Tom_22

אתה מבסס את הענין של מעבר צומת מרומזר באור אדום בגלל שהוא מלא/לא התחלף על משהו חוקי?! כי לא נראה לי שזה יעבור מבחן אצל שוטר... דווקא את ענין החסימה בכביש אני מכיר מלימודי התאוריה שלי (אי שם בשלהי שנת 2000), ששם נאמר שאם יש מחסום קבוע בכביש (ולא אוטובוס שלא נכנס לתחנה שלו כמו שצריך, חוסם את הכביש ועוד רגע זז, לדוגמה) ניתן לחצות פס הפרדה לבן רציף.

דעתי היא שמשהו בדרך חיבורי הRCA אצלך לא תקין. לא מכיר את המכשיר ספציפית, אבל עוד לא ניתקלתי בחוסר ביכולת לעשות באלאנס מה-HU עצמו. אני מניח שעם הרכישה קיבלת ספר הוראות. בדוק כי החיבור הוא כראוי. במידה ולא, הנה ספר הוראות באנגלית, חיבורי הRCA מופיעים בעמוד 23: http://www.alpine.com.au/files/OwnersManuals/cde_121e.pdf עריכה: עברתי בעצמי טיפה על ספר ההוראות - משתמע לכאורה שיציאות הRCA במכשיר מיועדות רק לסאבוופר, מה שלא עונה על ענין הבאלאנס, כי עדין ישנם 2 ערוצים, אבל אולי עונה לשאלת האיכות, במידה והיציאות האלו תחומות לתדרים של סאב מראש. אם ביצעת התקנה אצל מתקין, הייתי שב אליו להתייעצות. או ממתין למישהו שיש נסיון עם המכשיר המדובר.

האם מדובר בצומת לא מרומזר? אם כך, אזי ישנם תמרורים שמורים אם עליך לעצור או לתת זכות קדימה במעבר בצומת. אם לא מדובר בצומת מרומזר, אז על אחת כמה וכמה אמורים להיות תמרורים. אני מניח שהראות היא לא באמת 0. חשוך, זה נכון, אבל בשביל זה יש לך אורות דרך ברכב, והתמרורים למיטב ידיעתי רפלקטביים. לא הייתי עובר את הצומת עם אורות חירום מהבהבים, שכן הם עלולים להטעות ולבלבל רכב אחר מלפניך, אחוריך או צדדיך שלא יבינו את הכוונת שלך. כן הייתי נוקט במשנה זהירות בעת חציית הצומת, מאט ואפילו עוצר במידת הצורך. כמו כן, אולי שווה לברר עם המועצה המקומית אם הורדת החשמל היא יזומה או תקלה חוזרת שיש להתלונן על מנת שיסדירו אותה.

1) וודאי שרלוונטי. למיטב זכרוני, ההמלצה הגורפת יחסית בפורום היא עד שנה ממועד הייצור (למרות שחוקית מדובר על יותר שנים). 2) ישנם גורמים נוספים מעבר לגיל הצמיג, כמו תנאי איחסון (לפני שנמכרו לך), תנאים בשטח - חשיפה לשמש, חום, קור, לחות (אחרי שנמכרו לך), חומרים שאולי מרחת עליהם (סילקונים וכד') מתוך נסיון לנקות או להעניק להם ברק. ואני מניח שיש עוד כמה. לגבי חברות יוקרתיות יותר, יתכן והם עמידים יותר, וגם זה תלוי בדגם הצמיג והרכיבים ממנו הוא עשוי. קשה לדעתי להגיד משהו גורף. 3) נא ציין מידות רצויות על מנת שיוכלו לסייע לך. תוכל לבדוק גם בעצמך סדר גודל של מחירים בעזרת האתר http://www.tires4u.co.il

למישהו הזה יש שם - קוראים לי תֹם, נעים להכיר וגם קצת קרדיט לך מגיע, על הרעיון. לגבי מורי נהיגה...אכן יש כאלו, עם כל הצער שבדבר. בעברי נתקלתי, בעומדי בתור מכוניות מכובד בפניה ימינה מרומזרת (ירידה ממחלף) ברכב 'ל' שמנסה להידחף בקצה ללא שום איתות (הקידמי אם זה לא היה ברור). נדמה לי שניסיתי להבין ממנו מה הוא מנסה לעשות וזכורתני כתגובה איזה מלמול חריף לכיווני והמשך הידחפות...גם הוא היה עם מספר תלמידים.

יתכן ודגם ה-U2412M של DELL גם יספק אותו, והוא זול בכ-1000 שקלים...

אני ממליץ לשים את הצמיג (והגלגל) שמאושרים לרכב שלך. ברמת החוקיות והביטוח שדובר עליהן מאות פעמים בפורום. אי לכך, לשאר המומחים, אם תציין את סוג הרכב + השנתון. אם אתה מתעקש לעשות ככל העולה על רוחך, העזר באתר הבא למציאת ההבדלים בין המידות השונות: http://www.rimsntires.com/specs.jsp

קיבלת: http://www.youtube.com/watch?v=0ZgiVicpZGk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

להרים טלפון כבר אמרתי...: http://www.ghipool.co.il/

http://www.shabatopen.co.il/Search/?area=11&cat=100 תרים טלפון, תבדוק...

בתור אחד שעבד צמוד לאיפה שהזקנה עומדת (לפני שנים), רק שתדע, שמדי פעם מגיע בחור על טוסטוס והיא מעבירה לו את מה שעשתה עד כה...מה שמוכיח את טענת רבים פה.

אנגלית הוא מבין? הנה סרטון אחד שמשווה בין צמיג "תקציבי" לצמיג מותג וזה עוד כששניהם חדשים: http://www.youtube.com/watch?v=e2c9Ry0JfMw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. והנה עוד אחד: http://www.youtube.com/watch?v=a_j-2W2uZ8c דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

איני יודע לענות לך על השאלות שקשורות לליסינג, אבל: 1) נשמע שהרכב עבר תאונה מאחור (ולפי היסטוריית טיפולים לדעתי אמורים לדעת אם היתה כזו או לא). 2) קילומטרז' קצת גבוהה. 3) האם בדקת בשוק הפרטי? אני די בטוח שתוכל למצוא רכבים במצב יותר טוב. 4) זה מחיר ליסינג? במחירון יד 2 מחיר של 1.6 הוא 70K, בלי שיקלולים... 5) האם בחנת את האופציה של הקיה סיד סטיישן שהיא למעשה אחות תאומה. בשנתון המדובר היא טיפה זולה יותר ולכן אולי ניתן יהיה להשיג משנת 2010. (גילוי נאות - ברשות אבי רכב כזה)

אכן רדיאטור פסיבי - מתוך האתר של אינפיניטי: BassLink features a 200W Class D subwoofer amplifier that provides all the horsepower needed to drive the 10" subwoofer/10" passive radiator combination.

במחיר הזה הרוב זבל סיני..לפחות לפי אתר tires4u. הקונטי ספורט 3 עולים 1842 ש"ח לצמיג, לפי האתר הנ"ל. בתחום שקרוב יותר למחיר שציינת (שוב לפי האתר): 1) טויו פרוקסס 4 - 600 ש"ח 2) טויו T1 ספורט - 684 ש"ח צמיגים מעל הרמות האלו הם בתחום ה-1000 ש"ח ומעלה.

לדעתי על מנת למנוע הצטברות חום בנקודות מסוימות במנוע. אומנם אין מקור חום מתחדש, אבל גם אין תנועת אוויר שתקרר אזורים מסויימים והחום עשוי להתרכז במקומות מסויימים ולגרום אולי לנזק. גם ברכבי טורבו יש המלצה להמשיך בפעולת המנוע אחרי נסיעה למשך כדקה על מנת לקרר את המדחס והשמן שלו. דוגמה מכיוון אחר - למה במייבשי כביסה בדקות האחרונות הם פועלים על איוורור בלבד? -> מאותה הסיבה. כבר ראיתי יותר ממקרה אחד של מגבות כותנה שעלו באש לאחר מספר שעות לאחר שלא עברו תהליך של אוורור ונדחסו באיזו פינה. החום מצטבר באזור מסוים עד שממש נוצרת בעירה.

בריח הינו Dead Bolt. לעניינך - לפי חיפוש בפורומים זרים דרך גוגל מדובר על תזכורת שבנעילת הרכב, אין אפשרות למישהו מתוך הרכב לפתוח את הדלתות. ראה כאן: http://www.briskoda.net/forums/topic/205569-check-deadlock-userl-manual/ וכאן (אומנם לא סקודה, אבל אותו קונצרן ואני מניח שאותו העקרון): http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f112/check-deadlock-message-62967.html

הגרסה לחובבי הטיסה שמצוייה בשירותים רבים בשדות תעופה בארה"ב: Pilots with short pitot tubes and/or low manifold pressure, please, keep the pattern close and maintain positive directional control

תריץ חיפוש בגוגל ל: daytime running lights וסביר שתמצא את מבוקשך. אגב, למיטב הבנתי תוספת האורות האלו אינה חוקית.

נסיון אחרון לפני שאתה רץ למוסך: 1) בדוק (למרות שכתבת שעשית זאת כבר) שהכבל AUX שברשותך תקין. אין שום דבר מיוחד בו. 2) וודא שהחיבור USB שברשותך אינו מחובר לרכב, אפילו אם הוא אינו מחובר למכשיר IPOD מצידו השני. 3) חבר ע"י כבל הAUX בין המכשיר לרכב כאשר המערכת של האוטו כבויה. 4) בעת ההדלקה של המערכת, נסה להחליף בין הINPUTים השונים (רדיו, CD) ואז נסה להעביר לAUX. נסה גם אולי לחיצה כפולה על אותו כפתור CD/AUX (אם זהו כפתור אחד, וודא שהינך לוחץ על הצד שרשום בו AUX).

בדוק את הסרטון בעריכה להודעתי למעלה.

למיטב ידיעתי יש צורך בכבל מיוחד שמתחבר בצורה זהה למעשה לאיך שאתה עשית זאת עם שני כבלים נפרדים. פתרון זמני יהיה לחבר רק את כבל האודיו - אוזניות -> AUX והשליטה תתבצע דרך האייפוד עצמו. בסרטון הבא הבחור מדגים בדיוק את הענין ומתחיל לדבר על אפשרויות החיבור בערך ב- 1:30 - http://www.youtube.com/watch?v=3qH55mtBYv4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

גוגל קצר והופ: http://ach-protection.dpages.co.il/ http://www.karmiel.biz/mitvach.asp

אלא אם כן זה היה אחד מאלה: http://www.youtube.com/watch?v=BxkT_snxiX4&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

דווקא היו לפיליפס נורות בעלות 3 גזרות צבעים - צהוב לכיוון רכבים ממול, לבן למרכז, וכחלחל בנטיה לימין/מדרכה. http://www.ozenticaret.com.tr/asp/product/565/Philips-Nightguide-H4-Ampul אבל אני תומך בדיעה שמדובר בשבירת קרני האור דרך האופטיקה של הפנסים.