galbh

בונה על יותר כסף בחשבון הבנק למרות התשלום הראשוני הגבוה. בשאיפה גם פחות בזבוזי זמן וכאבי ראש. ה-208 שלי כרגע רכב יחיד. המנוע גמור ואני לא מתכוון לתקן. עכשיו זמן פציעות ולגרד כמה כסף שאפשר מהרצפה... אם בסוף אצטרך לשכור רכב זה בכלל יהיה אסון כלכלי. דוגמא מקסימה למה שזול עולה בסוף הרבה (מאוד)

אחרי 2 רכבים אירופאיים שסיימו עם מנוע גמור בגלל בעיות סדרתיות אני מזמין טסלה. אין המלצות יצרן לטיפול ואין יבואן שלא אגיד מה אני חושב עליו. עשיתי חישוב ROI ועל ה-208 הנבלה הזאת הוצאתי הרבה יותר מאשר תאורטית יעלה להחזיק רכב חשמלי בכזה מחיר. 😎

אוי לכל ה 3008 1.2 שתכף יתחילו להתפרק

תקנה דגם יפני שעומד מאחורי מוניטין האמינות שלו. אם תרצה תהנה 20 שנה מהרכב

אין כלום לא קרה.. יש מסמך על החלפת מנוע. אני החלטתי לא לתקן ובקרוב אתחיל במאמצים להפטר מהרכב עם גילוי נאות על מנוע שדורש החלפה ומחיר בהתאם.. אבל בניגוד לקקטוס הזאת שלי עדיין נוסע טפו טפו טפו

מנסה לייעץ לך לא לחשוב שתחליף מנוע ובזה יגמרו הבעיות ותוכל להנות מהרכב עוד שנים רבות. במוסך ״המהנדסים״ בעכו (מוסך יבואן) הציעו לי מנוע 1.2T מייבוא ב 7000 ש״ח כולל עבודה ומע״מ. חפש מנוע יותר זול, גם עם פחות אחריות ותפטר מהנבלה

אתה מנסה להצדיק כאן למה כדאי לקחת את המנוע הזה. לדעתי תמצא את הפתרון הכי זול להחזיר את הרכב למצב נסיעה ותפטר ממנו

ושילך להוכיח בבית משפט למה הוא החליף מנוע

פספסתי משהו.. מנוע מגיע עם משאבת שמן? לגבי מנוע משומש מייבוא - אתה לא יודע מה עבר עליו, התפוררות רצועה, הרעבת שמן וכו.. לדעתי אם אתה מחליף מנוע תפרסם את הרכב למכירה בשניה שהוא יוצא מהמוסך או שתסע ישר למגרש טרייד אין הקרוב. אם היה לי רכב נוסף ה-208 זוללת השמן כבר לא הייתה פה

אני מציע להעמיד את כל הרכבים שצריכים החלפת מנוע מול המשרדים של לובינסקי

גם אצלי ב-208 כשהתפוררה הרוצעה לא מצאו שום תקלה והמציאו פתרונות יצירתיים של להצליב 2 שסומים ו- ״סע עד שתדלק שוב תקלה״. בריחה ממוסכי היבואן פתרה אז את הבעיה. היום כעבור שנתיים המנוע עם 100,000 ק״מ וגמור.

בחלומות. היחס הוא שהתשובה שלילית והתירוץ משתנה לפי הסיטואציה. טיפלת מחוץ לרשת אז קיבלו תירוץ במתנה. גם אם היה לך רצף טיפולים אצלם היו מוצאים סיבה אחרת למה הכל על חשבונך.

שלחתי מייל לטסלה על רכבים זמינים עם וו גרירה. יש להם SR אדום/19/ריפודים שחורים. אני לא מעוניין בתוספות לצבע אדום וגלגלים 19 בקיצור על מה הייתם מהמרים כדי לקבל יותר מהר.. SR לבן שרשום יוני או SR בצבע שרשום מרץ.?

אפשר לשאול אותם על זה במייל או שלא מנדבים מידע כזה עד שיש הזמנה? וגם, ה-SR של עכשיו גם עם הסוללה היותר גדולה או רק ממרץ?

אתה אומר שרכב שרשום מרץ ורכב שרשום יוני יגיעו באותו זמן (הבדל צבע)? זה שיש את היכולת הכלכלית לשלם עוד 40 אלף ש״ח לאו דווקא אומר שיש רצון או הגיון להוציא כזה סכום על רכב.. (ויסלחו לי אלה שמשהו אחר מתאים עבורם)

כמה עולה משאבת שמן?

יצא לי לדבר עם עו״ד עידן איידן שמתעסק עם התביעה הייצוגית נגד לובינסקי. הם מרכזים את הראיות כדי להציג את תמונת המצב לבית המשפט. אני קורא לכל מי שנפגע כספית (גם אובדן ערך של רכב) כתוצאה מהרצועה המתפוררת / נזקים ארוכי טווח שנגרמו לפנות אליו עם השתלשלות האירועים + ראיות. מייל [email protected]

תיהיה לי טעינה ביתית. SR לבן 18 במרץ עם ריפוד לבן מה שאני פחות רוצה. אם צריך רכב בהקדם האפשרי והולכים על SR מה עדיף? להזמין לבן שרשום יוני ולקוות שיקדימו או להחליף צבע שיהיה מרץ (מדגיש שוב שהצבע עצמו לא שיקול)

לא נוסע קרוב ל-250 ק״מ ביומיום. עיקר החשש מטיולים משפחתיים בסופי שבוע. ולמה דווקא 250?

טוב חברים בשעה טובה אני לפני הזמנת רכב. קניית רכב עכשיו היא די באילוץ ולא היה מתכונן בכלל, שלא לדבר על חדש.. ובהתאם הסכום מעל ומעבר למה שדמיינתי שאוציא על רכב אבל חישובי הכדאיות מנצחים (+מצב שוק יד2 באופן כללי). בגדול מתלבט אם כדאי להשקיע עוד ב long range, זה סכום גבוה מאוד עבורי בשביל רכב למרות שיש את היכולת הכלכלית. השימוש כרכב משפחתי לכל דבר (ילדים קטנים), לפחות בחודשים הראשונים יהיה רכב יחיד. יהיה וו גרירה עבור מתקן אופניים, בד״כ נסיעות עם אופניים למרחק לא גדול. גרים בחיפה, נסיעה יומיומית עירונית. טיולים משפחתיים בסופי שבוע בד״כ לכיוון צפון ולא דרום בתדירות ממוצעת. נסועה שנתית ממוצעת כ 15-17,000 ק״מ בעיקר מתלבט על הטווח, אני לא יודע איך להעריך את זה (עם התחשבות בעליות, מזגן וכו..) וגם כחדש לחלוטין בתחום החשמלי אני לא מכיר בכלל את התלות בעמדות ציבוריות. נקודה נוספת שאני לא יודע איך להתייחס אליה היא סחירות עתידית (נניח 5 שנים) של SR מול LR. אשמח לשמוע דעות וניסיון בנושא. וגם - האם הייתם מוסיפים כסף על צבע למשל רק כדי שיהיה זמן אספקה מרץ ולא יותר מזה. באופן כללי ממש לא אכפת לי צבע הרכב וזה לא משהו שהייתי משקיע בו לולא צורך ברכב כמה שיותר מהר במסגרת האפשרי. תודה לעונים וסליחה שחזרתי על חלק מהשאלות מפוסט קודם בשרשור.

מנוע PureTech 🤣

במצב השוק הנוכחי תוכל למצוא רכב יפני/קוריאני מתיישן בתקציב הזה. אם יש אפשרות למשוך את התקציב כלפי מעלה, נכון להיום עדיף לקנות חדש.

לא לגעת. הייתה לי אסטרה טורבו 1.4 2013. בור ללא תחתית בתחזוקה בעיקר במערכת קירור המים. וגולת הכותרת מנועים שהולכים כתוצאה מ-LSPI מוזמן לחפש בפורומים..

ציינת אמינות וסחירות עתידית - כמו שאולי ראית הפורומים פה מלאים סיפורי זוועה על מנוע ה-1.2 המקולל של הקונצרן. יש סיכוי שבעיות רצועת התזמון המתפוררת והנזקים הארוכי הטווח שעלולים להיגרם נפתרו ויש סיכוי שלא. לדעתי אם ערך הכסף חשוב לך תצמד ל ״מנייה בטוחה״ כמו טויוטה. הרכב יהיה משעמם מאוד בהשוואה לפג׳ו אבל סיכוי טוב שלא תפגוש מוסכים מעבר לטיפולים תקופתיים ולא תיהיה לך בעיה למכור כשתרצה.

החלפת צמיגים, איזון ויישור גלגלים Tesla ממליצה להחליף את הצמיגים כל 10,000 ק"מ או אם עומק החריצים הוא 1.5 מ"מ ומעלה, המוקדם מביניהם. נהיגה אגרסיבית עלולה להוביל לבלאי צמיגים בטרם עת וייתכן צורך בשירות החלפת צמיגים לעתים תכופות יותר. גלגלים לא מאוזנים ולא מיושרים משפיעים על הנהיגה, חיי הצמיג ורכיבי ההגה. לקבלת פרטים נוספים, עיינו במדריך למשתמש של יצרן הצמיגים ותיעוד האחריות. https://www.tesla.com/he_IL/support/car-maintenance