Jump to content

Buki

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    40,876

  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    249

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Buki

  1. Buki
    זה 60 בכל צד, זאת אומרת 120. יש בכמה מכוניות סידור של מכסה מנוע שנתמך על ידי בולם אחד בצד אחד. לכן לא רואה אין שני בולמים בכוח שונה יכולים לגרום לבעיות.
  2. Buki
    אני גם הלכתי לחוג צילום. היו רק שני משתתפים בחוג, אני וחבר טוב שלי. כמה פעמים הברזנו ולא הופענו לשיעורים, אבל המדריך שזו הייתה בשבילו עבודה נוספת בערב, כל פעם התקשר ושאל מה קורה ולמה לא באים. כי ידע שאם לא נגיע, יסגרו את החוג והוא יפסיד את ההכנסה הזו. אז לא היה נעים לנו ממנו וכן הופענו, בסוף זה תפס...
  3. Buki
    אם נגיד במקור היה שם 400N ושמת 600N זה לא מתרכך אלא הדלת קופצת בעוצמה למעלה וקשה לסגור אותה. חריגה של 50N בערך אכן לא משמעותית ועם הזמן זה הופך לסביר.
  4. Buki
    אבל זה היה סתם לצורך חוג הצילום והבנת הרעיון. כבר עשורים קודם לכן היו מצלמות קומפקטית מצויינת עם מבחר עדשות, ועם קצת ניסיון אפשר היה להוציא צילומים טובים מאוד עם זמני חשיפה קצרים. בעיקרון מעל זמן חשיפה של 1/15 שניות בערך רצוי להתקין את המצלמה על חצובה, זה כבר זמן ארוך יחסית ויש השפעה של רעידות היד על הצילום.
  5. Buki
    קשור בהרבה גם ל"הייפ" סביב אותו דגם. למשל יש יחסית הרבנה מאוד פולקסווגן T3 שנשארו אצל אנשים וכמעט ואין פורד טרנזיט שזה רכב מקביל וב"זמן אמת" היה לא פחות נפוץ, אולי אפילו יותר. פיורינו ורנו אקספרס לא בדיוק מכוניות נחשקות, הן גם היו עם ארגז סגור (למעט פיורינו של תחילת שנות ה 90 שיובאו מעט יחידות ממנו עם ארגז פתוח) וזה תצורה פחות מבוקשת.
  6. Buki
    אם בזמן הפירוק הטבעת הקפיצית לא עפה מהמקום אפשר לפרק ולהרכיב בלי שום בעיה, זה רב פעמי.
  7. Buki
    מתחמם גם כשרץ על בנזין?
  8. Buki
    זה נמוך אבל לא קיצוני. אם ביצע טיפול כל שנה וזה מתועד, הקילומטרז' הנמוך בהחלט יתרון.
  9. Buki
    בדיוק, במצלמה הנ"ל אפשר לצלם עם פלאש רק במהירות תריס 1/30. רק במהירות זו קיים מצב שהתריס פתוח לגמרי ואז תתקבל תאורה אחידה של הפלאש. במהירויות תריס גבוהות יותר אין פתיחה מלאה של התריס ברגע מסויים נתון אלא נפתח בו פתח חלקי שרץ מצד לצד, אז יתכן מצב שהפלאש יאיר רק חלק מהצילום. וכן כמובן אין שום מד אור.
  10. Buki
    לא ידעתי מה מכוונים בטבעת הזו. אז הלכתי לחפש ומתברר שזה "קידום הצתה" לפלאש, לעבודה עם פלאשים חד פעמיים, לפני שהם הפכו להיות מנורה חשמלית. בפלאשים האלו היה צריך לתת הצתה זמן מסויים לפני שהתריס נפתח בשביל לאפשר לפלאש לפתח עוצמת תאורה מספקת. אז בטבעת הזו מכוונים כמה מילישניות לפני הצילום, נשלח פיקוד (שכבר היה חשמלי, סגירת מגעים) לפלאש. בעבודה עם פלאש רב פעמי חשמלי, היה צריך לכוון ל 0 כי שם לא צריך קידום הצתה. תודו שהיית חייבים את המידע הזה 😁
  11. Buki
    יש לי אוסף של 5 מצלמות פילם ישנות באמת + מסרטה + כל מיני ציוד כמו מכשיר למדידת עוצמת תאורה לקביעת חשיפה, מכשיר למדידת מרחק עבור מצלמות עם סקלה במטרים ומיקוד ידני, פלאש חיצוני וכו'. פעם אפילו ידעתי להשתמש בכל זה. היום אין לזה שום שימוש. אבל אני סתם שומר את זה. הנה מצלמה SLR (לא DSLR כמובן) משנת 1960 בערך, היא עובדת תקין וזה כבר דבר די מגניב. כולל תריס אמיתי מבד והכל. כמו הרבה דברים סובייטים זה כנראה העתק משודרג של LEICA. אבל חוץ מזה אין מה לעשות איתה.
  12. Buki
    זה יכול להיות הגיוני כלכלית רק אם אתה מוצא רכב משובת זהה ידני ממנו אפשר להעביר את כל החלקים. מכייון שאין בארץ מאזדה 3 ידנית, זה לא מעשי. הסבה בהנתן אין רכב תורם זה פרוייקט יקר ומסובך, כשאר את החלקים אתה תצטרך לארגן בעצמך. תמכור את במאזדה ותקנה רכב ידני מקורי, בשנתונים האלו עדיין יש מבחר טוב.
  13. Buki
    תנסה לעבור לשמן 5W40 או 10W40 אם היצרן משאשפר שימוש בשמנים כאלה, אולי זה יוריד מעט את הצריכה.
  14. Buki
    יצא לי עוד כשהייתי נער לצלם ולפתח תמונות עצמאית, בשביל זה הייתי ננעל לכמה שעות בחדר אמבטיה עם תאורה אדומה. מצלמות ישנות עם עדשה איכותית היו מוציאות תמונה מצויינת חדה וברורה מאוד ברמת הנגטיב על פילם 35 מ"מ אבל מה שפוגע באיכות זה ההגדלה וה"הדפסה" אחרך.
  15. Buki
    יש לי אפילו תמונה של שימוש בכזה מכשיר, זה היה ב 2014. מאז לא השתמשתי בו יותר. מה עושים? אותה שאלה מה עושים עם טלפונים ישנים, דיסקמן, נגן MP3, טייפ קסטות, מצלמת פילם ומסרטת וידאו, ועוד המון ציוד שהטכנולוגיה שלו התיישנה והפך ללא לרוונטי. אין מה לעשות עם זה, אפשר לשמור למזכרת או לזרוק לפח.
  16. Buki
    נכנסים ל- Radio or Radiothelephone - Configuration - Manual Configuration ובשורה שמסומנת בצילום משנים מ Missing ל Conventional. זה מתאים לרדיו כזה, אם יש לך משהו אחר קבל ביטול.
  17. Buki
    על הגיר מלמעלה בערך בין המצבר למנוע יש מתג אור רוורס, בשביל גישה קלה יותר צריך לפרק את צינור היניקה לפילטר אוויר. תנתק את הפלג מהמתג, האם אור רוורס עדיין דולק? לגבי כבל AUX, במקור הפונקציה הזו כבויה. אפשר להפעיל אותה עם סורק תקלות מקורי או עם שכפול סיני שלו שיש להרבה אנשים. אחרי שמפעילים את הפונקציה תופיע אפשרות לבחירת מקור שמע AUX.
  18. Buki
    באותם שנים רכב מיבוא אישי קיבל סיומת בלוחית רישוי לפי שנת הייצור לא לפי שנת היבוא לארץ. זאת אומרת נניח שהיא יובאה ב 1993, עדיין קיבלה סיומת רישוי 88 לפי שנת הייצור שלה ולא סיומת 00 שהתחילו להשתמש בה לרכבי יבוא אישי ששנת היצור שלהם 1990 והאלה. יודע את זה בוודאות, חבר ייבא ב 1992 רכב מודל 1987 עם זכויות עולה, קיבל סיומת 87.
  19. Buki
    רק אדייק אותך טיפה. מודדים את צריכת הזרם של הסטרטר. כשהסטרטר דוחס בצילינדר "חלש" עם דליפות לחץ, יותר קל לדחוס אז צריכת הזרם שלו נמוכה יותר. ואז משווים את זה לצריכת זרם במהלך דחיסה ב צילינדרים אחרים. בדיקה מהירה ופשוטה שנותנת אבחון מאוד מאוד ראשוני.
  20. Buki
    עד כמה הקטע עם האיכר שמובל ביצים היה רלוונטי בארץ בסוף שנות ה 80, 40 שנה אחרי שהדגם הוצג?
  21. Buki
    לקנות אוטו חדש מתוך סנטימנטים? הרי עדיין הוא עלה סכום כסף לא מבוטל וכנראה היה מיועד לשימוש יומיומי עם טכנולוגיה מלפני 40 שנה (ושגם אז תוכנן להיות הכי בסיסי ופשוט שאפשר) נראה קצת מוזר...
  22. Buki
    זה מדהים שבשנת 1988 מישהו עדיין בחר לקנות דה שבו...למייטב ידעתי זו שנת השיווק האחרונה בארץ למרות שהיא יוצרה עד 1990. זה כמו ללכת לקנות היום פיאט אונו חדשה בהנתן שהיא עדיין נמכרת.
  23. Buki
    לקח קצת זמן וזה לא בארץ אבל מצאתי...
  24. Buki
    בדרך כלל מקבלים מהיבואן את החלק ללא תשלום בתמורה להחזרת חלק התקול (תלוי בחלק) ותשלום על שעות עבודה לפי מחיר שעת עבודה שכן מוסכם מראש ונמוך יותר ממה שמשלם לקוח פרטי.
  25. Buki
    נאבה או ג'נט עקומים רועדים כל הזמן, עם בלימה ובלי בלימה. אם הרעידות רק בזמן בלימה זה צלחות בלם 99%.
×
×
  • תוכן חדש...