ik3

לדעתי כאשר הדרישה הראשית היא כיף מנהיגה אז הפוקוס היא שנות אור מהאוקטביה, מה גם שמבחינת אמינות (כמובן תלוי דגם ויחידת הנעה) אבל ממה שאני שומע מדוד שעובד במיגרש שיש להן בלי סוף תקלות(השיאניות אצלו הן אסטרות ואוקטיביות, כמובן יש לתת משמעות לעובדה שמודבר במגרש) לעניין הייתי בודק האם יש סיכוי למצא איזו פוקוס אקובוסט 1600 - כמובן הסיכוי יהיה נמוך מאוד לגבי האקובוסט החדישה- לפי המצב ביד 2 נראה שזה יהיה מאתגר, אין לך הרבה רלונטיות ואלו שכן יהיו עשריה מעל התקציב. אופציה נוספת אבל יקרה יותר היא לבדוק את אחת ההוט האצים שקצת צפונה בתקציב- למשל 208 GTI או מגאן RS אולי גם מיטו 155

האקובוסט הוא לא 1600? או הכוונה לדגם החדש יותר מ2016-17 הדגם החדש יותר אני קצת בספק שאקזמפלר טוב יכנס בתקציב אלא אם כן אתה בעניין של סטיישן(לא נראלי)

נראה שהרכב של הפוגע ניזוק פי כמה וכמה יותר מהרכב הנפגע איך דבר כזה יכול לקרות? לא נראה שיש הבדלי משקל כלכך משמעותיים בין שני הרכבים הפגיעה הייתה חזיתית?

שימושי, אבל לא סופר בטוח האמת נתקלתי במשהו דומה ברכבים ברכבים אמריקאים למשל F150 שיש כזה קוד על הדלת של הנהג שאתה יכול להכנס לרכב בלי מפתח, ולהשאיר את המפתח בפנים- מן הסתם זה משמעותית יותר בטוח מאשר מנעול שכזה בbrute force (כלומר בדיקה של כל קמבינציה אפשרית) הייתי אומר שזה יקח משהו כמו 40 דק פריצה- אבל עם כמה טריקים אפשר דיי מהר לפרוץ את המנעולים האלו עם הגלגלות של המספרים. מצד שני זה כמו המנעולים במזוודות (לפחות חלק מהם) וזה פתרון מספיק טוב לרוב

הייתי אומר שזה הושמט כי זה יהיה הדבר האחרון שיעניין את הקונה הפוטנציאלי של הרכב הזה just saying🙄

האמת חבר קנה לפני כחצי שנה פאביה דור קודם ידנית ב15K אז נכון זה מאוד נדיר למצא רכב כזה, אבל כדאי לתת מבט בלוח לגבי שנתון לדעתי זה היה 2012 או משהו כזה- כלומר הצורה הקודמת ויתרון גדול הוא המנוע 1400 אטומספרי וותיק. לגבי ה208 זה רכב מצויין אבל כנראה תצטרך למתוח את התקציב קצת בשביל הדגם הידני, לגבי אוטומטים בטווח מחירים הזה לא הייתי מתקרב- מדובר בגיר הישן שיש לו מוניטין לא משהו בלשון המעטה ובמנוע 1600 שגם הוא לא במיוחד אמין בשנים האלו. אם אתה רוצה את ה208 אז רק המנוע 1200 (וכמובן ידנית, לא רובוטית) ושם חשוב מאוד לבדוק את הטיימינג-מה גם שברכבים האלו אם לא טופלו כראוי יש סיכוי שכבר ההתפוררות של הטיימינג החלה או בתהליכים מתקדמים, וכן זכור לי באמת שהיה בשנים הראשונות איזה עניין עם הממיר הקטליטי, אבל לרוב הם הוחלפו באחריות- שוב נושא שכדאי לבדוק. בעיה נוספת שיש אם כי היא לגמרי מינורית וממש לא אמורה להטות את הכף- הצינורית של המים למגב מאחורה היא דיי דפוקה(פאק ב design) ונוטה להקרע, יחסית פשוט לפטור את הבעיה הזאת- אתה שם צינורית סיליקון במקום ומחבר עם אזיקונים בין שני החלקים של הצינורית, הבעיה הזאת לא תחזור לאחר מכן. חוץ מזה הרכב מאוד מהנה (גילוי נאות- יש לי אחת כזאת ואני נהנה מכל רגע שאני נכנס לרכב😉) אופציה נוספת היא הספארק- סביב השנה 2013 אפשר למצא אחת כזאת ידנית, מעדוייות של חבר עם כזאת עושה רושם שהוא מאוד מרוצה, לטובה היא ממש קטנה וקומפקטית ומבחינת אמינות נראה שהיא בסדר גמור, לרעה היא ממש לא מתקרבת לרמה של ה208 או אפילו הפאביה.

האמת שמשהו דומה גם היה אצלי, עוד ברכב הקודם לפני מס שנים, היתה איזה בעיה במצערת, אחרי בדיקה של המכונאי הוא הסיק שהמצערת לא תקינה(היא לא נסגרה לבד- היה יוצא מצב שהרכב כל הזמן על 2000 במד הטורים) לאחר החלפת המצערת, ההחלפה לא עברה 100% בלי בעיות, עדין היתה התנהגות מוזרה(לא זוכר בדיוק איך זה הרגיש אבל משהו עם הטורים לא לגמרי הסתדר) למיטב זכרוני המכונאי השפריץ איזה חומר לכניסת אוויר כדי לנקות את הצלינדרים מפיח ואמר לי שאני אתדלק ב98 בתדלוק הקרוב. לאחר מכן לא חזרו בעיות לא במצערת ולא במנוע. להבנתי התדלוק של ה98 נועד לעזור עם התהליך של הנקוי פיח, אם כי אני לא לגמרי מבין את כל התהליך שהיה שם עם הפיח. בגלל שמדובר בדלק עם אוקטן גבוהה יותר, אפשר להניח שהוא יגרום לפחות הצטברות של פיח?

זאת אומרת שיש רכבים שלוגמים 95 ואסור לשים בהם 98? למיטב ידיעתי כל רכב שאמור ללגום 95 אין שום בעיה לתדלק גם 98- אבל אסור הפוך

ידוע לי, אני מתכנן בקרוב מאוד לעשות טיפול חיצוני אגב אם יש מקום לדיטיילינג מומלץ באיזור חיפה אשמח להמלצות:) לגבי לשלשת או צואה של עטלפים - אפשר לזהות את זה בקלות וזה מקרה אחר לגמרי הקטע המוזר הוא שזה קורה באיזורים שונים שאני חונה, יותר מזה גם כשגרתי תקופה באיזור המרכז גם שם היה את אותו הסיפור. בכמ בפעם הבאה שאני אקלוט את הכתמים המדוברים אני יעלה תיעוד

מעניין אם כי בסרטון הנקודות הן בצבע דיי חזק וגם יש לו בסרטון כתמים בצורת תולעים במקרה שלי הנקודות הן בהירות יותר ועד כמה שזכור לי הן תמיד בצורת עיגול או אליפסה שהיא כמעט עיגול. האמת שבמקרה האחרון - מה שרואים בתמונות זה לא בדיוק מייצג את המצב שבדרך כלל. לרוב אין מקבצים והנקודות הן קטנות ממש בערך בקוטר של כחצי סמ, והן מפורזרות באופן אקראי באיזורים שונים על הרכב אני אנסה לתעד בפעם הבאה שיוצא לי לראות את הנקודות האלו שוב.

יש תופעה שאני נתקל בה כבר כמה שנים ועם רכבים שונים כאשר האוטו חונה לפעמים מופיעים עליו מעין נקודות בצבע צהום-כתום, הנקודות האלו מופיעות באיזורים רנדומליים ברכב לרוב גם בלי pattern קבוע מצרף תמונות(למרות שבתמונות זה כן עם מקבץ גדול, ברוב המקרים זה לא בדיוק ככה) מישהו נתקל בתופעה הזאת או יודע מה גורם לנקודת האלו?

ידוע לי שעל פי החוק היבש השילוט צריך להיות בכניסה לחניון, ומצד שני שנינו יודעים שבמקרים רבים בין החוק היבש וההגיון הבריא יש מרחק לא קטן. במקרה הזה אכן הסיכוי לראות מה כתוב על הלוח הוא נמוך מאוד כמו שתיארתי בהודעה הקודמת

שמעתי שעשו משהו כזה ברכבת לדעתי בתחנות רכבת עם חניה גדולה מאוד שלא מנוצלת במלואה גם ככה זה לגמרי מיותר, למזלי השתחררתי לפני שזה קרה- למה הייתי צריך להשאיר את הרכב בראשון ולאסוף בחמישי מהרכבת ברור לי שאצטרך לשלם את הקנס, וכמובן שאני תמיד מפעיל פנגו- במקרה הזה מה שמעצבן זה שעבור האדם הממוצע אין כמעט סיכוי לדעת שדווקא במקום הזה יש חוקים מוזרים ושעות מוזרות של חניה בתשלום, למרות שבכל מקום אחר בארץ המוסכמה היא נורא ברורה "מהבוקר ועד הערב החניה בתשלום". יותר מזה השלט נמצא בדיוק במקום שבו בתור מי שחונה אתה לא תראה מה כתוב, נכון שהשלט נמצא בכניסה, אבל אם רגע מפעילים את הראש מבינים שנהג שחונה בחניון הזה לא הולך לראות מה כתוב בשלט, אלא אם הוא במיוחד אחרי שחנה ילך אחורה כ200 מטר יצא מהחניון ויקרא מה כתוב בשלט הזה 🤦‍♂️ וכמובן שכל מי שיכנס לחניון יעשה בדיוק את ההפך- ילך קדימה ויכנס לטיילת. מקום יותר הגיוני להציב את השלט של החוקי חנייה יהיה ביציאה מהחניון ובכניסה לטיילת- או לפחות בנוסף לשלט הקיים ובצורה כזאת אדם שחונה יבין שיש שעות מוזרות וידע להפעיל פנגו

אם הכוונה להחזיק את הרכב 5 ומעלה שנים הייתי בכל זאת כן שוקל את הDS, כנראה שתהיה עדין ירידת ערך היא פשוט תתמתן עם הזמן ועל פני מס שנים גדול יחסית זה יכול להיות נסבל

מפנקת ביחס לאופציות ברשימה, וביחס לשאר האופציות- קורולה, פורטה וI35 היא תהיה יותר נעימה ומפנקת(עם החסרון המשמעותי ביותר כמו ש Gavrik מעקש שהיא צפופה יותר מהשאר), אישית אם הייתי בנעלי פותח השרשור הייתי בוחר במאזדה בכל יום על פני אחת הקוריאניות או הקורולה, ואני לגמרי חושב שלזוג +1 המרווח שם מספיק, אבל שוב זה נורא אינדיבידואלי וסדרי העדיפויות שונים אצל כל אחד. אני לא משווה אותה לצרפתיות בשום צורה, נראה היה גם שהצרפתיות הן לא בדיוק אופציה עבור פותח השרשור(תקן אותי אם אני טועה) אם כן אז ההמלצה שלי הייתה 308 אולי אפילו הגרסת סטיישן אם סופר קריטי המרווח והגודל בגאז

מה שאני אגיד זה אמנם מאוד אינדיבידואלי, אבל מה שאני חושב הוא שהסיבה ש2008 והCX30 הן הפיינליסטיות זה כי רוצים רכב סקסי ומגניב, הרכבים שכתבת הם אחלה רכבים אמנם אבל הם מאוד גנרים ונראים כמו רכב ממוצע אחר על הכביש(שוב זה דעתי וזה מאוד אינדיבידואלי)

אגב אם זה מתאים לכם מבחינת התשתית אפשר לבדוק גם את ה2008 החשמלית, אם מדובר ברכב שני אז להיותה חשמלית יש מעט מאוד מגבלות(אלא אם אין אפשרות לתשתית טעינה בבית)

לפני כשלושה ימים כהרגלי הלכתי להתאמן בערב בים כשחזרתי לרכב אני רואה דוח חניה, מסתכל ימינה שמאלה ורואה שכל הרכבים שנמצאים שם ללא יוצא מן הכלל קיבלו דוח גם כן. עכשיו השעה הייתה משהו כמו 20:30, אני חושב גם אם יש חניה בתשלום לא סביר שבשעה 8 וחצי בערב צריך לשלם. הולך לכניסה לחניה ואכן יש שלט שכתוב שהחניה בתשלום מ6 או 7 בבוקר ועד חצות. עכשיו זה באמת מרגיז, אני כל כמה ימים מגיע לאותה החנייה באותו הזמן והכל טוב, זו חניה שכבר מעל 20 שנה שאני מכיר, אף פעם לא היה שם מצוקת חניה(בכל זאת מדובר על חוף בקרית ים) והיא הייתה חופשית לגמרי עכשיו אין לי כמובן בעיה לשלם כמה שקלים בפנגו, ויותר מזה גם ה100 שקל קנס לא הולך לגרום לפשיטת רגלץ מה שכן זה העקרון של כל הסיפור הזה והאמת זה ממש ממש מרגיז, פשוט החליטו בערייה שלהם שיש להם הרבה אנשים שמגיעים מכל האיזור לים ואם לשים כחול לבן עם שעות ביזריות אז אפשר יהיה מס פעמים לשדוד כמה אזרחים(שהאמת אין להם כמעט סיכוי לדעת שהם עומדים להכנס למלכודת שכזו) אז מקרה הזה הם הצליחו לשדוד 3000-4000 שקל מהאזרחים באיזור, לדעתי זה פשוט מעשה שפל לקחת משהו חוקי שיש לגביו מוסכמה רחבה (במקרה הזה כחול לבן, שמקובל בכל מקום שזה עד השעה 7+-) ולעשות שינוי קל ולחכות לכל מי שיפול במלכודת. השאלה היא כזאת האם יש מה לעושת בנידון מבחינה משפטית? האם יש טעם או סיכוי לנסות להגיש ערעור או בקשה להשפט?

יש לך יאריס היברידת אבל אני בספק רק שתמצא בתקציב שלך אם קריטי החיסכון בדלק ואתה נוסע הרבה אז אני חושב שה208 דיזל תתאים, אבל שוב יש לך רק עם גיר ידני אם אני חושב על זה יש מצב שיש קקטוס או משהו בסגנון(לא זוכר את כל הדגמים של סיטרואן) שיש שם שילוב של גיר אוטומט ודיזל, מה שיתן לך שילוב מנצח

אולי מאזדה 2 אבל יתכן שתהיה פחות חסכונית, ומבחינת ערך לכסף היא תתן פחות- כלומר היא רכב מצויין פשוט נמכרת במחירים גבוהים, וכמובן הכוונה היא לדור השני של המאזדה 2. אולי פולו אבל אותו הסיפור כמו עם האיביזה ואמנם היא קצת יותר פרימיומית מה איביזה אבל זה אומר שתצטרך לרדת אולי בשנתון מעבר לזה יש לך את צמד הקוריאניות ואולי גם סוזוקי אבל אלו רכבים הרבה יותר מיושנים הם סבבה למי שצריך להגיע מA לB במינימום כאב ראש ומינימום הנראה בדרך. קליאו אני לא מציע כי היא רוביטית גם כן. יש לך גם את היאריס אבל היא דיי ערומה ופינוקים לא תמצא שם, חסכונית היא בהחלט כן וגם נמכרת במחירים פשוט לא שפויים(דעתי היא אלא אם כן אתה קונה אותה יד ראשונה ומעוניין לשמור על הערך אין סיבה לקנות אותה בשוק שלנו) היא תיתן לך שמירה מצויינת על הערך וגם חיסכון בנסיעה, פה פחות או יותר נגמרות הסיבות לקנות אותה- שוב לדעתי

.

לגבי הדיזל כל אלו שנתקלתי בהן היו מ2016 , אבל כן לא בדיוק זוכר מתי עשו את השינוי במיסוי אז כנראה 2018👍 לגבי האוטומטית- בדקתי הרגע ואכן צודק אז כדאי לפותח השרשור לחפש החל מ2015, עד לשנה זאת היו הרובוטית 1200 ואוטומטית 1600

אין צורך לצטט הודעה אחת מעל לגבי ריקול לDSG לא ידוע לי על כך, אבל יתכן והיה רצוי שתבדוק עם היבואן. לגבי בעיות חשמל לא ידוע לי על כאלו (בתור בעלים של 208 לא נתקלתי בכאלו) לגבי שנים הדיזל שהיא ידנית בלבד עד כמה שזכור לי נמכרה עד 2016- לאחר מכן הייתה תקנת מס שהעלתה את המיסוי על רכבים עם זיהום נמוך(מדינת ישראל go figure🤦‍♂️) אם בגיר אוטומטי עסקנו אז יש לך את הדגם של ה1200 טורבו- מבחינת הגיר יש לך דאגה אחת פחות, מבחינת המנוע יש לך רצועת טיימינג שעלולה להיות בעיית, ב2017 שינו את הרצועה ואם הרכב מלפני הייתי מציע לבצע החלפה לאחר הרכישה אם לא בוצעה בתור צעד מונע. מעבר לזה בעקרון עדיף להמנע מהמנוע 1600 120 כ"ס אלא לכוון רק למנוע 1200 110 כ"ס, מבחינת שנים ב2015 עברו להשתמש במנוע 1200 אז תתחיל מהשנים האלו

זה כבר עניין שלך עד כמה אתה רוצה להצמד לסטיגמות, בשנים האחרונות פיגו שיפרו משמעותית את האמינות של הרכבים שהם מוכרים- אבל שוב תעשה את המחקר שלך וכל מקרה לגופו. ספציפית המנוע הנל נחשב אמין מאוד- כמובן זה לא אומר שזה סבבה לתחזק בתחזוקת שבר. לגבי איביזה, זה תלוי בדגם כמובן אם מודבר באוטומט אל תשכח שהתיבה לא מלכת האמינות וזה בלשון המעטה. גיר ידני לגמרי יתרום לאמינות הכללית של רכב כזה, מה שכן במקרים רבים הן מגיעות באבזור פשוט מעליב אז תעשה בדיקה לגבי רמות אבזור ומה אתה מקבל בכל רמת אבזור

הגזמת מאוד, בשביל זוג +1 או אפילו +2 זה לגמרי סבבה ומבחינת נוחות האיכות החומרים היא רמה אחת מעל כל שאר היפניות\קוריאניות שהוצאו, רכב ספורטיבי זה לא באמת, כן אפשר לגמרי לומר שהיא על הצד הדינמי אבל לא הייתי אומר ספורטיבי