קורן בן אשר

^ יש בזה משהו. אשמח לדעת איפה זה היה (אותו "מקום סודי"), מסקרנות גרידא. מצד שני, עכשיו הפקק משתחרר ואנשים מתחילים לטוס מפה = יהיה קצת פחות עמוס פה בקיץ. בנוסף, רוב המוחלט של העומס הוא במקומות שנגישים בקלות עם רכב. ככל שאתר פחות נגיש, ככה יש פחות אנשים, בפרט חיות אדם שמייצרים רעש, פסולת ובלאגן.

המתכננים של זה ללא ספק ראויים לפרס על שם לואי דה-פינס...

אישית, אני ברוויה מסויימת כרגע מחו"ל, ולטוס נהיה סוג של חוויה מפוקפקת עוד מלפני הקורונה. לא אוהב מלונות של ממש - בפרט בארץ, בשנים האחרונות מתרכז יותר באכסניות/אירוח קיבוצי/צימרים איירבנב, הדגש שלי יותר על נוף ושלווה ונגישות לטיולי יום ופחות על פסיליטיס. היו לי כמה כאלה מציאות מוצלחות בשנתיים האחרונות. נכון שעדיין התמורה לכסף בהשוואה למונחי חו"ל נמוכה, אבל אני מסתכל על מה שזה שווה לי (קריצה ל @oryo ) ולא לאחרים. בשביל מילוי מצברים בסופ"ש ארוך זה מצויין, ולא צריך לטוס לשום מקום. למעשה החלום שלי הוא למצוא "מבדד" כזה, שנוכל לצאת לשם לסופי שבוע באופן קבוע בתדירות חודשית.

אגב אסקונה, אחד הדברים המוזרים שאני זוכר היה - קודנית, שנראתה כמו לוח מקשים של טלפון! לא יודע איך הגיעה לשם ואם הייתה מקורית או לא. למיטב זכרוני אצלנו היא כבר לא הייתה בשימוש. עזוב נוזלים. מה עם החלפת נורה? הרי כדי להחליף נורה רצוי לכבות את האורות, לא ככה? מה עושים אז?

חייב להגיד שאני המום. זה לא סתם מוזר, זה מוזר בריבוע, שלא לומר דברים קצת יותר בוטים. ז"א, זה לא רק שהאור דולק כל הזמן, אלא דווקא כשאתה צריך אותו - הוא לא דולק (לא תמיד אתה יכול/רוצה להניע/להדליק אורות בזמן שאתה מתעסק מתחת למכסה המנוע). הזוי ברמות שאפילו צרפתים יסירו את הכובע.

סיפור רצועת התזמון המתפוררת רלוונטי למנועי 1.2 בלבד. בגדול: מנוע בנזין 1.2 - תתרחק. בנזין 1.6 165 כ"ס (ומעלה) - עד כה להתרשמותי נטול בעיות, כרגע השילוב האמין ביותר. דיזל 1.6/1.5 - יש בעיה פוטנציאלית, לא עם המנוע עצמו אלא עם מערכת SCR (הזרקת אוריאה). שיקול שלך אם זה משהו שאתה יכול לחיות איתו.

מוסיף על דברי ולאד: אם אתה רוצה שיאריכון ימיו של המנוע על פני האדמה, הדבר הכי חשוב לעשות זה לקצר את מרווחי ההחלפה ללא יותר מ-15K, ולהשתמש בשמן איכותי בצמיגות ובתקן המדוייקים שנדרשים.

יותר בכיוון לבנון כזה. עשה לך רב ובחר לך מיליציה.

כן. חיישן קראנק בלעז.

אתה לא יכול להמשיך לנסוע ככה. גש לסריקת קודי תקלה כדי לאמת ב-100% שזה החיישן. לאחר מכן גש להחלפה בהקדם. מומחי קיונדאי כאן ( @EliC25לקופה ראשית בבקשה) יידעו לפרט יותר. ראה גם כאן:

חיישן גל ארכובה. אצל קיונדאי זה נפוץ כמו הצטננות.

לא נתקלתי בתלונות בנושא זה, עם זאת אני אישית משתמש בכיסוי "חזיה" עם ווים (ראה קישור בשרשור שצירפתי לעיל), כבונוס הוא גם גדול יותר ומכסה חלק מחלונות הצד הקדמיים. סוכך פנימי מאוד לא אפקטיבי, הוא אמנם מצל על חלק מהדאשבורד ועל ההגה, אבל מעשית אף פעם לא תופס את כל גודל השמשה, וחוץ מזה, מבחינה פיזיקלית, אם אתה שם כיסוי חיצוני אתה חוסם קרוב ל-100% מהקרינה, לעומת זאת עם סוכך פנימי בהגדרה אתה מתחיל באחוז נמוך יותר (להערכתי 80% במקרה הטוב, אין לי נתונים מדודים כרגע). כמובן שכל הקרינה שלא הצלחת לסלק (= להחזיר החוצה) הופך לחום שמחמם את הרכב. אותו כנ"ל לגבי וילון נגלל אחורי.

השחרת חלונות צד אחוריים + שמשה אחורית. משפר משמעותית את המצב, במיוחד ברכב עם מזגן שנולד חלש כמו אצלי. דואג ללכת מדי שנה למכון טסטים שנוקט גישת בית הלל ולא פוסל על השמשה. כיסוי *חיצוני* לשמשה קדמית מסוג "תחבושת הגיינית" או מסוג "חזיה", ראה להלן. סוכך *פנימי* זה דבר ששווה לתחת.

יש מינוס, זה אף פעם לא יהיה באיכות של המפעל. אבל אם תעשה צביעה איכותית ותשמור עליה, זה יכול להיות מספיק טוב. אצלי הצבע מחזיק כבר מעל שבע שנים, אומנם דוהה עם הזמן אך ללא סימני נזק. אני רוב הזמן חונה בתת"ק ושוטף רק לבד.

בכל הנוגע לצבע, מה שאתה משלם זה מה שאתה מקבל, אין קיצורי דרך. צביעה מלאה באיכות טובה של רכב שלם בגודל משפחתית תעלה בימינו להערכתי סביב 8K וצפונה. צביעה איכותית אולי לא תהיה 100% באיכות של מפעל, אבל יכולה להיות מספיק טובה ולהחזיק הרבה יותר מהזמן שנקבת. מה שכן, תצטרך לשמור היטב על הצבע. מכונות שטיפה = לא קיים מבחינתך, שטיפה "ידנית" עם מטאטא המוות - כנ"ל, רק שטיפה ידנית עם כפפת רחיצה, והכי טוב - לשטוף לבד. כמו כן, לכסות את הרכב כשאפשר, ולא יזיק ליישם וקס/אוטם באופן תקופתי.

אם ככה, אז לך בזמנך החופשי למכון פרונט (בקש המלצות לפני שאתה הולך - שלא תלך כמו צאן לטבח) ובקש בדיקה. שים לב שבניגוד למכות פח שחטפת, זה לא רק קוסמטיקה אלא עניין בטיחותי.

חבל שאתה פותח נושא חדש במקום להמשיך בשרשור הקודם. ככה אנחנו מאבדים את ההקשר. בעקרון אתה צריך מכון פרונט טוב, באזור המרכז למשל יש לך את פרונט קרמן. מכיוון שאתה פונה במסגרת אירוע ביטוחי, אתה צריך לבדוק מול השמאי/מוסך מה לעשות, הכל צריך להיות מתואם. אם נקבע שצריך לבדוק את הסרן, סביר להניח שזה צריך להתבצע דרך המוסך שיוציא את הרכב למכון פרונט כ"עבודת חוץ".

להבנתי זו ערכה בשיטת של דיחוס הכוסית, כאשר הדיחוס הוא באמצעות לחץ מהצמיג. יש גם ערכות על בסיס דיחוס ממשאבה ידנית, ויש ערכות על בסיס שאיבה מהקליפר. @nit_zan שים לב שהנוזל הזה יקר מאוד (גם אני קניתי כזה ובאותו מקום). עולה יותר ממקורי של רנו, ובמכפלות לעומת נוזלי DOT4 אחרים. אני לא בטוח שזה מוצדק.

לא רק אתה. בעיה בכל אזור עירוני צפוף וותיק מספיק. חצי שנה אין גשם, ומיוני, כשמתחיל להיות חם, עד אוקטובר, כל העיר מסריחה כמו מחראה. שתן של כלבים וחתולים, חרא של כלבים כי לא כולם אוספים, ומיץ של זבל לקינוח. פתרון חלקי זה שרכב שטיפה של העיריה יעבור פעם בשבוע (לפחות) וישטוף באופן יסודי את המדרכות עם גרניק. פה בגבעתיים נתקלתי בהם בעבר מדי פעם עושים את זה, אבל יסודי זה לא היה, ולאחרונה גם לא ראיתי אותם מזה כמה שבועות.

יפה. אני רואה שמתקיים בכם הפסוק "כל בית צריך מרפסת". בקרוב, עוד שנה-מינוס, מקווה להצטרף למועדון. @לירון .ה. אני אוהב את האזור הזה (במובן הרחב) שאתה גר בו, כמובן שאני כבר יודע להגיד באיזה רחוב ואיזה מספר בית אתה גר... לצערי אנחנו כבר לא בסביבה ואין הרבה סיכוי שנחזור לשם אי פעם. זו פינת העציצים הצנועה במטבח שלנו, לשעבר, בהלסינקי. בצד שמאל אלה תפוחי אדמה, כדי שהילדים יראו איך התפוח"א מגיע לחנות.

למיטב ידיעתי שום דבר לא השתנה בשנים האחרונות. חלונות צד אחוריים מותר להשחיר בכל דרגה. שמשה אחורית בעקרון אסור. רק שישנו "חור" מסויים בתקנות התעבורה שמאפשר לאמץ פרשנות מקלה בקשר לשמשה האחורית, ויש מכוני טסטים שמאמצים את הפרשנות הזו. כמו כן לפחות בעבר הייתה למשטרה הנחיה לא לאכוף השחרת שמשה אחורית. מודגש כי קיומה של הנחיה או פרשנות כזו או אחרת לא מחייב את מכוני הטסטים, הם יכולים להכשיל על שמשה אחורית כראות עיניהם למרות האמור לעיל. לכן צריך לברר מראש וללכת למכון טסטים שנוהג בפרשנות המקלה. חלונות קדמיים ושמשה קדמית אסור בהחלט להשחיר בכל רמה, כולל ציפוי שקוף, הדבר בבחינת השתנה מהמקפצה. העניין הוא שציפוי שקוף לחלוטין מן הסתם יותר קשה לגלות ולכן סבירות יותר גבוהה לעבור מתחת לרדאר. כל האמור לעיל מתייחס לציפויים בלבד, ולא נוגע להשחרה מקורית מהמפעל.

כבר שאלת אותה שאלה בדיוק, וכבר ענו לך, מדוע לפתוח פוסט נוסף?

לא אופתע אם מסנן החלקיקים אינו קיים כלל (== פורק מהרכב). פות"ש, בדקת שהרכב אינו מעשן? זכורים לי היטב הסיפורים של ידידנו נהג המונית ששכחתי את שמו, על הרפתקאותיו עם מוניות קיה דיזל.

כולם נורא מודאגים שאם שני מיליון מכוניות חשמליות יתחברו לטעינה בבת אחת, רשת החשמל תקרוס תחת העומס, ואף אחד לא מודאג מזה שאם שני מיליון מכוניות ייכנסו בבת אחת לכל תחנות הדלק במדינה, כל התחנות ייקרסו תחת העומס. לא ברור.

מעבר לכל מה שנאמר, אוקראינה מול רוסיה זה לא ישראל מול סין. אוקראינה מדינה של 40 מיליון אזרחים, שבימים עברו היוותה חלק ניכר מהעוצמה הכלכלית, המדעית והתעשייתית של ברה"מ.