galbh
-
הודעות
1,159 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי galbh
-
אם יש אפשרות להתקין עמדת טעינה לרכב חשמלי תוכל לחסוך המון כסף בדלק, אגרה ותחזוקה. אפילו ברכבים יותר יקרים מהתקציב שציינת.
-
מסכים לחלוטין לגבי הקשר נהג-מוסך-יבואן. ברכבים חשמליים שאינם טסלה דורשים טיפול שנתי בכמה מאות ש״ח.. ראיתי שיש רכבים שדורשים להחליף נוזל קירור סוללה. אין לי מושג אם הטיפולים זאת דרישה של היצרנים. אולי היבואנים רואים איך הכסף בורח להם מהידיים ומוצאים דרכים יצירתיות לתפוס אותו. מי שעד עכשיו הספיק להכוות מלובינסקי/צ׳מפיון וכו כנראה שלא יקבל ״נחת״ מלהחזיק רכב חשמלי של אותם יבואנים
-
כמו שרשמתי אחרי שנכוותי פעמיים ממנועים גמורים עם כל הפרצדורה מסביב מול מוסכים ויבואנים שיטת הדיירקט קסמה לי מאוד. (בלי קשר לחשמלי, כי כידוע יש עוד אפשרויות חוץ מטסלה). אני עם טסלה שבוע ובנתיים מרוצה מאוד. בין השאר מהטווח - אחת הנקודות שמבדילה את הרכב הנ״ל מרוב האופציות החשמליות ״העממיות״ בשוק. את הויכוח בין 3-4 אפשרויות עם טווחים כאלה במחירים כאלה נשאיר למקום אחר.
-
אם הכסף והבריאות הנפשית שלכם חשובים לכם תתרחקו מהמנוע הזה. ואל תצפו שהיבואן יעזור לכם גם אם זרקתם אלפי שקלים על תחזוקה במוסכי היבואן. יש תביעה ייצוגית נגד היבואן והיצרן. אם במקרה חולפת למישהו בראש המחשבה שאולי אני מגזים, לא מופיע במנועים אטמוספריים, מקרים נקודתיים, לא קשור וכו.. ובכל זאת ללכת על רכב כזה ממליץ בחום לפחות ליצור קשר עם העו״ד שמתעסק עם התביעה הייצוגית במייל [email protected] ולשמוע ממנו את סדר גודל התופעה.
-
תקרא את השרשור. הרכב שלי התחיל לשתות שמן שנתיים ו-30 אלף ק״מ אחרי החלפת רצועה. לפני יומיים מכרתי את הנבלה במחיר שחיטה עם מנוע גמור
-
^^^ בהצלחה. תביעה ייצוגית בדרך.. *הסיפור של הרכב שלי נמצא בסוף השרשור שנקרא ״ספויילר הלך מנוע״
-
יש בדיוק עכשיו שרשור על סקודה שתחכה חודש לאיזה כרטיס לגיר שאין במלאי. כולם נבלות.. אני אחרי 2 רכבים שסיימו עם מנוע גמור ואני מקווה מאוד לא לחוות שוב את הבילוי במוסכים, שמנהל המוסך יקח אותי למשרד לספר שצריך להחליף מנוע, להתחנן לרצון טוב ושינסו לחנך אותי על קבלת ההחלטות שלי וכו.. מקווה שבטסלה יהיה יותר טוב. בעיקר כי אין יבואן שנעלב כי טיפלתי במוסך חיצוני שאשכרה מכיר את הרכב.
-
אני לא מרחם על מי שמתעקש להתעלם מהאזהרות לגבי מנוע 1.2 של פג׳ו/סיטרואן. ממליץ בכל זאת להריץ כמה חיפושים לפני קבלת החלטה.
-
תוסיף לזה את החוסר ביבואן שעושק אותך בדרך ואת החוסר בטיפולים תקופתיים. יופי של גישת ״נגד השיטה״ שעובדת בישראל עשרות שנים.
-
למנוע יש פגם בתכנון עם רצועת הטיימינג הטבולה בשמן וגם החלפה שלה לא מונעת נזקים ארוכי טווח. אין לי את הידע למה בפורום בישראל מופיעים יותר מקרים בגרסאת טורבו.
-
אל תגע במנוע 1.2 של פג׳ו/סיטרואן, טורבו ולא טורבו. תוכל למצוא כאן בפורום מספיק סיפורי אימה. * השבוע מכרתי 208 עם מנוע גמור במחיר שחיטה.
-
יש לך אפשרות להתקין עמדת טעינה לרכב חשמלי? אם כן תוכל לחסוך המון כסף גם אם תרכוש רכב יותר יקר מהתקציב שציינת
-
אם אתה מחפש סחירות פג׳ו סיכון. כל דור אומרים ״דור קודם לא הצטיין בחדש אי אפשר לדעת״
-
אדם פרטי שסוחר באופנועים. היו כמה מתעניינים על אף הגילוי הנאות על המנוע.. אחד מהם עובד במוסך לובינסקי שטוען שהזמין מנוע. הוא נכנס לבידוד עד שישי והחלטתי לא לחכות לו.
-
הנבלה נמכרה ב- 20 אלף ש''ח
-
רכב זה לא השקעה לכל החיים. יש 8 שנות אחריות על סוללה ואף אחד לא אומר שהיא מתפגרת אחרי 8 שנים ויום. למה צריך להכניס לשיקולים של קניית רכב היום מה יהיה איתו עוד 10 שנים? * אני אחרי שני רכבים אירופאים שלא שרדו 6 שנים בלי להגיע להוצאות תחזוקה מטורפות של החלפת/שיפוץ מנוע
-
ניקוי מצערת?
-
אתה קונה רכב חדש מהסוכנות ב 150,000 ש״ח, משלם המון מיסים + סופג ירידת ערך אסטרונומית ורוצה לחסוך בביטוח? מוזר מאוד. יש לי הצעה אחרת עבורך שתחסוך לך הרבה יותר כסף. אם יש לך אפשרות לעמדת טעינה בייתית לרכב חשמלי ואופי הנסיעה מתאים תעשה חישוב הוצאות לאורך 3-5 שנים של רכב חשמלי אפילו ב-200,000 ש״ח לעומת הבנזין ב-150,000 ותראה מה עדיף. (דלק, אגרה, טיפולים).
-
איזה רכב חשמלי תמליצו לזוג לא צעיר שנוסע 12K בשנה
galbh פרסם הודעה בנושא של EYAL131 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
יותר חשוב מה אופי ומרחקי הנסיעה? יש אפשרות לעמדת טעינה בייתית? -
פינוק וחסכון בדלק עד 250 אלף, או: מחפש להחליף את הארונה
galbh פרסם הודעה בנושא של SuperBamba בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם יש לך אפשרות לטעינה בייתית של רכב חשמלי בתקציב שרשמת יש רכבים עם טווח שיספיק לך לחלוטין. תחסוך המון כסף על דלק, אגרה, תחזוקה וכו.. למשל מודל 3 long range (טסלה). ביותר יקר יש xc40 חשמלית שצריך להבין עם הטווח מספיק. בכל מקרה לפי מה שתיארת לדעתי אתה לא מגיע ל-300 ק״מ ביום וגם עוד אופציות יעבדו כמו מודל 3 טווח סטנדרטי. -
חברה שמתקינה רוצה אישור ועד בית. אין לי כוונה להביא כזה. כיול - שטות מתחברים לעמדה ב-wifi ומפעילים אותה. אחריות - לא יודע.. אם יש חשמל הבעיה בעמדה או ברכב. מה חברת התקנה תעזור
-
מנסיון שלי עם פג׳ו 208 עם כסא תינוק ובוסטר רצועות (evenflo maestro) אין מצב להכניס עוד ילד מאחורה. לא יודע לגבי בוסטר של מושב תחתון בלבד. בשביל להסיע 3 ילדים לא הייתי חושב על סופר מיני
-
קיבלתי בשבוע שעבר טסלה וקניתי מטען של טסלה (מתאים לכל רכב) במעמד המסירה (1999 ש״ח). את ההתקנה בתוואי הבניין אבצע עם חשמלאי פרטי בעלות של כ- 3000 ש״ח. אם אין הטבה של עמדה/התקנה מקניית הרכב אני לא רואה סיבה להביא חברה ולא לעשות באופן פרטי עם מקסימום שליטה. החברות האלה גם רוצות אישור וועד בית שלא תמיד קל להשיג אם רוצים לבקש בכלל.
-
אני מוכן לתרום פג׳ו 208 עם מנוע PureTech גמור לטובת פיצוץ בתנאי שזה יקרה מול המשרדים של לובינסקי. אשמח לצפות מהצד מתוך המודל 3 שהחליפה אותה.
-
השאלה העיקרית אם אתה מעדיף SUV קטן או האצבאק? אם 2 הרכבים האלו היו האופציות היחידות בעולם באופן אישי הייתי מוסיף עוד קצת ל cx-30 ברמת אקסקיוטיב שיש בה את כל מה שרשמת שחסר. לא רשמת כלום על נסועה יומית/שנתית. אם יש לך אפשרות להתקין עמדת טעינה לרכב חשמלי תוכל לחסוך המון כסף, אפילו במקרה שרכב עם טווח שיתאים לנסועה שלך יכול לצאת משמעוצתית יקר יותר מהתקציב שרשמת.
