shaharper

תתחדש! איזה יפהפיה! ממש אהבתי את עיצוב הפנים, הייטק על גבול היוקרה. מבחוץ די דומה לקודמת, עם שיפור מהותי של האזור שהיה לטעמי החולשה בעיצוב - הפנסים הקדמיים (למעשה - איך הם נראים בחושך).

אם המנוע הקצת שונה של המריבה לא מייפה את התמונה העגומה של האסטרה, אפשר מבחינתי לסגור את הדיון. תודה לכולם.

איפה max.m שיקבור את הרעיון סופית?

נכון ובגלל זה אני לא מודאג מהגיר - ביצועים פחות חשובים במקרה הזה. התנסתי ב2 דורות מריבה בעלות מנועי הדיזל (שלא הגיעו לארצנו) ששודכו לגיר רובוטי חד מצמדי עם התנהגות לא רגועה במיוחד.

אני בהחלט זוכר התנהגות לא נעימה בנסיעה עירונית, בזמנו האשמתי את הגיר הרובוטי. בכל מקרה, התרגלתי תוך יומיים להתנהגות הזו. רנו סניק בנזין זה רעיון מצויין, פשוט אין כאלה בנמצא (שנתונים 2013-2014).

תודה. ביצועים וצריכת דלק לא חשובים במיוחד. האמינות הלא משהו של האסטרה עם המנוע-אח אכן עלתה רבות בדפי הפורום, השאלה האם היא "הדביקה" את המריבה?

שלום לכולם, האם למישהו יש מידע על אמינות הדגם המצויין בכותרת? אני מכיר היטב את הרכב ממספר תקופות קצרות שעבדתי או טיילתי באירופה אך תמיד זה היה דגמי דיזל (גיר ידני או רובוטי חד מצמדי). האסטרה 1.4 עם 140 כ"ס מאותן שנים מראה אמינות בינונית מינוס בכל האקזמפלרים שאני מכיר, בעיקר מכיוון המנוע ומערכות הקירור ובכלל מזדקנים רע. המנוע 1.4 במריבה לא זהה למנוע שבאסטרה אך כנראה שהוא חולק איתו את מרב התכנון (ניחוש מושכל) ולכן כאן אני מחפש לדעת האם השוני משפיע (לטובה) על האמינות. הצורך ברכב הוא בעיקר לנסיעות עירוניות, מרובות בעליות וירידות, לא יותר מ-8K ק"מ בשנה.

האסקייפ די זהה. לטעמי הרכב יפה מאוד כשהחלק החלש יותר הוא מקדימה משם נראה כמו פיאסטה על עקבים גבוהים במיוחד. אם העיצוב החיצוני נראה שמרני, הקוקפיט החדש של פורד (לפחות בגרסאות המאובזרות) מדהים בעיניי - שמרני ומודרני/חדשני בבת אחת. והמנועים? הפלאג-אין מעניין, נקווה שיגיע גם לכאן ובמחיר סביר. הבנזין - האם האקו-בוסט יהיה סוף סוף אקו?

סקירה יפה ודי קולעת. אני מסכים עם רובה ממעלה ה67000 קמ עם הקורולה הזו... לטעמי הקורולה נוחה יותר מרוב המשפחתומטיות הנפוצות בליסינג של לפני שנתיים - i30, סיד, סנטרה וכן גם מאוקטביה. היום המצב שונה, לרעת הקורולה מהדור הזה. הגיר מתפקד ראוי מלבד בירידות, שם הוא משתגע ומנסה להחזיק מהירות גם כשאין בכך צורך ולעיתים שוכח לחזור לתפקד כרגיל כשנגמרת הירידה. לטעמי, הגיר של סובארו מתפקד טוב יותר. בסך הכל - קורולה, עושה את העבודה ביעילות, כצפוי, בלי הברקות ותקלות.

איזה מחיר לרכב משפחתי מודרני משנתון 2016... הבדיקה יצאה נקייה, יש אחריות שנה וזה סוג הרכב שאתם רוצים, תתחדשו.

אצלנו בחברה הודיעו שהסטיישנים יגיעו במאי. הסדאן ימסרו כבר באפריל. אגב, הסטיישן ארוך מהסדאן ב-2 ס"מ בדיוק. לטעמי העיצוב החיצוני של הסטיישן יפה בהרבה, בסדאן זה נראה כאילו למישהו נגמר הכוח לתכנן עיצוב כשהגיע לחלק האחורי... מנסיעה קצרה שעשיתי על הסדאן, הוא שקט ומבודד די טוב ולגמרי צודקים כאן שזה בעיקר בנסיעה רגועה. במאמץ, השילוב מנוע עם התיבה הרציפה צורח לשמיים. בנירו נהגתי לפני יותר משנה אז קשה לי להשוות לקורולה החדשה אבל לדעתי הקורולה הקודמת שברשותי יותר שקטה מהנירו.

מבחן מצויין, כתיבה אחת הטובות שקראתי כאן (אם לא ה...!), וזה קשה כי נכתבו על דפי הפורומים עשרות רבות של סקירות מעולות. הרצון להיות אובייקטיבי ולא לתת לדעות קדומות להטות את המציאות הולידו מבחן וכתיבת סיכום פשוט מעולים, עם שורה תחתונה קולעת בול. סובארו משעממת - כרגיל, וזה נאמר לטובה. אהבתי את הרכב (לא חוכמה כנראה, אני שייך לקבוצה שאהבה את הקודמים) ושמח לדעת שמה שהיה טוב השתפר עוד יותר ומה שהיה בינוני שודרג לפחות לרמה סבירה (רעשי מנוע/גיר למשל). ה-3 מושבים עם איזופיקס מאחור קנו אותי, מה לעשות - תקופה בחיים

גם מצטרף להמלצה על האאוטבק. לא נתקלתי במישהו שטען שהוא לא מספיק גבוה... נושא החסכון בדלק - האאוטבק במבצע המדובר יחסוך לקונה בערך 35K. מוזמנים לעשות תרגיל בחשבון כמה שנים הוא יצטרך לנהוג כדי להצדיק את החסכון בדלק שהראב4 יתן על פניו (5+). אגב, לא מצויין מה הרכב הנוסעים ברכב, הייתי בודק גם את הקשקאי החדש - נוח, מאובזר היטב ברמה הגבוהה שתשאיר עודף לא קטן - השאלה אם לא קטן מדי בגודל.

מה עם סובארו אאוטבק? אמנם ארוך מהם בהרבה אבל מרווח לא פחות מהראב4 וה-DS7. יכולות שביל-שטח עדיפות (בקצת) ויש את הדגם איסייט עם איבזור בטיחות מודרני, 5 שנים אחריות ומאובזר לא רע בכלל (עיצוב משעמם כמו כל סובארו). אם הבנתי נכון, אמור להגיע דגם חדש, לא יודע בדיוק מתי.

מאמין שזה אכן יהיה הקקטוס. או ש... יספרו לנו גם חדשות לגבי התוכניות העתידיות של PSA, שהציגה רווחיות וצמיחה מרשימים בשנה שעברה. https://www.autoblog.com/2019/02/26/psa-opel-vauxhall-profit-peugeot-coming-to-us/ https://www.thecar.co.il/כעוף-החול-פיגו-סיטרואן-עברה-לרווחיות/ עריכה: משום מה יצאה הודעה ריקה כשהדבקתי את הקישורים

C4 דיזל ידנית, 2009 תכנס לך בתקציב בקלות, אולי גם 2010. לא חזקה במיוחד (92 כ"ס) אבל צריך להתפשר... גם די נדירה אבל לפחות תגדיל את אפשרויות החיפוש.

שברולט קרוז - הרבה יותר אוטו מה-i25, יכנס ב-0 ק"מ בתקציב (הייתי גם בודק אצל היבואן, לעיתים יש אצלו "עודפים" שהוא מוכר ישירות כיד שנייה).

צריכת השמן אינה בעיה, זו תופעה נפוצה במנועים האלה בתחילת דרכם - התדירות שלה משתנה לפי אגרסיביות הנסיעה. אצלי למשל (לוחץ נמרץ), היה צריך למלא שמן 4 פעמים ב-30K ק"מ הראשונים, תופעה שנפסקה לאחר מכן (מילוי נוסף בטיפול 75K וזהו). לעומת זאת, לאבא שלי, נהג רגוע ולא ממהר, גם היה סובארו מאותו דגם בדיוק, לא מילא ולו פעם אחת ב-3 שנים. אני יכול להעיד על חזרתיות בקרב עשרות רכבים בחברה שלי, אף אחד מהם לא נדרש לתוספות שמן מעבר לטיפולים הגדולים השגרתיים אחרי 30-40K ק"מ. בשורה התחתונה, אם ה-1.6 מספק אתכם מבחינת ביצועים, לא הייתי שולל אותו, בעיקר משום שהוא זול יחסית - בקלות תוכלו לרכוש רכב בן שנה בפחות מ-100K.

תתחדש, תהנה, בחרת מצויין. היתה לי הרגשה שזו תהיה הבחירה שלך, זה הרכב עם הכי הרבה vfm שעונה לכל הדרישות שהצבת.

מנוע חדש בכל מקרה יהיה למאזדה 3 רק שכנראה ה-X לא יגיע אלא אחד חלש יותר,סקייאקטיב G הוא שמו כמדומני. הוא אמור להיות חסכוני מאוד יחסית לבנזין.

תתחדש וסע בדרכים טובות!

מחסלים את המלאים ואנחנו מרוויחים מחיר טוב. בדור הבא, עם חבילת בטיחות אקטיבית שכבר קיים בארה"ב, המחיר יחזור למחוזות הנישה (או הנשיה).

יש אוטובוס עם פנסי LED? האזנה לחדשות סובארו? אתה מתכוון לקונספט עם השם שובר השיניים VIZIV?

ובעיני שאר העולם לגאסי סטיישן מוגבהת לדעתי עסקה מצויינת, לא מדובר ברכב שמנגן יותר מדי על רגשות הישראלים ולכן לא מכר או ימכור הרבה. לדעתי ההפסד כולו שלנו - שימושי, מרווח מאוד, אמין ואפילו נותן קצת יכולות שבילים.

אין דאסטר אוטומטית עם 4X4, ועם כל הכבוד לטריוס ולדאסטר - התא נוסעים של ה-XV עולה עליהם בהרבה. מדובר באדם שנוסע מעט בשנה ולכן יתרון צריכת הדלק של הדאסטר לא מהותי, לא מעניין אותו מהירות וכוח ולכן XV, אפילו 1.6 כמעט חדשה תתאים לו כמו כפפה. כאמור, אם יש דרישה לאוטומט, גם יתרון השטח של הדאסטר נעלם לו.