Tom_22

האם ציפית לתשובה אחרת? (לא כאמריה צינית). לציין, כי הדברים אכן ייבדקו. זו בדיוק הסיבה שפקע"ר עורך ניסויי צופרים בשיגרה. זהו מערך גדול מאוד שעבר שידרוגים משמעותיים בשנים האחרונות. אני מניח שתלונות רבות, כמו שלך (מבלי להמעיט בה), נובעות מהעובדה שאזרחים שמעו צפירה, אבל חלשה, וזאת מאחר והיא הגיעה מגזרה אחרת. קשה קצת לבצע הפרדה הרמטית בין אזורים בהם נשמעת הצפירה לבין אלו שלא אמורה להישמע. בכל מקרה, אם יש ספק - אין ספק. שמעת צפירה, אפילו חלשה, הכנס למרחב מוגן. מקסימום "בזבזת" כמה דקות.

אם יש לך דאגה כלשהי לגבי אזעקות, עדיף שתפנה למרכז המידע של פיקוד העורף במספר 1207. אזורי הצפירה הורחבו (או למעשה הוקטנו) הרבה מעבר למה שהיה מקובל במלחמת המפרץ, ויש את האפשרות להתריע בצורה הרבה יותר נקודתית ובכך "להפעיל" רק את התושבים שנדרשים לכך. רק לסבר את האוזן, יש יותר מ-150 אזורי צפירה. ככל שמעוף הטיל/רקטה ארוך יותר החישוב הנקודתי לאיזור הנפילה מדויק יותר.

ניסית ליצור קשר עם היבואן?! http://www.nippon.co.il/contact_us/contact_form.aspx

פורסם עכשיו שגם ברדיו לב המדינה 91FM יהיה "גל שקט".

ובהמשך להתקנות של IPAD ברכב...: http://www.youtube.com/watch?v=u-ALYArl5S4&hd=1 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

http://www.mako.co.il/pzm-magazine/Article-3cf903f3692f931006.htm

אכן תמונה של סקייהוק אשר משמש למיטב ידיעתי להפצת עלוני האזהרה.

למוטב לציין שעושה רושם שבשימוש בתוסף AdBlock Plus לגוגל כרום, כל התופעות נפתרות... לפחות על פניו משימוש של יום בתוסף.

תאורטית אם יש לך חבילת קודקים ואתה משתמש במדיה פלייר של ווינדוס ולא בנגן שנותן לך אופציה לבחור בכותרות, שינוי השם של הקובץ כך שיהיה זהה לשם הסרט, מלבד הסיומת כמובן, אמור להעלות אותם.

תתחדש! יצא לי לנסוע על כזאת מספר פעמים מצומצם. אכן האצה מעניינת יש לה... לגבי התמונות - תוכנה קטנה ופשוטה לשינוי גודל של מספר תמונות ביחד: http://www.fsoft.it/imaging/en/DownloadPrg.htm

קצת וידאו לפחות...: http://www.youtube.com/watch?v=cmu6j42rRfY&hd=1 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

עושה רושם שיש התייחסות כלשהי לנושא פסי האטה והרעדה באתר משרד התחבורה, להלן: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=543:tt-tph-a&catid=87:2010-04-22-09-27-07&Itemid=124 הדגש הוא על הקבצים המצורפים שם, בעיקר "תכן פסי האטה". האבסורד הוא שבקובץ זה מדובר על התקני הרעדה, ונכתב שם שבמחקרים שבוצעו נמצאה השפעה שולית על מהירות הנסיעה ולכן לא מומלצים לשימוש בתנאי הארץ...

אם אני לא טועה, במקום להגדיר את מספר השקופיות לדף דרך חלונית ההדפסה, כנס במקום להגדרות המדפסת (דרך הפאוור פוינט) והגדר שם להדפיס 6 עמודים בדף. יכול להיות שיהיה צורך להגדיר באופן שונה אם ההדפסה היא לאורך או לרוחב. יתכן ויש גם שם אופציה לשנות את מרחב השוליים. בכל מקרה, גם 4 שקפים בדף זה סביר (פשוט קפצת מ-6 ישר ל-2...).

ברחוב רש"י למיטב זכרוני או שהמדרכה אפורה או שפקחים לא עוברים שם - אבל אל תיקח את זה באופן מוחלט...(ברחובות סמוכים זה משתנה). אבל למצוא שם חניה זה ענין של מזל...וגם לא יודע אם זה מספיק קרוב בשבילך.

או לוודא שהמראות מכוונות כמו שצריך... ראה דיון קצר בנושא במהלך השרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=453129

לא הגיוני שתאמר לנו מה הולך להיות הרכב הבא, כך שיוכלו לתת לך הצעות רלוונטיות למבנה הרכב החדש?

חסרים חוקים דביליים (ולא רק מטעם משרד התחבורה)? השאלה פה היא מה החוק הדבילי התורן, במדויק ועל כל תיקוניו הנוכחיים... גם שימוש בDRL במדינות עם קרינת שמש חזקה במרבית השנה לא הוכח כמועיל במיוחד מבחינה בטיחותית ברכבים פרטיים...So? וכן, זה ישראל, יש הרבה נהגים מטומטמים וטרוריסטים על הכביש, ובכל זאת לטענת העיתונות כ-95% מהנהגים מקשיבים לחוק הזה. אני מסכים שהחוק מוגבל מתוקף ניסוחו ותוקפו. כיצד אתה היית מנסח אותו? האם היית סומך על הנהגים לזהות כיסוי עננות של 7/8 וירידת התאורה מתחת ללומנס מסוים?! מניח שבענין זה יש יתרון למערכות הדלקת אורות אוטומטית. משום מה זכור לי משהו לגבי העובדה שבשוודיה אורות המעבר דולקים תמיד וזה בכלל לא בשליטת הנהג, אבל אין לי כוח לחפש עכשיו לראות אם הצדק עם זכרוני. באופן אישי אני כמעט תמיד נוהג עם אורות. זה הולך אצלי כמעט אוטומטית יחד עם החגורה (שתמיד במקומה).

איך זה מה שאתה מבין? רשום פנסי חזית ולא מוגדר אילו (רק נוסף שם שגם אחוריים ולוחית רישוי אמורים לעבוד). אם כבר, ממה שמשתמע מסעיף ב' שמתייחס לאופנועים אומנם ואומר "הפנסים המיועדים בלבדית לנסיעה ביום", לי זה נשמע בדיוק כמו DRL שהרי הפירוש שלהם Daylight Running Lights.

דווקא הקטע בירושלים למיטב זכרוני הוגדר כזיוף... "מאמר" תומך: http://www.mako.co.il/news-money/tech/Article-005c977746ddd21004.htm ועוד אחד: http://net.nana10.co.il/Article/?ArticleID=777326

פורסם פה בפורום ועושה רושם שיש תגובות חיוביות מאנשים שונים. אישית אין לי נסיון עם המוצר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=444252

מוזר, אצלי הכל תקין. הנה הלינק ביוטיוב: והנה עוד אחד: http://flix.tapuz.co.il/v/watch-3599316-%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D___%D7%9B%D7%99%D7%95%D7%95%D7%9F_%D7%9E%D7%A8%D7%90%D7%95%D7%AA.html

כתיבה יפה חן! מעלה נשכחות מקורס נהיגה "מתקדם" בכל מקרה לגבי הדיון שנפתח פה לגבי המראות, הנה גם הסבר בוידאו ע"י ראם סמואל: http://www.youtube.com/watch?v=NwD4bekL7Ac דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אני לגמרי מסכים עם השיטה שתיאר חן (וגם מתואר בסרטון). בתור נהג עליך להכיר בגבולות הרכב הפיזיים, והמראות שם כדי לפצות על כל מה שאתה לא רואה. כשאני עוקב אחרי השיטה הזו לכוון מראות ברכב בו אני נוהג, אני יכול לראות כל רכב שעובר אותי כשהוא עוד רחוק ממני. ברוב הרכבים אני מגיע למצב שכשהוא מתחיל להעלם לי מהמראה הצידית, אני מתחיל לראות אותו כבר בזוית העין. אגב, כדי להוסיף על זה, אבא שלי שנים היה נוהג כמו חלק מהחברים כאן, כך שרואים את קצה האוטו במראות הצד. אחרי שהדגמתי לו את השיטה הנכונה/עדיפה, הוא מברך באופן רנדומלי על זה ומודה שזה עוזר לו להתמצא במרחב שמסביב לרכב. לגבי חניה, ברכבים בהם אין ירידה אוטומטית של המראות במעבר להילוך אחורי, מצאתי את עצמי במקומות צפופים פשוט מכוון את המראה כלפי מטה באופן ידני (מראה חשמלית).

בעל האופנוע מרגיש בטוח עם הסביבה? אולי קשור לעולם תחתון...

אם בכל זאת יש לך אפשרות לקניה בארה"ב, בדוק את האתר הבא: http://www.xoticpc.com בזמנו קניתי את הנייד הקודם שלי (אסוס) משם. יש אפשרויות שדרוג שונות. קח בחשבון שאין אפשרות לקניה עם כרטיס אשראי בינלאומי דרכם, או לפחות לא היה כזה בזמנו.

הטבור המרכזי. הצד האחורי של איפה שכעת מוטבע השם סובארו.