אליהו שבת

קה"ש היום נותן תשואות מינוס יפות בהחלט, נתון לשיקול הצעד לשני הכיוונים ובעיקר לחוסנו של הלקוח מסכים עם עניין הפריים שמחכה את המדד זה בדיוק מה שקרב כעת בכיוון ההפוך רק שהמדד כל חודש מתעדכן והפריים עד שהנגידים החליטו בעקבות כך שהגיעו מים עד נפש המקמ למשל השתולל כבר דרמטי!

אכן מוצר פשוט שעושה נפלאות

מה קרה איתו? כמה הוא עלה במקור?

מעדיף חדש מאמין שירידת הערך תהיה זהה אולי פחות למכור 7 מקומות יד 2 זה מלאכה קלה, גם אם זה יהיה ידני וסמל של דאציה כל זמן שהמחיר גם יהיה נמוך. לגבי אחריות ניתן להרחיב בעוד 2000 שקל אחריות לשנתיים נוספות על כל הרכב למעט בלאי טבעי.

מקודיאק קשה לרדת.. זה רכב נוסף שמשמש לעבודה באמת שוקל לבטל ולקחת אאוטלנדר, האמת שאין לי כח להתחיל עם יד 2 בתור קונה. מי שיש לו כח וזמן לחיפוש בהחלט שאאוטלנדר שמורה יכולה להיות עדיפה

אני מחפש רכב שייתן לי שקט נפשי מוחלט בגזרה הכלכלית. עוד 3 שנים הולך למכור את הרכב. רוב הזמן הרכב ישנע 4 נוסעים. לעיתים נדירות עוד 3. אין היום תחליף שפוי שייתן שקט כלכלי בלי חור ענק בכיס. אה, גם האספקה כמעט מיידית שזה שיקול. הנעלם הגדול הוא כמה יהיה ירידת הערך עוד 3 שנים. עד 45% הגיוני, חושב שזה לא יהיה יותר מזה.

לא רואה טעם לחסוך בדלק כאשר התשלום על החיסכון בדמות מערת הינע חסכונית יקרה יותר מהחלופה. משהו לא מסתדר לי עם עניין הפלאג אין של קיה, 2 דברים: ראשית אין למערכת אופציה של בלימה רגנרטיבית, מה שמוריד משמעותית את עניין החיסכון בעיר. שנית זה עניין התמחור העודף על המערכת שמייתרת את העניין. מה טלקאר נתנו ערך מוסף? באבזור לדוגמא בסורנטו אך לי היה מספיק סורנטו בסיסית שמאובזרת מצויין רק שתהיה עם פלאג אין במחיר שפוי. קיה נירו לדוגמא כן נתנו רכב חסכוני ביותר במחיר מצויין בכל גרסאותיו, בספורטאז וסורנטו משהו התפקשש.

בהחלט ותהיה עוד עליה יש מדיניות ברורה

ההחלטה באמת היתה בין אאוטלנדר 2014 לדאציה מהניילונים מה שהכריע את הכך היה השקט הנפשי מתקלות ובלתמים באופן מוחלט מבחינה כלכלית ספציפית זה החליף רכב ישן בן עשור שהתחיל וגם הצליח לכלות ממונם של ישראל (אמ.. טיוטה ורסו שכביכול אמינה להפליא ומתברר שמזדקנת רע)

JOGGER COMFORT PLUS

היה בעבר, כנראה לך יש, מערכת מצויינת ומאוד מדוייקת. נכון להיום אין בשום רמת גימור ואכן חבל מאוד.

הכלה הוזמנה בשישי עוד חודש בחניה נשתדל לעדכן

לא הגזמה כלל מוכח

כביש 6, מופעל בקרת שיוט טפשה על הרכב, היסח הדעת ולא משנה מה הסיבה: אין מערכות אקטיביות - מוות יש מערכות אקטיביות - חגורה נמתחת ומקסימום נזק לפח זה ההבדל בין 2012 ל2022

מחירים באמת יפים מצד שני הפער לגרסה הבכירה לא גדול ולדעתי יעזור משמעותית במכירה הולך על הבכירה כנראה

ה610 איטית להחריד וחסכונית להפליא

קארוק לא מגיע בשום גרסה עם חיישני נסיעה קדמיים אקטיביים אחוריים כן, מסטייל כולל תנועה חוצה אך לא קדמי וחבל באטקה אין כלל בלימה אקטיבית הן בנסיעה לאחור והן קדמי, לא הייתי קונה

תמשיכו, תמשיכו בזמן שאתם מחפשים את דירת החלומות ולחסוך עליה 1-2% תיווך, המתווך הביר לקוח שפרגן לו דמי תיווך ופינק אותו בעסקה שווה. נכון לא כל מתווך ולא תמיד זה כך אך בהחלט מתווך הוגן ומקצוען שווה את כספו בזהב בדומה ליועץ משכנתאות מצוין שלמעשה מחזיר את עלותו במיידית. אה וטובים ולא טובים יש בכל תחום ונותן שירות.

ממליץ בחום על חיישני חניה קדמיים, מקוריים כמובן אך גם לא מקוריים יכולים למנוע נזק מעצבן ברכב חדש שבו כל שפשוף מעצבן. התקנה זו לא אמורה לפגוע בשום דבר, זה חיצוני ולא בדשבורד.

כן בהחלט כדאי

למה לפרוע את המשתנה? היא זולה ולא צמודה למדד - פריים

כי הוא גנב כל כך הרבה שאין לו רגש לגניבה זה פשוט גזל מחילה על הבוטות

לכל מי שחושב שהוא מבין ופוסל אישי הוא פשוט חרטטן ולא מקצוען, אף אחד מאיתנו לא נביא ולכל אחד גישה אחרת וזה בסדר כל זמן שמי שכותב חושב שהוא יודע יותר טוב מהשני עד כדי פסילת הצד השני. פות"ש עשה רווחים נאים מאוד עד כעת, למעשה לא הפסיד כלל, מקסימום מניעת רווח קטנה ושולית מול הרווח שנצבר כך שלצאת כעת לאפיק סולידי אין לזה אופציה של נזק כלל, מקסימום רווח נמוך יותר אך הקרן + 2-3% מובטחים! כל עצה אחרת יכול לגרום לו נזק משמעותי לקרן, ולכן אני ממליץ לברוח כעת. בא נפגש עוד שנה ונדבר, העצה שלי היא בוודאות בטוחה שהקרן + הרווח נשאר, בעצה של החרטטן שאומר להישאר היא לא בטוחה ולכן מניין הביטחון להציע להישאר???

כעת ההפסד צפוי וחזוי הרווח שלו כבר נעשה ונעשה יפה מאוד הנזק כעת קטן מאוד השוק התייצב? תחזור שוב, למה להפסיד בטווח הקרוב????

עם מי? אתה כנראה איש אופטימי ומאמין, אשריך