Fraysa

יש גם בעלי: https://www.aliexpress.com/item/1005002393292707.html

^ זה נכון בהנחה שמדובר בתקלה. כאן, לכאורה, לא מדובר בתקלה. פות"ש: היה בחור עם ארונה או אטקה שפתח שרשור דומה לפני שבועיים והחליף דאשבורד במסגרת האחריות. אני די בטוח שהוא התלונן שהרכיבו לו את זה גרוע וזה לא סייע לתקלה. אם אתם עדיין חוששים, הייתי בודק בפורומים בחו"ל (SeatCupra.net לדוגמה, שהוא הפורום הגדול ביותר לסיאט) או שולח שאילתה ליצרן העולמי.

לצערי איני בקיא ברכבים קורייאנים. עם זאת, שמעתי רבות על האתר https://www.sparekorea.com/.

100$ לחלק הזה נשמע מאוד סביר. אופציה אחרת היא ליצור קשר עם פירוקיות ולהשיג, אף על פי שרובן ירצו למכור לך טמבון שלם. אישית, הייתי משלם כמה שצריך (100$) ורוכש את החלק בחו"ל.

דובר כאן כבר בעבר. מדובר בחלק פחות מוקשח לטובת יציאת כרית האוויר, שסביר להניח שכתוצאה מקרינת השמש דוהה יותר מהחומר הסובב אותו ולכן ההבדל ניכר. לא הייתי מתרגש מכך.

לפני כמה שנים, אמא שלי הכניסה את הרכב לפחחות וקיבלה את אותו הרכב חלופי. כל פעם כשהיינו עוברים בכיכר או מהמורה בכביש, אוטומטית הייתי מקבל כאב ראש. מאז נשבעתי לעצמי שלעולם לא ארכוש סוזוקי (לא מבין את האנשים שרוכשים את הרכב הזה). Fun fact: אמא שלי רכשה איגניס חדשה לפני כשנה. לצערי השריטות שלי לא עוברות במשפחה.

האופציה של ה-Canbus היא כנראה רק כדי לדעת איך לדבר עם מחשב הרכב כדי לקבל סיגנל רוורס ולא לשנות את הכיוון של הקווים המנחים. נשמע שרוט למכשיר זה הפתרון עבורך.

מבלי להעליב, אני חושב שאתה מבזבז את זמנך בשאלות כאלו שאותן אתה צריך לשאול עורך דין מומחה ולא כאן בפורום. ככל שתתעכב ולא תיוועץ בעורך דין - אתה תמשיך לחיות באפלה ולהיות בחוסר ודאות ולסכן את רשיונך יותר ויותר.

אני מניח שמדובר במולטימדיה/מצלמת רוורס בהתקנה מקומית ולא מקורית, לכן הפסים שאתה רואה הם גנריים ולא באמת ברוחב האמיתי של הרכב שלך. ברכבי קונצרן פולקסווגן לדוגמה יש תהליך קליברציה למצלמה שניתן באמצעות כלי מיוחד ומחשב לכוון את זה אבל זה מורכב.

אז למה להתעסק עם סימים, קורות A/B, מולטימדיה של פאקינג לובינסקי בהתקנה מקומית?

שתהיו בריאים איך אתם מסתדרים עם המערכות אשפה שמתקינים לכם בארץ בהתקנה מקומית אלוהים יודע. חבל שלא כל העולם עובר כבר לקארפליי.

הייתי מלפף את הכבל ועוטף באיזו כך שהכל יהיה מקשה אחת ומוצא מקום לדחוף את זה בגג כך שלא יזוז. אם זה עבה מדי עבור הגג, הייתי חותך ומקצר את הכבל בעצמי.

איזה רכב? איזה קוד? מה זה אומר לא מכוונת?

למי שמעוניין, פרסמתי זאת גם בשרשור לא מזמן, יש חברה בשם Internet Glass Network בארה״ב שמתמחה בתחום ויכולה לעשות כל מראה, גם אספרית וגם convex, לבקשת הלקוח. שולחים לישראל ומאוד נחמדים.

למה בתשלום? יש מדריך למשתמש שמצורף לקופסה וגם באתר, זה לא מורכב.

^ אנשים תמיד ימצאו סיבה להתלונן אנשים תמיד ימצאו דרך לחסוך

ממליץ להירשם לאתר erWIN רשמי של הקונצרן, לשלם 7.5 אירו לשעה ולהוריד את כל הסכמות והדיאגרמות שאתה צריך לפי מס׳ השלדה שלך. בלי קשר, מוזמן להסתכל בנושאים שפתחתי בפורום כדי לראות פרויקטים על ה-mk7 ומוזמן לפנות בפרטי אם צריך. לגבי החיבור של המצלמה ל-canbus ממליץ להשתמש במפצל ולא לחתוך את החוטים המקוריים.

אני חושב שהסיבה העיקרית, לפחות אצל רון, היא שאי אפשר לסמוך על החלפים שאתה מביא והאחריות תהיה עליו. רון מפרסם על בסיס שבועי בעמוד הפייסבוק שלו דוגמאות לרכבים שמגיעים עם חלפים מזויפים והוא מתמודד עם הנזק של זה. אני די בטוח שאם תגיד לו שאתה מוכן לקחת אחריות על החלפים ואתה רוצה סך הכול לקבל עבודה ממנו הוא יעשה זאת. כמובן שבחצי חיוך ואני בטוח שלא בגלל המחיר אלא בגלל כמות הזיופים שיש היום. אגב, אמרתי זאת פעמיים בשרשור, אבל מדוע אתה ו/או אלון ל פותח השרשור לא מצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״תשאלו כנופצון״ ועושים את הטיפול בעצמכם? ככה גם תגיעו לחיסכון האולטימטיבי (הרי שבעינכם זה אלפי שקלים), גם תתמקצעו וגם תלמדו סקיל חדש לחיים.

אף אחד לא עוצר אותך מלקנות מה שאתה רוצה ולעשות מה שאתה רוצה לרכבך. מוזמן להצטרף לקבוצת ״תשאלו כנופצון״ בפייסבוק, אנשים יקבלו אותך שם בשמחה ויעזרו לך לעשות את הטיפול הראשון שלך לבד. וההבדל? שיהיה גם עשרות אלפים. אין לי לא את הכלים ולא את הזמן לטפל ברכב לבד, ועל זה אני משלם ואני בסדר גמור עם זה, כי ככה זה עובד. למי שכואב לשלם למישהו שיעשה את העבודה במקומו, שיעשה לבד. זה בדיוק כמו לקנות חזה עוף שלם ולפרוס בעצמך או לקנות אותו פרוס בסופר. מה שעושים עבורך עולה כסף. להתלונן על הכסף שהם לוקחים זה מגוחך. אגב, אני מכיר את המחירים. בטיפולים שגרתיים, ההבדל הוא לא כל כך עצום כמו שאתה מתאר. הוא לא מספיק גדול כדי לגרום ל-98% מהאנשים לבזבז את זמנם וללכלך את הידיים, ואני אומר לך את זה בתור בן אדם שעושה כמעט הכל בחיים שלו D.I.Y (מוזמן גם להסתכל בשרשורים שפרסמתי כאן בפורום).

לא לזה התכוונתי. התכוונתי שהייתי יוצר קשר עם העורך דין הכי כריש שיש ומשלם לו מה שנדרש כדי שיוציא אותי מזה. אף סכום לא שווה את הרישיון שלך.

אני במקומך לא הייתי נוקט אף פעולה מבלי להיוועץ בעורך דין, ואני במקומך הייתי משלם כל סכום שצריך כדי להיפטר מהדבר הזה.

אכן, נראה שיש כמה שנופלים בצורה ראנדומלית. אני יכול להגיד שהיו לי המון חבילות שדווקא כן היו צריכות ליפול במכס ולא נפלו. בכל אופן, נראה שזה מסתדר איכשהו אחרי כמה ימים.

למה כל שרשור בקארספורום חייב לצאת מגבולותיו? מה זה משנה כמה הוא נסע, באיזה כביש, ואת מי הוא סיכן? הבן אדם בא להתייעץ מה לעשות, לא שיטיפו לו. תאמין לי שהוא מרגיש כרגע שחרב עולמו, הוא לא צריך את הטפות המוסר שלך כמה הוא נהג גרוע. בישראל יש 90% נהגים גרועים, אלה שנוסעים מהר הם לא הבעייתיים.

משהו חדש שגיליתי שלא ידעתי וכל החברים שלי לא ידעו עליו. לפני כשבוע, קיבלתי הודעה על כך שחבילה של מוצר פלסטיק פשוט שהזמנתי מאליאקספרס "צפוי לעבור תהליך שחרור מכס פרטני". מקריאה באינטרנט, הרבה אנשים קיבלו דבר דומה (ואפילו על מוצרים פשוטים כמו שלי) ולאחר מספר שבועות קיבלו הודעה שהמוצר עבר למיון במודיעין כרגיל. היום ראיתי עדכון שהמוצר אכן שוחרר לפתע, אבל בדרך מצאתי שניתן לבדוק פרטים על מוצר במכס דרך מספר מעקב או שטר מטען דרך האתר שלהם: https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/CargoSearch סופר שימושי - ממליץ לכולם להשתמש בזה בנוסף למעקב דואר ישראל/17TRACK.

קשה להגיד מהתמונות כי הן באיכות נמוכה, אבל אני חושב שאפשר להוריד את הרוב עם פוליש. לא צריך דיטיילר או פחח, עשה זאת בעצמך. ממליץ על Meguiar's Ultimate Compound, אי אפשר לטעות.