Buki

טופס האישור של הדואר שונה מטופס האישור האינטרנטי?

דווקא הוחלפו מצתים וגם קויל תקול לפני כ-8 חודשים זה נראה כמו סליל הצתה (קויל). האם הוחלף רק אחד? אם כן אז התקלה כנראה באחד משלושת האחרים שלא הוחלפו.

יכול לראות את שם המשפחה ומספר תעודת זהות באישור העברת בעלות. כתובת לא.

https://carsforum.co.il/topic/608027-רכבות-מעניינות-אותי-מה-צריכת-דלק-ריאלית-של-רכבת/?do=findComment&comment=6365657

זה יראה רע. תנסה להכניס אותו במצב מגולגל מתחת לריפוד בדרך באיזה מקום.

לגלגל אותו לגליל קטן וקומפקטי, לקשור עם אזיקונים ולהניח מאחורי המסך/מולטימדיה.

כן. אכן בדיקה שעושים במוסך מזגנים.

בדיוק. הרכב הזה צריך לעשות טסט עד 24/1/2025.

או היה אצל סוחר.

אני חושב שענינו על זה. אי אפשר (זאת אומרת בעייתי מאוד) לדרוש מבעל הרכב להתייצב לטסט ביום ספציפי בשנה, בשביל שזה יהיה בדיוק בתאריך החידוש. יש מלא אנשים שעושים טסט באיחור של כמה חודשים, זה לא נדיר בכלל. אין עם זה שום בלגן, תאריך החידוש לא זז.

03/07/2024 זה התעריך בו הרכב הופיע במכון טסטים ועבר טסט. תאריך חידוש הרישיון שלו הוא 24/01/2025 או שזה רכב מיושן מעל 19 שנה שעושה טסט פעמיים בשנה או שהוא הגיע באיחור של חצי שנה לטסט.

תאריך חידוש הטסט ותאריך חידוש הרישיון (רישיון רכב) זה אותו דבר. וזה תאריך קשיח. מה שלא קשיח זה היום בו החלטת להופיע במכון טסטים. זה יכול להיות בכל יום בשנה. לפני תאריך החידוש זה חוקי (האפשרות נפתחת כחודשיים לפני). אחרי תאריך החידוש זה לא חוקי. אבל עדיין אתה יכול. זה הדבר היחיד שיכול להשתנות, היום בו אתה הולך למכון טסטים. לא משנה באיזה יום הלכת, תוקף הרישיון יהיה עד התאריך הקשיח הקרוב.

ככה זה בדיוק עובד במציאת. תאריך חידוש הטסט הוא קשיח. אם ביצעת חודשיים לפני הזמן, יהיה לך טסט ל 14 חודשים. אם ביצעת 3 חודשים אחרי הזמן, יהיה לך טסט ל 9 חודשים. מועד החידוש לא משתנה אף פעם. אפשר להגיש באתר משרד התחבורה בקשה לרישיון תנועה זמני ל 48 שעות, אז הם שולחים לך אותו במייל. בהגשת בקשה אתה כותב לאיזה תאריך אתה רוצה את הרישיון הזמני. את הרישיון הזמני צריך לשלם בשביל שיכנס לתוקף, 42 ש"ח נדמה לי.

פרסם בבקשה את השאלה שלך בשירשור חדש, מי שפתח את הדיון הזה לא נכנס לפורום כבר שנתיים.

יש שם עוד כמה דברים מוזרים , כמו אפשרות להזיז רכב בשיפוץ ועוד דברים לא מוגדרים ולא מסבירים, כמו למשל באיזה אופן הנהג אמור להוכיח שהוא בדיוק בדרך לטסט? מפתיע מאוד לראות מסמך כל כך מטעה שפורסם על ידי הגוף הנ"ל.

בדיוק, יש לי C1 שהוצאתי אחרי 2006 ו B שיצאתי לפני 2006, עדיין מופיע היתר בדרגה ב B עד 4000 קילו, למרות שזה מותר בכל מקרה עם C1.

כן אפשר לנסות לאתר את הדליפה. 1. האם יש ריח של גז בתוך האוטו לכמה שניות כשאתה מדליק מזגן? 2. האם יש ריח של גז כשאתה פותח מכסה מנוע בזמן שהמזגן עובד? זה ריח מאוד ספציפי שקל להריח אבל הוא נעלם כמה שניות אחרי שפותחים מכוסה מנוע. מורגש רק שהדליפה יחסית גדולה, אם מחזיק חצי שנה כנראה לא תריח כלום. 3. לחפש כתם שמן על המעבה, לדוגמא: 4. לחפש סימני שמן בחיבורי צנרת. 5. במילוי גז הבא להכניס זרחן ולחפש סימני זרחן עם פנס אולטרא סגול במקומות שניתן לגשת אליהם עם פנס. 6. לחפש סימני זרחן במי איבוי שיורדים מתחת לאוטו. 7. עם מכשיר Sniffer לעבור על כל החיבורים, המדחס, המעבה, להחדיר את הרגש שלו לתוך פתחי המיזוג בזמן שהמזגן עובד ולראות אם מצליח להריח משהו. 8. למלא את המערכת בחנקן בלחץ קצת יותר גבוה ואז החנקן ידלוף יותר חזק דרך מקום הדליפה ויהיה ל Sniffer יותר קל לזהות אותו. Sniffer כמו בקישור יש לי, קניתי פעם. אז כן אם אתה מקרב אותו לבלון גז עם ברז פתוח טיפה, הוא מזהה יופי. לא יודע עד כמה יעיל באיתור דליפות קלות, זה מכשיר די צעצוע ולא מכשיר מקצועי. 9. חומר לאיטום דליפות שמכניסים למערכת נסיתי גם, פעמיים. עזר באופן חלקי מאוד. זה היה לפני משהו כמו 80 אלף ק"מ, מאז הדליפה תוקנה (החלפת מעבה) והכל היה תקין, עכשיו המדחס מרעיש וכנראה יהיה צורך להחליף אותו בקרוב. לא יודע אם קשור או לא קשור לשימוש בחומר איטום.

המידה שבקישור לדעתי לא נכון בחלק הגדול. לדוגמה, עושים על נהיגה ברכב ללא טסט לפי הקישור: עונשים על נהיגה ברכב ללא טסט לפי חוברת ניסוחי אישום חודש 06/2024, זו החוברת שמשמשת את המשטרה בעת אכיפת עבירות. מכיוון שיש פערים במשהו שאמור להיות לגמרי חד משמעי, אני נוטה לסמוך על חנ"א שזה מסמך רשמי ולא להתייחס למידע שבקישור, בכל הסעיפים.

מעלה שוב את החידה הקודמת שאז הגזמתי עם האפקטים וכנראה היה קשה לזהות.

זה לא קריטי ולא צריך לעשות שום דבר מיוחד חוץ מטיפול רגיל, בהנחה שבחודשיים האלו עברת 2000-3000 ק"מ ואתה לא בחריגה של איזה 10.000 ק"מ בקילומטרז'.

ככה זהיתי אותך כשהגעת איתה לקורס בלדיקו ב 2011...

טוב אני אנסה לכתוב תגובה קצת יותר נורמלית. הבעיה אצלך, כמו אצלי, היא בכך שאתה לא נהג "ספורטיבי". לא ימי מסלול ולא טיולי נהיגה ולא לקום בשבת בשש בבוקר ולצאת לסיבוב עם האוטו בכבישים נחמדים, ולא אחיזה ולא התנהגות כביש ולא קורסים לנהיגה מתקדמת, זה לא אתה (לדעתי). נהנית בגולף ובוולוו בגלל הקטע הטכני וה DIY, ששם הבנת בדיוק מה עושה כל דבר, טיפלת בחלק גדול מהדברים לבד, הכרת ממש מקרוב את המכונה שאתה נוהג עליה. נהנית מהפשטות ומהחיבור לנהג ופחות מהנסיעה עצמה. כמו שכתבתי בהתחלה אני מאוד מתחבר לקטע הזה אבל את זה אתה לא תמצא ברכב חדש. רכב חדש יכול להיות כיפי, מתנהג ואפילו מהנה אבל את המשהו הזה שהיה בגולף לא יהיה בו. שוב פעם זה קצת בעייתי כי אני כששואלים אותי מה זה בשבילי כייף בנהיגה, קשה לי מאוד לאפיין את זה. זה לא התנהגות ספורטיבית בוודאי. וגם לא תאוצה ולא אחיזה ולא שום דבר כזה או אחר. מה זה באמת אני לא יודע... היה לי כיף לנסוע בסופי שבוע לקניות באאודי 80 שנת 1986 עם מנוע עוצמתי 1300 סמ"ק. אבל זה יותר בקטע של השונות והמוזוריות. כנ"ל בכמה מכוניות ישנות אחרות שהחזקתי. אם היו אומרים לי עכשיו תקנה רכב חדש שיהיה גם כייפי, אני באמת לא יודע מה לבחור. כי הקטע הזה, מה זה כיף בשבילי הוא בכלל לא מוגדר.

באיזה התקדמות מדובר? אני מקווה שיהיו מערכת בטיחות מקוריות שאין בדור 2. פלטפורמה חדשה, קצת יותר מרווח, קצת יותר גדול, נראה לדעתי הרבה יותר טוב. בפנים יותר מודרני, יהיה לוח שעונים דיגיטלי אם כי רק ברמות איבזור הגבוהות. האם החברה מוסרת צפי השקה? לדעתי לא, אלא רק זמן קצר לפני. דגם ישן יכול להמשיך להימכר עוד תקופה במקביל לחדש עד שימכרו את כל המלאים שיש בארץ. יש מקרים שהיצרן ממשיך לייצר את הדגם הישן במקביל לחדש אז החפיפה הזו יכולה להימשך הרבה זמן, לא יודע אם זה יהיה המקרה כאן. לדעתי לא. בלאי של מנוע דיזל בנסיעה עירונית לא גבוה יותר אבל כן יתכן שתצטרך להחליף שמן לפני הזמן (יש התראה על כך באוטו) ולצאת מדי פעם (פעם בשבוע-שבועיים) לנסיעה בינעירונית בשביל לאפשר רגנרציה למסנן חלקיקים. כן יש בדאסטר דיזל דור 2 מערכת אוריאה כבר מ 2019. האם זה צריך להטריד אותך? כל עוד אתה באחריות, לא. אחרי האחריות יתכנו תקלות לא זולות. אולי בעלי רנו דיזל עם המערכת יכולים לפרט יותר.

מבין שתי אלו, פונטו רכב יותר נעים ונוח לנסיעות ארוכות, היא גם תהיה חדשה יותר מסיריון בכמה שנים טובות בתקציב נתון. אין גיר אוטומטי לפונטו, אלא רובוטי מצמד אחד. לא יודע עד כמה זה רעיון טוב לקנות את הדגם הרובוטי בתקציב הזה, הוא באופן כללי פחות אמין מגיר אוטומטי וגם עובד פחות חלק. אם יש לך רישיון לגיר ידני, פונטו ידנית זה אחלה דבר. סיריון ביסודה אוטו אמין מאוד. אבל אלו שבשוק מתעייפות מזדקנות, החדשות ביותר מודל 2011. סיריון יותר רועשת ופחות נוחה, גם תנוחת ישיבה בה פחות מתאימה לאנשים מעל גובה ממוצע. תא מטען בסיריון קטן מאוד. אבל היא בנויה למופת, אין תקלות חשמל, אין באגים מעצבנים, רוב התקלות זה בלאי טבעי שלא חסר במכוניות בשנים האלו. אין בקרת יציבות עד מודל 2009, ב 2010 ו 2011 יש. כל אוטו יכול לעלות לרמת הגולן ולחרמון אבל בשביל זה הוא צריך להיות 100% תקין. תקלות שלא באות לידי ביטוי בנסיעה בעיר, יעצרו את האוטו בעליה לחרמון. מה שצריך זה מערכת קירור תקינה 100%, רדיאטור נקי בלי אבנית, מערכת בלי חלודה עם נוזל קירור נכון, גיר בלי החלקות, הכל צריך לתפקד תקין 100% ואז לא תהיה שום בעיה להגיע לכל נקודה בארץ. הבעיה זה למצוא רכב בתקציב כזה שעונה על הדרישה הנ"ל, זה לא פשוט.

לא קשור לנושא המקורי אבל עוד דוגמא לתמרור מוזר ביותר. לא היה מספיק תמרור מעגל תנועה אחד? מחלף חבצלת כביש החוף, רמפה לכיוון צפון.