yd b-4

לניקוי משתשמשים בדגריזר יש גלונים כאלו בחנויות מיזוג זה לא עולה יקר במיוחד. קח בחשבון שהחומר חריף למדי ונדרש לעבוד במקום מאוורר. לדעתי דווקא כדאי שהמזגן כן יפעל כך תנקה טוב יותר את המאיץ (המפוח) וזו עבודה מלכלכת....

אצלי נגד מהירות מאוורר מנוע גרם לבעיה דומה. (c4 פיקאסו) המאוור עבד רק על מהירות נמוכה. מה שגרם בשעות החום בנסיעה עירונית /עמידה להעלאת הלחץ במערכת הקירור ואז לניתוק מדחס. תבדוק אם זה קורה גם כשאתה נוסע במהירות בינעיורונית (שם אין השפעה למאוורר המנוע כי הרוח מקררתת את הראדיאטור)

יופי זה לא הצד החזק של הסובייטים כנראה........ תמיד מוזר בעיני איך מדינה שיכלה לבנות כלי משחית אמתניים ויחסית עם טכנולוגיה גבוהה. בדברים הקטנים היתה כל כך גרועה.

שמע אני חרדי בעצמי (ועם 7 מקומות) לא נתקלתי בחבר אחד שקנה רכב לב הזמנים. לא אומר שאתה טועה אבל לא יודע כמה זה באמת משפיע על השוק. ועכשיו לעניין פות"ש. לי יש פיקאסו ואכלתי כמה לקרדות. עם כל זה בתקציב שלך למצוא יפנית אמינה וסחירה= מכונית קרועה ושחוטה במרבית הסיכויים. ולקנות ורסו עם 270 אק"מ זה לדעתי רעיון רע. תכוון לפיקאסו 2015 2014 באזור ה30 אלף ש"ח באזור 130 אק"מ אחת שטופלה נורמלי ועם היסטוריית טיפולים שמצויין בה חלקים מועדים לפורענות שהוחלפו. ותשמור את יתרת התקציב להפתעות אם יגיעו. מה שכן תתצטרך להשקיע קצת לקרוא את השרשורים הרלוונטים על הרכב כאן. תגלה מה החלקים שכושלים אצל כולם ותמצא רכב שהחליפו בו כמה שיותר מהם. אם תעשה את זה תהנה מרכב מעולה למשפחה מרווח נעים מודרני בטיחותי וחזק. מה שכן זה יצריך תשומת לב באחזקה ובחירת מוסך מתמחה (אם אתה מאזור המרכז אתה מסודר בקלות) אגב יש קבוצת ווטצאפ פעילה לרכב הזה וחלקים רבים ניתן להזמין מחו"ל בשליש מהמחיר בארץ.

אתה פשוט צודק להוציא יחידי סגולה שמיומנים מאוד רוב האנושות לא יודעת להגיע לרמת עשיה מושלמת והבזבוז של נתח עולה יותר ממדחום פשוט. מה הבעיה להעזר בפריט שעושה את החיים קלים ולהגיע למידת עשייה מדוייקת בלי להתאמן כמה שנים בארועים? זה קצת מזכיר לי את אלה שלא מכבודם להעזר במצלמת רוורס/חיישנים.

השאלה אם זו חברה שהייתה סומכים עליה. אני בדיוק אמור לעשות טיפול....

יש השתתפות עצמית. נכון שזה לא סכום גבוה אבל למה לשלם סתם...

מתאים "ליודעי חן" בלבד כמוך. לרוב האנושות זה פצצה כלכלית ממונעת.

איזה אקספרס..... לקח להם שבועיים לגבות ממני דמי איחסון ואז בתוך יום להביא לי את החבילה. בקיצור רק אמאזון.

גם לי זה קרה. הכלל הוא שחברות שילוח פרטיות בד"כ מעבירות במכס כל מה שרק אפשר. בדיוק בשביל לגבות את העמלה. תשתדל לשלוח בשילוח רגיל /חברות דואר ולרוב לא תהיה שום בעיה.

נדייק את דבריי. נקדים- אנחנו לא עוסקים ברובד המוסרי כי שני הצדדים במקרה הזה טוענים שהם המוסריים. ומוסר ככלל זה מושג אינדיבידואלי, על אותו פעולה חלק יזעקו המתת חסד וחלק יזעקו רצח... כיון שכך אנו מוכרחים לעבור למימד החוק/אכיפה. וכאן אני טוען שברגע שחוק לא נאכף במכוון באופן גורף וקבוע (ומואזין בכל המקומות שאני מכיר לפחות עובד יופי גם בלילה). אתה לא יכול לבוא בטענות למישהו שעושה דבר דומה(וזה כבר לא משנה אם זה שירי שבת או נועה קירל) ולהגדיר אותו "כלא בסדר". אם רשויות האכיפה החליטו מסיבותיהם לוותר על האכיפה=משמע שאני בסדר/אני לא בסדר אבל אין לכך שום משמעות מבחינת אכיפה-גם להוציא לשון לשכן זה לא בסדר.

גילוי נאות אני חרדי. לגבי מטרד רעש לפי החוק כל עוד זה לא עובר 70 דציבל, וכאן אוזן של שוטר לא מספיקה צריך מדידה מקצועית. ביום שישי ניתן להרעיש עד 12 בלילה וזה חוקי לגמרי! ועכשיו לנידון כאן. דוגרי פחות מעניין אותי השירים האלו. אבל אני לא חושב שזה כזה מפריע. בא נאמר זה ה-ר-ב-ה פחות מפריע ממסיבות הקריוקי של השכנים שלי מדי פעם. זה שעה סבירה לגמרי וגם עם תוקף קצר. בדרך כלל 2 דקות. אבל אם כבר אז כבר.... מגוחך לאכוף בכזו רצינות תהומית (מה גם שלדברי האשה זימנו אותה לחקירה בלי מדידית רעש תקנית- זה לא תקנין!) סוג אחד של מטרד רעש (שירי שבת במקרה הזה) ולא לאכוף בכלל ובשום צורה מטרד רעש של מואזין באופן גורף. מה זה אם לא אכיפה סלקטיבית? ועכשיו לדעתי האישית חוקי הגבלת הרעש מיושנים ולא רלוונטיים. זה לא רציני שבכל יום חול מותר לעשות מסיבה בחצר עד 11 בלילה. לטעמי צריך אכיפה נוקשה וגם הגבלת רמת הרעש לרמה סבירה באמת (ולא 70 דיצבל שזה גבוה מאוד). אזור מגורים זה לא מקום להתפרקות קולנית. ואני ממש לא מעוניין לשמוע את הפלייליסט של השכן.

מגוויר חברה מכובדת ומוכרת בתחום.

יש לי כזה שואב והוא גרוע. חוץ משאיבה חזקה הכל דפוק. איכות פלסטיק ליגה ו' ולא נוח בכלל. בהשווואה לרכב זה טוסטוס עם מנוע של קורבט.

מזמן לא התעסקתי עם דייטלינג כותב רק מהזכרון הישן שלי. לעשות פוליש זה רעיון גרוע. ואם כל פעם שיווצרו לך כתמי מים תעשה פוליש לא ישאר לך בסוף צבע:) יש חומר ייעודי שמסיר כתמי מים לא זוכר איך קוראים לו ,אולי תתייעץ באוטוסטור.

לסקרנות למה זה כזה משנה לך. זה קל יותר בהתקנה/הסרה ומספיק חזק.

לדעתי יש כמה שאלות מנחות לפני המלצה לרכב הזה- 1-האם יש לך ידע בסיסי ורצון להתעסק קצת עם האחזקה של הרכב וללמוד על תקלות צפויות. 2-האם מתאים לך לרכוש חלפים מחו"ל במידת הצורך. 3-בהינתן דוגמא שמחיר פיקאסו ה 50 אש"ח . האם זה כל הסכום שתכננת להיצא על מנת לרכוש רכב. או שתכננת לקנות אאוטלנדר לדוגמא ב90 אש"ח? לגבי שאלות 1 ו2- דוגמא להפרשים האדירים מצערת קניתי בארץ ב2700 בפולין מקורית עולה 800 עם משלוח + 350 ש"ח עבודה בגבע. אני יצאתי עם 3000 ש"ח נזק שזה סכום לא מבוטל לתקלה די צפויה. במקום 1100ש"ח שזה כבר צפרדע שקל לבלוע. שסתום פורק לחץ במוסך יעלה כ900 ש"ח (ואני לא מדבר על מוסך יבואן שם המחירים גבוהים יותר) חלק מקורי והרכבה עצמית של 2.5 דקות עלה לי 130 ש"ח. זו גם תקלה נפוצה מאוד שתופסת את כולם באזור ה100 אק"מ. לגבי השאלה ה3 לטעמי מי שמתכנן לקנות רכב ב70 ורוכש פיקאסו ב50 במקום עשה עסקה טובה. ויהנה מרכב נעים מאוד למשפחה בתנאי שהוא יודע מה הוא רכש ועשה קצת שיעורי בית. ויש סיכוי לא מבוטל שלא תתפוס אותו אפילו תקלה משמעותית אחת. טיפ לגבי רכישה- כדאי מראש ללמוד את התקלות הצפויות שכולם חווים באזור ה100 אק"מ. ולרכוש רכב שכבר החליף כמה רכיבים מהרשימה. אני חיפשתי רכב עם היסטוריה נקייה לחלוטין וזו היתה טעות.

יש תקלה או שסתם בא לך לשפוך עשירייה?

עם סכומי דלק כאלו לא עדיף לקחת רכב בינים ולהמתין לאיזה טסלה/מותג אחר כמה חודשים? הבטיחות תהיה גבוהה משמעותית (ואפס אחזקה בטסלה למשל. ברכב רגיל כל 3 חודשים כמעט תצטרכו טיפול שלא תמיד זול במיוחד) עם רכב מודרני יותר שגם ישמור על ערכו לא רע. אם יש אפשרות לעמדת טעינה ביתית נראה לי קלאסה. החסכון בדלק יקזז את העלות. (חישוב ממש גס כמובן צריך חישוב מעמיק)

טוב כל שבוע סיפור חדש. אז ככה אתמול תידלקתי פול והיום נחרדתי לראות שאחרי 30 ק"מ ירד 1/4 מיכל. בדיקה זרזיה בתחנה העלתה כי ירדו 5 ליטרים (עדיים הגיוני בהפרש בין המשאבות) גם לאחר התדלוק מד הדלק נשאר באותו מקום-3/4 מיכל. אציין כי בתדלוק הראשון היה חסר במשאבה את החלק הריבועי שמוך לפיה (מקוה שהסברתי נכון) מה שגרם אולי שפיית התדלוק נכנסה עמוק מהרגיל. מה ניתן לעשות במצב כזה? סדר גודל עלות?

מסוף 2009 /2010

השילוב מנוע גיר של הפיגו' לא נוראי כמו הקודם. אבל לא אמין. אני מבין את ההיגיון ברכישה של שילוב כזה ברכב 7 מקומות שם פערי המחיר אדירים אז אפשר להסתדר עם המנוע הזה. ברכב מנהלים יש אופציות עדיפות. B4 היא נעימה ונינוחה מאוד. וגם גבוהה ומרווחת. לא ביצועי על אבל סבבה לגמרי.

סוכני ביטוח רוצים לבטח.. זהו בגדול. אני רציתי לקנות רכב בשביל השכרה התקשרתי לאחת החברות הגדולות וביקשתי ביטוח לכל נהג והדגשתי שאני משכיר את הרכב בתשלום. אחרי 10 דקות שהסוכן הלך לשאול מנהל הוא חזר עם הברקה ישראלית. "תעשה מה שאתה רוצה אנחנו לא אמורים לדעת מזה" מיותר לציין שאם היה מקרה ביטוחי לא הייתי רואה כנראה שקל שחוק.

בעניי רכב נהדר קח בחשבון שהוא נמוך לא כולם אוהבים את זה. אם אתה יכול להתאמץ קצת הדגם הבא "מושלם" למשפחה ומעט יותר חסכוני. הוא מרווח ונח מאוד ואמין מאוד. רק תבדוק שעשה טיימינג כי זה יקר שם

אם זה לשנה פשוט תעשה ביטוח על שמך בעצמך מה יותר פשוט מזה.