Buki

למה אנחנו תמיד רוצים ליישר קו לפי איזה משהו ממוצע? זה תחביב, כל אחד משקיע בו כמה שהוא רוצה ויכול. מי שזה לא התחביב שלו ואין לו שום זיקה לתחום הרכב סביר שלא יקנה בכלל בוסטר, גם לא כזה ב 76 שקלים כי למה? מקסימום אפשר לבקש כבלים ממישהו או להזמין "ידידים". זה פחות קשור לשכר שאותו בן אדם מרוויח, לדוגמא לא כל מי שיש לו אופניים ב 10.000 הוא אחד שמרוויח מיליונים, זה יכול להיות בן אדם עם הכנסה ממוצעת שהחליט לשים את הסכום הזה על התחביב שלו, ואחד אחר שמרוויח פי 5 קנה אופניים ב 500 ש"ח או שאין לו בכלל אופניים כי זה לא מעניין אותו. אנחנו הרבה פעמים שמים כסף על שטויות, דברים שעושים לנו טוב מעצם זה שיש לנו אותם וכייף לנו להשתמש בהם. זה כל הקטע בתחביב.

תתחדש, יש לי את ה GB40, קניתי בין הראשונים פה עוד ב 2016, הנה הסקירה שלי, הוא עדיין תקין ועובד מצויין, מרוצה מאוד מהמוצר. לא מתקרב אליך ברמת הירידה לפרטים אבל נראה לי שחוץ משינוי לשקע USB С וטעינה מהירה (שלי נטען ל 100% תוך כשעה וחצי - שעתיים ממצב 25%), אין כל כך הבדלים, כל הפונקציות שציינת קיימות גם ב G40. או שפספסתי משהו? יש עוד הבדלים?

אם אטם מכסה שסתומים הוא המקורי של האוטו מ 2006, סבירות גבוהה מאוד שהוא יבש ומדליף שמן לתוך התעלות של הפלגים, צריך להחליף אותו. אם יש סימני שמן בתוך תעלות הפלגים זה אכן לא תקין ולא צריך להיות ככה. לגבי הפלגים. הספר (ספר אחזקה של היצרן) אומר ככה: כל 45 אלף ק"מ תפרק ותבדוק את מצבם, ותחליף במידת הצורך. לדעתי גם אם הפלגים נראים טוב, 45 אלף ק"מ זה זמן טוב להחליף פלגים רגילים (ניקל, לא אירידיום). יש לך את הדגם הישן של הפלגים, 4 פלגים NGK עולים סביב 60 ש"ח.

איזה אוטו זה?

זה בסדר אם הבטריה הוחלפה בחדשה במוסך מורשה טויוטה, יתר האפשרויות - לך תדע...

מעניין. בדרך כלל כשמדובר ברשת, כל הסניפים אחידים. הרי אוטו דיפו עצמו לא מחזיקים שום חלק מכאני לרכב אפילו לא פילטרים, אז המוסך הזה אם אכן קיים צריך לקנות הכל מספקים חיצוניים. אם כך, מה הרעיון?

אה.. הבנתי. פשוט בשבילי "מתחם התחנה" זה בתל אביב 😁

אבל לא אמרתי שיש את זה בכל גיר ובבכל משאית. אז אין בסקאניה. ראה פה התייחסות ל Eco Roll בוולוו.

הכל מצולם וקיים כבר, פשוט לא מכיר שם שום פסל שדומה לרכב.

איזה פסל?

תבדוק שאין ריקול טיימניג על האוטו. במכוניות שהריקול חל עליהן, צריך להחליף ב 60 אלף ופעם שניה ב 120 אלף. או 60 אלף מהפעם הראשונה.

שטפתי את רשת המעבה בזרם מים חלש, נתתי לה להתייבש. כעת יחסית המצב נקי. עדיין צריכת הזרם 16.2 אמפר, בשעות הערב כשבחוץ 30 מעלות, המזגן מכוון על 24 מעלות מהירות ראשונה. לא היה זמן לבדוק את הקבלים, יבדוק בפעם הבאה. חוץ מזה המזגן עובד תקין, קירור מצויין, אין רעשים חריגים.

1. כמו שנכתב, תקנה מפירוק את כל הקליפר עם הבוכנה והמסגרת או רק את המסגרת אם יסכימו למכור. יעלה כמה מאות שקלים להערכתי. 2. אפשר לקדוח את הבורג שנשב במוביל, לנקות את ההברגה הייטב ולנסות בורג חדש.

יש גם כאלה, סיכוי קטן שקונה שבא "מבחוץ" למכרז מקבל רכב כזה. מניח שרובם נמכרים לסוחרים שיש להם מידע פנימי על הרכב.

ברכבי משטרה זה מופיע בסעיף מקוריות ברישון, כמו ליסינג/השכרה.

מפעילים הגיון פשוט ומבינים שרכב משטרה שנוסע 24/7 והיה בשרות 7-8 שנים, סיכוי קטן מאוד שצבר רק 130 אלף ק"מ.

זה לא היה פשוט, אבל היום בבוקר הופיע בלוח שעונים מספר עגול. סמל המפתח לידו מעיד על כך שצריך לבצע טיפול סיום הרצה ב 300.000 ק"מ...😁 שם פה כרגע רק 3 תמונות. רנו קנגו 2000 1.9D ברלינגו 2009 1.6HDI והנוכחית ברלינגו 2016 1.6HDI שחוגגת היום. תקופה של מעל 20 שנה. סיכום מפורט יותר אכתוב כשיהיה זמן.

אתה צריך מתאם ותוכנת Lexia, יש בעליאקספרס באיזור 50 דולר בשביל שזה יהיה ברור, מדובר בזיוף של מתאם אבחון מקורי ותונכה פרוצה. רובם עובדים. להתקין את זה זה סיפור קצת מורכב, הם מגיעים עם מדריך התקנה. לא יכול לתת לינק, קניתי לפני כמה שנים והליק כבר אל עובד.

כן זה היה בשנה שעברה, השנה התייקר קצת. בדקתי עכשיו, זה 391 גם אצלי. כל שנה עולה בכמה שקלים.

לכל רכב אספנות לא משנה אם זה רולס רוייס פרארי או פיאט 127, משלמים אגרה אחידה. אין חלוקה לקבוצות רישוי ברכב אספנות. כשיש לך טסט בתוקף, לא מבקשים אישור רכב מיושן. מה שהבנתי זה שבמצב שאין טסט בתוקף, עם אישור רכב מיושן כן יש להם אפשרות לעשות ביטוח.

תבדוק בחנויות אם יש קיט שיפוץ קליפר שמתאים לדגם שלך. זה מגיע עם פינים, גומיות למשאבות, גרמושקות ואולי עוד כמה פריטים, לא אמור להיות יקר.

בכל פעם שאתה מתקן אותי במשהו קטן אני אומר לעצמי "וואלה אני מבסוט, לפחות הרוב היה נכון". אני לא נהג משאית ולא קשור לתחום, זה סתם עוד משהו שמעניין אותי אז אוהב לראות, לקרוא וללמוד דברים.

פעם שאלתי שאלות לגבי התקנה עצמית, היום אני כבר לא שואל. מכיוון שהיצרן מצרף למוצר הוראות התקנה מפורטות לביצוע על ידי הלקוח, אני משוכנע ב 99% שלא חוקי להתנות אחריות בהתקנה על ידי טכנאי חברה, מלבד הנזק שנגרם עקב ההתקנה. אז לוקח את הסיכון הזה, אין לי כוח לדיבורים בקשות ובירורים. במוצר יקר של עשרות אלפי שקלים כן הייתי מברר, אבל במכונת כביסה שעולה 1500 ש"ח - לא משקיע בזה כבר. קונה מתקין ויאללה. יש לי ברלינגו אז גם אוסף ומוביל לבד כל דבר שאפשר להוביל בה. שמעתי לא פעם מאנשים שונים שזה מפגר. אולי. בעייני מה שמפגר זה אחרי שקנית מוצר פשוט, לבזבז כמה שעות ולהיעדר מהעבודה פעמים, פעם אחת להמתין למוביל 10:00 עד 12:00 ופעם נוספת אחרי כמה ימים להמתין לטכנאי שיתקין 14:00 - 16:00. גם אם ההובלה ההתקנה הן "בחינם", על שעות העבודה שלך אף לא ישלם לך. אז לא מעניין להשתמש בשרות הזה. הלכתי ביום שישי בבוקר קניתי את המוצר, אחרי חצי שעה הוא אצלי בבית. ואחרי עוד 15-30 דקות הוא מותקן, זה במקום לבזבז שעות וימים.

🏎️🚗🚘🚙🛻🚚🚛🏎️🏎️🚖🚕🚔🚓🚒🚑🚐🚎🚍🚌🚋🛺🛵🏍️🚲🛴 מה?

ל DiscoTD5 לא הצלחת לשלוח הודעה פרטית? מוזר מאוד, למנהלי פורום גם מי שאין לו 20 הודעות יכול לשלוח...