שביט
-
הודעות
4,774 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
9
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי שביט
-
שלום גם אצלי יש בעיה בחלון נוסע בגרנדה פונטו. עושה רושם שהמנוע עדיין עובד, אך החלון ברח שם מאיזו מסילה, וכרגע אין אפשרות להעלות אותו, אפילו לא במשיכה. שאלתי היא כיצד מפרקים את פאנל הדלת הפנימי? יש למטה ארבעה ברגים, בידית פתיחת הדלת יש בורג אלן ובידית הסגירה יש שניים. מה השלב הבא? אודה לכל עזרה ורמז
-
אני מציע ששמו יהיה חלוץ (במלעיל)- אוטובוס האספנות הראשון ולא האחרון בארץ הקודש!
-
ירושלים-ים המלח.110 ק"מ. נסיעה עם אוטוביאנקי. אשמח להמלצות נהיגה
שביט פרסם הודעה בנושא של eladns בתוך רכבי אספנות
ודא שמערכת קירור הרכב תקינה ב120%, שאין שום פאקים/ קומבינות/ סיליקונים ושאר מרעין בישין, וסע לשלום -
Iris מצליח ליצור איזה רטט בלב בדרך אל הים זה לא שיר, זה מצב נפשי (באופן לא מפתיע, הסולו גיטרה בתום הפזמון האחרון מזכיר לי את הדרך אל הים, שישי בצהריים, קו 29 בנוף ים בואכה חוף סידנא עלי)
-
הולכים ומנפיקים תו נכה חדש
-
בספרדית קוראים לזה ״אקבאג׳ו״- על הסוס. מנה שנקראת סטייק אקאבאג׳ו, ובמה מטגנים ביצת עין במיץ שקודם הכינו בו את הסטייק, ואוכלים ביחד. מעדן.
-
צודקים, אני נוהג ברכב הכי ממוצע ומצוי שיש. כוונתי בישראלי הממוצע הייתה בעיקר לאלה שקונים ״רכב חדש מהניילונים״ אבל הרכב הוא די... קופסאות שימורים. אותי זה משעשע. כל אחד שיקנה כטוב בעיניו, טוב מאוד שיש מכוניות מיני חסכוניות אבל יש איזו רמה שלדעתי האלטו והספייסטאר נמצאות קצת מתחתיה. תעשיית הרכב, כמו כל דבר, הולכת ומתקדמת, ושתי הדוגמאות שנתתי הן, לדעתי, התקדמות לכיוון השני ושוב, לומר על רכב ספרטני כזה שהוא מאובזר מאוד נשמע לי הזוי, במיוחד בפורום של חובבי רכב. שא ברכה וסע בזהירות, הכי חשוב
-
המושבים נראים כמו דרגשים של סובארו טנדר, הבלמים האחורים הם תופיים , אבל הרכב ״מאובזר מאוד״ סליחה על ההתנשאות, אבל זה עוד רכב לישראלי הממוצע שמוכן להקריב הרבה כדי ״לקרוע את הניילונים״ ולנהוג ברכב חדש. רכב שחוץ מצריכת הדלק הנמוכה, נראה שאין לו שום יתרון... למי שקנה כזה ומבסוט, שיהיה לו לבריאות
-
שחרר. חבל על הזמן והבריאות אם זה יגרום לה לרצות אותך- אהלן וסהלן אם לא, לא
-
אם משענת הכיסא לא נמצאת במצב זקוף, בסיס הכיסא בורח החוצה ממושב הרכב ומאבד אחיזה. (ברכבו של אבי מותקן גם כן הטריומף) בעניין האבזמים, אני פשוט מזיז אותם הצידה לפני שאני מושיב את הילדה (משחרר מעט את הרצועות בסוף כל נסיעה) לשים מגבת נראה לי פתרון טוב ואשתמש בו גם כן
-
מצד שני, פות״ש כתב שהאוטו שנת 2013, אז לא ברור למה הוא גם כתב ״4 שנים״
-
היצרנים כן הפכו. הלקוחות והיבואנים טרם. בארצות מוצאן, מכוניות אלה משווקות גם כרכבי משפחה, עם אבזור בהתאם, ולא רק כרכבי משלוחים ובעלי מקצוע שוב, יוצא דופן ומוביל הוא הברלינגו, שמגיע ברמת אבזור גבוהה מאוד
-
מנוע הvr6 הוא בנפח 2.8
-
ספציפית לברלינגו- יש דגמים עם אבזור שלא נופל ממכוניות ״משפחתיות״, אם זה אביזרי נוחות, 6 כריות אוויר, גיר אלקטרוני (שזה בטח סוג של רובוטי) ומהלך מתלה אחורי ״רגיל״. גם אני יודע שאם וכאשר יהיו לי 3 ילדים, יהיה לי ברלינגו. חשוב שתהיה רשת בין תא המטען לבין המושב האחורי
-
אני לא מבין את הקטנוניות על 50-60 מטר... וגם אני גרתי באזור עם מצוקת חנייה וד״א, אורכו של פיאט דובלו, ״הרכב המסחרי הקטן״ אינו עולה על אורכו של מאזדה 3 סדאן, סתם אנקדוטה
-
אני מניח שהשואל מתייחס לרכבים כמו מאזדה 6, מונדאו או C5, שה5 דלתות היא לא האצ'בק קצרה יותר אלא "ליפטבאק". בסיס הגלגלים זהה אך האורך שונה, בוודאי בסנטימטרים בודדים. למה? ככה. סתם בלי סיבה
-
עמוס פסחוב, רמת אביב. 03-9313151 לפני שלוש וחצי שנים סבי נפטר, והוא עשה לו את המצבה. הכין מצבה זהה למצבה של סבתי שנפטרה כבר ב79׳, ואני הייתי ״איש הקשר״ שלו. את הטלפון קיבלתי מדוד שלי שאימו נפטרה כמה חודשים לפני. בתחום כזה, שעדיף שנתעסק בו כמה שפחות, אתה צריך מישהו שה״עבודה״ איתו תהיה קלה ו״נוחה״ ככל האפשר, ולי אכן היה כך. שלא נדע צער ושלא נראה שרשורים כאלה
-
ימיך בספרד הזכירו לי את הבדיחה על אחד שבא לזונה ושואל מה המחירים "יש רגיל ב100 וספרדי ב130" "טוב, ניקח את הספרדי" עושים מה שעושים, גומרים והבחור בא לשלם, כשפתאום הוא נזכר "היי, אמרת ספרדי וזה היה רגיל. מה היה ספרדי פה?" "אה כן... אוללהה!!"
-
מה שנקרא ״יום בחירה״ וגם ללו יש מכסה שנתית
-
כי הוא סיטרואן ומר ישראלי פוחד מסיטרואן
-
אין קשר בין הפליאה ממחירי השחיטה של מוסכי היבואן לבין איזה רכב הייתי רוצה לקנות כל אחד מן הסתם היה רוצה לקנות את האוטו הכי מתוקתק שלא נחסך עליו שקל. מעולם לא היה לי רכב חדש ומעולם לא טיפלתי אצל היבואן, וממה שאני שומע ומהקבלות שאני רואה פה, וכתבתי זאת בעבר- רוב הכסף הולך על הארטיקים, הווייפיי בחדר ההמתנה ועל ״האספרסו בחינם״ כפי שמישהו הזכיר פה פעם, ובעיקר מהסיבה שכלב מלקק לעצמו את המפשעה. הפשרה בין שתי האופציות שנתת היא לטפל במוסך מורשה משרד התחבורה, עם חלקים מקוריים לרכב שהוא מספק, במחירים יותר שפויים
-
״הנה, גם אצלנו הנהיגו עכשיו מס ערך מוסף״ ויקטור חסון לקצין המצרי, ״גבעת חלפון אינה עונה״ 1/7/1976 הוא התאריך הרשמי https://he.m.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%A1_%D7%A2%D7%A8%D7%9A_%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%A3 עריכה- רק עכשיו שמתי לב ששאלת על בע״מ ולא מע״מ :oops:
-
לא הבנת אותי. התכוונתי שלהפוך לאספנות רכב שהיום נוסע בשעות הבוקר לא יעזור לעומס בבקרים, כי מחר הנהג יקנה רכב שלא רשום כאספנות וינהג בו בבוקר לא אמרתי ש30 שנה זה טפשי, אלא 25. לדעתי ולדעת רבים אחרים, החוק של 7-9 ממש לא טפשי, כי הוא בא להבטיח שרכב יירשם כאספנות מטעמי תחביב בלבד, ומי שרוצה לנסוע ברכב לעבודתו כל בוקר, לא יעשה זאת ברכב אספנות ולא ״יפריע״ לתחביב
-
סיבה מטופשת למדי. בלי קשר שאני נגד (אין ברשותי רכב אספנות), הסיבה לעצומה הספציפית הזאת מטופשת בעיניי, כיוון שאותו נהג שירשום את רכבו כאספנות, לא יורשה לנסוע בשעות הבוקר, יקנה רכב אחר וייסע בו... זה לא מה שיוריד את העומס בבקרים
