Fraysa

שלום חברים. שוב פרוייקט חדש כחלק מסדרת פרוייקטי התאורה שלי; אחרי שהתקנתי חיישן תאורה ותאורת דלתות, הגיע הזמן לתאורת רגליים ל-Audi A3 2013 שלי. כפי שנעשה בפרוייקט הקודם של תאורת הדלתות, הוזמן קיט חלקים מ-AliExpress שכולל את בתי המנורה (2 קטנים לצד הנהג והנוסע ו-2 רחבים יותר לנוסעים מאחורה) וכמובן צמה אחת גדולה שמחברת את כולם יחד. כפי שהיה בקיט הקודם, מדובר בקיט מאוד איכותי; הכבילה עטופה באיזולירבנד בד ובתי המנורה OEM ברמה שלא מאכזבת את המקורי! להפתעתי, לקחו רק שבועיים עד להגעת המוצר מסין והמחיר זול להפליא. לקחו לי מספר ימים עד שהתחלתי עם הפרוייקט, כיוון שאין מספיק (או בכלל) דוקומנטציה על ההתקנה הזו בדגם הזה, פרט לכמה פוסטים בודדים באתר הידוע Audi-Sport. כמו כן, מדובר בהתקנה שנחשבת יחסית לא פשוטה כיוון שנדרש פירוק של רוב הדאשבורד התחתון שזה משהו מורכב עבור מישהו שלא יודע מה הוא עושה. ואני, כפי שאתם יודעים, לא יודע מה אני עושה - אבל זרמתי. מה נדרש? הקיט עצמו. ניתן להשיג מ-AliExpress או eBay. ביט מסוג Torx T-25. בוקסה של 7 מ"מ. כלי פלסטיק שטוח לפירוק. Word of Caution: כפי שציינתי, ההתקנה כוללת פירוק של רוב חלקי הפלסטיקה בדאשבורד. מדובר במשימה לא פשוטה, כיוון שיש שם הרבה חלקי פלסטיקה יחסית עדינים ורובם מוברגים, אף על פי שלא רואים את זה מן הגלוי. על כן, צריך נורא להיזהר בפירוק כדי לא לשבור חלק על ידי משיכה חזקה מדי והוא בעצם מוברג. 1. פירוק הדאשבורד התחתון מבוצע תחילה על ידי פירוק ה-A Pillar; בצד שמאל יש חלק פלסטיק שניתן פשוט לשלוף ומתחתיו יושבת "התעלה" הגדולה של הפלסטיק שעוברת בצד הנהג. כדי לפרק אותה, צריך קודם כל לפרק את ידית פתיחת מכסה המנוע ומאחוריה מסתתר בורג Torx T-25. לאחר מכן כל החלק הגדול הזה יכול להישלף החוצה. לאחר מכן, נדרש לפרק את החלק התחתון של הדאשבורד שיושב מתחת להגה. בשני צדיו נמצאים שני ברגים, יש להשתמש בבוקסה 7 מ"מ כדי להוציא אותם ואז לאט לאט לשלוף את החלק הזה החוצה. 2. יש לאתר את ה-BCM. ה-BCM הוא ה-Body Control Module, שזה המודל ששולט ואחראי על כל האינטרגציה של חלקי החשמל ברכב. ב-Audi A3 8V ה-BCM יושב במקום לא כל כך אסטרטגי; בצד שמאל מעל ידית פתיחת מכסה המנוע. יחסית קשה להתעסק איתו כשהוא שם, אבל זה אפשרי. ברגע שאותר, יש להוציא את הקונקטור הגדול הראשון שהכי קרוב. 3. בקונקטור שהוצא, יש לאתר את פין מס' 72 כדי לחבר אליו את החוט האפור של תאורת הרגליים. פין 72, למזלנו, הוא בין הבודדים שממוספר אך בדרך כלל המספור הוא קל להבנה. יש לחבר אליו בזהירות את הכבל האפור הדק עד הישמע "קליק" ולאחר מכן לעטוף יפה כדי שהכבילה תיראה מקורית ככל הניתן ולהחזיר אותו למקומו. כמו כן, לא לשכוח לחבר את הכבל החום (ground) לנקודת ground ברכב. 4. עכשיו ניתן לחבר את הנורות עצמן למקום הייעודי שלהן בדאשבורד. לאחר מכן, יש לעטוף הכל בחזרה יפה ובזהירות כפי שבוצע הפירוק בשלבים אחורה ולקודד ב-VCDS. לא אפרסם פה את הקידוד, כי אותו כן נמצא למצוא ברשת. והתוצאה לפניכם: והנה הסרטון קצר שמראה בנוסף את השליטה על הבהירות דרך מסך המולטימדיה המקורי (MMI): [video=youtube_share;Nf49xAKqwHc] לסיכום, פרוייקט יחסית קשה אך מאוד מתגמל. התאורה מאוד מוסיפה לאווירה בלילה כשנכנסים לרכב. שימו לב שהקיט מכיל גם תאורה עבור הנוסע והנוסעים מאחור - אך מפאת זמן מוגבל שהיה לי לא הספקתי לבצע את השאר. מדובר בדבר יחסית פשוט, משום שהכל מחובר וכל שנדרש הוא לנתב את הכבלים למקומות המיועדים שלהם. אני רוצה להודות ל-shugiflex שנחלץ לעזרתי ביום שישי בערב לקודד הכל! להתראות בפרוייקט הבא!

אמת. שמתי לב לזה יותר ברכבי פולקסווגן וסקודה (פאסאט שהייתה לנו ופאביה) ופחות משאר המותגים. פות"ש - אשמח לדעת איזו תוכנה שמת והאם היה שיפור משמעותי שבאמת שווה את הכסף. אני כרגע עם 1.4 (122 כ"ס) ושוקל אופציה כזו. תודה.

א. לא חושב שמישהו ידע על מוצר ראנדומלי אם יתאים למודל שלך. רשום שהוא מתאים ל-2008 עד 2017, אז סביר להניח שכן. אם אתה רוצה להיות בטוח, שלח תמונה של הבפנים שלך לחבר'ה של האתר וברר איתם. ב. לא הייתי משלם יותר מ-100 שקל על מוצר aftermarket כזה, 600 שקל זה מוגזם. סביר להניח שזה אותו משען יד שיש ב-AliExpress פשוט ממותג אחרת. ג. אני לא מכיר שיש משען יד באיביזה ככלל, אז אני לא יודע מה החברה מציעה; אבל סביר להניח שגם מדובר באותם דגמים אוניברסליים.

לצערי כיוון שאני משתמש בכרטיס גיפט קארד אין לי אפשרות לרכוש דרך האתר.

מצחיק אותי שהם אשכרה לא מייצרים מפתח מיוחד אלא מביאים מפתח של גולף רגילה ונותנים לך לבצע את ההחלפה. בכל אופן, תהפוך את המפתח לצד של הלוגו. בזהירות, תכניס בצד ימין מברג שטוח כדי להרים את המלבן השחור. מתחת למלבן השחור, יש את הסוללה. מתחתיה, יש את הבורג המדובר. שחרר אותו ותוכל לשחרר את החלק התחתון כדי להחליף. ככה, אגב, פותחים כדי להחליף סוללה.

תודה רבה. שיטה מהירה למדידה שיכולה לסייע לי? אין לי כלי מדידה ורציתי להשתמש במשהו יום יומי יותר. או יכול להגיד לי כמות פקקים לדילול שציינת של ה-1:50? תודה!

היום הייתי באייס וראיתי שהם מוכרים רק את דגם ה-EasyAquatek 110, לא את ה-33-11. הבנתי מהמוכר (שלא היה נראה מתמצא כל כך) שמדובר באותו מכשיר, אך עם אבזור שונה. מישהו יכול לאמת?

תודה רבה. אשמח לדעת איך הדילול מחושב? מה הכוונה ביחס של 1:50? האם הכוונה היא למיליגרם 1 חומר עבור 50 מיליטר מים?

אני רואה המון רכבים בעל מספר מיוחד שמרווחים את המספרים בלוחית הרישוי בצורה שונה על מנת להבליט את המספר במיוחד. לדוגמא, רכב בעל המספר 50-027-89 לדוגמא, ירווח את זה בצורה כזו: 500-278-9, או לחילופין 500-27-89. האם הדבר חוקי, זאת אומרת, האם יש הגבלה בחוק לריווח תקני, ואם לא - כיתד מבצעים זאת? האם זו בקשה לגיטימית לבקש בפני מטביע הלוחית במכון הרישוי?

שלום. יש ברשותי זמן מה את המוצר RinseFree של חברה בשם NanoSkin, כמו כאן: https://www.walmart.com/ip/Nanoskin-NA-RFE16-RINSE-FREE-Express-Wash-127-1-16-fl-oz-1-Pack/494259356 רציתי לדעת האם מישהו יודע לתת לי הוראות דילול עבור השימושים הבאים: 1) שטיפת תחזוקה. 2) Clay lube. 3) Quick detailier לטובת ניקוי מהיר של צואת ציפורים וכד׳. מכיוון שאין בידי כלי מדידה, אשמח למידות פקק אם אפשר. תודה

נהנתי לקרוא את השרשור והעדכונים של שניכם אודות המכשיר. לשמחתי, לבת זוגתי יש כרטיס "חבר" שנותן 30% הנחה באייס, לכן מאוד התבלטתי איזו מכונה לקנות וקיבלתי המלצה ל-33-11, אז אני שוקל זאת לחיוב. רציתי לשאול - האם המקציף מאליאקספרס באמת כל כך איכותי? ראיתי המלצות על שלל מקציפים מפירמות יותר מוכרות, למרות שכולם נראים אותו דבר. האם יכול להיות שמדובר סתם במיתוג של אותו המוצר השני?

סכך שמש (כל אחד שמוכרים בחנויות הדלק/אוטו דיפו וכד' עושה את העבודה), לוקח דקה לשים ואפקט משמעותי כשנכנסים חזרה לרכב. השחרת חלונות אחוריים (ובנוסף שמשה אחורית, אם כי מדובר בסיכון שלא תעבור טסט). חלונות מותריים מותר; שמשה לא. ציפוי ננו - לא ניסיתי, אבל שמעתי שעושה פלאים. כנ"ל, זה ציפוי כמו השחרה אך מאוד עדין (לדעתי 15%) ומפחית חום וקרינה משמעותי. לפתוח ממש מעט את חלונות הרכב בעת יציאה כדי שהחום לא ייכלא בחוץ. מצאתי שעוזר מעט.

אשמח להצטרף למפגש. לצערי אין לי גישה למים בבית מגוריי והייתי במקום המדובר פעמיים אבל טרם הצלחתי לבנות שיטה סדורה לניקיון שם.

יש לך המלצה על ספריי? כמו כן, היכן נמצאת הסוללה המדוברת?

משום מה אין אפשרות לערוך את הפוסט, אבל רק רציתי לציין שגם קראתי פוסטים בפורום שהמליצו על מיני תרסיסים לניקוי הבקטריות והעובש מפתחי האוורור החיצוניים. הפוסטים יחסית ישנים, ואני לא הצלחתי להבין איזה מוצר הכי מומלץ מבין כולם, אז אשמח להמלצות. הסט הכי מומלץ שמצאתי בינתיים זה של חברת מירקל, והם נמצאים קרוב אליי מאוד. העלות היא 90 ש"ח.

כאשר אני מדליק את המזגן ללא ה-AC, נודף ממנו ריח מאוד חזק לא נעים (הריח מתואר כ"שוקולד רוסי") כשאני מדליק את ה-AC הריח נעלם ב-90%. השערה שלי היא שהגז של ה-AC "מכסה" את הריח הלא נעים ואז הוא "נעלם" כמעט במלואו. מה יכולה להיות הסיבה לכך? יש לציין כי הוחלף פילטר קבינה לפני חודשיים והוא נבדק שוב. הרכב נקי ברמה מאוד גבוהה כולל שטיחים וריפודים. כמו כן, ניסיתי להשתמש ב-odor neutralizer בפתחי האוורור וגם להכניס אותו דרך פתח יניקת האויר במושב ליד הנהג למטה והפתרון היה זמני בלבד.

לא הרכבתי את השמשה המקורית מהפירוק כי ההוצאה הכספית הייתה כבדה עליי, וכן רציתי לתת הזדמנות לחלף התחליפי לפני שארכוש את המקורי. ידעתי שתמיד תהיה לי האפשרות לפרק את התחליפי ולהרכיב את המקורי, במידה ולא אצא מרוצה בסופו של דבר. השמשה המקורית המשומשת הייתה במצב מצויין - היא ירדה מרכב חדש שעבר תאונה ואין עליה אפילו שריטות (לטענת בעלי הפירוקייה בטלפון). לא ראיתי אותה במציאות, מכיוון שהוא נמצא בטבריה. העלות הייתה 1,300 ש"ח והיא לא כללה גומייה למיטב ידיעתי, לא שאלתי - אך אני בטוח שיש את זה גם לפירוקייה. סביר להניח שהייתי צריך לשלם עלויות נוספת להובלה, אך מכיוון שאבי נהג משסתובב רבות בארץ, לא הייתה לי בעיה להביא אותה אליי.

תודה רבה. יש משהו בדבריך. עם זאת, אני כן חושב שניתן לתת אפשרות לתחליפי (מכיוון שמדובר בעלות מינימלית, רק על הגומיה - 100 ש"ח) ובמידה ולא מרוצים - לרכוש מקורי ולהתקין שוב. אין "נזק" שנגרם כתוצאה מהחלפה שנייה מכיוון שזהו חלק ללא בלאי. מטרת הנושא היא נטו לתת ספוט לאותן שמשות תחליפיות שלא כל כך רעות כפי שממתגים אותן, ואולי הזדמנות לחסוך כסף למספר מחברי הפורום.

אני חושש שאין לך כל כך הרבה ברירה. לרוב, פירוקיות יחזיקו את המגן כסט אחד ולא ימכרו לך את הפלסטיק הבודד. אתה יכול לנסות, אבל לדעתי הסיכוי קלוש. שים לב שתצטרך לצבוע את החלק, כמו כן.

שלום לכולם. לפני מספר ימים פתחתי דיון על מה אתם הייתם עושים במקרה של שמשה שנסדקה. גם מהדיון וגם מהמון פוסטים ברחבי הרשת, הבנתי שרוב האנשים אינם ממליצים על כך, אולם יש קומץ מאוד מצומצם של אנשים שקיבלו חוויה טובה. לצערי, האירוע קרה לי לפני מספר ימים, וכפי שאתם יודעים, הסדק רק הולך ומחמיר - במיוחד עם השרב האיום ששורר על מדינתנו. תחילה, רציתי להקשיב לעצתכם ולרכוש שמשה מקורית מפירוק וללכת להרכבה אצל זגג מקצועי. אכן מצאתי אחת מקורית, בטבריה, שמוצעת למכירה עבור 1,300 שקלים. לאחר המון התעסקויות בנושא, מחקר, ובעיקר כאב ראש - בת זוגתי שכנעה אותי לתת הזדמנות לחלף המקורי, אם כי מיותר לציין שנסיוני הלא מפואר לימד אותי שהתעסקות עם חלפים שאינם מקוריים גוררת אך ורק בעיות. לאחר בדיקה מקיפה ברשת, ראיתי שיש מקום שחוזר ונשנה ושמו "זגגות האחים" ברעננה. ביום ההחלטה הגורלית והמאוד לא פשוטה הרמתי טלפון למקום וענתה לי בחורה מקסימה שהסבירה לי את התהליך המאוד פשוט; מצלמים את הנזק, שולחים טפסייאדה לחברת הביטוח, ממתינים להגעת השמשה ומבצעים את ההתקנה. לא עברה חצי שעה וכבר התייצבתי דום אצל בני, בעל המקום. מיד בהגעתי ראיתי שמדובר במקום מאוד צנוע עם שני אנשים מבוגרים ופקידת קבלה שמאוחר לאחר מכן גיליתי שהיא אשתו של בני. המקום היה שורר מכוניות פאר, מ-SLK ועד לקסוס חדשה, כך שמיד ידעתי שמדובר בבן אדם עם שתי ידיים טובות. רצתי אל בני ושפכתי בפניו את כל הטענות, המענות והחששות שלי לגבי העניין הזה, משום שמדובר ברכב שקניתי בכספי ועליה לי המון ולא הייתי רוצה "להתפשר". לפני שסיימתי לקרוא את רשימת הבעיות הפוטנצאליות מהרשת בפניו, הוא מיד עצר אותי והסביר לי ברוגע את התהליך המאוד לא מסובך הזה. יש לציין כי בני עובד 30 שנים בתחום וכבר הספיק לראות ולבצע המון עבודות שונות ומגוונות, ולמרות שהיה לו יותר משתלם לנסות לדחוף לי אפשרות מקורית (שהייתי מסכים לה באותו הרגע), הוא התעקש שאנסה קודם את התחליפי ואחר כך אחליט. מילוי הטפסים היה מאוד זריז, ולאחר 10 דקות כבר לא הייתי שם. קבעתי איתו להגיע לבצע את העבודה ביום למחרת (אתמול בשעה 07:00, חמישי) וכך זה היה; הגעתי מוקדם מאוד, השארתי את מפתחות הרכב, הודתי לבני והמשכתי לדרכי. לא עברה שעה וחצי ובני התקשר אליי שהרכב מוכן, אך יש לחכות שהדבק יתייבש שזה תהליך של עוד כשעתיים. הגעתי אליו חזרה בשעה 12:00 ומיד הבחנתי בתוצאה המושלמת. השמשה שקיבלתי, למזלי, היא שמשה תוצרת חו"ל ולא ישראל (אף על פי שיש בארץ איכויות מצויינות שמסופקות גם הן בייצוא), ההדבקה הייתה בצורה מופלאה ובני אפילו הדביק את מצלמת הדרך שהייתה לי על השמשה עם דבק חדש. כפדנט ואוהב רכבים, מיד חשדתי והשוותי תמונות למיקומים של הדברים הכי קטנים - החל מנתיב הצמה של חיווט המראה ועד למיקום מספר מספר השילדה. הכל היה בול במקום, בדיוק כמו שאני אוהב וכמו שצריך. רצתי להודות לבני על העבודה המופלאה והוא, כאיש צנוע ובעל לב זהב רק חייך ושלח אותי לדרכי. מכיוון שהורעלתי בהמון מיתוסים אודות החלפת שמשות, רציתי לפתוח את הנושא הזה כדי לנפץ כמה מהן. הראשון הוא פעולת חיישנים (במידה ויש) שתלויים על השמשה שמפסיקים לעבוד לפתע: לי ברכב מותקן חיישן תאורה (שאגב, אני התקנתי בעצמי) על השמשה הקדמית. החיישן מזהה את התאורה/גשם באמצעות פד ג'ל בצבע שחור וככה בעצם הטכנולוגיה עובדת (אין לי מושג איך להסביר זאת מאחורי הקלעים). במידה וההחלפה בוצעה על ידי ידיים מקצועיות, אין שום סיבה שחיישן, כל שיהיה, יפסיק לעבוד. השמשה שהותקנה לי ברכב עומדת באותו תקן של השמשה הקודמת ועוביה הוא דומה, לכן אין שום סיבה שמשהו פשוט יחדל מלעבוד. האפשרות היחידה היא, כמובן, שריטה של אותו פד ג'ל, שתגיע מהתקנה של ידיים שמאליות. בנוסף, היה שיח רב על הבדלי גוון, צבע, עיוותים בראייה או איכות חסימת קרינת השמש. אני אישית "זכיתי" בשמשה מחברה יחסית מוכרת, לכן אין שום הבדל בצבע או בגוון של הזכוכית, כמו כן, בימים האחרונים בהם שרר שרב כבד מאוד על מדינתנו, לא הרגשתי בשום הבדל מבחינת החום ברכב. הראייה היא מושלמת. אם משהו היה לא כשורה, הייתי שם לב, אבל אני לא רואה שום הבדל ולא אף סטייה בזווית הראייה. הדבר האחרון, והכי אבסורדי מבחינתי זה ההתעקשות על גומי מקורי. ראיתי המון פוסטים על כך שצריך להתעקש על קבלת גומי מקורי מכיוון שמדובר בדבר בטיחותי; מים עלולים לחדור אל הרכב אם הגומי הוא מחומר זול. מדובר בבלוף אחד גדול. כמו הטלפונים החכמים של ימנו, הדבר שמגן על פני הרכב מכניסת מים הוא הדבק שבעזרתו מודבקת השמשה. הגומי המדובר הוא סך הכל "קישוט אסתטי" שנועד לכסות את הרווח בין הדבק לבין פח הגג. לסיום, מה שחשוב לי להגיד זה שלמרות שאני דוגל בהתקנת חלפים מקוריים ואיכותיים בלבד ברכבי, הפעם הופתעתי לגלות שיש תחליפים לא רעים, במיוחד שמדובר בדבר שנחשב סופר בטיחותי - שמשת הרכב. אז נכון, לי אישית דפק המזל בדלת ו"נפלתי" על איש מקצועי וחסר פשרות, אבל אני בטוח שיש עוד רבים בארץ. בהצלחה לכל מי שמתעסק בנושא ואני מקווה שלא תצטרכו.

יש לי שני דברים להגיד. א. בן אדם שלא משקיע או אפילו מזלזל ברכב ליסינג מהטענה שזה ״לא רכב שלו״ זה ביזיון ובושה. ב. בן אדם ששוקל אפשרות לשטוף במכונת העינויים הזאת, מגיע לו שתקלקל לו הסוללה. מצטער, אבל אני לא רואה שום סיבה להעביר רכב בדבר המזעזע הזה, גם אם לא אכפת לך מהרכב. יש שטיפות ידניות שהן באותו המחיר. אז נכון, הנזק הוא אותו נזק כי גם בידניות משתמשים במטאטא מזוהם, אבל הנזק שם הוא הרבה פחות קריטי.

שמח לשמוע, רון הוא אחלה בחור. יש נושא ייעודי להמלצות עליו.

תודה רבה חברים. אכן הגשתי בקשה באתר "גלגלים" וקיבלתי הצעה של 1,300 ש"ח עבור שמשה מקורית בדיוק לדגם הזה, האם זה מחיר נורמאלי? מי שביצע זאת בעבר - מה עלות התקנה של דבר כזה ואצל מי מבצעים?

אין בעיה להתעקש על מקורי, זו אופציה מבחינתם. אבל התוספת שהם רוצים היא מטורפת (4,000 ש"ח). האם אתה מתכוון שבתהמקחות שלי מול חברת הביטוח אני יכול לציין שהחלופי "לא עומד בסטנדרטים" של המקורי מבחינת מה שהמקורי מכיל?

מדובר על Audi A3 2013. אני בספק אם אין שמשה חליפית לדגם הזה, אבל אנסה לברר. אני בספק משום שאני בטוח שבמקום אחד מהמקומות שציינתי כן יש, אבל יכול להיות שאני טועה.