shachar187

סיאט איביזה -מחסור בתאורה אחורית ושימוש בשטיח מאוד זול ודק בתא המטען.

קניתי מים ורודים של פז ומילאתי פחות מליטר עד להגעת רף המינימום. אמתין לערב לראות אם יש ירידה במפלס. דרך אגב, שמתי לב שכתוב על המיכל g12 ולא g12++. ולשאלה מתי מילאו מים פעם אחרונה - מדובר ברכב של ההורים ואם לא מילאו באף בטיפול אז כנראה שאף פעם. מדובר ברכב בן 8 שעבר קצת יותר מ120k. יכול להיות שמדובר בירידה טבעית?

צודק, לא שמתי לב. אז אם ככה אני לא רואה איפה אוכל להשיג נוזל בתקן היום. משנה כבר אם אני קונה משהו פשוט בתחנת דלק או את מה ששלחתי בלינק? כמובן שזה רק כדי שאוכל לבצע את הנסיעה למוסך מחר.

https://www.autodepot.co.il/wmnim-vtvspim/nvzlim/nvzli-qirvr/8131940.html איך זה? אני יכול לרכוש אחד כזה היום כדי שמחר אוכל לנסוע לרון לבדיקה.

שלום, היום בבוקר התקבלה הודעה ברכב שיש מחסור במי קירור ואכן כך המצב. המים הורודים הרבה מתחת למינימום. חשבתי פשוט לנסוע לקנות בתחנת דלק מים אבל בחיפוש קצר פה ראיתי אשכול שנאמר בו שלא מומלץ לקנות בתחנת דלק וצריך לפי תקן. אז השאלה היא, מאיפה ניתן לרכוש מים מתאימים? הרכב הוא סקודה יטי.

איפה הבעיה שבלם היד הפך לכפתור או שיש מערכת עצור וסע? ולגבי המצלמות באאודי, מדובר בהורדה של מקדם גרר וברכב חשמלי זה אספקט חשוב.

נראה מעולה. יש תמונה של הלפני?

מה ההבדל בין הסוכך הפשוט שעולה 10 שקלים לבין הלייזר שעולה 50?

אז אדוני מעונין להמשיך לנסוע ברכב עם רדיו דיסק ואיכות שמע של רמקול של פלאפון?

אני באמת חושב שהכי טוב הוא שתבצע נסיעות מבחן ותבצע מדידות עם אפליקציה. בסקירה של סקודה (קפוץ ל 2:20) נמדדו 71 דציבלים לעומת 68 באאודי Q5. עד כמה זה משמעותי? לי אין מושג. אבל אולי יכול לתת לך קצת פרופורציה.

האמת שאני לא מבין נהגים כמו נהג המונית. תמיד כשאני נמצא בצמוד לפנייה אני מנסה להתקדם כמה שיותר כדי שמי שרוצה לפנות, יוכל.

בגלל זה כתבתי "אם לא אכפת לך". לנסוע אחרי משאית שמובילה חול,חצץ או כל חומר בנייה - לא הכי מומלץ לפח של הרכב. אבל מאחורי טרנזית או סתם רכב עם ארגז גדול וסגור - לא רואה בעיה.

כמה טיפים שלי: -יציאה מתונה מהמקום. -תכנון בלימה ושמירת מרחק - ברגע שאני רואה רמזור אדום, רכב מלפני בולם, תנועה עומדת - אני פשוט מוריד את הרגל מהגז ובולם רק כאשר אני צריך. לרוב אני מגיע לנק' עצירה במהירות די איטית תוך לחיצות מאוד עדינות על הבלם. הבחור שהגיע לרמזור 5-10 שניות לפני לא השיג הרבה פרט לעוד צריכת דלק. -אם לא אכפת לך לנסוע מאחורי רכבים גדולים אז זה מוריד משמעותית את התנגדות האוויר ותורם לצריכת הדלק.

נהג הגולף אכן לא בסדר ונדחף לנתיב לא פנוי, אבל האצה שלך על השוליים גם לא לעניין. תאט טיפה, תן לאהבל להיכנס לנתיב ותמשיך בנסיעה שלך בצורה בטוחה.

תודה רבה. ככה חשבתי על מישהו ערער את ביטחוני.

לא רוצה להפוך את הנושא לדקדוק לשוני, אבל כינוי רמז בא לפני או אחרי השם שהוא רומז עליו. אז גם אם הוספת פסיק המילה "שזה" מכוונת לגיר. ובחזרה לעניין העיקרי, שמח שהכל הסתדר על הצד הטוב ביותר ושאתה מרוצה. מעטים המקומות שיודעים מה הוא ערכו של שירות טוב.

אהלן, באם קיימת חניית נכים שמוגדרת לרכב ספיציפי (חניית נכים עם מספר) האם מותר לרכב נכה אחר לחנות בה? חיפוש העלה לי את הקטע הבא: עיון בחוק אומר ככה: אז מה המצב כיום? מותר או אסור?

לי יש סיאט, להורים יש סקודה - הבדלים עצומים באיכות החומרים ובאיכות ההרכבה. הסקודה איכותית בהרבה.

ועם העונש המגוחך שהוא יקבל הוא גם יחזור לנהוג תוך רגע. נהגים כאלה צריכים שריושנם ישלל לצמיתות ולבלות 30 שנה בכלא לפחות, מדובר בלא פחות מרוצח. לא הריגה, ולא נעליים.

אז רק אצלי בוש עם 3 תקלות בשנה וקצת? לפות"ש- עד לפני שבוע הייתי משתמש בבוש הזה:https://www.ledico.com/product/%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%AA-%D7%A9%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%91%D7%9C%D7%97%D7%A5-%D7%92%D7%91%D7%95%D7%94-aqt-37-13/ לצערי בתקופת אחריות של שנה, פעמיים שלחתי אותו לתיקון ולפני שבוע עוד פעם צצה תקלה אז קשה לי להמליץ עליו. לא יודע אם נפלתי על לימון או שמדובר בדגם בעייתי.

די מזכיר לי את הטענה של חבר שלי שרכבי מיני לא מיועדים לנסיעות ארוכות ובעלי סיכוי גבוה יותר להתקלקל בנסיעה שכזאת לעומת רכב משפחתי. כל רכב יכול לנסוע כמה שתרצה כל עוד הוא מטופל כמו שצריך. כמובן שעם התיישנות אז צצות תקלות בתדירות גבוהה יותר

קשה לי להאמין שמי שמחפש אחת מהשלושה בכלל ישקול את היונדאי. במקרה של הגולף, שמה הולך לפניה. חלק קונים בגלל השם וחלק קונים כי הם רוצים דיילי נוח ואיכותי אבל עם פלפל. הקופרה מציעה הרבה מאוד כ"ס לשקל. האוקטביה מציעה פרקטיות. אני מניח שאם מישהו ישקול את היונדאי אז הוא יסתכל גם לכיוון של ה308, אבל עם פער מחירים כזה - מי יקנה את היונדאי?

זה רכב שאם קונים אותו צריך לדעת מה החוזקות ומה החולשות ולבחור. כמו שאמרו פה, החוזקות זה בעיקר השילוב מנוע גיר שנותן לך רכב זריז עם ביצועים טובים לקטגוריה. החולשות - אמינות הגיר. יש 2 בעיות נפוצות בגיר: בלאי של הקלאצים ומוח גיר. הבלאי של הקלאצים תלוי בעיקר באופי הנהיגה שלך ובתוואי הנהיגה שלך. אם אתה נוסע רוב הזמן בבינעירוני, אין סיבה להחלפת קלאצים בק"מ נמוך. העלות סביב 2500 ש"ח אם אינני טועה. הבעיה השניה היא תקלה במוח גיר וזה יכול פשוט לצוץ משום מקום והתיקון יקר. סביב 7000 שח למוח מקורי. אם אתה יכול לחיות עם הידיעה שמתישהו תצוץ אחת מהתקלות האלו - מדובר ברכב מעולה. אם לא, חפש משהו אחר. אני גם בעל איביזה ובחרתי באופציה הראשונה.

כבר התעייפנו מלנסות להבין מה אתם רוצים חחח

זאת הייתה דוגמה לכך שאין לסמוך ב100% על מוסך היבואן. הן באבחון התקלה והן באיכות התיקון.