קורן בן אשר

בבקשה: https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=41399

תעשה חיפוש גוגל "כרטיס קול usb", יש כאלה באייבורי ובקספ. שים לב שאתה צריך כניסה של פלאג בודד שהוא גם מיקרופון וגם אוזניות.

אני לא צריך להסביר לך שיש אנשים בארה"ב שלא יודעים מה זה לחנות ברוורס כי הם מעולם לא נזקקו לזה... מה באמת הקטע של איסור חניה back-in? לכאורה זה נטול כל היגיון.

https://www.amazon.com/gp/product/B07RS11M1T/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s01?ie=UTF8&th=1

יש לי אוזניות כאלה בדיוק. במקומך לא הייתי קונה מפצל כזה אלא משהו הרבה יותר שימושי - מתאם פלאג 3.5 (audio in+out) ל-USB. יש לי כזה. הרבה יותר שימושי מאחר וניתן לחבר לכל מקום, למשל לרכזת USB, או תחנת עגינה.

חכה, עוד מעט זה יגיע למכונת כביסה, מדיח, שואב אבק... משם זה כבר הנפילה.

תתחיל בבדיקה איזה גודל בכלל נכנס אצלך בדירה, כולל כל המעברים בדרך לשם (כניסה לבניין, מעלית, דירה, מטבח). לפי מה שאתה כותב, אין הרבה הבדל בין סיני קטן לשארפ בינוני-קטן. אני הייתי הולך על השארפ אם ככה. זה בדיוק מה שעשיתי בזמנו. 400 ליטר זה די והותר לרווק או זוג, למעשה זה מספיק גם למשפחה.

רק עכשיו שמתי לב: מה פשר הסעיף ההזוי הבא???

זה ממש מוזר, כי אצלי ברנו בת 10 יש RDS. כנראה שבאמת הפונקציה אצלך נעולה, ולדעתי עם ציוד מתאים ניתן בקלות לפתוח אותה. עם זאת, כנראה שמורשה יבואן הוא לא הכתובת הנכונה לעניין. @קיורטוש אוטומוטיב קרטושקה איפה אתה? מה דעתך בנדון?

חוזה בעייתי. יותר מדי הנפצות יש שם. הייתי מנסה לדבר עם בעלת הדירה, אם היא מראה סימני התגמשות. אם היא מתבצרת בעמדתה, לעבור הלאה. כמובן להחליט קודם עם מה אפשר לחיות ומה בבחינת יהרג ובל יעבור. נושא האופציה - מה שכתוב שם זו שטות מוחלטת, אופציה בלי הגדרת התנאים ורק בהסכמת בעלת הדירה היא לא אופציה! אופציה ז"א שאם אתה *רוצה את הדירה*, המשכיר *חייב לתת לך את הדירה, בתנאים שהוסכמו*. תנאי יציאה - שים לב שכרגע אין תנאי יציאה בכלל, לא X ימים הדדי ולא בהחלפת שוכרים (אלא אחרי שנה). תחשוב אם מתאים לך. יש שם די הרבה ציוד - זה לא טוסטר ומיקרו בן 15 - לא מקובל שאתה תיקח אחריות על תקלות ספונטניות שלא אתה גרמת.

מניסיוני, ב-95% מהמקרים של סעיפים מוזרים או לא מקובלים, מדובר בחוזה סטנסיל שהמשכירים הורידו מהאינטרנט או גירדו מאיפה שהוא, והוסיפו כמה שינויים כיד הדימיון הטובה עליהם, בלי להקדיש להם יותר מדי מחשבה. במקרים כאלה, שוב מניסיון, בד"כ יהיה אפשרי לדבר עם המשכירים ולהוריד אותם מזה. אייטם מס' 3 הוא דוגמא מובהקת, אני יכול להתערב שבמקור המילה הראשונה במשפט הייתה "המשכירים", והם פשוט מחקו אותה וכתבו מה שכתבו במקומה.

1. מקובל 2. מקובל 3. לא מקובל. תקלות בציוד הדירה (מזגן, דוד, מקרר וכו') עקב בלאי, כלומר שאינן נובעות באופן ישיר משימוש שגוי שלך, על המשכירים. 4. ערבות בנקאית היא אחת הצורות המקובלות לבטחונות. הרבה אנשים לא אוהבים את זה כי 1. עולה די הרבה כסף להקים את הערבות (כמה מאות שקלים), 2. הכסף למעשה יורד לך מהחשבון וננעל עד סיום הערבות. אז לא כולם אוהבים, אבל זה לגיטימי. מקובל שהסכום לערבות הוא סביב 2-3 שכ"ד חודשי. זה לא צ'ק בנקאי שהוא כמו לתת מזומן ליד, ואל תתן כזה בשום מקרה.

CC יכול להיות גם קונסול כבוד, שזה אומר ברנש מקומי, לעתים כבד בכסף ובאנטייטלמנט, שזה מסתדר לא רע עם ההתנהגות הנ"ל. יש גם תופעה (איזוטרית, עדיין) של ליצנים שמסתובבים עם לוחיות לבנות מונפצות שלא קשורות לכלום. אבל קודם כל, כאמור, תמונה.

מכיר כמה כאלה. להפתעתי הרבה התברר שהם לא שונים ממני בהרבה. אבל מדובר במסגרת בועתית ביותר - אני מניח שהרוב יותר קרובים לתיאור שלך. אנסה לזקק את המסר בתגובה הקודמת שלי, שבקריאה נוספת לא היה מספיק טוב וממוקד. המסר הראשון הוא, שהטייטל המדוייק לא כזה חשוב, כל עוד נשארים באותו מקבץ דיסיפלינות שאני קורא "הנדסת דברים שאפשר למשש אותם" (נקרא לזה בקיצור דש"א-ל"א, כי הדשא בקמפוס הוא לראותו בלבד) . אם, נניח, צריך ג'וניור למשרת חוזק ומבנה, אף אחד לא יסתכל עלייך עקום אם הטייטל שלך הוא מהנדס מכונות, או אוירונאוטיקה, או הנדסה ימית או הנדסה כימית וכו'. כלומר, יכול להיות שיסתכלו עלייך עקום כי אין לך את הידע המינימלי הרלוונטי, אבל הטייטל עצמו הוא לא לב העניין בהרבה מאוד מקרים, ואני מעז לומר- ברובם. המסר השני - כן, עולם הנדסת הדש"א-ל"א אכן זז לאט יותר, נושא שימור הידע קריטי יותר ולוקח שנים לרכוש אותו, אין דבר כזה לקפץ בין משרות חמש פעמים בעשר שנים. לכן, מי שרוצה להכנס לתחומים אלה צריך להבין לאן הוא נכנס. אני לא חושב שזה משהו שיישתנה דרסטית בעתיד הנראה לעין.

הסיבה שבגללה לרוב המהנדסים, אם לא כולם, באירופה יש תואר שני, שונה לגמרי. היסטורית, לימודי הנדסה באירופה היבשתית היו לימודים חמש-שנתיים שבסופם קיבלו דיפלום אינג'ינר או המקבילה לו במדינות אחרות. לא היה חיה כזו בהנדסה תואר שני, מעבר לזה היו לימודי דוקטור. בתחילת שנות האלפיים האיחוד האירופי התחיל תהליך שנקרא אמנת בולוניה כדי ליישר קו עם האנגלוספירה, במסגרתו אין עוד לימודים חמש שנתיים, אלא בוצע פיצול לתואר ראשון באורך 3-3.5 שנים ולאחריו תואר שני בן 1.5-2 שנים. וזה מנדטורי בכל האיחוד האירופי. כך שהדרישה לתואר שני (וזו דרישה של ממש בהרבה פירמות הנדסיות) נולדה מכך שרוצים לקבל בוגרים באותה רמה וידע כמו מקודם. *** דבר נוסף. דריש, אני מכבד את דעתך אבל לדעתי אתה רואה את הדברים מנקודת מבט צרה מאוד. זה נכון שבהנדסה שהיא לא תוכנה דברים זזים לאט יותר וכן, 99% מהזמן אתה עושה more of the same. העידן שהיית משרבט בבוקר משהו על מפית ולמחרת היו "חותכים ברזלים", אכן חלף. זה לא אומר שזה בהכרח לא מגוון או לא מעניין! זה פשוט שונה, וצריך להבין את העניין הזה. מעט מאוד אנשים עוסקים תכל'ס ב"הנדסת רכב", או "הנדסה אוירונאוטית", או "הנדסת לויינים", או "הנדסה ימית", וכו'. בפועל, רוב מוחלט של האנשים, ביומיום עושים נניח תכן מכני, או עובדים על חוזק ומבנה, או זרימה ומעבר חום, או הנדסת מיזוג וכו'. וזה יכול להיות לווין או להיות טרקטור של ג'ון דיר. מה שאני אומר, שאלו נישות שקיימות רוחבית בכל עולמות ההנדסה כמעט, ולכן יש ניידות בין תעשיות ואני מכיר אישית אנשים שעברו בין שתי תעשיות שונות לגמרי אבל בפועל נשארו בנישה שלהם. אז להוציא מצב שבו נשאבים לנישה מאוד ייחודית ומצומצמת, זה לא אסון גדול וזה לא אומר שנכלאים לעבוד בתעשיית הרכב לכל החיים.

כדאי גם לבדוק את איירבנב. יש לי ניסיון טוב מאוד איתם בשנים האחרונות. סיבה אחת למעבר לכיוון הזה, שנמאס לבלות כל יום בחיפוש אחר אוכל בחוץ, מעדיף מקום עם מטבח מאובזר. אני אישית מחפש שקט ושלווה, מקום שקט ונעים בגליל/גולן, צריך דירה/יחידת דיור נקיה מסודרת, מתרחק מכל מיני סממני בלינג-בלינג כגון ז'קוזי ושאר קישקושים, צריך שתהיה גישה נוחה למקום ונוף יפה/סביר, ושקט. באתר של איירבנב אתה יכול לראות כמה זמן הצימר/דירה/חדר/יחידה מוצע, לקרוא ביקורות של אנשים, ולקבל מושג לא רע אם זה מתאים לך.

לגבי 1: מה שמדדת מעיד על מצבר פרוק כמעט לחלוטין. יכול להיות שיש לך זליגות זרם בגלל התקנות מקומיות (זה אתה צריך לבדוק), או שהמצבר שלך עייף וכבר היה במצב גבולי עד שפשוט הבאת אותו קצת מעבר לגבול של מה שהוא יכול להחזיק. אם אתה עושה בעיקר נסיעות קצרות עם תקופות של ימים שהרכב דומם ביניהן, זה מתכון בטוח לקיצור חיי מצבר.

מזדהה עם הרבה ממה שכתבת. בין השאר כי גם אני הייתי שם והייתי פה וכו'. שים לב למילת המפתח: ק י ב ו ץ. כיום שמורת טבע כמעט יחידה של נורמליות יחסית, מקום בו מתקיימים שרידים אחרונים של האתוס הישראלי של פעם. (לו תוכניתי הייתה מתגשמת והייתי חי בקיבוץ בגליל העליון או ברמה"ג, סביר להניח שמחשבות על הגירה לא היו חולפות כלל בראשי.)

סלח לי, אבל התשובה הזו היא תמצית תרבות החאפריות הישראלית. "20 שנה אני עושה ככה, ולא קרה שום דבר". בסדר, אולי לרכב שלך לא קרה שום דבר. המוסך שעושה ככה לא יידע לעולם לכמה ממירים הוא קיצר את החיים, וכמה רכבים פיתחו נזילות שמן בגלל פריצת מחזירי שמן, כי אלה תופעות שקורות בהדרגה וקשה לקשר אותן לגורם ספציפי, אז זה כביכול לא מעניין אף אחד ועובר מתחת לרדאר. למה אי אפשר פשוט לעשות דברים כמו שצריך, בפרט כשזה לא עולה אגורה שחוקה נוספת??

למיטב ידיעתי, הדלק, כל עוד אינו מהול בכל מיני דרעק, מגיע ברמת העקרון מאותו מקום וזהה לגמרי בחברות השונות, לרבות אלה שמשווקות אותו כמשקה פלאים מתוסף. אני קצת מסייג את עצמי מכיוון שחותמת סופית מבחינתי לעניין זה תהיה אם וכאשר אדבר עם מעבדת שמנים ודלקים. אני אישית, לאחר סטטיסטיקה במשך עשרות אלפי ק"מ על בסיס תדלוקים בכל החברות הגדולות, מעולם לא הרגשתי הבדל עקבי בצריכת הדלק, בביצועים ובהתנהגות הרכב. ככל שאני מבין, דווקא אצל טן הסיכוי הנמוך ביותר ליפול על דלק מהול, מאחר והמהילות נעשות ברמת התחנה, ואילו אצל טן כמעט כל התחנות נמצאות בבעלות ישירה של טן ולא בזכיינות, אז אין לתחנה שום אינסנטיב למהול. בעיקר אני נמנע לחלוטין מתדלוק בתחנות קטנות וקיקיוניות, כל מיני "חפוז", "ליזול" וכאלה.

התחביב הכה אהוב על ישראלים, ספירת כסף בארנק של אנשים אחרים...

ה-יארבפייאלט ושאר חבריו עם הריפוד דמוי עור - הייתי נמנע, בגלל הריפוד. המרקוס, מנסיון (ישבתי על כזה שנה וחצי), לא רע בכלל, די נוח, ועמיד. הייתי בודק גם את הגרופספל - נראה טוב, לדעתי דגם די חדש. In Ikea we trust!

נחל כזיב זו בדיוק הדוגמה שהייתה לי בראש. בקיץ שעבר ירדנו למטה ממצפה הילה, בדרך לשם ובחזרה כמעט נפחתי את נשמתי... למטה זה גן עדן עלי אדמות. לא חושב שאגזים אם אומר שזה המקום היפה בארץ. היו שם עוד כמה מטיילים מהסוג החיובי, ערסים למיניהם-יוק, ולא היה בדל לכלוך. יש עוד משהו שמצמצם את כמות האנשים, בפרט גורמים שליליים - אתרים בתשלום, בפרט רט"ג.

^ יש בזה משהו. אשמח לדעת איפה זה היה (אותו "מקום סודי"), מסקרנות גרידא. מצד שני, עכשיו הפקק משתחרר ואנשים מתחילים לטוס מפה = יהיה קצת פחות עמוס פה בקיץ. בנוסף, רוב המוחלט של העומס הוא במקומות שנגישים בקלות עם רכב. ככל שאתר פחות נגיש, ככה יש פחות אנשים, בפרט חיות אדם שמייצרים רעש, פסולת ובלאגן.

המתכננים של זה ללא ספק ראויים לפרס על שם לואי דה-פינס...