קורן בן אשר

כללי. קו של אמא שלי, לא עסק.

צפת וטבריה זה בכי. מקומות שהיו יכולים להיות מכה (Mecca) של תיירות, הפכו להיות מזבלה אחת גדולה. פשוט חזרו אחורה 150 שנה, לעליבות ועוני וחיים על כספי החלוקה.

מעדכן. שיחה על הבוקר לשירות לקוחות בשר ודם. נציגה הבינה את הלך הרוח שלי שהעסק חייב להפתר כאן ועכשיו. ביקשה לנסות כמה טריקים אחרונים בשרוול לפני שהיא עושה אסקלציה. אחד הטריקים עבד, ביטלה איזו הגדרה ארכאית, משהו עם חיוג מהיר או איזו שטות בסגנון. טלפון חזר להוציא שיחות. פניה נסגרה.

תודה. די ברור שאין להם כלים לעזור לי, גם חצי מהזמן אני לא בטוח אם אני מדבר עם בנאדם או בוט. אין סיכוי שיש חוב, הטריפל משולם בהוראת קבע, האינטרנט והטמבלויזיה עובדים כמו שעון (מקסיקני). הקו הזה רשום לתוכנית הנחות משפחתית של חברה גדולה במשק, שבזמנו בן משפחה של בעל הקו עבד בה. זה היה לפני עשור בערך. לאותו בן משפחה יש מספר קווים פעילים המשתייכים לאותה תוכנית, כולם עובדים תקין לגמרי.

משתעשע במחשבה שאולי מישהו כאן נתקל במשהו דומה ויכול לתת כיוון. טלפון סלולרי הפסיק ככה, באמצע החיים, להוציא שיחות. לקבל - אין בעיה. מנסים להוציא שיחה - בליפ, "אינך מזוהה במערכת", ונזרקים החוצה. אותו מכשיר, סים אחר של חברה אחרת - אין בעיה הכל טוב אחשלנו. אותו סים, מכשיר אחר - אותה תוצאה (אין שיחות יוצאות). ההיגיון אומר - בעיה אצל פרטנר, לא במכשיר(ים). פתיחת קריאה לתמיכה של פרטנר - הם מגיעים למסקנה שהבעיה 99% בסים, שולחים סים חדש. מאקטב סים חדש ומכניס אותו - אותו דבר בדיוק. שולחים אותי להקיש כל מיני קודי קסמים במכשיר, מבצעים כל מיני איפוסים בחשבון - זבביר. תמיכה טכנית של פרטנר בוואטסאפ מציעה עוד פעם סים חדש (בפעם השלישית), ושוב כל מיני דברים טריויאליים (תבדוק מכשיר אחר, תבדוק סים אחר), ויש לי תחושה שאנחנו מסתובבים במעגלים. אני כבר שבוע מתעסק עם העניין הזה, והסבלנות שלי מתחילה ממש להגמר, בזבזתי על זה הרבה יותר מדי זמן, בהתחשב בכך שבשתי דקות אני מזמין סים מחברה אחרת, מאקטב אותו ומנייד אליו את המספר, ושלום על ישראל, מוייחל טויבעס. סיבה יחידה שאני לא עושה את זה עדיין - הקו הוא חלק מטריפל של פרטנר, ואני יודע שאחר כך אצטרך לריב איתם שיקזזו לי את מחיר הקו המבוטל ממחיר הטריפל. יש עצות פרודוקטיביות לפני אני שורף ת'מועדון?

יכול להיות ש-XL נותן מענה, לא בדקתי אף פעם, אבל צריך להזהר עם זה. לחמישה אנשים עם מזוודות צריך משהו בגודל של i800 או מרצדס ויטו. מזכיר לי שבעיצומה של טרפת הקורונה נחתנו בנתב"גיה השוממת כמעט לחלוטין, ארבעה עם חמש מזוודות בגודל מקסימלי+4 טרולים. היה שם זלמה אחד עם אוקטביה שניסה לשכנע אותנו שאין בעיה ו"בטח שהכל נכנס"... יש לזה שימושים ספציפיים שלא רלוונטיים לך. למשל, הורים שמונית מסיעה את הילדים שלהם לביה"ס, חוגים חברים וכו'. מחזיקים רשימה מצומצמת של טלפונים של נהגים שמכירים אישית וסומכים עליהם.

לא ברור מה כל כך חשאי. בכל אופן, במגבלות המידע שיש לנו כרגע: כנף היא בד"כ חלק פריק (כלומר מורכב עם ברגים) שאין שום בעיה להביא מפירוקיה, לדעתי יישאר לך עודף מאלף ש"ח כולל צביעה מחדש של הכנף במידת הצורך. מסייג שזה מה שאפשר לומר בהעדר תמונות. אם תצרף תמונות, יהיה אפשר לתת חוות דעת קצת יותר מקיפה. ייתכן שיש פגיעות יותר חמורות ממה שאתה חושב, או להפך, שהמצב בפועל פחות גרוע מהתיאור שלך. כרגע אין לדעת.

אוקיי עכשיו תורך. מנחת הג'יפתליק מצפון למשואה.

בוקי - השלוחה המפורקת לתחנת הכוח רוטנברג מתחת לכביש 4, דרומית למבקיעים?

תמונה שווה אלף מלים. בבקשה תמונות, והרבה, מכל מיני זוויות. אז תוכל לקבל חוות דעת. בלי תמונות אין טעם להמשיך. מדוע שלא תחלוק עמנו את פרטי הרכב? זה סוד?

אכן יש הרבה עניינים של פוליטיקה מסחרית וכסף בעסק הזה. מעבר לכך צריך לשים לב לשפה המעורפלת שיצרני שמנים נוקטים בה, במכוון. approved/approval = יש אישור רשמי מיצרן הרכב. כל ניסוח אחר - complies with/conforms to/meets וכו' = תואם (לכאורה) לדרישות יצרן הרכב, ללא אישור רשמי. אני משער שלא בעיה ליצרן שמנים להשיג את דרישות התקן המסויימות של היצרן, בין ישירות או ע"י הנדסה לאחור של שמנים אחרים מאושרי יצרן. לפי האתר של רקטול, אני לא רואה אזכור מפורש של המונח approved בהטיותיו השונות, לכן אני מניח שמדובר בשמן "תואם".

תיאור מדוייק של מצבנו, כולל הוואטסאפ, ה"וואי וואי" וכוכב המיזוג 😂. אנחנו בעקרון בהדחקה ומתעלמים באלגנטיות מכל הרעש הזה. גם ככה עד קבלת מפתחות אנחנו לא יכולים לעשות כלום. אני גם לא בטוח שההצעות שלהם זה בכלל מה שאני צריך. מזגן זה נושא כבד - מתישהו אפתח שרשור התייעצות בעניין.

לא יכול להיות שם. זה בבקעה או בערבה. אולי אזור נחל תרצה. עדיין לא מצליח לשים את האצבע על המיקום המדוייק.

יכול להיות הרבה דברים, לפני שסורקים הכל בגדר ניחוש. פות"ש, לאחר סריקת קודי תקלה, בין אם במוסך בתשלום או לבד, מומלץ שתחזור לפה עם הקודים כדי שלא תלך "כצאן לטבח".

תתחיל בסריקת תקלות. לפי הקוד(ים) נדע איך להתקדם. מהיכן אתה?

בבניין שאנחנו גרים בו כרגע יש שנאי בקומת כניסה. כשבאנו לראות את הדירה, השתי דקות שחיכינו למשכיר הספיקו לי כדי לגלות את דבר קיומו של השנאי. לאחר שראינו את הדירה והחלטנו שזה מתאים לנו, סוכם שנזמין מודד קרינה, ונתקדם רק אם התוצאה משביעת רצון. הדירה בקומה שניה ובצד הנגדי של הבניין, אז יש איזה 15 מטר לפחות באלכסון בין השנאי למיקום חדר הילדים (שזה תכלס הכי חשוב). הוזמן מודד והמדידות היו ברמה של 10%-15% מהתקן. על הקיר של חדר השנאי, מהצד של חדר המדרגות, נמדדו ערכים מסדר גודל של המותר בתקן (4 מיליגאוס). לא הייתי רוצה לגור בדירה שמעל השנאי (יש כזו).

תשובה מלאה ומדוייקת. מצולם מאנדרטת תל מוטילה באלמגור. זהו אחד המוצבים שסביבם התרחש קרב תל מוטילה הידוע לשמצה בשנת 1951.

רמז דק

בערך 200 ק"מ משם.

שלילי. לא ברמת הגולן.

למחוק

אם אתה עושה פוליסה חלקית שלא מכסה נזקי מים, אתה צריך להיות מתואם עם בעל הבית, ולוודא שיש לו כיסוי בתוקף לסעיפים החשובים האחרים. לדעתי הדבר הנכון, בכללי, לעשות הוא אחד משני אלה: 1. לייצר פוליסה אחת משותפת לבעלי הדירה + השוכרים, הפוליסה מכסה הכל כולל הכל, מתחלקים בעלות הפוליסה עם בעלי הבית חצי-חצי (כמובן, אם ניתן, עדיף לך כשוכר שהם ישלמו את הכל) , במקרה כזה הפוליסה כוללת את שמות השוכרים ות.ז. שלהם, ומוזכרים במפורש סעיפי אחריות צולבת וביטול זכות שיבוב. 2. אתה עושה פוליסה עצמאית משלך שמכסה הכל כולל נזקי מים, ואז אתה בראש שקט ולא משנה לך איזו פוליסה יש לבעלי הבית - אתה מכוסה. לדעתי, בשביל 200 ש"ח לא הייתי מתלבט.

מה זה קשור? זה היבואן היחיד שגובה סכומי עתק עבור כמה פלסטיקים? מעבר לזה שהבוקסר הזו היא בכלל דוקאטו בתחפושת.

מיטורף. אני חושב לעצמי באיזו סקלה של דפיקות זה, לנסוע מת"א לקריות בשביל שטיפה עצמית 🤔.