קורן בן אשר

אתה סתם מכניס את עצמך לסרטים שלא לצורך. אם המצבר מניע אחרי שנת לילה, סע לשלום. בגדול למצבר נגרם נזק מצטבר מכל מחזור פריקה מרמה של 100%, וזה מה שהורג אותו בסופו של דבר. זו לא סיבה לשים את המצבר במוזיאון, הוא הרי נועד לעבוד. ייתכן שנגרם למצבר נזק ברמה שאורך החיים הנותר בו התקצר מ-70% ל-65%, נניח. על זה תפתח עכשיו סוכת אבלים? ברור שלא מחליפים אחרי כל פריקה אם המצבר עדיין חוזר לחיים אחרי טעינה. פשוט חיים עם זה. תשובה חד-משמעית לא קיבלת כי לאף אחד כאן אין כדור בדולח. אם אתה רוצה, אתה מוזמן להגיע אליי לגבעתיים לבדיקה עם מכשיר בודק מצברים (חיני חינם כמובן).

בכל אופן, פות"ש כבר קיבל רעיון טוב, ללכת לאחת מסדנאות השיפורים המתמחות בוואגיות, יכול להיות שהם יכולים לארגן את הגריל הרצוי במחיר סביר יותר, או לקסטם משהו לבד. מניח שגם אפשר להזמין גריל כזה לבד מחו"ל, סביר שההחלפה שקופה לביצוע.

כמו שכתבתי, תן לרכב לישון בלילה, ותניע שוב מחר. אם מניע - תמשיך בחייך כרגיל ותשכח מהעניין.

על פי רוב, מצבר במצב סביר יחזור לאיתנו במידה ולא היה פרוק לגמרי יותר מדי זמן (שזה לצורך העניין כמה ימים בודדים). תן לו טעינה ארוכה בנסיעה (כשעה או קרוב לכך). אם למחרת שוב לא מניע - להחליף מצבר.

תודה. היו בבוקר דיווחים של אנשים שרצו להכנס מצומת שקמה (חיבור 10/12) וחסמו אותם. כנראה ברדק צה"לי רגיל.

המשכת כל הדרך דרומה עד צומת שקמה? לא היו בעיות?

זה אולי נראה יותר טוב, אבל נגד מה זה אמור להגן? נגד חרקים - שניהם לא מגנים. נגד אבנים בגודל שני ס"מ - שניהם לא מגנים. נגד אבנים בגודל 5 ס"מ - אבן כזו גם ככה תשבור את הגריל ותעבור דוך דרכו (מניסיון) - אז גם נגד זה לא מגן בסופו של דבר. אני לא יודע מה הסיבה ואם זה נטו עניין של בידול רמות גימור, יכול להיות שאם הגריל יחודי לארץ זה כדי להגדיל את ספיקת האויר במז"א השורר כאן. בכל מקרה, אני לא רואה פה קייס מבחינתך לטעון שיש פה "בעיה תכנונית חמורה".

איזו הגנה אתה מצפה שתהיה על הרדיאטור? בדרך כלל יש גריל קצת יותר צפוף, אבל גם אז הפתחים הם מסדר גודל של סנטימטרים. לא מכיר רכב שמגיע כסטנדרט עם רשת צפופה בגריל - התפקיד של הגריל הוא לכניס ספיקה של אויר, וכל רשת שתשים תפגע בספיקה. אלא אם כן יש לך דוגמה נגדית שקיים גריל ברמת גימור אחרת עם רשת צפופה, אני לא חושב שיש בסיס לטענותיך. לגבי הצילום של הרדיאטור עם הצלעות המכופפות, נראה כמו נזק של שטיפה עם גרניק מקרוב מדי; אצלי רדיאטור בן יותר מעשר שנים לא נראה ככה.

אני נסעתי לפני חודשיים ולצערי חסמו בקדש ברנע ולא נתנו להמשיך דרומה, אבל לפחות עד שם הכביש ממש בסדר גמור, ולהבנתי מהדיווחים זה המצב גם עד צומת הר חריף (לכל הפחות). זה כביש נופי שממילא אתה מתגלגל בו במהירות נמוכה יחסית, אי אפשר לנסוע בו מהר וגם אין טעם. החלק המעצבן זו רק הכניסה מכיוון כביש ניצנה-עזוז, שם אתה נוסע בדרך סולינג בריטית באורך של כשני ק"מ עד לכניסה לכביש 10. הקטע שם זה לא בורות אלא שזו דרך שסלולה מסלעים ועפר. בכל אופן לא סיפור גדול ולא בעיה לשום משפחתומטית.

תחנות כח מונעות בגז טבעי (שזה בעיקר מתאן). מה שיש (או אין) לך בבית ולחלק מהאנשים ברכב, זה גז פחמימני מעובה שמופק בתהליך זיקוק נפט לתוצרי דלק שונים.

כל הסוגיה הביטוחית מתנהלת במקביל, שלחתי כבר את הניירת, יהיה שמאי, לצד הפוגע לכאורה אין נזק נראה לעין כלל, בכל מקרה הכל נעשה בצורה מסודרת. המטרה שלי בשרשור זה היא להבין בגדול מה הכיוונים האפשריים מבחינתי בעניין הדלת, לפני שמגיעים לשמאי ופחח וכו'. אין פגיעה בכנף מעל הגלגל, אלה סימני האצבע שלי לאחר שהורדתי חול ואבק כדי לראות אם יש פגיעה. הדלת נסגרת וננעלת (אם כי לא חלק כמו בעבר), החלון יורד ועולה, המראה לא נפגעה. בכל מקרה, שוב, תהיה בדיקה מסודרת.

תודה. נראה שהפגיעה בדלת בלבד, אין פגיעה בסף או בכנף. יש לי את כל פרטי הנהג הפוגע.

חג שמח. בסוף אחרי 24 שנים על הכביש ללא שריטה, נגמר לי המזל. קיבלתי מעיכה קלה בדלת קדמית שמאלית מרכב שנסע לאחור ופגע בי, הנזק למיטב שיפוטי מוגבל לדלת בלבד, שום דבר אחר לא נפגע. למראית עין גם הצבע לא ממש נפגע, מה שרואים בתמונה זה לא צבע פגוע אלא סימני שפשוף שטחיים. אודה לחוות דעתכם מה האפשרויות העומדות בפניי מבחינת אופן התיקון - אני מניח שהחלפת דלת זה הפתרון הדיפולטי; האם ניתן לעשות במקרה זה PDR, וכמו כן מה סדר גודל של העלויות של האפשרויות השונות. (שואל כדי לקבל כיוון, במקביל אני מטפל מול הביטוח.)

סונול מיקה יגאל אלון 128, קצת דרומית לפינה של נחלת יצחק. אל תצפה לגדולות ונצורות... תדלקתי אתמול ב- 7.80 באשראי.

אנחנו עם ABC mouse. במחשב, אבל עכשיו ראיתי שיש גם "אהבליקציה". לא זול, עולה לשנה בערך כמו קפה וטוסט זוגי בבית קפה בת"א... ראיתי עכשיו שהאפליקציה מדורגת די נמוך, במבט יותר לעומק ראיתי שרוב הביקורות השליליות מתרכזות במדיניות התשלום שלהם, שבונה על זה שתשלם שנה מראש ואז תשכח לבטל בזמן את החיוב האוטומטי וככה תשלם עוד שנה ועוד ועוד. שזה נכון, אז פשוט לשים לב.

ותאמין לי שכולם מבינים אחד את השני בלי בעיות. אבל כשישראלי, נניח במסעדה יבקש straw, יעני קש, הם יסתכלו עליו כאילו לפניהם חייזר ירוק שנחת ממאדים.

https://accentsway.com/about-hadar-shemesh/ לא מניסיון אישי. *** אני מסכים עם מה שנכתב כאן לגבי החשיבות המוגבלת של המבטאים בימינו. לא יודע אם זה עניין רק של ישראלים, אבל בטוח שישראלים חזק בעניין הזה של אובססיה למבטא. עבדתי ולמדתי עם אנשים מעשרות לאומים שונים. ספרדים, איטלקים, צרפתים, גרמנים, הולנדים, רוסים, ברזילאים, טורקים וכו'. כולם דיברו אנגלית במבטא הטבעי שלהם, ואף אחד לא עשה מזה עניין (...להוציא אולי סינים והודים שאותם לא ניתן להבין כלל). לדעתי הרבה יותר חשוב להשקיע באוצר מלים ודקדוק נכון; בעולם של היום אלה מהווים virtue signalling לא פחות ואולי יותר מאשר המבטא. לאחר שאמרתי זאת, יש חשיבות מסויימת למבטא בשוק האמריקאי, האוזן של האמריקאים הרבה פחות רגישה למבטאים זרים. עברית שפה מאוד גרונית עם הרבה עיצורים ומעט מאוד תנועות - באנגלית (ובשפות הגרמאניות בכלל) יש המון תנועות שלאוזן הישראלית נשמעות בדיוק אותו דבר, אבל אמריקאי עלול לא להבין כלל אם אנחנו לא הוגים זאת בצורה הנכונה.

חבוב. היית פה בשנים 94-97 בערך? 2000-2004? מה שקורה פה עכשיו זה קצפת ותותים ליד מה שהיה אז. אז קח הכל בפרופורציה (בלי קשר לפוליטיקה).

עזוב גומחה. הכנה לכניסת צינור מדיח מתחת לכיור מטבח, יש? (נראה כמו מין שטרונגול כזה שצומח מהצד, במצב הדיפולטי אטום באטם גומי עד שמתקינים מדיח). אצלי גם אין שום גומחה אבל יש כניסה כזו, המדיח עומד בחוץ וצינור הניקוז נכנס דרך אחת מדלתות המטבח שמוחזקת פתוחה. (ואני מתקשה להאמין שאין גומחה למדיח במטבח חדש. אכפת לך לצלם את *כל* המטבח ולהעלות לפה?)

ממתין אצלי מתחת לשולחן מיכל Shell Helix 5 ליטר. יש טבעת סגר, אין שום מדבקה.

מכיר יותר מדי טוב, ביצעתי לפחות ארבע פעמים, זה מה שתיארתי כחלופה א, AKA חלופת פריצת דיסק ופיזיותרפיה בבילינסון. הספיק לי.

@NEW10 1. יש נטייה כזו למדינות להיות מודאגות יותר ממה שקורה על גבולן, ופחות ממה שקורה 3000 ק"מ מהן, ויש לנו דוגמה ממש-ממש טריה לכך, מהחודש האחרון. 2. יכול גם להיות שמבחינת מדינות מסויימות המצב של "אין-הסכם" מסוכן יותר מ"יש-הסכם", גרוע ככל שיהיה. 3. מה בדיוק ה"אנשים חכמים בעלי ידע ממדינות סקנדינביות נאורות" יודעים על המזרח התיכון והמתרחש בו? על ההיסטוריה שלו, המארג של הקבוצות האתניות שמתקיימות בו, על האיסלם, הסונה, השיעה, הווהאביזם, מה מניע את המשטר האיראני, ועוד ועוד. למה אתה חושב שהם מבינים את המתרחש פה יותר טוב מאיתנו? 4. איך התרשמת שמדובר באנשים מוסריים? האם המוסר שלהם עמד אי פעם למבחן אמיתי? 5. למה אתה חושב שאנחנו אלה שצריכים להתקרב לעמדה האירופאית, ולא להפך, למשל? מדוע אתה בטוח שהמדיניות הישראלית באופן תמידי שגויה שלא לומר מעבר לזה, ואילו האירופאים תמיד צודקים? בכללי, אתה כנראה שורץ בפורומים עם גוון אולטרא-ליברלי/רדיקלי, עם כל ההשלכות הספציפיות בכיוון תעמולה אנטי-ישראלית ואנטי-מערבית. אני לא אומר שאתה חייב מחר להצדיע לדגל ולשיר התקווה כל בוקר, אבל כדאי לך להבין שאתה חשוף לשטיפת מוח חד-כיוונית שמייצגת דעות מסויימות שאינן בגדר אמת קוסמית שאין-בלתה.

דווקא נראה שהורדת תא הכפפות זו השיטה הרשמית, כך לפחות גם בהוראות שמצורפות לפילטר של מאן וכך נדמה לי גם בספר היינז, ודווקא שיטת ה"פריצת דיסק" היא אלתור (שאותו למדתי מיוטיוב). אבל אל דאגה, בשביל זה יש פילטר סולר, שנסבול כהוגן ונזכור שהאוטו אולי תוכנן בקוריאה ויוצר בטורקיה אבל השורשים צרפתיים, מרד אלור!

שמע. זו הזיה. אני לא נתקלתי בחיים בדבר כזה. קשה לי להאמין שהדבר הזה עומד בתקנים מערביים, אבל אולי אני טועה. אני ממליץ לך בחום ליצור קשר עם אבי ורון (גוגל איט) ולשאול את דעתו בנושא, לפני שאתה משתמש במושב.

@FARM תתחיל לבדוק מי עדיין מפעיל ביזנס אמיתי עם מושבי full recliner בקו מנתב"ג למערב אירופה. אני עשיתי זאת לפני כמה שנים (לא לאירופה) עקב בעיות גב קשות. מזכיר לך גם לדאוג במידת הצורך לכל הסוגיות הביטוחיות - זה גם אירוע לא פשוט.