Buki

אני רק אוסיף שאצל עמוס משלמים על אבחון אם החלטת לא לתקן אצלו. אם האבחון כולל ריקון ומילוי גז אז גם על מילוי גז מחדש משלמים. זה רשום אצלו בשלט גדול במשרד. קיבלת אבחון + הצעת מחיר והחלטת לא לקן אצלו - משלם על האבחון. רק האבחון + מילוי גז יכול לצאת 500-600 ש"ח. אבל כן בהחלט הם מוסך גדול שמטפל רק במזגנים, מתקנים גם מזגנים של אמבולנסים, טרנספורטרים וכו' אז אולי הם כן יוכלו לעזור במקום שאחרים לא רוצים להתעסק.

אבל זה אמור להשפיע על חוסר סחיבה, המנוע הזה גם לא מתעייף ב 200 אלף ק"מ בהנחה שטופל כמו שצריך. החשש שלי שבביטול אוריאה שמו תוכנה בה כל הקודים הקשורים לזיהום אוויר מבוטלים אז בגלל זה אין קודי תקלות בסקירה למרות שהמחשב מתלונן על משהו.

יש לי Noco GB40 שקניתי לפני 8 שנים. ב 2016. כל הזמן הזה הוא מאוחסן באוטו, במגירת אחסון שמתחת לכסא. זה מקום טוב יותר באשר בתא המטען כי לשם מגיע מיזוג כשנוסעים באוטו. עדיין עובד תקין. אין התנפחות סוללה או תקלות אחרות. כתבתי עליו וסקירה פעם. קניתי ב Ebay.

מורי נהיגה לגיר ידני בהחלט מחליפים קלאצ'ים יותר מנהג רגיל אבל אם התלמיד מבצע טעיות גסות חוזרות עם עצמן שגרומות לשריפת קלאץ' אז בדיוק התפקיד של המורה להתערב ולא לתת לו לעשות את זה, גם בשביל ללמד וגם לשמור על הרכוש שלו. אז הם לא מחליפים קלאצ'ים כל חודש.

רעש "פססס" שנשמע במיוחד אחרי הדלקת מזגן זה חוסר גז.

האם נדלקה נורת Check? אם כן זה סליל הצתה רוב הסיכויים.

קרה לי בברלינגו כמה פעמים, בוודאות בגלל חוסר גז. קורה בנסיעה ארוכה רציפה במהירות גבוהה. המאייד קופא וחוסם את מעבר האוויר דרכו. כיבוי המדחס לכמה דקות מאפשר לו להפשיר ואז זה מסתדר עד הפעם הבאה. מכיר את התופעה הייטב.

לארץ הרבה דגמים מגעים שנה - שנתיים אחרי השקתם. ב 2011 יש בארץ פוקוס דור 2 וגם פוקוס דור 3. בפיאסטה אני לא יודע אם הייתה חפיפה.

יותר פשוט לשים כיסוי על האוטו, ואז לא צריך שטיפה. רכב שעמד מתחת לכיסוי גם אחרי שנה כשמסירים את הכיסוי נראה יחסית נקי. כיסוי פשוט עולה 200 ש"ח. תכלס אם לא הצלחת להתארגן על חניה מקורה או מוצלת, ממליץ מאוד על כיסוי כי מכל הנזקים הפוטנציאליים שתוארו פה, נזקי שמש הם היחידים לדעתי שבאמת משפיעים, כיסוי מצמצם אותם.

עשיתי את זה כמה פעמים, מבטחים ללא שום תנאי ובלי טסט. לא יודע אם אפשרי לשבוע, לחודש אמור להיות אפשרי. אני עשיתי לחודשיים. דרך אתר האינטרנט שלהם אי אפשר לבטוח רכב אספנות, אלא בשיחה טלפונית עם נציג.

אם רוצים להישאר בקטע טכני מקצועי - זה בסדר גמור להחליף שמן ופילטרים, לבדוק רצועות ולהחליף אם צריך אחרי שהרכב או האופנוע לא היו בשימוש חצי שנה. זה משהו אחד. בין זה לבין ויברציות והתראות שווא של חיישנים שבכל מקרה לא נוגעים בהם בטיפול שמנים שעושים בתחילת עונה אני לא ראוה שום קשר. טוב, נסיתי להסביר את זה אבל לא כ"כ הצלחתי. אין לי שום בעיה לבקש טובה מחברים וגם בכיוון ההפוךלעזור לחברים במצבים כאלו, פשוט במקרה המדובר כאן אני בדעה שהפעולה הזו מיותרת. לא רואה ביסה להטריח מישהו. אם היה מדובר בעמידה של שנה או שנתיים אז כן, שם כן יש מקום בהחלט. ל 3 חודשים אני חושב שאין צורך.

או קי קרובי משפחה. נגיד אח שלי. בן אדם עסוק כמו כולנו. אם אני בא אליו עם בקשה כזאת הוא ישאל. כמה עולה מצבר? 500 ש"ח? קח 800 ש"ח, קח את האוטו שלך, שים אותו בחניה ותעזוב אותי מהשטויות שלך... בקיצור מה שאני רוצה לאמור זה שיש אמון מלא פשוט לא רוצה להטריח אנשים עם שטויות כי לדעתי הפעולה הזו של התנעת רכב כל שבוע לא נחוצה.

אני יכול להמליץ רק על כיוון אחד, להחזיר את התוכנה המקורית ולראות אם אחרי זה יהיה קוד תקלה. אין דבר כזה שהמנוע מעשן בעשן שחור ואין קודי תקלה.

ריח של מה? קצת קשה לתאר במילים ריח של גז מזגנים אבל הוא לא דומה בכלל לריח של עובש שנגרם מבקטריות שמתיישבת במערכת במקומות לחים. מריחים ריח של גז מזגנים רק אם הדליפה יחסית גדולה. מקווה שזה לא זה והגז לא יברח שוב אחרי זמן קצר.

תראה זה מאוד אישי, לכל אחד מתאים משהו אחר. אני לא רוצה לתת את האוטו שלי למישהו שיסע בו לעבודה ולא רוצה לקחת ממישהו את האוטו שלו ולנסוע לעבודה. זו טרחה מיותרת, אחריות מיותרת, דאגה מיותרת ומבחינתי זה לא שווה מיכל דלק וגם מצבר אם יהיה צורך להחליף. מעמיד את האוטו נעול ושאף אחד לא יגע בו. לדעתי 3 חודשים זה לא זמן ארוך מספיק שיכול לגרום לתקלות.

תלוי בתוכנה המקוסטמת ששמו לך. אם בתוכנה בוצע רק ביטול אוריאה ולא נגעו ב DPF זאת אומרת התוכנה עדיין ממשיכה לנטר תקלות של DPF, לפקח על רמת המילוי שלו ולהריץ רגנרציה כשצריך - אז לא צריך לבטל DPF. אם שמו תוכנה שבה ליתר בטחון ביטלו את כל התקלות שקשורת לזיהום אוויר אז כן צריך להוריד את ה DPF כי אתה לא תדע מתי הוא יסתם, נורת תקלה לא תדלק ומשם אולי ילך הטורבו ולך תדע מה עוד.

20 שנה אני מחזיק רכבי אספנות שלפעמים עמדו חודש - חודשיים וגם קצת יותר בלי לזוז ולא נתקלתי בתופעה של "שקיעת שמן והצטברות משקעים במנוע", כל עוד האוטו מטופל בזמן פעם בשנה בלי קשר לכמה קילומטרים הוא נסע. נגיד בא אלי חבר טוב עם בקשה כזאת: קח את האוטו, תעמיד אותו ליד הבית שלך, תשמור שהכל יהיה בסדר, תניע וצא לסיבוב כל שבוע וככה 3 חודשים. להניע במקום לא מספיק, בשביל שהמצבר יטען צריך לצאת לסיבוב של לפחות 15-20 דקות. כמה זמן אני צריך להשקיע בזה? נגיד 3 שעות בחודש ובמצטבר לכל התקופה נגיד 10 שעות? אז תשתע, אני הייתי מתבייש לבקש מחבר דבר כזה משום שאני חושב ש 10 שעות פנויות של בן אדם שוות יותר מ 500 או 600 ש"ח או כמה שעולה להחליף מצבר. לא הייתי מטריח חבר בשביל זה. התקרון המצבר? מחליף וזהו.

אין כזה חוק בפורום. בעבר הרחוק היו דיונים סביב הנושא הזה. החלטנו שאין מקום לכזה חוק מהסיבה הפשוטה שאנחנו לא יכולים למחוק את כל התמונות שרואים בהן לוחיות רישוי (זה למשל להעיף 95% מהתמונות בשירשור הזה...) וגם אף אחד לא יכול לשבת ולערוך עשרות תמונות שעולות בשירשורים שונים בכל יום. אם בעל הרכב המצולם פונה ומבקש להסיר את התמונה - כמובן מסירים. היו רק מקרים ספורים כאלה.

איפה ראית דעות חולקות לגבי החלפת שמן גיר בגיר ידני? אין שום דעות חולקות לגבי זה. כל מה שקראת לגבי גיר אוטמטי, לא רלוונטי לידני. זו מערכת אחרת לגמרי שאין שום בעיה להחליף בה שמן לפי הוראות היצרן. תחליף את השמן, זו פעולה פשוטה וזולה שכל מוסך יכול לעשות. גם אין דבר כזה החלפה חלקית בגיר ידני.

מה חלק שבתמונות? שברתי את זה רגע לפני שצילמתי בשביל להראות לפותח השירשור יישום אופייני לדבק R21, שיבין שזה לא יכול להיות תחליף לדבקי סיליקון כמו סופר 7 ולהפיך, תמונה שווה 1000 מילים. החלק הספציפי לא תקין בגלל שחיקה במקום אחר וילך לפח אז ניצלתי אותו להדגמה. בכללי הניסיון שלי עם R21 הוא די טוב.

יכול להיות שזה סימן של התחלה של הבעיה הזו.

זה בטוח לא כדאי, זה לא חומר שימון. אפשר להתיז שמן יעודי למנעולים.

שחק עם ההגה מצד לצד קצת, תוך כדי שאתה מסובב את המפתח.

אפשר לעלות תמונות של מקומות שגוגל לא מזהה. לא חסר כאלה, במיוחד נופים אן מבנים לא מפורסמים ומוכרים.

כמו שהסבירו לך אלו שני דבקים שונים למטרות שונות שלא יכולים להחליף אחד את השני, תחומי היישום שונים ולא חופפים. ולא מספיק להחזיק בבית אחד מהם או את שניהם אלא רצוי בנוסף עוד כמה דבקים. בכל מקרה, ראה בתמונות למה משתמשים R21. איך אתה יוכל להדביק את זה עם סופר 7?