Buki

לא נגרם שום נזק. אבל תחליף שמן בהקדם.

כי הם לא מבינים כלום. בעלי עסקים שכן מבינים דבר או שניים קונים טויוטה.

שלום, החל משבוע שעבר נוסף שרות חדש לאיזור האישי הממשלתי - טופס המפרט את הנקודות ברישיון. קודם לכן היה ניתן לקבל את המידע הזה רק בסניפי משרד הרישוי או במכונות רישיומט. להגיע לטופס אפשר בשני דרכים - תחת תפריט "מסמכים" או תחת תפריט "נהיגה וכלי תחבורה", שם הוא מופיע בסמוך לרישיון נהיגה. להזכירכם, מופיעות שם כל הנקודות שצברת אי פעם, הנקודות לא נמחקות אף פעם. רק עוברות לסטטוס לא פעיל אחרי שנתיים או ארבע שנצים, תלוי כמה נקודות צברתם. לשימושכם.

טוב מצאתי, תודה רבה. יש לי C1 משנת 2015 וטרקטור (סוג 1) משנת 1998, זאת אומרת אני רשאי להסיע 11 נוסעים. לא הצלחתי למצוא מקודם כי רישיון לטרקטור מתואר שם בצורת "תקנה 179".

עברתי על התקנות באתר נבו, נסיתי כל מיני אפשרות חיפוש אב לא מצאתי שם שרשום ש"נהג C1 שברשותו גם רישיון 1 מלפני 2005 רשאי להסיע 11 נוסעים". תוכל בבקשה לצרף צילום מסך של המקום המדוייק שבו ראית את זה? תודה.

יש חברה יפנית (יותר מאחת) אבל זו ממש מציעה מבחר) שמסבה גי'מנים לכל מיני דברים:

אכן יצא דור חדש ב 1986 וגם הגיע לארץ באותה שנה אבל כמו בהרבה מקרים אחרים המשיכו כנראה למכור מלאים של השנה הקודמת, אני ראיתי בארץ עוד טרנזיטים דור 2 (כמו המצולם) עם רישוי 1986.

לא הייתה איזה מתיחת פנים לסוויפט בין 1988 ל 2013? אני חושב שהיה עדכון קטן, סיכוי נמוך שחבר פורום וותיק התבלבל 😁

אבל צריך לציין שכל התיקונים והטיפולים שעשית, היו עולים לאחד שעושה אותם במוסך, בערך 50% מסכום הקניה, אולי אפילו יותר. זה שיש לך את היכולת לעשות אותם עצמאית, זה מצויין. אנחנו הרבה פעמים נוטים לחשוב ש"אם אני יכול אז כל אחד יכול". בפועל רוב האנשים לא יכולים ומטפלים במוסך. אם אני זוכר האוטו גם היה משובת איזה שבוע - שבועיים, יש אנשים שלא יכולים להרשות את זה לעצמם, כל יום השבתה זה מאות שקלים על מונית או רכב שכור.

במועד שינוי לאספנות נותנים תוקף שנה מהמועד החצי שנתי הקרוב. אז במקרה שהשינוי לאספנות היה בסמוך לחצי שנתי שנוסף כשהרכב הפך לרכב מיושן, תאריך החידוש יהיה בתאריך של החצי שנתי ולא בתאריך רישום המקורי. למייטב ידיעתי אי אפשר לשנות את זה אחרי שכבר הפכת לאספנות.

זה מתוך חוברת ניסוחי אישום עדכנית. נהג C1 אשר ברשותו גם רישיון מסוג 1 שהוציא לפני 2005 רשאי להסיע 11 נוסעים. לא היה כזה סעיף בחוברות משנים קודמות. אני מחפש סימוכין, זאת אומרת את התקנה או העדכון שמפרטים את השינוי הזה. איפה אפשר למצוא? תודה.

מה שנאמר ביום בהדרכה העיונית זה שצריך שיהיה ברשותך רישון נהיגה בתוקף מסוג 1 טרקטור או B או C או D, (רישיון A לאופנוע מכל הסוגים לא תופס) ובלי בעיות עם משרד הרישוי שמונעות חידוש רישיון. לא הזכירו עוד תנאים.

זה לא בזבזני. הטרובו משפר יעילות, מוריד זיהום אוויר, מוריד צריכת דלק ומגדיל את המומנט של המנוע. אותה רנו קליאו דיזל 1.5 65 כ"ס הייתה הרבה יותר חסכונית ונעימה לנהיגה מאשר דגם קודם שהיה אטמוספרי גם 65 כ"ס.

שלום, לא אתחיל בסיפורים שזו דירה מושכרת ושזה ככה או ככה, זה פחות רלוונטי. מדובר במדיח כלים בגודל מלא, רוחב 60. ידוע שמשהו טוב עולה באיזור 4000 ש"ח ומעלה, משהו סביר באיזור 2500 ש"ח. יש בשוק כמה דגמים שעולים כ 1000 ש"ח לדוגמה זה של מותג מדבקה Fuijcom. מדיח זו מכונה יחסית מורכבת, ויש חשש מרמה נמוכה של הרכיבים במדיחים זולים. מבחינת המפרט הוא מבצע בערך את אותן הפעולות כמו מדיח ב 3000 ש"ח רק פחות חסכוני במים ודירוג אנרגטי פחות טוב. ואין תצוגה דיגיטלית בדגם הזה ספציפי, יש דגמים טיפה יותר יקרים 1150 ש"ח עם תצוגה דיגיטלית. השאלה, האם יש למישהו ניסיון עם כאלה מכשירים ואם כן, על מה מתפשרים? איכות הדחה פחות טובה? אמינות נמוכה? מחזיק פחות זמן? כן אני יודע שעדיף להשקיע יותר ולקבל מוצר יותר טוב אבל נגיד ש 1000 ש"ח זה תקציב נתון. תודה.

לדעתי רוב הקריאת שמסווגות שמן/מים/דלק זה דלק שנגמר לפני שהגיעו לתחנת דלק, עם דלק אין שאלה. שמן או נוזל קירור - בעיקרון לא פותחים קריאות כאלו למכוניות שנמצאות בחניה ליד הבית או בכלל באיזור עירוני. זאת אומרת הבן אדם לא יכול לצאת לאוטו, לבדוק שמן, לראות שחסר ולפנות לידידים. פותחים קריאה רק אם הרכב בכביש בין עירוני וזה תמיד יהיה מצב תקלה שהמטרה לאפשר לו להגיע למוסך, אפשר למלא מים. קריאה של שמן/מים/דלק באיזור עירוני רק באישור חריג של מנהל באיזור. שמן שחסר ככה סתם באמצע הדרך זה מצב נדיר מאוד, 5W30 בתקן גבוה מכסה את רוב סוגו המכוניות. וגם שם המטרה רק שיסע למוסך. לא יצא לי עוד לטפל בקריאות של שמן. כמו שנכתב, צריך לקבל כסף על הדלק או הנוזלים האחרים ממזמין הסיוע, הסיוע עצמו ניתן בהתנדבות אבל לא חומרים כמו דלק שקונים בכסף.

"אתם עושים" זה קצת גדול. אתה בתור מתנדב לא חייב להחזיק את התעלות האלו ולעשות את התקין הזה, אתה בכלל לא חייב לגשת לקריאת למכוניות שאתה יודע שאין גלגל ספייר. רק אם אתה רוצה לקנות את הערכה ולעשות את התיקון הזה, אתה יכול. זה נושא חושב, שאלנו את זה בהדרכה והתשבה הייתה מה שצריפתי מקום, שיש ביטוח רק לנזקי גוף. לא יודע האמת איך זה מתנהל במקרה שרכב של מבקש הסיוע ניזוק והוא מחליט לדרוש פיצוי. יכול להיות שהוא מראש מוזהר שאין כזה ועצם פתיחת הקריאה מהווה ויתור, לא יודע. אולי אחד המתנדבים היותר וותיקים שהגיבו פה יכול לתת תשובה.

2012. מנוע 1.6 של רנו 110 כ"ס וגיר אוטומטי 4 הילוכים AL4/DPO. 2013. מנוע 1.6 113 כ"ס של ניסאן וגיר רציף Jatco JF15E, שזו חברה יפני בבעלות ניסאן גם כן. במנוע 2.0 ליטר לא היה שינוי, גיר רציף היה לפני ואחרי, במתיחת פנים הזו היה עדכון של דגם הגיר. מנוע 1.5 דיזל ללא שיני כולל הגיר הרובוטי או הידני שהגיעו איתו. ב 1.6 הגרסה החדשה זריזה וחסכונית יותר אבל למרות ש"הכל של ניסאן" היא לאו דווקא יותר אמינה. עכירה - עכשיו ראיתי שאתה מתעניין בדיזל, סתם כתבתי את כל זה 😁

כן ניתן לבצע תיקון תקר באמצעות תולעת, זה בעדיפות נמוכה.עושים את זה כשאין ברירה למשל רכב שאין לו גלגל ספייר וערכת תיקון שיש ברככ לא עוזרת. שם לך פה את הקטע הרלוונטי:

הנקודות לא נמחקות אף פעם. רק עוברות מסטטוס פעילות ללא פעילות. נקודות נשארות פעילות למשך שנתיים אם צברת עד 20 נקודות ולמשך 4 שנים אם צברת מעל 22 נקודות. אם צברת מעל 12 נקודות בשנתיים, צריך לעבור קורס נהיגה מונעת כאמצעי תיקון. יש גם סנקציות קשות יותר למי שצבר כמות גדולה של נקודות. אם לא עברת עבירות נוספות במשך שנתיים, הנקודות עוברות לסטטוס לא פעיל ולא נספרות בספירה בעבירה הבאה.

יש לי ברלינגו והכל יושב קבוע ברכב, זה לא ממש מזיז לה ונשאר עוד המון מקום לדברים אחרים. באפליקציה אתה יכול להגדיר כתובת מגורים ורדיוס התראה ולחסום גישה לשרותי מיקום. אז תקבל התראות ברדיוס הנ"ל סביב מקום מגוריך. או לחלופין אתה יכול לתת גישה לשרותי מיקום ואז תקבל התראות ברדיוס שהגדרת סביב המקום שתאה נמצא בו באותו רגע. אני בנתיים חסמתי שרותי מיקום אז מקבל התראות רק בעיר שאני גר בה ובערים סמוכות. אפשר גם להכנס ידנית לרשימת קריאות לפי ערים ולמשוך משם קריאה בלי קשר להתראות.

כן, יתכן שתקבל הודעה שהיא לא תומכת בגרסאות אנדרואיד מתקדמות, אז תוריד IPK (ישלחו לך אחרי שתצטרף) ותאפשר התקנה ממקורות לא מוכרים. ככה זה עבד אצלי.

יש כלל אצבע מאוד פשוט, אין מנוע דיזל אטמוספריים במכוניות פרטיות אחרי 2006 בערך. כל הדיזלם המאוחרים יותר הם עם טורבו, לא משנה איזה הספק. יש טורבו דיזל 1.5 עם 65 כ"ס ו 1.6 עם 75 כ"ס. זה רלוונטי לרנו ופיז'ו שהחזקתי כמה עם מנוע דיזל באיזור 300 אלף ק"מ. מכיוון שהאנשים האלו כמו שקורן וניצן הזכירו שמטפלים בחלפים וחומרים הכי טובים שיש במוסך הכי מקצועי שיש או עצמאית קיימים בערך 1 ל 10.000 מכוניות, אני לא מאמין שתמצא כזה מוכר. ובכל מקרה אחר אני הייתי מאוד מאוד נזהר ברכישה של רכב במיוחד טורבו דיזל עם 300 אלף ק"מ. אם אתה מוצא מוכר כזה - אפשר לשקול. לגבי יצרנים אחרים - לא יודע.

תמיד אני הורס לך את הבדיחות... יש מעט מתנדבות בתפקיד "כונן" אבל מוקדניות דווקא יש. אבל את ההדרכה העבירה מתנדבת וותיקה ששלטה בחומר מצויין. מכיוון שלא באתי "על דף חלק" והייתה לי את האפשרות להעריך את רמת ההדרכה - הרמה הייתה טובה מאוד כמו שכתבתי בפוסט הראשון.

שתי שיטות שבדרך כלל עובדות. 1. להחזיר את כל הברגים ולא להדק חזק. לנסוע קדימה/אחורה עם ברקס חזק בשינוי כיוון. 2. להרים את הרכב על ג'יק עגלה יציב, להחזיר שני ברגים, להשאיר כמה כירכות בחוץ, רק שיתפסו את הגלגל שלא יפול ואז בעיטות חזקות עם הרגל בצמיג.

לספלאש יש גיר פלנטרי 4 הילוכים. https://www.icar.co.il/סוזוקי/סוזוקי_ספלאש/סוזוקי_ספלאש_חדש/version5459/#google_vignette לסוויפט יש גיר רציף בדגם הנוכחי שהתחיל ב 2017 ולא רלוונטי לתקציב. בדגם הקודם 2011-2017 פלנטרי 4 הילוכים. וגם בזה שקדם לו 2007-2011 פלנטרי 4 הילוכים.