Tom_22

+1 יצא לי לעבוד הרבה עם מוניות. וידוע לי בוודאות שיש תוספת מחיר על אדם שלישי ומעלה וכמו כן על מזוודות בתא מטען. לגבי העלות הנוספת המדויקת - אין לי מושג. אפילו באתר משרד התחבורה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=519:mehiron-&catid=82:2010-04-14-07-13-28&Itemid=118

נזכרתי במקום הזה: http://www.para-para.co.il/ שהופיע פה באחד השירשורים. אין לי שום נסיון איתם, אני רק זוכר שהמליצו עליהם מאוד, ובאתר הם רושמים שהם חותכים ואורזים לפי בקשת הלקוח. נראה לי ששוה להתקשר ולבדוק.

מסתבר שבYNET חושבים עליך..: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3957255,00.html

יש את החברה האלה - "הנדסת חלומות" בר"ג http://www.nfdream.com/

קח בחשבון שאם אתה קונה מסך רחב אתה צריך שהכרטיס הגרפי שלך יתמוך ברזולוציות שלו אחרת התמונה תהיה מעוותת.

בקרוב אצל הבחור הזה..: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=331395

מחשבון יעודי: http://www.rimsntires.com/specs.jsp לגבי השאר, בצע חיפוש.

תודה רבה חברים על היעוץ. הוזמנה קיה סיד סטיישן. צפי קבלה לעוד שבועיים. מקווה לעדכן ב"תוצאות".

קיוויתי לעוד תגובות פשוט.. תודה לכם על המחשבות שלכם בעניין! הפיאט לא נראית לי על הפרק. הרכב חייב להיות אוט' היות ואבי עבר תאונה שמונעת ממנו תיפעול מתמשך של גיר ידני, ואם התיבה הרובוטית בפיאט קרובה להתנהגות בטויוטה, אז בכלל אין על מה לדבר. מעבר לזה שנראה לי שהיא קטנה יותר משאר הרכבים המדוברים.

יש חדש תחת השמש?

עידכונים: אז ככה, אחרי נסיעות מבחן ב: יונדאי I30CW, קיה סיד סטיישן, פורד פוקוס 5 דלתות (כי זה מה שהיה למרות שתואמה נסיעה על סטיישן) - הפוקוס כידוע לכולנו התגלתה כעצלנית ממש (הדגם שנבחן היה 1.6). דגם ה-2.0 לא בא כנראה כרגע בחשבון אע"פ שהרכב נתפס כיותר איכותי ע"י אבא שלי. עיקר ההתלבטות נותרה בין היונדאי לקיה - שדי זהות בתחושה מבחינת אבא שלי, עם זאת הוא יכול להשיג הנחה של כ-9K על הקיה דרך הסתדרות המורים.. מה דעתכם המלומדת?

אין בעיה עם הכיסא, רק עם הריפוד הפנימי.

תודה רפי. תוכל גם להמליץ על מקום באזור המרכז (אני מרמת גן)?

הנחתי שזה יהיה בעייתי.. יש לכם מושג מה עלות משוערת אצל רפד? ורז, אני בדרך כלל משתמש בזה כשאני צורח על החיילים להשתמש בצריח של הטנק להוריד את הצריח של המסגד.. (אין ולא היה לי קשר לשריון)

שלום חברים, מפאת השנים שעברו על כסא הנהג שקצת השקיעו אותו ריככו אותו וכמעט מרגישים כבר את הברזלים שבו, ובניגוד לכסא הנוסע שמרגיש כמעט כמו חדש, אני מעוניין לדעת האם ניתן להצריח בין הכסאות הקדמיים שברכב (גולף 97' למי ששכח), כלומר להחליף בין הכסא הימני לשמאלי? האם זה רק עניין של להחליף צד לכל ידיות/גלגלות כיוונון המושב? אם כן, היכן מומלץ לבצע זאת? באיזו עלות משוערת? ואם לא, האם ההמלצה היחידה היא לרפד מחדש את המושבים? מה אז העלות המשוערת? תודה.

את המחשב שלי קניתי בחנות www.xoticpc.com חברה נחמדים מאוד ואפשר גם לעשות שינויים במפרטים של המחשב הרצוי (מה שבדרך כלל מקפיץ את המחיר ) בכל מקרה התשלום אליהם לא יכול להתבצע בויזה בינלאומית, רק אמריקאית או מזומן/העברה בנקאית. אגב אתה בטוח שבתור סטודנט אתה רוצה להיסחב עם מחשב 15 אינץ'? הייתי במקרה שלך נוטה גג ל-14.

אכן ההפרשים ניכרים (ברשותי מחשב שעלה לי פחות משני שליש מחירו בארץ) אכן, על ציוד מיחשוב יש רק מע"מ. וגם אם מגיעים מחו"ל ותופסים אותך במכס, אז בהנחה שאתה לא נסחב עם הלפטופ בתוך הארגז המקורי שלו, אין להם כל דרך להוכיח שקנית אותו עכשיו. ישנן מספר חברות שנותנות אחריות בינלאומית. לצורך העניין המחשב שלי הוא ASUS. והם נותנים 2 שנות אחריות בינלאומית כללית ועוד ביטוח שבר/נזק לשנה ראשונה אם נרשמים אצלהם מיד לאחר הקנייה. ידוע לי כי ישנן עוד חברות המעניקות אחריות בינלאומית (אם אני לא טועה גם טושיבה ביניהן). בקיצור, ללא ספק ארה"ב!

שאלה מטעמי - איך האוקטביות החדשות 1.2/1.4 TSI? איך הביטוח שלהם בין השאר?

הוא יתאם נסיעות מבחן ברגע שיתפנה קצת מהעבודה שיש לו. אני מקווה להצטרף אליו למרות שגם אני די עמוס בזמן הקרוב. הערותיכם/הארותיכם מתקבלות בברכה ותודה! לגבי ה-308, לא רק הנוחות היא פונקציה, הפרקטיקה של הרכב היא גם אם לא יותר חשובה, הווה אומר בגאז' גדול (מה שב308 לפחות ברגילה, אין יחסית לשאר הרכבים ובגרסת הSW שאולי יש מקום אבל מחיר הרכב גם קופץ). מעבר לזה יש גם טיפולים וכד' שאולי יותר יקרים באירופאיות מסורתיות (וכן, אני יודע שאני מוציא פה "שד עדתי" לאור - ואני מכיר את הויכוח על הנושא, אז בואו לא נפתח אותו גם כאן). בקיצור אני בספק שאבא שלי ילך לכיוון הזה למרות שהוא מודע ל"נוחות הצרפתית". נישמח לשמוע עוד דעות לכאן או לכאן כמו גם הצעות חדשות

אני חייב להצטרף לדעתו של talroze מנסיון של חבר קרוב, מגאן שנת 2005 הלך לו לפני שנה בערך חיישן בגיר והיה צריך לשלם 1000-2000 ש"ח לתיקון, נורה ימנית נשרפה, עשינו נסיון משותף להחליף נורה לבד, זה הצליח, אבל בתהליך הזזנו את כיוון האורות והוא היה צריך להיכנס למוסך - עוד 200 ש"ח בערך... אני בטוח שיש ויש, אבל הנה עוד דעה.

לגבי הפוקוס, אני מסכים, אבל לך תשכנע את אבא שלי.. אני מניח שיש גם הבדלים בקב' רישוי/ביטוח אם עולים לשני ליטר, לא? אגב בבדיקה באתר של פורד יש משהו מוזר - באתר עצמו מופיע מנוע ה-2 ליטר בדרגת זיהום אוויר 9 ובקובץ מפרט טכני מופיע כדרגת זיהום אוויר 13, הכיצד?

תודה על התגובות. עדכון מצב: אבי מסתבר היה בכמה סוכנויות כבר לראות את הרכבים (מבלי לקחת נסיעת מבחן עדין). והקאיה אכן נחמדה לו אבל הוא טוען שהכיסא שלה קשה כמו אבן - וזאת בניגוד לסוזוקי שיש לה מושב רך למדי. ומעבר לכך בראייתו פוקוס נראית לו "יותר אוטו"... אשמח לשמוע עוד תגובות.

שלום לכם, אבי נוהג מזה זמן רב על סוזוקי בלאנו 96', שעונה על דרישותיו, עם זאת הגיע הזמן מבחינתו להתקדם קצת. בגלל שרוב עבודתו של אבי מתבצעת מהבית, השימוש ברכב אינו רב ומתבטא מדי פעם בנסיעות עירוניות ובנסיעות בין עירוניות/משולבות לצרכי עבודה (הפקות צילום) שבהם יש צורך בתא מטען לציוד כשברכב נוסעים בדר"כ עד 3 אנשים. את כל הדברים האלו ידעה הבלאנו לספק. ההיצע כיום רב והוא מתלבט בין הרבה רכבים כמו פוקוס רגילה/סטיישן, קאיה פורטה/סיד סטיישן, מיצובישי לנסר 1.5, סובארו B3, שברולט קרוז, יונדאי I30CW. אגב הסוזוקי SX4 ירדה משיקולי מראה... מה שחשוב הוא שזה יהיה רכב בקבוצת רישוי 2, זולה לאחזקה וחסכונית, תא מטען מרווח ונוח להטענה, ומאז המסים החדשים - גם רמת זיהום אוויר נמוכה. מדובר ככל הנראה על רכב חדש מהיבואן אבל עד שנתיים על הכביש עם קילומטרז' נמוך גם בא בחשבון. יש להניח שגם הרכב הבא ישמש אותו לתקופה לא מבוטלת, אני מאמין שלפחות 5-10 שנים. מה עצתכם? תודה.

כמובן שיש גם את הR1R שבאתר tires4u אפילו יותר זול מהT1R משום מה (כנראה ענין של ביקוש). אומנם אין לי רכב ספורטיבי (גולף 97 1.8 אטמוספרית), אבל מותקנים לי שני צמיגים כאלו מאחור, והם מחזיקים את התחת של הרכב בצורה יוצאת דופן על הכביש! השאלה היא גם תוך כמה זמן תגמור אותם..

באופן מפתיע עדין שוכב ומחכה לקונה