galbh

מכל הדיון הזה בסוף יספיק לך 6 שעות בשבוע? טסלה למשל אוהבת להיות מחוברת לחשמל כמה שיותר. הרכב עושה דברים ״ברקע״ כמו ניהול סוללה וקירור/חימום שלה, ייבוש מערכת המיזוג, שליטה מאפליקציה, הכנת הרכב לנסיעה מרחוק או בזמנים מוגדרים מראש (מיזוג/חימום + הכנת סוללה). כל זה לא קורה על בסיס הסוללה כשהרכב מחובר. בטסלה אפשר להפסיק את פעולת הטעינה, או להגביל אחוזים מרחוק דרך האפליקציה

והקנס למי? זה שטח בניין. את הדיירים לא מעניין כלום וועד הבית לא מתפקד והתפטרו לאחרונה חד צדדית

זה עמיד בתנאי חוץ (קצת לפני הפגוש הקדמי אצלנו כבר רטוב מהגשם ונזילות מים)? איפה קנית תמציות כאלה? פשוט פתחת את הבקבוק וערבבת?

אצלנו מאכילים בשטח הבניין וסמוך לדלת כניסה של בית שגובלת בחניה. הבעיה שאני מדבר עליה קודם כל יחסית חדשה וזה ממש לא פעם ב סימני רגליים.. זה כל הזמן. בנוסף לנזילות מים שיש במבנה החניות אצלנו הרכב שלי מלא בוץ וטינופת. אין לי מנוע חמים ונעים.. זה ה ״הבגאז הקדמי״ בטסלה. היו לי גם עקבות על הגג (זכוכית) זה בטוח לא נעים לשבת שם. בית החתולים שגובל בחניה - דלת מול הכניסה לבית שלי - וכך נראית הכניסה לבניין, הזנחה וטינופת. אפשר לראות בקצה הרחוק את בית החתולים שבחניה. *מדובר בשכונה מהטובות בחיפה וגועל נפש שככה הבניין נראה ומתנהל

לא מדדתי. באמת שזה לא מעניין. מחברים בערב וקמים בבוקר לסוללה מלאה. גם כשמגיע ל-100% מערכת ניהול הסוללה של הרכב ממשיכה ועושה ״איזון תאים״ זה לוקח עוד 20-30 דקות. מה שחשוב בבחירת רכב זה טווח שיספיק לנסיעות היומיומיות ללא צורך בטעינה מחוץ לבית. אני לא הייתי קונה רכב שמטעין ב 3-7 קילווואט. אם חשובה לך כל כך האופטימיזציה הזאת חפש רכב שמטעין ב-22kw או שתשקול טסלה שיותר יעילה אנרגטית מרכבים אחרים (טווח ביחס לגודל בטריה). זה משפיע על זמן טעינה ועלויות (די זניחות). לצורך ההשוואה אצלי בטסלה הנעה אחורית סוללה 62 קווט״ש, באיוניק 5 סוללה 72.5 קווט״ש זה בערך הבדל של שעה בטעינה מלאה וכ-5 ש״ח בטעינה בייתית. הטווחים לפי wltp באיוניק 485 ק״מ ובטסלה 510 ק״מ (זה לא אומר כלום אבל הכי טוב שיש לי לתת לך. בפועל כנראה שיהיה הבדל של כ 50 ק״מ ביניהם) .

אולי הבדל בתשתיות ובאספקת חשמל לבית. אני מקבל את הקצב המקסימאלי בטסלה מעמדת טעינה של טסלה (11kw). לצורך הדיון יש לי סוללה 62 קילוואט שעה על פי פרסומים זרים כך שתאורטית זה 5.5 שעות לטעינה מלאה. בפועל עדיין לא הגעתי ל-0% לבדוק. הרכב מתחבר כל יום בערב לחשמל ומחכה בבוקר עם תא נוסעים ממוזג על 100% סוללה. בנסיעות היומיומיות הטעינה בד״כ פחות משעה וחצי. * אם יש מקרה חירום וחייבים טעינה דחוף אפשר ללכת לסופרצארג׳ר של טסלה (למי שיש טסלה כמובן, בנתיים בחינם) או לכל עמדת טעינה מהירה בתשלום ולהטעין חצי שעה.

מי שרוצה להשתולל יעשה את זה עם טסלה ולא עם טסלה. טסלה ״מנגישים״ את הביצועים עם סדאן משפחתית לכאלו שלא יכולים לקנות רכב ספורט ב 1+ מיליון ש״ח. מדי פעם עולים סרטונים בקבוצות הטלגרם של אוהדי טסלה בישראל של דבילים שנוסעים 230 קמ״ש בלילה בגשם ועוד דברים מטומטמים, הסרטונים האלה בד״כ מקבלים תגובות מאוד קשות. וממש לא צריך טסלה בשביל זה. סתם השערה שבגלל המחיר ״העממי״ יחסית של מודל 3 יש הרבה יותר כאלה מאשר רכבי ספורט ולכן גם הסטטיסטיקה

בטעינת AC בייתית המטען בכלל ברכב והעמדה רק מנהלת את הזרם שמגיע לרכב. ממה שהבנתי רוב הרכבים הסיניים מטעינים חד פאזי וזה באמת +10-12 שעות לטעינה מלאה. יש לא מעט רכבים שמטעינים בקצב 11 קילווואט. עם סוללות של 60-77 קילווואט שעה תצפה יותר לכיוון 5.5-7 שעות לטעינה מלאה מ 0 ל 100%. יש מספר רכבים שיכולים להטעין בקצב 22 קילוואט. צריך לזה תשתית מתאימה (תלת פאזי 32 אמפר)

חלק מהחתולים כאן עברו עיקור וסירוס באופן פרטי ע״י אותו שכן ועד בית. בתור אחד שלא מבין בחתולים, עיקור וסירוס יפתרו לי את הבעיה עם הרכב? בכל זאת carsforum

ממה שהבנתי מהעירייה (חיפה) אני יכול לפתוח תלונה וישלחו פקחים לתת אזהרות וקנסות. באופן מוזר לאור המצב עם השכנים דווקא עם המשפחה הזאת לא בא לי לריב. בעיקר ניסיתי לדבר עם אחד מנציגי הועד שמאכיל חתולים מול הדלת כניסה שלי. אם רק היה אפשר לדבר בהגיון עם אנשים שמאכילים חתולים ליד דלת הבית שלהם...

הוועד התפטרו. יש מחר אסיפת דיירים (או זירת מלחמה) לראות מה עושים בנושא. הסיכוי להגיע כאן להסכמות שואף לאפס ודבר אחרון שאני רוצה לאור המצב פה וההסטוריה של אנשים שניסו זה לקחת את ניהול הוועד לא יודע אם פקח ירתיע או לא. אני עדיין מנסה (אולי טעות) להתנהג כמו בן אדם ולתת את האופציה להסדיר את הנושא לרווחת החתולים והדיירים לפני שאני מזמין פקחים של העירייה. אכן החתולים הם רק קצה הקרחון. הבניין לא מתנהל בצורה תקינה וכל אחד עושה מה שבא לו / מתקן לעצמו.

מניסיון אישי שלי עם פג׳ו 208 1.2T 2016 לא לגעת. אם אתה לא מוצא מספיק סיבות בפורומים אשמח לפרט בפרטי

ועד לא מתפקד, אחד מהועד גר דלת מולי והם מאכילים חתולים מול הדלת שלי (נזקים לאיזור הכניסה לבית שלנו). דיברתי עם העירייה מבחינתם אסור להאכיל חתולים לא באוכל יבש ולא ברטוב אפשר להזמין פקח שיתן אזהרה / קנס. אני מחכה עם פתרון כזה בנתיים. ניסיתי לדבר עם ועד הבית המאכיל זה כמו לדבר עם קיר. אין חברת ניקיון. אין ועד מתפקדת. הבניין מתנהל (או לא מתנהל) בביזיון מוחלט. המשפחה שמגדלת חתולים באיזור החניה עושה את זה צמוד לדלת הכניסה שלהם שגובלת באיזור החניה. להתעסק עם דברים שם זה ממש מוזר. בטוח? קראתי דווקא שכלור מושך חתולים ריססתי מים עם קינמון, פיזרתי אבקת צ׳ילי שני הדברים האלה לא עזרו. אתמול בערב השפרצתי חומץ מסביב לרכב שלי אז עוד אין לי תשובה. הזמנתי ספריי וכמו שרשמתי מכשיר אולטראסוני מעליאקספרס. מקווה שבמשהו מזה תבוא הישועה. יש לי הרגשה שלחתול הזה יש שורשים מקסיקנים והוא חובב חריף ותבלינים ריחניים.

כולם כאן מצפצפים על כולם.. יש כאן הרבה חתולים ומספר משפחות שמאכילות בכל מני מקומות בבניין. האוטו שלי לא מעניין אותם וגם האוטו שלהם לא מעניין אותי. מה שהתכוונתי שאני דואג למלחמות של עצמי ולא של אחרים.

החתול לא יכול לעשות נזק לכבל טעינה? כשהכבל מחובר לרכב חלק ממנו על הרצפה. יש לנו נזילות מים באיזור החניות ומדובר בטינופת בוץ על כל ״המכסה מנוע״ (בגאז קדמי במקרה שלי), לא רק עקבות קטנות. ממש מכעיס על רכב ממש חדש (לא שעל אחר זה לא..), ואין לי מושג לגבי שריטות.. יכול להיות משפשוף של הלכלוך עם הצבע ולא בהכרח מהציפורניים. יצא לי לראות את החתולים אוכלים מגבים ואנטנות של רכבים אחרים בחניה ויצא לי לראות חתול שהיה על רכב אחר ונבהל כשעברתי, רעש הציפורניים היה מפחיד. בכל מקרה רכבים של השכנים לא מעניינים אותי.

אני גר בבניין מדורג וכל השכנים בסכסוכים וכל אחד עושה מה שבראש שלו. יש תופעה נרחבת של האכלת חתולים בבניין כולל ע״י משפחה שמאכילה ליד דלת הכניסה שנמצאת בסמוך לחניות. לאחרונה התחילה תופעה של חתול שהפך את החניות והרכבים למגרש המשחקים שלו. יש לי רכב חדש לחלוטין והוא מטנף לי אותו בבוץ ורק חסר לי שגם ישרוט. זה רכב חשמלי ואני מפחד שגם יגרום נזק לכבל הטעינה. אני מיואש לחלוטין.. הרכב מלא בוץ ועקבות של רגלי חתול. אתמול ניקיתי והיום שוב.. ניסיתי פתרונות סבתא של פיזור מים עם קינמון בחניה וכשזה לא עזר עברתי לאבקת צ׳ילי. לא מזיז לו. איך אני יכול בצורה יעילה להרחיק את החתול הזה מהחניה הספיציפת שלי ומהרכב? * לדבר עם השכנים לא אופציה ועדיף לדבר עם קיר ** לא אכפת לי מרכבים וחניות אחרות *** הזמנתי מעליאקספרס מרחיק חיות אולטראסוני ואשים בחניה כשיגיע.. לא יודע מה באמת היעילות של זה.

תצטרף לקבוצת טלגרם ״אוהדי טסלה ישראל״ כל המידע שם. בגדול כרגע אי אפשר בישראל. אבל נמצאה פרצה שעדיין קיימת שאפשר להעביר את החשבון טסלה למדינה אחרת ולקנות שדרוגים.

רשמת הצטיינות באמינות בעדיפות גבוהה -לכן עדיף יפני/קוריאני וגם בתוך זה יש דגמים עדיפים יותר ועדיפים פחות. אני הייתי מחפש מאזדה 2 משנתון מתקדם ככל שהתקציב מאפשר.

מה שחשוב זה אם יש עסקאות ולא מודעות.. הרבה אנשים מנסים לעשות סיבוב ולמכור במחיר יותר גבוה מחדש ואף אחד לא יודע כמה קונים יש שמוכנים לשלם מחירים כאלה כדי לא לחכות מספר חודשים.

איך חישובי כדאיות כלכלית מסתדרים עם רכבים של 300-400 אלף ש״ח וצפונה?

רכב יפני/קוריאני יותר מבוקש וייתכן וישמור יותר על הערך שלו במכירה עתידית

סבבה. זה לא מה ששאלת בהודעה המקורית. בכל מקרה כל אחד מהרכבים שהוזכרו פה עם טווח מוצהר של 400+ ק״מ יעשה את העבודה. ויותר לכיוון 15-20 דק בעמדה מהירה. שווה לך לבדוק במסלול הנסיעה איפה יש. https://www.plugshare.com/ כתומות עמדות מהירות, תסתכל על עמדות dc לפחות 50kwh

עדיין לא אמרת מה אורך הנסיעות הארוכות. כמו שרשמתי אם מעל 300 ק״מ ואתה לא רוצה להיות גבולי / להטעין מחוץ לבית אתה צריך רכב עם טווח גדול. לנסיעה יומיומית של 100 ק״מ (וגם 100 ק״מ כיוון) כל הרכבים שרשמת יעשו את העבודה.

קיבלו תביעה שהיועצת המשפטית אמרה שרוב הסיכוי שיפסידו בה ולכן מהרו לתקן. זה לא שינוי מרענן.. יותר כמו שיטת ״המצליח״ על סטרואידים.

צריך לזכור שהטווחים משתנים משמעותית כתלות במזג אוויר, מזגן, עומס ועוד. מעל 300 ק״מ ביום באופן קבוע כדאי ללכת על רכב עם טווח גדול באופן משמעותי (רכבים יקרים יותר) כמו מודל 3 long range, כדי שלא יהיה קרוב לגבולי בנסיעות היומיומיות. נשמעת לי חוויה מפוקפקת לחזור כל יום הביתה עם 5% סוללה ומטה.