Fraysa

באינטרנט...

אתה כנראה מדבר על C4 של Gtechniq. לא יודע איך הגעת ל-500 ש"ח, לי עלה בזמנו בקבוקון של 15 מ"ל ב-120 שקל באינטרנט. עד היום הוא החזיק לי והשתמשתי בו המון פעמים. תזכור - Less is more. אגב, פ'גו ?

בפיקנטו ספציפית ה-DRL הוא הפנס ערפל בעוצמה של 25%. אותי לימדו מגיל קטן להדליק עור ערפל כדי להראות מאגניב.

לא מכיר את ההבדל בין המערכות עצמן, אבל בסיאט הקשירויות לסמארטפון נקרא Full Link. בסקודה זה Smart Link ובאאודי Audi Smartphone Interface. כולם בשם שונה, אך מוסיפים בעצם קישורויות לסמאטרפון באמצעות Apple CarPlay/Android Auto. בגלל שהרכב חדש היא קיימת אצלך, אך פשוט נעולה. רכבים ברמת גימור גבוהה מגיעים עם המערכת בצורה פתוחה. ניתן לפתוח בתשלום ע"י מפתח שהיבואן מוכר. אני יודע לבצע את התהליך, אם תרצה מוזמן לפנות בה"פ.

בבקשה - נדמה שפספסת את הפוסט הקודם שלי: https://www.facebook.com/helps.accounts7

לא במטרה להעליב, אבל במקום לרשום מיליון פוסטים על יעקב אלטר, אולי פשוט תיצור איתו קשר ותשאל את כל השאלות האלו?

בהצלחה לך מבולבלי. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני לא מכונאי, אני לא יודע להגיד לך, אבל אני יודע להגיד בוודאות שהפונקציה הזו קיימת גם במנוע 1.8 ליטר כי התעסקתי עם הרכבים האלו והפעלתי את זה.

אתה מגזים. מה שהוא דיבר עליו נקרא mirror dip וזה אפשרי גם לרכבים ללא מראות מתקפלות, זה הכל תוכנתי. לגבי טמפרטורת השמן - גם אפשרי.

אחרי שהוא ראה את הרכב, כמובן. אין לי סיבה להכפיש את שמו של יעקב אלטר, הוא מקצוען ברמות וכנראה בכמה רמות מעל רוב הדיטיילרים בארץ. סך הכל ציינתי שבגלל שהוא תפס נישה נורא ספציפית הוא מרשה לעצמו להפריז במחירים (שיהיה לו לבריאות והצלחה רבה) ושהוא לא עובד על "פרויקיטים קטנים" כמו שפות"ש כנראה מחפש. הוא עובד על מכוניות מאוד יקרות שעבור בעליהן 5,000 ש"ח לפה או לשם לא ממש משנה, העיקר שתצא עבודה טובה. יש היום המון דיטיילרים הגונים בשוק, חלקם אף בפורום זה, שמציעים עבודות לא פחות טובות במחירים סבירים. אני אישית יכול להמליץ על Xpert Detailing שהוא חבר פורום שנים רבות וגם תורם רבות לפורום. העבודות שלו יוצאות מן הכלל ולא נופלות מיעקב אלטר.

בדיוק בגלל זה הוא מרשה לעצמו לקבוע מחירים כאלו. כשהלכתי אליו ואמרתי לו שהתקציב שלי 2,000 לא עניין אות ושעות העבודה, הוא אמר שהוא לא מתחיל לעבוד אם אין לי תקציב של 3,000 או יותרץ

יש חיישן שמן, אם אתה רוצה טמפרטורה זה מופיע במחשב עצמו, אתה צריך להפעיל את הפונקציה באמצעות VCDS, בזה אתה צודק, רק שזה לא יצליח לך עם כבל ב-5$ מאיביי. או שתקנה כבל מקורי או שתקפוץ לקפה לפתח תקווה ואפעיל לך את זה עם כבל מקורי .

א. יעקב אלטר לא מתעסק עם צביעה יותר. ב. דיטיילנג אצל יעקב אלטר מתחיל מ-4,000 ש"ח תקציב (לא משנה מצב הרכב).

אף פעם לא הבנתי מה הדחף לשים ג'אנטים במיוחד כשמדובר במידה כל כך קטנה. לדעתי זה נראה פשוט רע. הכי טוב מקורי, במיוחד כשהיום אין לחץ כי גם הרכבים הקטנים מגיעים עם ג'אנטים. מוזמן לקרוא שרשורי עבר שלי ולראות כמה סבל עברתי עם ג'אנטים סיניים עד שלמדתי מחברי הפורום כמה זה רע ולכמה להתרחק מזה. כיף לשמוע שהמקום היה פייר איתך וחזרת למקורי.

מנסיוני כל דבר אפטרמרקט = זבל. לגבי שטיחוני הבד - הסיבה שיש אותם כי הם פשוט נוחים ונעימים יותר למגע. החיסרון היחיד שלהם ביחס לשטיחוני גומי זה שהם צוברים יותר ריח ויותר לכלוך כי הוא נתקע בסיבים, אבל מבחינת מראה אין על מה לדבר. מראה הרבה יותר אלגנטי ונקי.

היו לי שני סטים מקוריים של אוקטביה, לדעתי מתאים גם לקודיאק. לצערי כחלק מניקיון המחסן נפטרתי מהם לפני שבועיים, חבל.

לפי המקרה שלך, זה מסתכם לכמה אפשרויות: 1. מישהו נתקע עם תקר לצדך והחליט לקחת את הגלגל שלך משום שלא היה לו גלגל אחר ושם את הגלגל שלו על שלך. 2. אשתך עובדת עליך. 3. ביצעתם החלפה כזו בעבר ושכחתם. אני מהמר על 3. אגב, איזה ג'אנט שמו לך? תסתכל על הקאפה ועל סמל הרכב שמוטבע בה. אולי שווה להסתכל במצלמות האבטחה של צריפין ובכך לצמצם את האפשרויות של הרכבים.

בהמשך לדבריו של shugiflex, גם אני מתעסק עם התקנות לרכבי אאודי ופולקסווגן. זו נישה ספציפית משום שניתן לקודד את מחשב הרכב ולבצע אדאפטציה לחלק בצורה מקורית. לא שמעתי על דבר כזה שבוצע לרכב יפני/קוריאני, אבל שווה לך לקרוא באינטרנט, אולי יש מישהו שעשה זאת והצליח.

תקן של מה? אתה אומר על סמך זה שאתה מודע איך חיישן תאורה עובד? אתה יכול להסביר לי מה מונע מכל זכוכית, הכי פשוטה שתהיה, לחיישן תאורה לתפקד?

מיתוס שקיים בפורום ומשום מה מאמינים לו. לא קרה לי בשני רכבים.

מברוק. משום מה השכן שלי שעובד במוסך מורשה של ניסאן תמיד אומר שהם קוראים לקשקיי קש-קקי במוסך.

כי פיג'ו זה קקה. #plsnohate

קודם כל, על רכב כזה (שהוא יחסית מיוחד ויקר) לא הייתי מבצע בחיים פרויקט כזה משום שזה פשוט להרוס משהו קיים שלא ניתן להסרה בצורה יפה. אם אני הייתי קונה ממך את הרכב, הייתי מאוד מתבאס שמישהו עשה חור באמצע המגן בשביל דבר כזה. אני במקומך הייתי חוקר יותר לעומק את עניין הנורה. נשמע לי מוזר שזה מולחם (בדקת את זה בעצמך או שקראת באינטרנט?), וגם אם כן, למה לא להסיר את הנורה הקיימת ולהלחים חדשה? כל אחד עם מלחם יכול לבצע כזה עבודה. אם בכל זאת תחליט ללכת על הפרויקט הזה - נשמע שאתה די מבין במונחים בסיסיים אז לא חושב שזה פרויקט שאמור להיות מסובך עבורך. הלינקים שצירפת נראים מוצרים מעולים. יש מכשיר שעושה חור בפגוש עם פאנצ'ר כזה שמייצר חור בלי לפגוע בצבע מסביב בצורה מושלמת, אז תוכל להשתמש בו או לחילופין במברגה בזהירות וכל מה שניתן לך לעשות זה להעביר 12V מפנס הרוורס הקיים. נשמעת כמו עבודה של שעה עד שעה וחצי. לדעתי, כדאי לך ללכת על האופציה של הלחמת נורה חדשה.

יש בחור בשם מוטי שנקרא "Sun-Protect" והוא יושב ברעננה באזור תעשייה. בחור צעיר עם ידיים טובות, ממליץ עליו בחום (עשיתי אצלו לכמה רכבים השחרה).

זה נראה כאילו יצא מהמפעל כי ההתקנות שלי מבוצעות 99% קרוב למקור . פנסי החזית שלי הלוגן עם מתאם קסנון. כשאמצא זוג בזול, אתקין גם אותו.