבל כל עוד יש לי מה לעשות שם, אני נשאר. לא פתחתי עסק למיזוג אוויר ולא יצאתי לקריאות. כן רכשתי ציוד בסיסי ואולי קצת מעבר וכן עשיתי כבר די הרבה התקנות בבית שלי ואצל המשפחה בשביל להתנסות ו"לנתגלח". משקל מעבה מזגן 1 - 1.25 כ"ס היום זה משהו כמו 22-25 קילו. לא סופר כבד, עם זה אני עוד יכול להסתדר למרות שעברתי את גיל ה 20 וגם את ה 30 ואת ה 40 😁 מזגנים גדולים וכבדים לא נסיתי עדיין, שם בדרך כלל עובד צוות של שני אנשים ונעזרים באביזרי הרמה.

אתה מדבר על המקום הזה? אם כן אני לא חושב שצריך להיות שם כיסוי נוסף, המרווח הזה קיים בשביל לאפשר כיוון ההגה מעלה/מטה. כשההגה במצב הנמוך המרווח נסגר.

כתוב גם שהרכב יד שניה למרות שהוא יד שלישית מינימום לפי מה שרשום. ליסינג אח ראשון אח שני

שני הדברים האלו הם תמרורי אזהרה גדולים מאוד, אפשר לוותר כבר בשלב זה. אבל אם אתה רוצה לבדוק עוד, תבקש לראות את רישיון הרכב העדכני. איזה יד הרכב? כמה זמן בבעלות נוכחית? תבקש לראות את הספח העברת בעלות מהאח למי שמחזיק ברכב עכשיו, האם זה אותו שם משפחה?

הרמקול הקטן הזה שמשמיע את כל צלילי ההתרעה כולל צליל איתות נמצא בתוך לוח שעונים. בשביל להחליש אותו צריך לפרק את הלוח שעונים ולהדביק על הרמקול סלוטיים או משהו כזה.

מה הכוונה מכשיר דומה? שתהיה ממש ערכת טלפון פיזית באוטו?

טמפרטורה באיזור המיטה תהיה נמוכה יותר בכמה מעלות מהטמפרטורה המכוונת במזגן. המזגן מודד את הטמפרטורה בכניסת אוויר חוזר, זו מבחינתו טמפרטורת החדר ואליה הוא מתייחס בשביל להיות באיזור הטמפרטורה שהגדרת. אוויר קר שוקע למטה אז באיזר המיטה יהיה קר יותר בכמה מעולת. אלא אם כן אתה משתמש בפונקציית iFeel והשלט נמצא ליד המיטה. אז במקום להתייחס לאוויר חוזר, המזגן מתייחס לטמפרטורה בסביבת השלט. ערכתי המון פעמים בדיקות. במזגני אינטרטור מודרניים שפעולים בחדר סגור בלילה, טמפרטורת האוויר בחדר תהיה באיזוור הטמפרטורה שהגרתת במזגן בטווח של 1-2 מעלות, ברוב הבדיקות שלי התוצאה הייתה לכיוון מטה. זאת אומרת מוגדר 23, בפועל 21.5 או 22.

יכול להמליץ בנוסף על קיה ריו 1.4 אוטמטית, דגם שהגיע החל מסוף 2018 מקוריאה ונמכר תקופה קצרה יחסית עד שהוחלף ב 1.0 רובוטי. ב 2017 ותחילת 2018 הגיע ממקסיקו בלי מערכות בטיחות. זה הקוריאני כולל מפרט מערכות בטיחות מלא לאותה תקופה, אמין מאוד, גיר 6 הילוכים. סוחב חלש אבל חוץ מזה רכב מצויין. מרווח, שקט ומודרני יחסית. זהה למעשה לסטוניק רק נמוך יותר בכמה ס"מ ונמכר במחירים זולים יותר. נראה שהשוק שלו פחות משוגע מאשר השוק של מאזדה 2 וסוזוקי סוויפט.

אני במקצועי טכנאי שרוש שטח לציוד תעשייתי מסויים. בתיק הכלים שלי, ספריי מגעים זה אחד הכלים השימושיים ביותר. בהרבה מאוד מקרים, כשהמגיעם מחומצנים, מלוכלכים, מאובקים בתוצרי שחיקה שעפים מציוד שעובד וכו' ויש בעיות מגע לא יציב מספיק, מה שצריך זה ניקוי המגעים ואת זה הספריי מבצע מצויין, פותר בעיות לתקופת זמן סבירה ולפעמים לתקופה ארוכה. כמובן הספריי לא מתקן מגעים מפוייכים או שבורים.

כן בהחלט החלק האחורי האנכי לגמרי מוציא את הדינמיות הקלילות מהעיצוב. זה טוב לנפח תא מטען אבל העיצוב סובל. גם גרסת סטיישן של נסיאן סאני (שלא יובאה לארץ) הייתה מעוצבת כך וזה כבד מאוד לא אסטתי.

גם הטרקטור מעניין...