yd b-4

היי מבין את הרצון הטוב שלך. אני השקעתי בצביעה כזו 1500 ש"ח. אם אתה מתכוון לצבוע אוטו שלם אתה תפשוט רגל!!! (ספר לי אחרי זה מה היו התוצאות אני לא הייתי מרוצה מהלכה שלהם) ואם אתה מתכוון לצבוע חלקים גדולים כמו מכסה מנוע תחשוב פעמיים ספריי פשוט לא מתאים!!! (אני יודע שביקשת לא לכתוב תגובות כאלו. אני לא הקשבתי ואכלתי אותה. ואז שילמתי פעמיים! גם צבעתי בספריי וגם אחרי זה צבעתי אצל פחח. ראה הוזהרת) בכל מקרה אני נהנתי מהתהליך והלימוד ועכשיו אני יודע לסדר שריטות ופגמי צבע לבד. אז בהצלחה!

סובארו אימפרזה 2008- אם אתה מתכוון לB3 לא הייתי ממליץ לך עליו הנ"ל רכב כבד מאוד ביחס למנוע (1500סמ"ק) ושתיין לא קטן. (אני מדבר מנסיון של 3 רכבים כאלו במשפחה)

אצלי יש ביטוח על המפתחות!!! כחלק מהתוספות הסטנדרטיות בביטוח צד ג' אם זה מעניין אני מבוטח בAIG תבדוק אולי יש לך גם ותחסוך כמה זהובים

לדעתי יפה. אגב איך האוטו? ואיך בדיוק אתה מבריש?

לדעתי טעית בזה שצבעת את המסגרת של הסמל. אבל חוץ מזה עבודה מדהימה והרבה יותר יפה מהמקור. היד שלך קלה על ההדק... אל תצבע יותר מדאי שלא יראה מצועצע!!!

רק תעגכן אותנו מה הסוף

וביותר ברור- תצטרך הגבהה כי רמקולים רגילים יהיו עמוקים מדאי.

אז באמת זה ככה? אם יש לי רכב ליסינג אני יכול להשתמש בו כג'יפ להרוס מכלולים והחברה לא תחייב אותי? זה נשמע "קצת" הזוי. האמת שאני מופתע מאוד מהתגובות, אני אישית מכיר אנשים נורמלים שרוצים להנות מהרכב אפילו שהוא מהעבודה. גם אם לא מבצעים וקס כל חודשיים (ובנינו אני לא מכיר הרבה אנשים שעושים את זה לרכב הפרטי שלהם) לא "משתדלים" להרוס אותו. אבל אם אני טועה זב בושה וחרפה למערכת החינוך. (מה גם שבד"כ רכב מהעבודה לוקח זמן לקבל. בד"כ זה אנשים בגיל30 שהגיעו לתפקיד נחמד ואמורים להיות מיושבים בדעתם) אבל עדיין- נזקי מרכב ושלדה זה דבר שניתן לבדוק. בוצה במנוע גם אפשר לבדוק. מצב גיר אפשר להעריך בנסיעה. וחוץ מזה רכב שמקרטע לא קונים.

שלום וברכה. רציתי לשאול. (ובעיקר לחלוק) מה בדיוק הבעיה ברכבי ליסינג. במדינתנו אחוזים ניכרים מהרכבים העממיים הם יוצאי ליסינג. בא נניח שרוב האנשים שמקבלים רכבים מהעבודה הם אנשים נורמלים. הרכבים חדשים ובאחריות. נו אז מה הבעיה הגדולה כ"כ? גילוי נאות הרכב הנוכחי שלי (B4 2007)הוא ליסינג שילמתי עליו "הרבה" פחות מהמחיר הרגיל. והוא עם ק"מ נמוך יחסית ונוסע מעולה. באמת שאני לא מבין את הבעיה הגדולה. תחכימו אותי!

היי בכדי לשים דאבל דין תצטרך לקנות קונסולה חדשה במקום המערכת המקורית. בגלל שיחידת הפיקוד של המזגן גם נמצאת שם היחידה הזו לא זולה בכלל! אאל"ט סביבות ה1700 ש"ח באיביי לא כולל משלוח ומיסים! יש אפשרות זולה הרבה יותר להתקין את הדאבל דין בין פתחי המיזוג. (במקום התא) דגמי הלימיטד אידישן הגיעו כך. המתאם הזה עולה בסביבות 300 ש"ח באיביי. רק תצטרך למצוא מתקין עם "ראש גדול". האפשרות הנוספת והפשוטה להשתמש במנחת איכותי ולקוות ששאר הרכיבים יפצו על איכות המערכת המקורית. וכן. לצערך ולצערי המערכת המקורית ממש לא משהו.

היי שלום. אז ככה החלפתי באוטו (סובארו B4 07) את הרמקולים המקוריים (קומפוננטים במקרה שלי) למורל טמפו. אציין שאין לי מגבר וסאב, ואני משתמש במערכת המקורית הפשוטה למדי אבל הסאונד נשמע מפורט וחם הרבה הרבה יותר ואני די אוהב אותו. למרות שהוא לא הכי מאוזן. עכשיו אני רוצה לקנות מערכת סטריאו לבית. עם תקציב מצומק של 1000 ש"ח. אני יכול לקנות מערכת עם פי'צרים וכל הכניסות וווליום בשמים בתקציב הזה. הבעיה שהם טובות בעיקר לייצור רעש ולא סאונד למוזיקה. חשבתי בתקציב שלי ללכת על זוג קומפוננטים כדוגמת המורל עם מגבר ואולי גם סאב ולהשתמש בהם כמערכת ביתית. (כדי שיכנס בתקציב הכל יהיה יד 2) ועכשיו לשאלות 1. זה אפשרי מבחינת המתח הביתי (12V מול 220V) 2. ההגיון אומר שתיבת עץ הכי פשוטה עדיפה מבחינת תהודה מדלת רכב שעשויה מפח ופלסטיק. אני טועה? 3.מישהו ניסה בבית ויכול לסייע? 4. אפשר להשתמש במגבר של מערכת סטריאו בשביל זה? 5. העסק שווה את ההתעסקות בכלל? תודה לעוזרים ורעיונות נוספים יתקבלו בברכה

שלומי, רק תעדכן אותו שפלאגים נהוג להחליף לאירודיום שמחזיקים 100אלף ק"מ. זה יותר משתלם במנוע הזה בגלל מורכבות ההחלפה (יחסית)

מרים שמשות ברכב הזה היה אופציה ולא סטנדרט. תבדוק שבכלל עשו את זה אצלך. לי ברכב בנוכחי 2007 אין וגם בB4 הקודמת לא היה.

אאל"ט המנוע שלך הוא 150 כ"ס. בדקת קודם שהוא מתאים לגז? אצלי ב2007 165 כ"ס אמרו לי שהוא לא מתאים לחלוטין. ובנוסף אין לך גמגומים ובעיות בהנעה?

אם אתה מחפש פוזה. סע לכיוון האמריקאיות שם יש יחס מטר/גודל- שקל הכי משתלם.

את המינוס אתה יכול לחבר פשוט לחיווט של האור רוורס (ממילא אתה לוקח משם את ה+) אני התקנתי חיישני רוורס שזה בערך אותה עבודה ואפילו יותר קשה (כי יש יותר קידוחים) אפשרי לעשות לבד. מה שכן זה לוקח זמן וקצת עצבים אם זמנך פנוי. ואתה חובב DIY אז תעשה את זה. (הערכה של החיישנים עלתה לי 32 ש"ח מאיביי + שעה וחצי עבודה, מאמין שבפעם הבאה יקח לי חצי מהזמן)

ואם מישהו ימצא כפתורי שליטה לר"ד לB4 על הדרך עוד יותר טוב

היי גם לי יש את הויברציות האלו . אמנם שלי זה המנוע הקודם 167כ"ס (2007) זה סוג רעידות ימינה שמאלה כזה? הקטע המעניין שגם ברכב הקודם (שנת 2004 138כ"ס) היתה את אותה רעידה. שני הרכבים היו מטופלים לפי הספר. לי זה נראה קשור לאופי המנוע (בוקסר) תעדכן אם תמצא פתרון.

סליחה על הבורות מה זאת "ההשבחה" המדוברת. פשוט צובעים שוב באיכות נמוכה? או שעושים סופר פוליש שגומר את הצבע?

אם יש שרשור שבגללו אני נכנס זה זה. לא לנעול!

ההונדה חסכונית יחסית. עם תגובת דוושה מיידית ומהירה . ורחבה מאוד במיוחד מאחורה מה שכן זה לא אוטו ש"דבוק לכביש". ובנוסף אמינה מאוד. (עוד יתרון זה שמירה על המחיר) יש לאבא שלי רכב כזה ונסעתי בו המון. לשם השוואה אני היום נוהג בסובארו B4 2007. ההונדה מרגישה הרבה יותר זריזה ביציאה מהמקום ויש יותר מקום מאחורה. לגבי השאר לא יודע.

ברוך הבא למועדון גם לי יש את הבעיה ולא מצאתי פתרון. אם תמצא תעדכן.

גם לי יש את זה מעניין... האמת בהרבה רכבים זה ככה.

אני לא ממש בטוח אבל נדמה לי שזה אותה המערכת.

שלום רב. כאחד שמבין את הבעיה בהוצאת סכום ניכר על רכב. אכן הבלנו היא בחירה מעולה . הרכב אכן אמין וחסכוני יחסית . מה שכן אתה תצטרף להתפשר מאוד! בכל השאר נוחות, ביצועים. וכ'ו אם הענין הוא רק תקציב- לך על זה! ואגב ירידת ערך של רכב ב30000 ש"ח בד"כ תהיה יותר מעלות התיקונים ברכב של 10000 במצב נורמלי. קח בחשבון! ישנה עוד אופציה טובה סובארו אימפרזה ניו אייג' בשנתונים 01 02. הרכב מרגיש הרבה יותר מוצק,איכותי, נוח ונעים. והמחיר שלו נמוך יחסית (סביבות 10K) (ולכן לא הצעתי קורולה) והוא אמין מאוד! צריכת הדלק לא מלהיבה, אבל לדעתי זה שווה. מחוץ לעיר בדרום (מישור) הרכב עושה 1:11.5 - 1:12 בנסיעה סבירה. אם רוב הנסיעות שלך מחוץ לעיר תוכל לשקול את האופציה הזו.