amiramen

מדובר במצלמת רוורס - יקר יותר משמעותית בארץ מה שלא ציינתי זה שיש לי חיישני רוורס, פשוט הם תקולים - לא מפסיקים לצפצף אחרי שראו מכשול (למרות שהמכשול כבר לא קיים)

סבבה לגמרי - תודה עוד מישהו ניסה להתקין לבד?

תודה על התשובות - עזרתם

אהלן, לפני יומיים קניתי רנו קליאו 2008 (3), ועשיתי חיפוש קצר לגבי מצלמות רוורס ב-eBay. שמתי לב שהמנושא ממש לא יקר (150 ש"ח) וזה עושה לי חשק לנסות לקנות ולהתקין לבד. עד כמה זה יכול להיות מסובך? האם הזול הוא יקר במקרה הזה? האם ניתן לקנות את המצלמה בחו"ל ולשלם רק על ההרכבה בארץ? (מומלץ?) עריכה: קישור למצלמה: http://www.aliexpress.com/store/product/3in1-DIY-Renault-Clio-wireless-no-wire-wifi-car-auto-backup-rear-view-rearview-reverse-camera/908510_32408903217.html?storeId=908510 תודה, עמירם

אהלן, שלשום קניתי רנו קליאו 2008 יד שניה. הרכב גמע 86 אלף ק"מ ובבדיקה המליצו על טיפול 90 אלף. התנתי את הקנייה בטיפול ועל כן בוצע הטיפול לפני הקניה - החלפת רצועת טיימינג, רצועת מנוע, שמן מנוע, נוזל קירור ומשאבת מים. בנוסף טופל גם: ניקוי חיישן בצילינדר החלפת בלמים (דסקיות) קדמי+אחורי. 3 שאלות: 1. הייתי עם המוכר במוסך בזמן הטיפול ושמתי לב שהטכנאי מוהל את נוזל הקירור במי ברז. כשהערתי לו על כך - הוא ענה שזה תקין וכי מדובר בנוזל קירור מרוכז. בחיפוש באינטרנט אכן קיים נוזל קירור מרוכז, אבל בכל מקום כתוב שמומלץ למהול במיים מזוקקים. שאלתי - האם תקין למהול נוזל קירור במי ברז (ולא מים מזוקקים)? 2. נקודה נוספת - שמתי לב שבעצירה ברמזור ישנם רעידו מתוזמנות כל 3 שניות. האם הרעידות קשורות להחלפת רצועת הטיימינג / המנוע? 3.לאחר הקניה שמתי לב שהנורות בצד המרחק של חיישני הרוורס אינן תקינות. אני בחור מעשי ואוהב "להתעסק עם דברים" , מומלץ לנסות להזמין צג מחול ולהחליף לבד?

שלום אני בחור צעיר לקראת כניסה לקבע ובחודש וחצי האחרון אני מחפש את הרכב הראשון שלי. בזמן האחרון הלכתי לראות מספר רכבים וכרגע אני מתמקד בשניים הנ"ל - אשמח שתעזרו שורה תחתונה (אמ;לק): אני מתלבט בין ספארק ל-I10. נהגתי בשניהם. הספארק נראית טוב יותר, ה-I10 מושך אותי יותר (הביקורות משבחות, בתחושה מרגיש אמין יותר). עקרונית, מה מומלץ מבינהם? הרכבים שבדקתי (נהגתי בפועל): יונדאי I10 (מפרט טכני) - שנה 2011, נפח - 1000, ידני (69 כ"ס). ממגרש, יד שלישית, 70 אלף ק"מ - אחריות למנוע וגיר לשנה (נראה לא רלוונטי בהתחשב בשנה) צמיגים חדשים, עבר טסט החודש (אוגוסט). בנהיגה - הרגיש כאילו אני לא מפסיק לסחוט את הגז והמנוע בטורים יחסית גבוהים. מבחינה פנימית - נראה טוב. קצת קטן מידי?. מערכת מולטימדיה של פיוניר (מרגיש לי שזה לא מקורי) חלונות ידניים מאחורה. לא ראיתי את הסטורית הטיפולים ברכב בפגישה (נראה לי שיש במוסך המורשה). מחיר - מחירון: 37, המחיר במגרש - 34, המחיר "לאחר מיקוח" (סופי) - 32. [*]שברולט ספארק (מפרט טכני) שנה - 2011, נפח 1200, ידני (82 כ"ס). פרטי - יד שלישית, 63 אלף קמ. טופל במוסך מורשה (לפחות היד האחרונה) - לא עברתי על הסטורית הטיפולים מבחינה פנימית - עושה תחושה של מרחב. אהבתי. כסאות קצת פחות נוחים. מערכת מולטימדיה מקורית של הרכב. בנהיגה - מרגיש חזק יותר מהיונדאי, פחות לחץ על הגז, בעלייה לא סחב (הייתי צריך להוריד הילוך). וגם - קיימת אופציה שעדיין לא הספקתי לבדוק - רכב זהה עם 44 אלף ק"מ, יד ראשונה + טיפולים במוסך מורשה. מחיר - 31 (!). מחיר - 32. אחרי מיקוח - אצליח להוריד ל-30. הצורך שלי: - נסיעות קצרות ויומיומיות - לעבודה וחזרה (הרצליה-ת"א, משלב עירוני ובינעירוני) - לנסיעה אישית בלבד (אין משפחה / ילדים) - מסתדר עם ידני, מעדיף אוטומט - תקציב - עד 30. הפרמטרים שאני בוחן: - דלק - אמינות / עלויות תחזוקה נמוכה - הסטוריית טיפולי הרכב (+ יחס הבעלים) נהגתי גם ב.. (ופסלתי): - פיאט גרנדה פונטו 2007, 106 אלף ק"מ, 1400 סמ"ק, רובוטית - היה מעניין. המליצו לי להתרחק מהרובוטית. - סוזוקי אלטו, 2010, 77 אלף ק"מ, ידנית, 1000 סמק - אחרי שהפצירו בי בעניין בטיחות, פסלתי. מה אומרים?