stum

לא מוסך אמין ולא נעליים. שלם על בדיקה מלאה במקום מומלץ ותקבל אחריות עליה - בסכומים של הרכבים האלו לא חוסכים כמה מאות שקלים. הסיבה שאתה "סומך" על היבואן ולא על אדם פרטי היא אותה סיבה שאתה לווה מבנק או חברת ביטוח מוכרת ולא מהשוק האפור. אדם פרטי אתה לא יודע מי עומד מולך ומה המצב שלו בבנק, מחר מחרתיים הוא טס לחו"ל / פושט רגל / אין לו שקל - חפש אותו בסיבוב. ובכלל יכול להיות שהרכב ירד מהספינה בארץ, קיבל מכה, שהמוכר אפילו לא מודע אליה. על מה ייתחייב לך ? על מה שהוא לא יודע ? מחר תתבע אותו,אחרי 4 שנים יגיע לבית משפט, הוא יגיד מה אתה רוצה חתמתי על מה שאני יודע - מה שאני לא יודע אני לא אחראי לזה ולא היה לי דרך לדעת מזה, ועוד יתבע אותך חזרה על הוצאות בית משפט והפסד ימי עבודה.

ומאיפה אתה בארץ

אם הוא בחור לא גדול פיזית ואין דרישות מיוחדות, C1 ידנית או פיג'ו 107 ידנית, שנת 2011 או אפילו 2012, יכולות להיות מעולות. למיטב זכרוני הם עם שרשרת, ככה שלא צריך לעשות טיימינג כל שנתיים-שלוש בקילומטראג' הזה. הטיפולים זולים ויש לא מעט ששמעתי שחצו כבר את ה150-170 אלף בלי תקלות מכניות (גם ככה אין הרבה מה להתקלקל ברכב הזה). אם היה מטופל עד היום, הוא לא יגמר עוד שנה, לא עוד שנתיים וכנראה גם לא עוד 5 שנים, גם אם לא יקבל 3 טיפולים בשנה. בתקציבים האלו צריך לצאת מנקודת הנחה שהבנאדם מתכנן תחזוקת שבר כי זה מה יש - וזה בסדר ולגיטימי. רק צריך למצוא אחת שטופלה כמו שצריך, לקחת בחשבון שמחר יכול להיות שזורקים לפח קונים חדש.

הוא מתכוון לגיר של הקרוז ושל הסוניק בין השנים 2010 ל2013 שידוע כגיר בעייתי. שברולט העולמית דרך UMI לקחה אחריות על התיבות הסוררות האלו ונתנה החזר כספי ואחריות ל150 אלף ק"מ \ 5 שנים לכל מי שהיה לו בעיות איתו. אם זה מעניין אותך, תוכל לקרוא על זה כתבה בדה מרקר או מקרים שדווחו בפורום לבי ה8,000 קילומטר אני חושב שהתבלבלת עם מישהו שהתלונן על ה DSG בסופרב שלו. תברר עם המקורות שלך. הייתי ממליץ ללכת על בטוח, לוותר על ה"איכותי", ולחפש מאזדה 2 \ סוזוקי סוויפט, כשתסיים את הלימודים תתפנק עם "איכותי" עד אז, בתור סטודנט, אין באמת סיבה לזרוק כסף על הגהה עור וחימום לתחת.

לא רובוטי לא חד מצמדי לא דו מצמדי לדעתי גם לא רציף. סוויפט, קיה ריו, מאזדה 2 - כל אחת מאלו תענה הדרישות שלך.

עם כל הכבוד גם גולף וגם פאביה זה לא רכב שהייתי רוכש אם הייתי מחפש אמינות. לגבי הפאביה משהו מסריח. כחדשה לפני פחות משנה הבחור קנה אותה בקרוב ל100 אלף שקל.היום הוא מוכר ב63 אלף שקל. על תאונה קטנה ולא משמעותית כמו שאתה אומר, להפסיד כמעט 40 אלף שקל ירידת ערך זה הזוי ונשמע to good to be true גם בשוק הפח-אשפה של היום. לגבי המרווח בסופרמיני - מתרגלים. that said - הגיר בגולף משנתון שידוע כבעייתי (לא שהנוכחי הוכיח את עצמו כן?) ועל עשירייה הבדל אני לא רואה סיבה לרכוש רכב בן 5 מחוץ לאחריות, כשיש לך רכב קצת קטן יותר (אתה לא צריך את הגודל אתם רק 2) די דומה בנתונים הטכניים, עם אחריות ל3 (אתה בטוח?) שנים ושקט מללכת לטסט במשך 3 שנים (אתה עדיין צריך לשלם את האגרה כל שנה). שני הרכבים "גניבים" אבל כנראה שהביטוח על הפביה יהיה קצת גבוה יותר. תבדוק. ציינת שאתה מתכנן להחזיק את הרכב 5 שנים, הגולף תיהיה בת 10 ולא שווה הרבה, בזמן שהפאביה בת 5 ועדיין שווה משהו. קיצר אין מה לחשוב יותר מדי, אם הפאביה מציאה, בדקת אותה מכל הכיוונים (דוח שמאי? על התאונה? כמה הביטוח מחזיר לך אם מחר האוטו נגנב לך מהחנייה?) ווידאת הכל ואין שלדים - לך על זה.

לא אמורה להיות בעיה, כמו שציינת, מכירים את הרכב, מכירים את המכלולים, מכירים את העבודה. הסטטיסטיקה כנראה לטובתך. אציין שלפני מספר שנים, בגרסאות הראשונות אבי רכש באופן פרטימערכת כזאתי (לא חייב מובילאיי יש לה מתחרות לא פחות טובות) ברנו קנגו 2011, ולא הייתה שום בעיה לאחר ההתקנה. מחיר הביטוח השנתי ירד משמעותית ותוך שנתיים שלוש זה כיסה את עצמו. אני מתאר לעצמי שהיום כמה שנים אחרי יש אפילו יותר נסיון עם המערכות האלו. אצלי לעומת זאת ברכב 2014 בהרכבה אצל היבואן, יש קרקושים שמקורם מאחורי ההגהה ואני די בטוח שלא היצרן אשם.

כי עד שלא ימדדו את השרים אישית - שם ודבר לא יקרה. אם שר היה יודע שמוטל עליו קלון, נפסלים לו כל התנאים הפנסיה הרכב הצמוד והמשכורת, אם מספר ההרוגים עולה שנה אחרי שנה במשך שנתיים שלוש רצוף, הוא היה דואג שהמספר יירד. אם כבוד השר היה יודע שאם התשובה ל"מה עשית היום כדי לפתור את הפקק באיילון או בווינגייט" הייתה string.Empty הוא היה נזרק לאלף עזאזל, הוא היה דואג לפתור אותו. אם כבוד השר היה יודע שאם הוא לא דואג לתחבורה ציבורית איכותית, בתדירות קבועה, תוך X חודשים, הוא וכל 119 חבריו מחוייבים להתנייד בתחבורה ציבורית בלבד, הוא היה דואג לסדר את התחבורה ציבורית. לצערנו האדון ימשיך לקבל משכורת, העוזרים שלו, המשרד שלו, הפקידים שלו, כל אחד והרכב הצמוד שלו, הכל ימשיך להיות ממומן על ידך בלי קשר לביצועים או תוצאות בשטח, זה נכון אגב לכל שר, החל מהחינוך עד שר הדתות. שמאל וימין alike.

האמת התרגלתי, ובנוסף לרעש מאיזשהו פאנל מפלסטיק מכיוון תא המטען, בפניות חדות, זה יחסית סביר - כל רכב זה סך כל היתרונות וחסרונות שלו. כשרכשתי אותה לפני שנה, הייתי מודע לרעשים - והחלטתי כן לרכוש את הרכב, כי מעבר לזה זה באמת רכב טוב.

מעניין, אני שנה עם הרכב ואצלי רעשי רוח מתחילים מ70 קמ"ש, ב100 אני כבר תופס את הכסא לקראת המראה.

חבל על הזמן שלך, כמו שהציעו לך פה, אם אתה מסתכל כלכלית - תמשיך עם הרכב שלך. כל רכב רכב מיני בתקציב הזה, ואתה תרגיש לא רק ירידה ברמה, אלה גם בנטו כנראה ישאר לך פחות בכיס. אל תשכח שרכב כזה ופתאום צריך מקיף לא צד ג' - כל הההפרשים של הדלק שאתה מחשב ילכו לחברת הביטוח שלך במקום לסונול. מה גם שהטויוטה שלך היא מדגם ושנתון שידועים כאמינים מאוד, ועצם זה שהחזיק 320 כנראה שאתה גם עושה משהו נכון אז לא משנה מה תקנה, מספיק תקלה גדולה אחת וכל החסכון הלך ​לפח ואז גם הוצאת 30 אלף שקל, וגם את מה שזה היה אמור לחסוך הוצאת במוסך. תמשיך עם שלך, מקסימום יהיה תקלה יקרה, תשקול צעדיך - תרצה תתקן, לא תרצה תתקדם.

נתחיל בזה ש3500 לקליאו בת 10 עם 140 אלף ומנוע מושבת זה הצעה נדיבה בשוק של היום. חד משמעית. מפה, מה האלטרנטיבה יום אחר שמכרת ? עם 3.5 אתה לא משתדרג. אתה כנראה תצטרך להוסיף לפחות 10-15, אחרי יישור קו, כדי לקבל משהו נורמאלי. אם יש סכום פנוי, הייתי מוכר ומשתדרג. אם אין - קח הצעת מחיר מעוד שתיים שלוש מוסכים, ואם יש הפרש משמעותי (בשביל 300 שקל לא מחליפים מוסכניק) ותשקיע את הכמה אלפים האלו ברכב שאתה מכיר ואין לו בעיות. כל רכב אחר שתקנה, זה הימור, וברכבים שבסכומים של מתחת ל10 זה הימור גבוה מדי לטעמי.

אתה עדיין לא משתף ברכב ובמחיר וחבל. מגרש רכבים נוסף שאני יכול להמליץ עליו, כמובן, כבדהו בדקהו וחשדהו, במידה ואתה מעוניין ברנו \ דא'ציה \ ניסאן - ורק באלו - קרסו טרייד אין. ולו רק בגלל האחריות שהם נותנים לרכבים שהם מוכרים, שזו מכובדת במלואה לנסיוני - במוסכי היבואן. אם חשקה נפשך בטויוטה, אז טויוטה סלקט - כן, הם לא זולים, אבל שמעתי עליהם רק דברים טובים. משלמה סיקסט הייתי נמנע.

חלק בגיר של הרכב. מה קוראים קלאצ'. צריכת דלק מעט טיפונת יותר טובה במגאן כי היא שוקל 100 קילו פחות על אותו מנוע. אבל לא משהו שאמור לשנות לך, בפועל יכול מאוד להיות שצריכת הדלק זהה.

הייתי בודק היסטוריה של הרכב הספציפי שאתה מעוניין לקנות - זכורות לי תלונות על ממיר קטליטי. מה גם לפני כשנה שנה וחצי כשבדקתי מועמדות לרכישה, נפגשתי עם מוכרים וראיתי היסטוריות, לפחות ב2 (לא בטוח אם 3) מהן היה החלפת ממיר קטליטי בהיסטורית טיפולים. גם ברכבי הפורום היו תלונות על זה, ככה שמבחינתי זה מחלה של הדגם, אבל להגיד חד משמעית, קטונתי.

ההסכם סביר.אלדן נחשבת חברה די אמינה יחסית לשאר מגרשי הרכב ויש לה שם ומוניטין לשמור עליו. כל חברה וכל חוזה מכיל "הגבלות" ותנאים ל"אי מימוש" זה מובן מאליו והייתי מופתע אם לא היו. הם לא חברה זולה, הם גם לא מתיימרים להיות. ולכן הכל טוב ויפה, אבל ללא מחיר דגם ושנתון, קשה מאוד להעריך כמה אתה תשלם מעל השווי האמיתי של הרכב שאתה רוכש, ואם ההטבה הזו שווה את הפרמייה הזו. ושלא יהיה לך ספק - ואתה ככל הנראה משלם מעל - השאלה כמה מעל.

בוקי או שקראת את הספר רכב, אבל מ-מ-ש קראת אותו, בקטע של לספור אותיות. או שהיה לך חתיכת מזל חרא עם פיג'ו 208 שברשותך.

בגדול על פי חוק אפשר לטפל עם חלפים שעומדים בתקן, במוסך מורשה משרד התחבורה כלשהו, והאחריות תישמר. בפועל, עם הרכב שלך, הגיר שלך, והיבואן הזה, לא שווה את זה. מספיק שחודש אחרי סיום האחריות ילך לך מכטרוניק או מצמדים בגיר, ולא טיפלת אצל היבואן אין סיכוי להשתתפות \ רצון טוב. אתה נכנס ל2018 השנה האחרונה של האחריות שלך, יש לך מקסימום טיפול אחד למיטב הבנתי, ממליץ שתטפל במורשה יבואן. מטיפול הבא, תעשה מה בא לך.

לדעתי, לא סביר ששופט יפסול עסקה על סמך זה ש"אמרה שהיה הטיפול ולא היה", שזה פחות או יותר, להבנתי - כל מה שיש לך. אבל נגיד שהוא כן יפסול את העסקה, וואלה הרווחת יצאת כלי-כלי.אממה - המשפט ימשך שנתיים, אתה תשתמש ברכב בשנתיים האלו. היא תגיד אין בעיה, בוא נבטל את העסקה אבל אני דורשת, ובצדק, ירידת ערך של הרכב במשך השנתיים האלו. בנוסף הורדות שימצא שמאי מטעמה (יש לך ספק?), על דפיקה פה דפיקה שם, שריטה פה שריטה שם עזוב שזה כבר היה עוד בזמנה אבל שנתיים אחורה לך תוכיח שאין לך אחות. אני כבר לא מדבר על מצב שבמשך השנתיים האלו, מישהו בטעות דופק לך את האוטו בחנייה, והינה, הופה, ירידת ערך. או מישהו לא עוצר בעצור, אתה לא אשם בכלל, ובום טוטאל לוס - אתה עוד תדרש לשלם לה מכספי הביטוח, ועוד תשלם פרמייה לביטוח. וכל זה במצב שאתה זוכה ב100% ללא אשמה תורמת. אז עזוב אותך דחילאק, קח תאוטו, תקן אותו ושכח מהסיפור הזה, לא מדובר פה במנוע גמור כולה בעיית חשמל קטנה, שכח מזה, תלמד להבא לוודא פרטים ויאללה תמשיך בחייך.

למיטב זכרוני בועדות המקומיות לתכנון ובנייה של רשות מקומית, יושבים מהנדסי תנועה, שתפקידם לדאוג לשילוט \ מעברי חציה ברחבי העיר והם באחריותם.

כי הדרישות מרכב הם לא רק אמינות, כמו שהם לא רק ירידת ערך. הגולף כשתקין - הוא באמת רכב ברמה אחת מעל הקטגוריה שלו.

האם מישהו, אי פעם, שמע על מישהו שקיבל קנס על אי הדלקת אורות כשזה היה עם DRL ?

מבלי להכיר את אף אחד מהצדדים - מה שאתה מתאר לא נשמע כמו עוקץ אלה יותר בורות, של שניכם אגב. גם לי יצא לנהוג עם רכב עם נורה אחורית שרופה ולא בכל רכב יש חיווי אז אם לא אומרים לך את זה אתה כנראה לא תדע את זה בחיים. מי שהיה צריך לבדוק את מה שהבחורה מוציאה מהפה שלה, לפני הרכישה, זה אתה, אבל את זה אתה כבר יודע ולא צריך שאני אגיד לך את זה. יכול להיות שלא היא זו שלקחה את הרכב לטיפולים, הטיפולים בוצעו במוסך אחר בלי שהיא תדע או יהיה אכפת לה והרכב פשוט לא טופל במורשה. שווה לבדוק איתה \ לבקש קבלות \ להסתכל בחיובים בויזה, משהו, על איפה הרכב טופל. בסוף תגלה שיש מוסך של המשפחה ששמה מטפלים ברכבים. לא יפתיע אותי. בחיאת למה פירקת פנס אחורי ברכב שעדיין לא שלך ??? יש בעיה ? את רוצה למכור ? תדאגי לפתור אותה. לא רוצה לפתור ? תורידי במחיר. אחרי 8 רכבים שרכשת, אתה לא ילד, אתה צריך שמישהו אחר יגיד לך לא לעשות דבר כזה ? בחיאת רבאק.. אם הרכב לא היה מטופל במשך 3 שנים מ2015, בקומפיוטסט כנראה היו מעירים על זה משהו, לבודק יחסית קל לראות שלא נגעו ברכב 3 שנים, תעלה את טופס הבדיקה בבקשה. בעייית חשמל זה מילה גדולה, ולא ברור מה הבעיה, צריך לגשת למוסך או חשמלאי רכב ולבדוק מה זה. זה יכול להגיע ממצבר \ אלטרנטור \ תושבת פנס \ מחשב \ והשמיים הם הגבול... מה שאני בא להגיד, זה שתשקול אם להיכנס למאבק משפטי שסביר להניח יימשך שנים, בהם כנראה לא תקבל החזר מלא (כי הרי אתה משתמש ברכב במשך השנים האלו), ותצטרך להוכיח שכל הסיפור הזה לא בוצע בתום לב. שלא תמצא את עצמך בסוף בצד הנתבע ועוד צריך לשלם הוצאות בית משפט בנוסף לכל הסאגה הזאתי. בגלל השטות שבוצעה, אם הצד השני יטען שאתה דפקת את מערכת החשמל - אתה תצטרך להוכיח שזה שהחלפת נורה לא פגעת במערכת החשמל - בהצלחה עם זה. תנסה לדבר עם הבחורה, לראו תאם אתה מצליח לקבל החזר חלקי ממנה בגלל א'ב'ג'. - יילך - יופי לא יילך - בהנחה ולא מדובר בכשלון קולוסאלי, והרכב הוא סה"כ סביר, שכר לימוד והייתי ממשיך הלאה. מבלי להמעיט בערך הכסף - סופר מיני צרפתי בן 8, למזלך, שכר הלימוד הפעם יחסית נמוך.

אז מזל שמשרד האוצר בדק בשבילך:

מקווה שהמחירון ישקף את ה'נראה כמו חרא' שהרכב הזה משדר.