ArikM

כולם חכמים בדיעבד. גם אני הייתי מושקע שם קניתי ב 250 ומכרתי ב 200 כי קפץ הסטופ. אם ידעת, למה לא עשית שורט עליה. היית עושה ארגזים של כסף. כל השקעה היא ספקולטיבית, גם קריפטו. היום מאד קשה לנתח מניות, כי מה לעשות הם מנותקות מהפנדמנטל שלהם. אז גם שם זה הימור. קריפטו זה קונספט. האם הוא יתפוס או לא, רק העתיד יקבע. בינתיים, לאט לאט הוא הופך למיינסטרים. זו עובדה.

ברור שקירפטו זה קטגוריה אחרת של ספקולטיבי. בגלל זה אני מושקע שם "בגרעינים", ולא במטבעות הזויים. מישהו חשב שפייסבוק תעשה צניחה חופשית? ואף אחד לא יודע שזה הסוף. אם אתה סוחר ללא סטופ לוס, שיהיה לך בהצלחה. בניגוד לכל מיני השקעות אחרות כגון נדלן, אני יודע בדיוק כמה אני מוכן לסכן. יותר מזה, אני יודע להבטיח את הסיכון הזה.

זה הוציא לי את החשק להתעסק עם מוצרים סיניים. מילא אם היו זולים, אבל זה עומד מול מוצרים אחרים באותה רמת מחיר

אפשר להסתכל על כל דבר כהשקעה בסיכון: דירה/רכב/אומנות וכו' (הבנתם את הרעיון) קריפטו ממש לא שונה מזה. כל אחד חייב לדעת להעריך את הסיכון מראש, ולפי זה לבחור את סכום ההשקעה שלו. שוב, לא שונה בכלל מקניה של אומנות או נדלן.

הג'ימי שהיה ברשותי, כשנה, החליט להתפגר. בבדיקה מעמיקה גיליתי ששתיים מהסוללות הפנימיות, של יח' הסוללה, פשוט התפגרו. מחיר סוללה חדשה עולה כמו מחיר של מוצר חדש.

לגמרי, מינופים/מארג'ינים זה עסק מסוכן מאד.

נצילות, קדמה טכנולוגית, אמינות. לא מספיק?

החלפתי ל v6 שלי לפני שנה בערך, רכשתי מדוד עלי 2 סוללות תחליפיות. ההחלפה ממש פשוטה. לא מרגיש ירידה בהספק. אולי פסיכולוגי. זמן ההשבתה של הדייסון היה התקופה הגרועה בחיי. Never again

למיטב ידעתי אין מכוניות חשמליות סיניות בארצות הברית, אך קראתי איפשהו ש nio מתכננת כניסה לשוק האמריקאי.

בסופו של דבר, המציאות היא זו שתקבע. אני לא ראיתי החרגה כזו או אחרת לתעשיית הרכב הכבד. ככל שהחברות ישקיעו יותר כספים בפיתוח טכנולוגיה כך ימצא פתרון מהר יותר. ההתחלה תמיד הכי איטית.

לא חושב שאנשים מתעלמים. מדינת ישראל לא ידועה בעולם בזכות הגמישות וההעירכות שלה לשינויים שקורים בעולם. תראה כמה זמן לקח לה להטמיע טלויזיה ב HD/סיבים אופטיים. אתה מדבר על כבישים מותאמים למשאיות חשמליות? הצחקת את מר ישראל ישראלי. היתה איזו כתבה שבכירים במשרד התחבורה "הופתעו" בכמויות של הרכבים החשמליים שעשו עליה. כולי תקווה שיש כאן אנשים שמבינים שהמדינה צריכה להתעורר למציאות חדשה כמה שיותר מהר.

כן, ארגו היו השקעה של פורד בכל מה שקשור בפיתוח נהיגה אוטונומית. לא מכיר את החברה אבל נדמה לי שקראתי שהיא מפתחת חומרה ולא תוכנה

טסלה אמורה להתחיל לספק לפפסיקו משאיות חשמליות בסוף השנה הזו

תרצו או לא, מזהם יותר או פחות. למדינת ישראל זה לא רלוונטי. אנחנו לא מייצרים שום מכוניות ולא טכנולוגיה נקייה. אנחנו תלויים בצורה מלאה במדינות אירופאיות/אמריקאיות/אסיתיות במכל מה שנוגע לרכבים פרטיים/ציבוריים. כל מה שאנחנו יכולים לעשות זה להינות מהנוף כי זה מגיע. כל מה שנשאר לקוות שאותם מנהיגים ישכילו להכין את הקרקע לכך שהסבל יהיה קצר ככל שניתן.

זה בדיוק החשש שהתחלתי איתו, מדינת ישראל, כל מה שמעניין את נבחרי הציבור שלנו זה הכסא שלהם. כמות עמדות הטעינה לא מספיק סקסית ולא משיגה מנדטים. אבל אל חשש, את המס על כל המכוניות הללו יעבירו מהר מאד. ומסכים מאד שהתחבורה הציבורית צריכה לעבור חישמול. כמה שיותר מהר.

אולי, אני פחות אופטימי ממך. חברות גדולות ממנה כבר נפלו כי לא זיהו בזמן את הטרנד של השוק

יש להשיק, ויש לייצר. כדי לייצר צריך להקים מפעלים וקוי ייצור. זה לוקח זמן, ולא מעט. על אחת כמה וכמה מפעלים שאמורים לייצר כמויות גדולות. לא אומר שזה בלתי אפשרי, כרגע יותר יותר חברות שמייצרות משמעותית יותר מכוניות. עד שפורד תגיע לאיפה שהן היום, דמיין איפה הם יהיו. אני לא אומר שפורד/gm/הונדה/וכו' לא טובות או אין להם רכבים, אלא שהם נמצאות בפיגור ולהשלים את הפער לוקח הרבה זמן. נק' הפתיחה שלהן לא wow ביחס למתחרות שכבר נמצאות בייצור המוני.

לפי האתר הזה, לא מוצא את המידע באתר של פורד, הם סיפקו ברבעון האחרון 18,000 רכבים. נעגל ל 20,000 בשביל החישוב. בשנה זה 80k. כלומר כדי לספק 600k רכבים חשמליים הם צריכים לגדול פי 6 בשנה אחת. לא רואה את זה קורה. https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/news/996099/ford-on-route-to-strong-q3-results-after-strong-us-ev-sales-996099.html Ford on route to strong Q3 results after strong US EV sales הסדר החדש בא לידי ביטוי שחברות מובילות היום יתקשו להוביל את השוק במסירות רכבים חשמלים ולאט לאט יעלמו/יתמזגו וכו... לצורך הדיון, טסלה סיפקה קרוב ל 300k רכבים ברבעון האחרון. וזה לפני שדרוג המפעלים שלה.

אנחנו עכשיו בעונת הדיווחים לבורסה האמריקאית. בדיווח של פורד יש התייחסות ספציפית לרכבים חשמליים. יש להם קושי גדול בייצור המכוניות. אם לייצר קשה להם, תאר לך כמה קשה לעשות upscale לייצור המוני. אגב, היה להם סטרט אפ של נהיגה אוטונומית. הם ויתרו עליו... יהיה "סדר חדש" בענקיות הרכב. פולסטר מייצרת ובקצב טוב, הסיניות מייצרות, טסלה מייצרת. התעשיה "הישנה" מתקשה מאד, אולי החוק הזה יכריח אותם להתקדם. מי שלא יצליח להתאקלם למצב החדש, פשוט יעלם

אנחנו נראה,להערכתי, שינויים גדולים בחברות המייצרות רכבים חשמליים. חלק מהחברות הגדולות, שלא השכילו עד היום לפתח פלטפורמה חשמלית, כנראה יבלעו/ייעלמו. פורד היא אחת מהם.

לא ברור איך לא מדברים על זה, אבל האיחוד האירופאי אישר על איסור מכירת רכבי בעירה פנימית החל מ 2035 באירופה. כולי תקווה שמדינת ישראל, תשכיל להיערך חשמלית לאירוע הזה, ולא נמצא את עצמנו ללא שקעי טעינה עבור כל אותם רכבים. https://www.reuters.com/markets/europe/eu-approves-effective-ban-new-fossil-fuel-cars-2035-2022-10-27/

השנקל שלי. 1. קודם כל תרגע, שהלידה תעבור בקלות. 2. עצות יהיו בשפע, תלמד לקחת הכל באיזי. 3. חיסונים, חובה. אל תוותר על כלום ! 4. פורמולה/חלב אם - כמו שנאמר קודם, זה לא טריוויאלי להניק. גם כאן מלא יזרקו עצות איך להניק. קחו הכל באיזי. אם הולך, יופי. הרווחת שעות שינה. אם לא, הילד/ה יגדלו יופי על פורמולה. 5. כל הבעיות שיצוצו, לא משנה כמה גדולות או קטנות. רובנו היינו שם. הבעיות שלכם לא מיוחדות לכם, כל זוג מתמודד איתם אחרת. 6. תקשורת בין בני הזוג, סופר חשובה, אולי העצה הכי חשובה. אל תחזיקו בבטן כלום. תדברו על כל מה שמפריע לכם. תנסו למצוא חצי שעה ביום לשבת ולדבר. 7. בייבי סנס, לדעתי מיותר, בסוף זה יורד לרמת ההיסטריה של בני הזוג. לדוגמא, הראשון שלי ישן (לא ממש ישן...) על הגב תקופה מאד ארוכה עד שהשכבנו אותו על הבטן...השני, מהרגע הראשון היה על הבטן. 8. מטפלת בבית, אם תיקח, חובה מצלמות. 9. שוב, תקשורת בין בני הזוג. בעיני הכי חשוב.

אולי צריך להסיר את הטלפון הקודם מהמערכת ברכב לפני שמחברים אחד חדש

פרט למחיר, מה מונע מכל מוסך לרשום מה שבא לו? זה לא שהוא מספק לך בסוף הטיפול את המיכלים הריקים? לא אומר שזה מה שעשו, אבל היפותטית, מה מונע מהם את זה?

מחזק את מה שנאמר מעלי, בתור גרסה חדשה לניסאן 370 יש כאן נפילה בכל הפרמטרים. לדעתי, חיצונית ה 370 היום הרבה יותר יפה. מכאנית, גרסת הניסמו הקיימת נותנת תמורה מלאה, כמעט ולא צריך לגעת בכלום הכל מכוייל בצורה מצויינת. בגרסה החדשה, לא ראיתי נתונים של גרסת ניסמו אז קשה להתייחס כי גם גרסאות הבסיס של ה 370 הנוכחית לוקים קצת בחסר. בתור שירת הברבור שלהם, ממש מבאס שזה מה שיצא להם.