ArikM

לא רק, האמריקאים הגדירו יעדים לקביעת ההנחות על רכבים חשמליים. את תסתכל על הקריטריונים, באופן מאד נוח רוב הרכבים של טסלה היו בחוץ. עכשיו, עם ההוזלה הזו, רוב המכוניות של טסלה בפנים. בוא...פספוס במסירות, לא הייתי קורה לזה פספוס. בסך הכל 15k רכבים, מתוך 1.3 מליון, בעיני זו הצלחה.blockquote widget

אמלק, שולי הרווח של טסלה כל כך גדולים, כ 30 אחוז על כל רכב, לעומת התעשיה הקיימת, שם זה בסביבות 8 אחוז, שאין לה בעיה לוותר על כמה אחוזי רווח. מה גם שהרבה מהרווח שלה "הלך" על הקמת כל המפעלים. ככל שהמפעל יעיל יותר, ככה הוא מרוויח יותר. עכשיו נשאר רק נושא הביקושים. אם טסלה תצליח למכור את כל מה שהיא מייצרת. נתעורר לסדר עולם חדש של יצרניות רכבים. עוד דבר. לא שמעתי את בעלי הרכבים בארץ מתלוננים שהם עושים קופה על חשבון אחרים כשערך הרכב שלהם עלה. אנשים שוכחים שרכב זו לא השקעה וזה מאבד מהערך שלו. מי שיפגע הכי הרבה, כמו שכתבו מעלי, אלו מגרשים שקנו הרבה רכבים כדי לגזור את אותו קופון. כמו בכל עסק צריך לנהל סיכונים, שם כנראה הם פספסו.

דבר חשוב שצריך לזכור, העברה בנקאית רגילה, לא זהב, ניתן לבטל.

האמת שישראל מפגרת בעוד תחומים: פריסת סיבים אופטיים, טלויזיה ב 4k והכי גדול זה תחבורה ציבורית. קראתי פעם שתחנות הדלק לא עוברות לתשלום nfc כי זה יעלה להם הרבה כסף לשדרג את המערך הקיים

כל הדוח הזה זו הנפצה אחת גדולה. גם גביה של חצי מהסכום הזה נראית לי מוגזמת. אבל היי, קנית רכב חדש ורצית לחסוך בדלק ? אל תדאג, את ההפרש תשלם במוסך כי אתה לקוח שבוי

עושים סיבוב אחד מסביב לאוטו, קצת רעש של עבודה והופ 1000 שקל. פשוט בדיחה עצובה.

כאיש אלקטרוניקה, פשוט לא ברור איך שיחררו ככה רכב. להבנתי, כהרכב נסע בכוחות עצמו בירידה והסוללה היתה ב 100 אחוז מערכת הטעינה היתה ממשיכה לטעון גם אחרי ה 100 אחוז. דבר שהורס את הסוללה ומשבית את מערכות החשמל של הטעינה.

אגב, טיפולים של רכבים סיניים. אחד החברים בעבודה הראה לי עלות טיפול לרכב סיני שקיבל באחת הקבוצות. 1000 שקל, אז אם מישהו דאג שעלות הטיפולים תקטן, אל תדאגו, המוח הישראלי ימצא דרך להשחיל גם בקטגוריה הזו. עכשיו ראיתי את הפוסט של חווית קניה של ג'ילי ויש שם התייחסות למחירי הטיפול.

אותי, לא מעניין ידיים. אם יש לך בטחון שהרכב טופל, המוכר אמין ובאופן כללי לשביעות רצונך, מה יש להתלבט?

לדעתי כרטיס אשראי של one zero ללא שום עמלות המרה,לחשבון מורחב פלוס אני מחזיק אחד, אבל לא יצא לי לבדוק את זה עדיין. אני מחכה שיאשרו לי חשבון עם מוטב נוסף. כרגע בלתי אפשרי

לדעתי אין בעיה. קח מחבת פסים, או כל מחבת מתאימה אחרת ותשרוף עליה.

אני עם הנוקו 40. כבר שנתיים בבגאז. מטעין אחת לשנה. כמו חדש.

אולי בעוד כמה שנים זה יתפוס. כמו שרשמו מעלי, אף אחד לא ישים פה שקל על תשתית אם זה לא ישתלם לו. טויוטה מנסה כבר שנים לפתח רכב מימן. העסק לא ממש ממריא. מהצד השני, טסלה סיפקה לאחרונה משאית חשמלית, יש שאומרים שעשתה 500 מייל עמוסה. https://www.google.com/amp/s/www.motor1.com/news/623952/fully-loaded-tesla-semi-completes-500-mile-journey/amp/ להערכתי, העתיד נמצא בחשמל, רק בגלל שהתשתית שלו נכנסת למיינסטרים. קצת כמו ווי- מקס ו lte

יש כמה שאלות שצריכות להשאל: 1. כמה הוא שווה בחוץ ביחס למה שהוא מרוויח היום. 2. כמה הוא שווה לך. 3. כמה קל להחליף אותו. 4.כמה היה מבקש עובד חדש לאותו תפקיד עם אותו ניסיון במידה והיית צריך לגייס מישהו. אם ענית לעצמך על כל השאלות אני מבטיח לך שתוכל לענות לעצמך כמה תוספת שכר הוא צריך לקבל.

מה שהבאת לא קשור. אתה אומר, ממי שחייב בארנונה, אחוז הגביה בירושלים הוא 76 אחוז. אבל יכול להיות שרק 50 אחוז מהתושבים בכלל חייבים בארנונה (אל תתפס ל 50 אחוז, רק לשם ההמחשה) וכן, על כל אחד שמקבל קצבה יש מישהו שמשלים את אותו "איבוד הכנסה", לא משנה אם זה ביטוח לאומי/ביטוח בריאות או שקר אחר. בגדול, זה משחק סכום אפס (כן,אני יודע שיש מושג כזה גירעון תקציבי)

ברור שלא חייבים. אפשר לשטוף במכונות אוטומטיות, אפשר לשטוף עם חומץ, ואפשר לשטוף עם חומרים במאות שקלים. בסופו של דבר, שאלת שאלת וקבלת הרבה תשובות. היופי בפורום שאתה לא חייב לאמץ כלום, ולא חייב לאף אחד שום דבר.

שטיפה ראשונית להורדת לכלוך, הקצפת הרכב עם שמפו של chemical guys, כשהרכב עם סבון, עובר עם כפפת מיקרופייבר על הרכב. שוטף את הסבון. מייבש את הרכב עם מגבת מיקרופייבר יעודית. לסיום עובר עם תרסיס הגנה של טורטל וקס ומנגב עם מטלית ופל.

בטח סבון כלים, וגם סקוץ רך כדי להוריד לכלוך קשה ציניות, כן... אם אכפת לך מהרכב, לא סבון כלים/ לא חומץ ובטח לא סקוץ.

לפות"ש, זה מסוג השאלות שבמדינה כמו שלנו, ללא תרבות דיון, לא מובילה לשום מקום. מבטיח לך שאם היינו מנהלים אותה פנים מול פנים,בקבוצה, היו מתחילות צעקות. לכל אחד יש כאן דעה, לחלקנו יותר ליברלית ולחלקנו שמרנית. לפחות בפורום חייבים לקרוא עד הסוף ואין אפשרות לצעוק. אגב, בית הספר, מתוקף היותו מקום שעל הילדים חובה להגיע אליו, חייב להיות ניטרלי. אם נותנים במה לצד אחד, חייב לאפשר גם את האפשרות הנגדית.

אם כבר אינטרנט, אז להפנות למומחה, אייס ונטורה https://youtu.be/LPM7ugLeXhY

קריפטו לא דומה למנית חברה מונפקת בכלל אלא יותר דומה לסחורות. הכל טוב. אתה לא חייב לקנות. כל טכנולוגיה חדשה לוקח הרבה זמן לאמץ. תראה את שי אגסי, הקדים את זמנו בלפחות 15 שנה. וביטקויין בכלל לא דומה למערכת בנקאית. אף אחד לא יכול "להדפיס" ביטקוין כאוות נפשו. והוא מאפשר/יאפשר מטבע שלא מקושר לשום ממשלה או ארגון. בכך לייצר חופש מתלות בממסד. אבל זה כבר דיון פילוסופי.

נו באמת...זה התירוץ שלך? תנסה לשאול אנשים מעל 60 איך עושים העברה בנקאית באפליקציה. זה לא מדד של כלום. הכוונה שלי למיינסטרים היא שבנקים כבר לא מתייחסים לזה כאל הזייה. הם מתחילים לאפשר מסחר בזה. בדיוק כמו זהב. אף אחד לא מסתובב עם אונקיות זהב, ובטח לא משלם עם זה לאף אחד.

בהחלט, עוקב אחריו כבר קרוב לשנה

הסבר טוב לכל מה שקורה עכשיו עם ftx, אפילו בעברית. https://youtu.be/92pLevr26qw

אחי, בנקים מתחילים לאפשר מסחר בזה, לא אתפלא אם יש בנקים בארצות הברית שאפילו מחזיקים בכמה ביטקויינים. לאט לאט. אני לא מנסה לשכנע אותך שביטקוין זו השקעה נבונה. שכל אחד יעשה את הבדיקות שלו ויבחן את רמת הסיכון שהוא מוכן לקחת. והעצה הכי טובה שאני יכול לתת למישהו, זה שימו סטופ לוס.