בשלטים האלו יש אפשרות להכניס את השלט למוד לימוד על ידי לחיצה על צירוף כפתורים מסויים (דף הוראות מגיע עם השלט).
אתה מכניס אותו למוד לימוד, מצמיד לשלט קיים והשלט החדש קולט ולומד את האות שמשדר השלט הקיים, זהו.
כאמור זה עובד עם שערים שיש להם בקר פשוט עם קוד קבוע.
לא חסר שערים שהותקנו לפנו 20 שנה עם קוד פשוט.
כשהייתי צריך שלט, אמרתי אנסה להזמין ולשכפל, מקסימום זרקתי 8 ש"ח לפח.
הגיע השלט, שכפלתי, עובד.
יופי. הזמנתי עוד כמה לשכנים שרצו ושיהיה אחד ספייר.
מקסימום, לא היה עובד אז הייתי בודק אפשרויות אחרות.
פותח השירשור רשם 2013.
אבל זה לא אומר שלא עברו החלפת גיר בשלב כלשהו.
בגדול עם הגיר הזה:
כמה שהאוטו חדש יותר, יותר טוב כי הגיר עבר שיפורים עם השנים והבעיות הגדולות תוקנו.
כמה שפחות ק"מ.
רצוי ידיים פרטיות.
אם עבר החלפת שמן גיר וזה מתועד אז בכלל טוב.
בדיוק.
יש מכוניות שעברו מעל 150 אלף ק"מ ללא בעיות בגיר ויש כאלה שכבר באיזור 100 אלף ק"מ היו צריכים החלפה או שיפוץ גיר.
ברכב שהיה בליסינג/השכרה וננהג באגרסיביות הסיכוי לתקלות גדול יותר.
אני לא יודע אם זה יכול להיותר משהו אחר.
מה שאני יודע זה שבטויוטה אייגו/פיז'ו 107-108/סיטרואן C1, שבכולן יש את אותו גיר רובוטי של טויוטה, כשיש צפצוף זה אומר שמהירות סיבוב בכניסה לגיר לא תואמת למהירות סיבוב ביציאה מהגיר בהילוך נתון, זאת אומרת הקלאץ' מחליק.
תלוי איזה מערכת יש.
אם זה משהו פשוט ללא Rolling code, אפשר לשכפל בקלות. שכפלתי איזה 4 שלטים לכמה דיירים, השלט עולה 8-10 ש"ח.
עושים לו לימוד מול שלט קיים.
כל השלטים עובדים מצויין.
השלטים שאני הזמנתי ושכפלתי הם מהסוג הזה:
אבל כאמור זה תלוי בבקר שעובד עם השער של החניון. הוא יכול להיות "טיפש" ויכול להיותר יותר מתקדם.
יש שמחפשים לפי תקציב.
נגיד הגדרתי התקציב עד 10.000 ש"ח, עלו כל מיני מודעות, עובר על הרשימה.
כריזמה
לנטיס
אימפרזה
לנסר
דה סוטו דה לוקס
אלנטרה
פלואנס
סיוויק
פיז'ו 307
מה הסיכוי שאני מתקשר למודעה של דה סוטו? 😜
לדעתי לא תוכל למכור את האוטו הזה על ידי פרסום ביד 2 וכו'. זה לא קסארה, לא С4 ולא פולו קלאסיק שהם דברים מוכרים.
99% מהקונים הפוטנציאליים לא יודעים בכלל שהמותג הזה קיים וגם אם שמעו על המותג, לא יודעים שיש למותג בארץ את הדגם המודובר. ולא יגיעו אליו בחיפוש.
פרסם בין חברים, אולי יגיע מישהו שיבין שזה סה"כ מכונית נפוצה פשטה ובסיסית בעיצוב שונה ומעניין יותר, ואולי ירצה לקנות אותה ממך במחיר הוגן.
אני לא חושב שברכב שחונה קבוע בחניה מקורה ויוצא לנסיעה לכמה שעות ביום שחלקן בשעות הבוקר והערב ללא שמש, צריך להשתמש בכלל שאומר החלפת צמיגים כל 3-4 שנים.
היצרנים מדברים על תקופות שימוש של 10 שנים לציג ואחריות ל 5 שנים, כל עוד אין על הצמיג סימני יובש ושחיקה חריגה.
אם יש עניין, אני יכול מחר להשאיר מאחורי עמדת מילוי אוויר בתחנת דלק פז בגבעת שמואל על כביש 4 שקית עם איזה 30-40 פקקי ונטיל, מי שצריך יוכל לקחת כמה שהוא רוצה.
פילטר עם פחם מסנן ריחות חיצוניים. זה באמת עובד. אם יש ריח רע מהמזגן עצמו פילטר פחם לא יעזור כי הפילטר נמצא בכניסה למערכת ולא ישפיע על עובש בתוך המערכת.
ראיתי הרבה פילטרים, אחרי שנה של עבודה הם אולי לא נראים מאוד מלוכלכים אבל לא נקיים לגמרי כמו שלך.
אני מהמר שהמכונאי מתוך הרגל החליף את הפילטר בטיפול שעשית השבוע.
חן פרחי פעם לפני הרבה שנים הביא נתונים כאלה אבל היה מדובר ב W123 ארוכה, לפי הנתונים שלו באמת רוב הייצור נמכר לישראל.
לא יודע אם רלוונטי לדגמים החדשים יותר.