אליהו שבת

קצת טיילתי על הבהמה לאחרונה (בגרסת ה7 מקומות - ייפוא אישי) מתבייש לומר כמה צריכת הדלת בתחנת דלק אני מסתיר את הסכום המנוע בעיני לא תואם את השנה שבה הושק הרכב. לא מספיק ענק בגרסת הבנזין ולא מספיק חסכוני כל האמור לא התייחס לעניין 'שטח' ששם גדולת הרכב כרכב פאן כביכול ל7 מקומות (זה מטרת הגרסה? מי צריך דווקא בשטח 7 מקומות) הייתי מעדיף XC90/XT6

אין לי התרשמות עם הרכב כלל חיצונית נראה טוב יותר מהתמונות ממש נראה מוצר יפה ולא מצועצע חבר שפירסמו את ה7 מקומות בזמן שכלל לא ניתן להזמין אותו ואין גם צפי

יותר הייתי חושש מירידת ערך חזקה האס החזק של האוטו זה שיש אתו במלאי, לא בטוח שזה יספיק בשביל למכור במחיר הוגן בהמשך.

בשיקול דעתי אני לא טועה היבואן טוען אחרת בטוחני שלו היצרן יבחר יתייחס עניינית הוא ישר התנצל וייתן פתרון פשוט ומיידי אם הוא שולח אותי ישר ליבואן זאת בעיה

עצוב ננסה נעדכן

כן, השירות מגבה את המוסך. יכול להבין אותו ואף את המוסך, התלונה שלי היא על החלטת צמפיון ולא על המוסך שרק מקבל הוראות. (צמפיון אומרים שהם רק מקבלים הוראות מהיצרן... לכן אני מחפש הגיע ליצרן, נותן צאנס שהיצרן יפתור את העניין) מה המייל של סקודה העולמית לנושא שירות?

אשמח למייל רלוונטי בסקודה העולמית לשליחת תלונה.

מילה קטנה במקום הנכון מי שיכול לעזור תבוא עליו הברכה

רפידות מעוותות/ציריה משוחררת קורה לעיתים גם ברכב דנדש מהיצרן - עניין הצלחות

תלוי איזה דיזל דיזל של VAG מסתדר יופי בתוך העיר ללא שום השלכות, ראה ערך כל מוניות הסקודה שרובם ככולם דיזל ובתוך העיר עם אמינות מופתית.

אוי לנו, התחלנו תודה על הפוסט.

לך על הדיזל מסתדר יופי בנסיעה עירונית חזק בפער ניכר מהבנזין וגם סחיר יותר

למה לא לתת סוללה מעט גדולה יותר?

לא התרשמתי שהצמיג עמיד במיוחד כן התרשמתי מהנתונים שלו שמדברים בעד עצמם הרכב שלי נועל רביעיית פרימסי 4

אז אמרו, זה מקור לגאווה ושקט נפשי? בכל אופן כאן רשום שהתיבה גרמנית במקור של חברת https://www.group1chery.co.za/chery-tiggo-8-pro/ Getrag

לדעתך, נהגתי שנים רבות בסדאן/סטיישן לא רואה את עצמי חוזר לזה ולו רק בגלל ממד הגובה

תמשיכו ותהנו, העולם ברובו חושב אחרת ונוהר לSUV אם היה מודל Y במחיר קרוב לסדאן לא היה נמכר ה3 מי שקונה 3 סדאן ולא Y בכמעט כל המקרים השיקול הוא כסף וכמובן שהרכב בא לשרת אותי ולא אני אותו בכל אספקט אפשרי.

לדעתי כן לדעת רוב מי שקונה SUV גם כן

לגובה יש יתרונות ברורים, לחלק רק ממד הפזה ולחלק הנוחות, עובדתית זה הסגמנט ששולט בכל העולם ובכל מותגי הרכב (כמעט) לא רואה את עצמי מתכופף כדי לשבת ברכב, הוא בא לשרת אותי ולא אני אותו. לטסלה יש משהו ייחודי בזה שהיא פשוט טסלה, רכב חשמלי מצויין בכל אספקט למעט ממד הגובה והמבנה (דעתי האישית כמובן), באה המודל Y ופתרה את העניין באופן מושלם רק שהמחיר פשוט לא הוגן (לדעתי ולדעת עוד כמה), אותו הרכב עם קצת יותר פח, זה כל מה שאני בא לומר. למעשה טסלה היא היחידה בארץ (ובעולם?) שהיא רכב חשמלי מצוין במרכב סדאן שכל כך נחשקת, המעמד הזה לקראת סיום עקב 2 דברים: היא כבר לא נדירה ומסבבת ראשים, יש לה בקצב גובר חלופות הוגנות (גם בדמות של לקבל פחות אך לשלם הרבה פחות) ובכללי זה אותו רכב כבר 5 שנים למרות השדרוגים. כמה תעלה מודל Y שבע מקומות? תשאיר עודף מ400K? לא נראה לי, הBYD TANG הסינית אך עדיין מטוס מפואר ושימושי עדיפה ממנה בשקלול כולל של מחיר - תמורה - יכולת לקנות.

לא מיושן קצת בזמננו לקנות רכב סדאן (ספורט-טסלה-וכל דבר אחקר שנוכל להצמיד אליו) ב2023? המודל Y בהחלט נראית טובה יותר אך מחיר פר מטר פח פשוט לא הוגן ההפרש זה כבר לא ה'הי' שהיה לטסלה

ההגנה של פייפל שווה בהחלט נעקציתי גם וזוכיתי

לאדג היה בעיה רוחבית ככל שידוע לי בחיישן - רגש קור שהקפיא את המים וכתוצאה מכך לא יצא מים, הבעיה נפתרה בהחלפת רגש. בעניין הרעש הבעיה היא במאוורר פשוט רועש ולא תואם, לאחרונה גם זה מוחלף למי שדורש. גם במבט לאחור הייתי קונה שוב את המכשיר, סוס עבודה ופשוט יפה. בשורה תחתונה לקחו אחריות והחליפו מכשיר מספר פעמים. גם בתקלה האחרונה רצו להחליף שוב, פשוט אני והטכנאי היה לנו כבר לא נעים ולכן חתר לפתרון ולא להחלפה שכאמור היה מתחת לגשר (רגש קור)

הייתי בין הראשונים לקבל את הedge, חוויתי את התקלות, מכשיר הוחלף 3 פעמים עד שטכנאי מוצלח עלה על התקלה (זאת אומרת בחברה עלו סוף סוף על התקלה הכמעט רוחבית) נכון להיום עובד מצויין וללא תקלות, מדחס די מרעיש אך הבנתי שגם משתמש המון כל היום, סוס עבודה וגם פשוט המוצר הכי יפה שיש בקטגוריה. לא רואה מתחרה ראוי למוצר גם לגבי המדחס הבנתי שזה כבר סודר, מה שמרעיש זה המאוורר ולא המדחס, בהזדמנות אבקש להחליף את המאוורר, הבנתי שמטופל ללא ויכוח.

תעדכן מחילה הרכב התריע, למה התעלמת? מי אמר שיש תקלה?

הטיגואן לא עולה עשרות אלפי שקלים יותר זול טיגואן מאובזר כולל גג שמש וצבע לא לבן עולה 249,900 ש"ח קודיאק כמעט זהה עולה 249,990 פער זניח של 5000 שקל הטיגואן בבסיסו רכב מ2016, הקודיאק נראה יותר טוב ולאחר מתיחת פנים לפני זמן לא רב הטיגואן כלכלי בגרסאות הבסיס שלו שמאובזרות יפה מאוד ונותנות תמורה למחיר, גם שם המחיר כבר עלה ל195,000 ש"ח לצבע לא לבן ואין גג פנורמי. לגבי איכות הנסיעה כנראה שהקודיאק עדיפה עליו בתחום בידוד רעשים. רוב הקודיאק על הכביש, רוב מוחץ זה גרסאות הבנזין.