ArikM
-
הודעות
582 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ArikM
-
בגצ לא פוסל חוקים בגלל עילת סבירות, עילת הסבירות נועדה לדון בנושאים מנהלתיים כגון גנב מורשע שממונה לשר האוצר. בגצ פוסל חוקים, אך ורק בגלל שהם סותרים חוקי ייסוד. אגב, פסקת ההתגברות + פולטיקאים לחיצים == חצי שנת מאסר ו 10,000 שקל על פגיעה ברגשות הציבור החרדי. קבלת preview (קדימון) בחינם.
-
מבחינתי, מחמם מים בגז זו ההגדרה האולטימטיבית לאיכות חיים. הפרמיה שמשלמים על עלות מקלחת כל כך זניחה ביחס לתמורה שמקבלים.
-
התייעצות האם להיכנס לעולם השיפורים
ArikM פרסם הודעה בנושא של גולף GTI 2001 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אתן דוגמא, נניח והוא רוצה לשפר התנהגות. אז ימליצו לו על מוטות מחוזקים וקוילאוברים. פתאום הוא יגלה שהרכב ממש קשיח ולא נוח לנהיגה...עכשיו צריך להחליף/לשנות. דוגמא נוספת, ירצה לשפר סאונד, ימליצו לו על ערכת שקר כלשהי, יגלה שזה מכניס לו דרון לאוטו, ושוב יכנס להחלפה/שינוי. כל זה עולה כסף. ולא מעט. יש ברשת מלא מידע, אפילו יותר מידי. זה לא ממש עוזר להחלטה של מה נכון ומה לא. עך אחת כמה וכמה אם אתה חדש בתחום ולא ממש מבין מה אתה רוצה ומה הטרייד-אוף -
אל תבלבל אותם עם עובדות. הרב אמר...
-
בסדר, מכיר את הציבור הזה. מה יש להמשיך להתדיין? מבטיח לך שעשן לבן לא יצא מהארובה. אתה חושב שפתאום תיפול עליו השכינה והוא יבין שהעולם כבר ב 2023 ומותר לקרוע נייר טואלט בשבת (ההקצנה במכוון)
-
התייעצות האם להיכנס לעולם השיפורים
ArikM פרסם הודעה בנושא של גולף GTI 2001 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
נלך מהזול ליקר, 1.לקרוא חומר, זה תמיד מגניב, ואין גיל כניסה. 2.תמיד אפשר לקחת קורס נהיגה ספורטיבית. זה מאד משפר. 3.לשפר רכב זה לא זול, הרבה ניסוי וטעיה. התוצאה הסופית תמיד מספקת אבל היא ארוכה וכואבת בכיס. -
לא נמאס לכם להאכיל את הטרול? בחייאת
-
בהגדרה לא יעסיקו. אבל, במצבים חריגים יש ועדה שצריכה לאשר את המינוי
-
אגב שכר "נמוך" ובטחון תעסוקתי בחברות ממשלתיות, כמה חודשים ללא עבודה מקזזים יופי את כל הפערים הללו.
-
רפאל היא חברה ממשלתית. לא יכולים לשלם כמה שהם רוצים למנכל
-
ממש לא נכון, בתור מישהו שמכיר מקרוב את התעשיה הזו. לכל אדם יש סדרי עדיפויות והם משתנים ככל שהוא מתבגר. לתעשיה המאורגנת יש יתרונות וחסרונות משלה. נק' למחשבה, אני יכול להגיד לך שמרגע שאתה יוצא מהמשרד אתה לא עובד. יש מישהו שיראה בזה יתרון (זמן משפחה) ויש מיש מחפש גמישות ויראה בזה חסרון. הכל עניין של פרספקטיבה. כסף זה ממש לא הכל.
-
ארשום לך דוגמא אחת כדי להמחיש לך כמה אתה טועה. תבדוק מה צים עשתה בשנה האחרונה ואז תספר לפותש איזה כיף זה לקבל דיווידנט. אגב, כשמניה מחלקת דיווידנט היא פותחת את המסחר בירידה באחוז הדיווידנט שהיא שילמה אם אתה רוצה השקעה בבורסה, תקנה spy, תעודת סל מחקה snp. לא יעוץ פיננסי בשום אופן. עכשיו לפותש, אין דבר כזה כסף חינם. בשביל כסף צריך לעבוד. גם השקעה בבורסה זה עבודה.
-
לא אני ולא אתה לא הוסמכנו לפרש את החוק, אגב גם לא שרים / חברי כנסת. בדיוק בשביל זה יש שופטים ויוהמשים
-
נכון להיום, במדינת ישראל, מאסר על תנאי == מאסר על "מלא מלא" מבחינת החוק. זה גם משהו שהם מנסים לשנות, כדי להכשיר "אותו"
-
מצד אחד, כמו שרשמת, זה מציין ותק. אבל, ותק לא == ניסיון. אתן דוגמא יכול להיות פועל ייצור שדפק במשך 15 שנה את אותו המסמר. כל פעם במקום אחר, אבל אותו מסמר. הוא אלוף בלתקוע מסמרים מהסוג הספציפי הזה. מצד שני יש עוד פועל ייצור עם אותם שנות ניסיון שיודע גם לדפוק את אותו מסמר (אולי פחות טוב), אבל יודע גם להבריג ברגים, ולהשתמש גם במפתח שוודי. לכן קבוצת המילים הללו יכולה לציין גם דרגת מיומנות. כל חברה לפי הסטנדרט שלה
-
נכון, זה מעצבן לגלות שהשכר שלך יכול להיות יותר גבוה, אבל זה רק צד אחד ממכלול שלם של פרמטרים בעבודה. זו הזדמנות טובה לבחון כמה אתה מרוצה. תעשה רשימה של בעד ונגד, תשתדל להיות כמה שיותר אובייקטיבי. זה יתן לך אינדיקציה לגבי מה לעשות. אם לא טוב לך, להתראיין לא עולה כסף. תתחיל להתראיין, ככה גם תקבל פרפקטיבה לגבי היכולות שלך. בדרך כלל, מנסיוני, אין קורלציה בין איך אתה תופס את היכולות והתרומה שלך לארגון, לאיך הארגון רואה אותך
-
אין על משבר גיל ה 40 😉. תהנה ממנה, סע בדרכים עקלקלות.
-
כמו שכתבתי קודם. הממשל האמריקאי ניסה לתת העדפה ליצרניות הרכב הגדולות על ידי אותה הטבת מס. עכשיו מאסק דחף להם צינור רציני שהולך לגרום להם לחשב מסלול מחדש. להוריד מחיר הם לא יכולים כי אז למעשה הם יפסידו על כל רכב.
-
אין על מיכה. עוקב אחריו כבר מעל שנה. ממליץ בחום לכל מי שרוצה לקבל חדשות כלכליות מהעולם בעברית.
-
אמת ! וכאן בדיוק טמון "הסוד" שלה כי התעשיה מתייחסת אליה כאל תעשיית רכב ולא כאל חברת TECH. בדיוק כמו שאפל אינה חברת סלולר.
-
https://youtu.be/UNNKp_E3ODk עוד דעה, אפילו בעברית.
-
ברור, למי אכפת מישראל? שוק בגודל של כלום ושום דבר. עשה את זה בסין, באירופה ובארצות הברית. האיש גאון. דחף צינור בגודל של המוביל הארצי לכל יצרניות הרכב האמריקאיות. החלטה עסקית שעוד ילמדו עליה בבתי ספר לעסקים
-
תוכנה למנוע אטמוספרי. איפה לעשות?
ArikM פרסם הודעה בנושא של ilaywho בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
במנוע אטמוספרי, אין שום ערך בתוכנה לבד. כדי לקבל משהו משמעותי יש להחליף צנרת יניקה ופליטה. רק אז לעשות תוכנה שתתאים למצב החדש. מבחינת עלות תועלת, זה לא כלכלי, במיוחד שמשוים את זה לרכבי טורבו, שם פשוט משחקים עם הטורק לימיטר (בגדול). -
אנשים פשוט חיים בסרט. זו פשוט בדיחה עצובה. לא מצליח להבין, זה שוק חופשי. אף אחד לא הצמיד לאף אחד אקדח לרכה. ההדיוט הממוצע עשה סקר שוק, החליט בסופו של דבר לקנות רכב. עכשיו שיש הוזלה הוא מתחרט. לא ראיתי אף אחד מתלונן כערך הטסלה שלו עלה זרמו איתי, תחשבו מה יקרה כאשר זה יקרה עם דירות, מה אז יגידו? הנזק שם יהיה הרבה יותר גדול מכמה אלפי שקלים.
-
אי אפשר לדעת, אבל לגבי שוק היד השניה של טסלה בוודאות כן.
