LPG

1. מותר לו לשחרר כלבים בשטח פרטי (שלו או שלא להבנתי), והוא לא יקבל על זה קנס. 2. ישנו חומר מרחיק כלבים (שמהניסיון שלי לא תמיד עזר) בחנויות החיות (ואולי גם אצל גננים), נסה לפזר/לרסס בין הפרחים ו/או על הדשא בכלל. 3. גידור ושלט זה אחלה רעיונות, כנ״ל דרישת תשלום ופנייה לממונים. גם שלט שהמקום מצולם ומצלמה/דמה (איכותית) לפעמים עוזרים. 4. ״הצינור״ או תוכניות בסגנון כנראה עדיין אוהבים לעזור כששוטר עונה ככה וחושב שככה הוא פטריוט, ולא מפחדים להקליט ולשתף כולל לפנות למשטרה לתגובה.

IP.B עוד קיימים? תמיד תפסתי מהם כמערכת טובה שאוהבים להשתמש בה הרבה פורומים חובבניים. ממשק המנהל שלה היה הכי נוח לי, בכל זאת VB הכבדה הרגישה כמה רמות מעל, מעניין מה השתנה. תתחדשו.

הבחור מעלי צודק. שים לב גם שמתקינים מערכת שעדיין יש לה אבא ואמא (חלים לפעמים שינויים עם יבואנים). בחיפוש בהודעות שכתבתי בפורום תוכל למצוא יתרונות וחסרונות שכתבתי בעבר. ועוד שים לב שיש מתקינים שאתה נותן להם הערות (כמו הדברים שציין הבחור מעלי) או סיפורים מניסיון שלך, ומאז הם מסמנים אותך ואומרים שהם יודעים מה הם עושים, שהם וותיקים, שהם למדו, עושים הפוך ממה שביקשת, ואז עוד היחס של השירות שלאחר ההתקנה מזעזע או ברמה נמוכה מאוד. אז אם תצטרך המלצות שלח אזור מגורים בהודעה פרטית.

אם לא מחויב, אז כנראה יחליף בסוף בהתעקשות. אבל אם נשרף סתם ככה ביום חשוך אחד בית נורה ברכב באחריות, מחויב היצרן לשאת באחריות? אם גם לדעתך כן, אז אותו המקרה עם דיודה שאינה נורה שניתנת להחלפה ע״י תחזוקה אישית.

ב"דור ראשון" (נקרא לזה כך, חומרה חלשה יותר עם גרסא ישנה יותר של אנדרואיד) של המערכת, העברת השמע במוזיקה התבצעה באמצעות כבל 3.5 מ"מ, צריך לבטל את הרמקול שמופיע בתפריט צד ימין של מערכת הטאץ' (אפשר שלא אבל ישמעו גם מהרמקול החיצוני וגם מהרכב) וברכב להיכנס למקורות שמע ולבחור AUX. ב"דור שני" המערכת מחוברת בעזרת כבל USB, מניח שצריך לבצע את אותו דבר אבל הפעם לבחור במקור USB. בדור ה-AUX משום מה שומעים רק ברמקולים הקדמיים ובאיכות ירודה יחסית (או לפחות ככה זה מרגיש לי), הגיוני בשבילי שבדור ה-USB סידרו ושיפרו את זה. אמורים להסביר את זה בתהליך קבלת הרכב.

אין אנג׳י בהום סנטר או אוטודיפו?

ממליץ גם על גלגלי המגן כביש 44 מכיוון כפר חב״ד לבית דגן מאחורי תחנת הדלק.

ממה ששמתי לב עם הנוזל, הוא יוצא מהקופסא כחול לגמרי, אחר כך כנראה נהיה ירוק לגמרי, כשהוא יותר מתישן נראה כחום עכור ולאט לאט נראה שקוף (ברכב שעבר הזנחה ולא הוחלף בזמן).

המוסכים הבאים נחשבים/קוראים לעצמם מומחים: עפולה ״מוסך מונזה״ (מורשה יבואן לשעבר) נצרת יש את המוסך המורשה ואת ״המוסך הצרפתי״ בנוף הגליל (נצרת עילית) רמת ישי ״מוסך עדנאן ותאמר״ בשביל טיפולי שמן אתה לא חייב מומחה או מורשה לדעתי...

תנסה להוריד את הטיימינג. בכל מקרה איזו רמת גימור? אם לא תלך על זה אשמח לקבל פרטים...

זאת אחת מיני התקלות שקרו לי גם בפרוטה 11, היו כמה תקלות קטנות של בלאי ואז הופיעה תקלת השרשרת הארורה שהתארכה/קפצה (רעש בהנעה), הוחלפה במקורית, אחר כך (מהר מאוד) החדשה קפצה גם והראש מנוע הלך לשיפוץ. אחריה הופיעו כל מיני תקלות חדשות ורעשים משונים שלכאורה לא קשורים בכלל למנוע אבל התזמון שלהם גורם לחשוב שיש קשר. לי לא החליפו שום חיישן, לא נראה לי שיש קשר לחיישן.

מוסך מונזה השרטט 18 קומפיוטסט עפולה השרטט 8 מכון אמיתי הסדן 6 אפשר גם להמליץ לפי סוג רכב

^ אולי הבעיה אצל אנשים חוסר הבנה או משהו כזה, שמתי לב לזה שמשפחה וחברים במקום חדש (גם לי וגם להם) לא מבינים לאן לנסוע ואני מסתכל על השילוט ועוזר להם... תמיד חשבתי שהם לא רוצים לקרוא, לא יודע... כשהייתי נער עם רישיון חדש אמרתי לעצמי איזה מזל שיש שילוט, בתקופות ש-GPS לא באמת עבד טוב בטלפונים ולא בכולם היה. עד היום אני מגיע למקום חדש ומשתמש בשילוט ובקושי מפעיל וויז. אגב אני מסתובב ברוב הארץ. אגב 2 ה-C3 דווקא קולטת את שלטי המהירות בכל כביש שאני נכנס אליו. אבל יש משהו במה שאתה אומר. אולי צריך יותר תזכורות. לדעתי השילוט שאנשים הכי לא מבינים הוא בחניות של העיריה.

אני דווקא חושב שיש בארץ תמרורים בכל מחלף ויש הבחנה בחוק בין צבעים וכו׳, אבל אם אין תציע את זה לרשויות התמרור אם בא לך, תגיד שאתה משלם.

הכוונה שכל הממשק שלהם שנקרא טאץ׳ תקוע ומה שרואים זה הוויז או שכשנכנסים לוויז הוא נתקע?

לא יודע את מצב השוק, אבל אפשר לבדוק מחירון בלוי יצחק או יד 2 ולהציע את הגבוה. אין משהו מיוחד כאן: את ההלוואה העומדת עליה לסגור ולהוריד את אבזור הנכים בכל מקרה (ביטוח לאומי מחייב ע״מ להסיר שעבוד במשרד הרישוי), הרכב הופך לרכב רגיל לכל דבר וגם ככה נמכר.

https://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Nissan-micra-k13 לא זה?

^ https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?678102-התנהלות-לובינסקי-בקריאת-שירות-לפיז-ו-308sw&p=5899868&viewfull=1#post5899868

קרא את התגובה שלי על תוכן ההודעה. ובדרך אגב, ישראל לא כפופה, אבל זה לא רלוונטי - היצרן כפוף לכן הוא שולח הודעה לפי תאריך יצור/מספר שלדה/גורל אקראי, ובגלל זה הרכב יכול לעבור טסט גם אם לא ביצע מדגם.

לדעתי הרבה תאגידים היו מוותרים על מדגמים וביקורות איכות (לא בהכרח ברכב, זה מערך שעולה כסף להפעיל), אבל יש חוקים ותנאי בטיחות מודרניים שנחקקו ע״י אנשים שנבחרו על ידי אזרחים והתאגידים האלה מחויבים אליהם ויש כ״כ הרבה מתחרים שצריך להתעלות עליהם. אם לא היו חוקים, ויצרן היה מבצע בדיקות איכות ואחר לא, הרוב דווקא היו משבחים את הבודק. הם לא חייבו אף אחד להגיע עכשיו והרגע לתקן, וגם כשכן, זה לטובתו.

על איזו ירידת ערך אתם מדברים? מהי ירידת הערך בלהחליף מיכל דלק? ועוד כחלק מקריאת יצרן? פירוק גיר לצורך החלפת קלאץ׳ זה שדרוג והחלפת מיכל דלק לא? כשאתם קונים רכב אתם דורשים שיורידו מחיר גם על החלפת כיסוי הגה? אגב, אם זכרוני אינו מטעה אותי - בדף שנשלח הביתה מצוינת איפשהו המילה ״מדגם״ וגם המילים ״קריאת שירות״ (הגיוני - זו עדיין קריאה של השירות) ונחסכו המילים על החוק שחובה לבצע ולא יעבור טסט בלי, קיבלתי כזה לפיג׳ו 107 פעם. אז כשזה קרה לי חיכיתי חצי שנה לטיפול שיבצעו את זה על הדרך ואפילו לא שמרתי את המכתב, זה מופיע להם במחשב.

תבדוק שזו לא קריאה למדגם... לפעמים שולחים גם כאלה. נתקלתי כבר ב-3 סוגים: ריקול בטיחותי שמחויב ע״פ חוק ויוצאת (כנראה) הודעה לעיתונות, משרד התחבורה וללקוחות, ריקול/מדגם (לא סגור על זה אם כתוב קריאת שירות - ריקול או מדגם במכתב) שיוצאת הודעה ללקוחות, ומדגם שקט שלא יוצאת הודעה.

הם מקבלים מוסכים שעומדים בסטנדרטים שלהם, להבנתי הם אחראים לידע המקצועי והטכני ואני מניח שצריכה להיות להם אחריות ותנאים כלשהם לגבי המקום, החלפים והשירות. בערך כמו שיבואן/יצרן דורש ממוסך מורשה שלו, אולי טיפה פחות. מניסיון עם מוסך אחד הרמה הכללית של המוסך גבוהה לעומת מוסכי-לא-יבואן-כלשהו (אך הייתה כך גם לפני בוש).

חדש זה לא, השתמשתי בדבר כזה לפני שנים למרות שזה היה נראה לי מסוכן מאוד (גם הייתי אמור להסתכל דרכו ולא רציתי וגם הרגיש לי שבזמן תאונה החומר ממנו היה עשוי יכול לפצוע קשה או להרוג).

להבנתי ומניסיוני הגפ״מ לא אמור להרוס לך את המנוע אם הותקנה מערכת מתאימה באופן מקצועי והמנוע נמצא מתאים לגפ״מ, אבל בהזרקה ישירה להתקין מערכת כזו לא בהכרח שווה - תלוי בק״מ שתעבור - עלות גבוהה + ריצה בין תחנות תדלוק גפ״מ לבנזין, כלומר לא יהיה לך הרבה שקט מהבנזין.