אליהו שבת

רק שהיבואן המקביל מתמחר מאוד בקלות מחיר קנייה + X רווח וזה המחיר לצרכן, אין שקל בלת"ם באמצע ליבואן הרישמי יש ים הוצאות שהוא מחויב בהם, אחריות, מוסכים וכל הנלווה. למעשה זה חוק בניגוד להגיון, מעניין אם יש עוד מקום 1 בעולם שיבואן 1 מחוייב לתת אחריות על מוצר שיבואן ב הביא לארץ.

תושבות גיר, לאחר מכן תושבות מנוע יסתיים כנראה בגיר.

זה תופעה חדשה מאזדה מעל 400K עוד מעט מוביל נוסעים מסוג קיה EV9 עם תג מחיר מעל 400 הטכנולוגיה יקרה, מאוד. ממש מעבר לפינה בישראל 2024 גם לא יהיה משמעות לחיסכון כלכלי בפלאג אין חבל מזמין קודיאק דיזל מפנקת חדשה ברמת גימור הגבוהה ביותר עם עודף ענק בכיס.

אולי רמה מעל זה שמאזדה החליטו שהם ממש אבל ממש פרימיום לא אומר שהם ממש אבל ממש כאלו. טיוטה הילנדר ברמת גימור גבוהה מתוחת פנים בעיני חלופה סופר ראויה ואם 8 מקומות.

איך משדר מיקום?

הדגם חדש דנדש ומתיימר להיות יוקרתי בפועל נראה שממש יקר ימים יגידו

שאלה נוספת מי מממן בפועל את התקשורת במערכת? הסים מוגבל בזמן? מערכת עצמה נפלאה חבר יקר שלי ניצל בזכותה התהפך עם הרכב, התעורר באמבולנס, שהוזמן עצמאית למקום.

יש רכב חדש יד שניה? כנראה שאין תתקנו ותתפללו כל החלפה לא תתן יותר שקט, גם לו קניית ורסו מזדקנת.

ישר ,אמין וגם זול. מצטרף להמלצות עליו.

שלום חברים אשמח לעזרה לגרסת מסד נתונים ישראלית עדכנית כמו כן יש טעם לשדרג קושחה? יש בפועל הבדלים בעדכון גרסה?

האיבולטיס יכולה להיות אופציה לא רעה תופתע מאוד כמה המחיר של הרכב מתנהל כמו בסטה בשוק בפועל בקנייה ישירות מהיבואן.

חושב שירידת הערך של הסנטה קלאוס תהיה משמעותית גבוהה מול היילנדר, עדיין צריך להיזהר מהיילנדר שהוצג לו מתיחת פנים מקיפה שעדיין לא נמכרת בארץ, מה שנמכר זה הגרסה טרום המתיחה. בעיקרון אין על יונדאי מבחינת מערכות בטיחות, הם בטופ, אני אישית לא התרשמתי מהרכב בטווח מחיר שנתנו לו, פשטני מדי לטעמי האישי, אני מעדיף את הקודיאק ברמת גימור גבוהה שלדעתי נותנת יותר בכל פרמטר כולל עודף קטן בכיס. אם אתה בעניין של יד שניה ניתן לדוג מציאות (?) של קאדליק XT6 בטווח מחיר של 330,000 כמעט חדשות מהניילון ישירות מהטרייד של UMI (משקף כ110,000 ש"ח מתחת למחירון) רכב יוקרתי באמת, מפנק וסופר בטיחותי.

שלום חברים אנא עזרתכם במציאת מציאת מקט פלאג מדיד שמן סקודה אוקטביה. הפלאג מהצמה נהרסה ממכה, מחפש מקט של התקע, השקע במדיד נשאר שלם.

איך זה שאף כתב רכב לא מעלה את הדבר המדהים הבא? כמה טסלות נגנבו מאז הגעת החברה לארץ? רמז? 0 רכבים!!!! זה נתון מדהים ביותר שדורש חשיבה איך פצחו את המערכת

עניין של מזל - סביב ה100,000 ש"ח פשוט מת וזה מאוד כואב בכיס (30,000 ש"ח) לא הייתי קונה.

הרכב מוכר אך כייבוא אישי - מחיר בהתאם, לסבר את האוזן כמה עלות ביטוח מקיף לשנה? אין לרכב תקינה אירופאית ולכן ברכב אסור בייבוא זה שהרכב נפלא ובטיחותי אין לי ספק, יש לי ספק גדול מאוד מה קורה עם פגוש קדמי נשבר בעמוד חניה, לא רואה מנוס חוץ מלהפעיל מקיף בעלות גבוהה, אין לאף אחד בארץ חלפים, הבעיה שגם באירופה אין וזה בעיה מהותית. לא בא לי לנהוג בחרדה (גם בעלי טסלות וBYD למרות הפופולאריות הגדולה לעיתים מגיע מצב של השבתה זמנית ארוכה עקף חוסר בחלפים, כאן המצב יהיה חמור שבעתיים)

עד התאונה הקטנה הראשונה כל מכה קטנה יחייב הפעלת ביטוח בסכום אסטרונומי ולדעתי ייקח הרבה זמן עד שבכלל יגיעו חלקי חילוף, כאמור הרכב לא משווק באירופה. מה יעלה לבטח את הרכב? יצא שכרו בהפסדו אני בהחלט שם עין על הרכב ואם היה יבואן רשמי כנראה היה בחניה שלי.

הרכב הזה הגיע לארץ בטעות אנוש של משרד התחברה - אין לרכת תקינה מערבית, בפועל יש כאלו רכבים למכירה בארץ במחיר 290 - 310 בהתאם לרמת הגימור. על פניו רכב מעולה הייתי חושש מחלפים ושירות.

יש צפי ל7 מקומות?

גיר קודיאק אמין מאוד, קודיאק דיזל - שילוב של מנוע וגיר מאוד אמינים ולמעשה שילוב אחד האמינים שהחברה ייצרה. לעניין ביטוח אחד הזולים, משלם כ5,500 לשנה (ביטוח + מקיף וצד ג כמובן) כולל כל התוספות האפשריות (החל מביטול השתתפות וכלה בתיקון עד 30,000 ללא תוספת פרמיה עתידית) וללא שום מיגון.

מחילה לא למנכל אלא לסקודה העולמית קבלתי מענה דרך היבואן המקומי לשביעות רצון כולם. (לקיחת אחריות מלאה ותיקון התקלה ללא עלות)

פניתי ליבואן לרצון טוב (כולל פניה מאיש מקושר ולא קבלתי מענה, בהמלצת דיסקו פניתי ליצרן בפנייה אישית למנכל והפתרון בא מהר מאוד דרך היבואן תוך דרישה לתת אישור ליצרן שהבעיה נפתרה לשביעות רצוני. יש הפתעות בחיים

תחכים אותנו לגבי סוגי השקעים שמותקנים בארץ ברשותך.

התכוונת 260 אלף גם קודיאק וגם טיגואן אמורים להיות מוחלפים לקראת סוף 2023 לא הייתי קונה אותם היום כחדשים. אה והדיזל כאן בישראל לשנים רבות.

יש לי מקרר סמסונג RF85T901335 ממליץ בקור שווה את האגרה